комплектация МТА. ПЗ Сырорыбов. За последние годы резко сократился парк машин и оборудования сельскохозяйственных предприятий, происходит старение машин
 Скачать 242.83 Kb.
|
 Введение За последние годы резко сократился парк машин и оборудования сельскохозяйственных предприятий, происходит старение машин. Практически половина машинно-тракторного парка выработала свой срок службы и требует значительных затрат на поддержание его в работоспособном состоянии. Все это ведет к нарушению технологических процессов и сокращению объемов производства сельскохозяйственной продукции, увеличению ее себестоимости и снижению конкурентоспособности. Первоначальным выходом из сложившейся ситуации является повышение эффективности использования оставшейся и вновь поступающей техники. Сохранение техники может быть достигнуто только при проведении качественного технического обслуживания, ремонта и хранения техники. Техническое обслуживание — комплекс работ по поддержанию работоспособного или исправного состояния машин при их использовании, хранении и транспортировании. Работы имеют планово - предупредительный характер, их выполняют в обязательном порядке в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Они включают в себя обкаточные, очистные, диагностические, регулировочные, смазочные, заправочные, крепежные, монтажно-демонтажные, консервационные и расконсервационные работы. Текущий ремонт выполняют для обеспечения или восстановления работоспособного состояния машины путем замены или восстановления ее составных частей. Он может быть неплановым или плановым. При неплановом ремонте устраняют отказы и неисправности, проводят предупредительные работы, необходимость которых установлена в процессе использования или при техническом обслуживании. Плановый текущий ремонт производят по заранее запланированным срокам или наработке. Для снижения затрат на ремонт необходимо в первую очередь проводить мероприятия по уменьшению количества отказов и увеличению до ремонтного и межремонтного ресурсов машин путем снижения интенсивности изнашивания. Для этого необходимо повышать качество обкатки новых и отремонтированных машин, соблюдать оптимальный режим их работы, правильно и своевременно регулировать механизмы, соблюдать рекомендации заводов - изготовителей по применению топлива, смазочных материалов, рабочих жидкостей, регулярно проверять герметизацию агрегатов и механизмов, качественно и своевременно выполнять другие операции технического обслуживания, соблюдать установленные правила хранения. Одним из путей снижения затрат на ремонт является оценка технического состояния машин и их составных частей с помощью диагностирования, на основании которого обоснованно определяют вид, объем, место и время ремонта. Разборочные работы следует проводить без повреждения деталей и раскомплектовки соответствующих пар. При этом следует широко использовать съемники, прессы, стенды и другие технические средства, обеспечивающие повышение производительности труда. Большую долю затрат на ремонт машин составляют затраты на приобретение запасных частей, которые могут быть снижены за счет расширения номенклатуры восстанавливаемых деталей, так как стоимость восстановленной детали составляет 35... 55 % стоимости новой детали. Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка — это квалифицированный рабочий широкого профиля, выполняющий работы по техническому обслуживанию тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин, наладке и регулировке сборочных единиц и механизмов, техническому диагностированию машин, выявлению причин и устранению отказов и неисправностей составных частей машин, по разборке, сборке и монтажу на двигателе и шасси отдельных сборочных единиц, по слесарной обработке, подгонке деталей и проверке качества сборки и регулировки сборочных единиц и механизмов. Вот поэтому я выбрал тему дипломного проектирования: «Планирование и организация технического обслуживания машинно – тракторного парка в условиях хозяйства СПК «КОРМА». 1 ОСНОВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА И АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СПК «КОРМА» 1.1 Общая характеристика хозяйства Кооператив «Корма» зарегистрирован 6 декабря 2002 года регистратором Межрайонная ИМНС РФ N5 по Псковской области. Директор организации Васильев Алексей Александрович. Кооператив "Корма” находится по адресу; 181304, Псковская область, Островский район, п/о Задорожье, д. Задорожье. Основным видом деятельности является «Выращивание кормовых культур; заготовка растительных кормов». Организация также осуществляет деятельность по следующим неосновным направлениям: «Выращивание прочих сельскохозяйственных культур, не включенных в другие группировки». Основная отрасль компании - «Производство кормовых культур». Организации присвоен ИНН 6013001309, ОГРН 1026002142825. Уставный капитал по состоянию на 1 июля 2014 года равен 682684 руб. Целью деятельности кооператива является насыщение потребительского рынка товарами и услугами, извлечение прибыли, удовлетворение материальных и других потребностей его членов. Основные вопросы, которые находятся в центре внимания руководства предприятия, - это улучшение пользования земли, техники, основных и оборотных средств, увеличение рентабельности. 1.2 Характеристика природно - климатических условий хозяйства Деревня, где расположено СПК «Корма» входит в зону умеренного : климата, среднемесячная температура самого холодного месяца - 7,2° С, самого I теплого - (+17,2°С). Заморозки весной заканчиваются во второй декаде мая, а осенью начинаются в конце сентября. Количество осадков в год составляет 560 мм. Снежный покров устойчиво держится с 19 декабря по 27 марта. Ежегодно в зимний период возможно понижение температуры воздуха до -30°С, а летом повышается до +32°С. Общие черты температурного режима территории характеризуется суровой продолжительной зимой, короткими переходными сезонами весной и осенью, поздними весенними и ранними осенними заморозками. Продолжительность безморозного периода 100 – 115 дней. 1.3 Структура земель хозяйства Состав и структура земельных угодий представлена в форме таблицы 1. Таблица 1 – Состав и структура землепользования хозяйства
Вывод: Анализируя данную таблицу можно сказать, что в хозяйстве достаточно земли, чтобы заниматься растениеводством. Основную часть земельных площадей занимают сельхоз угодья почти 99,17%, а из них больше всего площадь под сенокосы 62,90%. Состав и структура посевных площадей представлены в виде таблицы 2. Таблица 2 – Состав и структура посевных площадей, га
Вывод: По данным таблицы видно, что за анализируемый период с 2015 по 2016 год в хозяйстве посевные площади не изменились, но на краткосрочную перспективу планируется увеличение площадей на 14%. Важным показателем, характеризующим выход кормовых единиц, является урожайность с/х культур (таблица 3) Таблица 3 – Урожайность основных с/х культур
1.4 Специализация хозяйства Основным видом деятельности является выращивание кормовых культур; заготовка растительных кормов. Поэтому в хозяйстве есть только одно подразделение растениеводства. В отделении растениеводства имеются тракторно-полеводческие бригады. Из обслуживающих и подсобных подразделений - автогараж, ремонтная мастерская, сушилки, ангар для зерна и др. Основным показателем при определении специализации сельскохозяйственного производства является структура товарной продукции (таблица 4). Таблица 4 – Структура товарной продукции 2015 год
Из таблицы 4 видно, что самый большой процент в структуре товарной продукции в отчетном 2015 году занимает прибыль от реализации зерна -56,47%. Экономические показатели работы хозяйства приведены в таблице 5. Выручка составила 5868,5 тыс. руб., в том числе от растениеводства – 5707,8 тыс. руб., от прочей реализации – 160,7 тыс.руб. Себестоимость реализованной продукции 4636,1 тыс.руб. Таким образов, по результатам 2015 года хозяйство имело валовую прибыль в размере 1232,4 тыс. руб. Таблица 5 – Экономические показатели работы за 2015 год
Как видно из таблицы 5 хозяйство имеет высокий показатель рентабельности продукции – 21%. 1.5 Наличие и использование МТП Таблица 6 – Состав машинно - тракторного парка (тракторов, комбайнов, сельскохозяйственных машин)
Вывод: Анализируя данную таблицу можно сказать то, что состав сельскохозяйственных машин и комбайнов имеет достаточный уровень для выполнения всех сельскохозяйственных операций. Показатели использования тракторного парка рассчитаны и представлены в таблице 7. Таблица 7 – Показатели использования тракторного парка СПК «Корма»
Вывод: можно сказать, что в СПК «Корма» достаточно полно и эффективно используется тракторный парк. 1.6 Организационно – экономические вопросы производственной и технической эксплуатации МТП. СПК «Корма» имеет свой машинно тракторный парк. Рабочий день начинается в 8 часов утра. Все необходимые условия для посева создаются заранее, а сами операции посева выполняются своевременно и в срок. Контроль за качеством выполненной работы ведет главный агроном. У некоторой с/х техники закончились моторесурсы, и на покупку новой техники просто не хватает денежных средств, поэтому вся техника, вышедшая из строя, ремонтируется своими силами. Бригада под управлением заведующего мастерской занимается планированием технического обслуживания тракторов и с/х машин. Оплата труда механизаторов сдельно-премиальная (на ремонтных работах ведется учет повременно). Для улучшения охраны труда механизаторов проводится инструктаж по технике безопасности. Анализируя вышеизложенное, можно сделать вывод. Для выполнения с/х работ и мероприятии по возделыванию культур состав МТП гарантирует их выполнение в срок и без опозданий. Техника ставится на хранение после каждого периода проведения работ. 2 ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ МТП В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ Специализированный метод технического обслуживания позволил достичь определенного разделения труда между трактористами, непосредственно участвующими в производственном сельскохозяйственном процессе, мастерами-наладчиками и другими специалистами, проводящими техническое обслуживание тракторов (кроме ежесменного, проводимого трактористами-машинистами). С учетом специфики условий эксплуатации в различных районах страны сложились следующие формы технического обслуживания тракторов, занятых в сельскохозяйственном производстве. Первая форма ТО — в пунктах технического обслуживания и ремонтных мастерских хозяйств с участием мастеров-наладчиков. Вторая форма ТО — обслуживание тракторов, и в первую очередь энергонасыщенных, совместными усилиями и средствами колхозов, совхозов и райсельхозтехники на договорных началах (так называемый кооперативный метод ТО). Третья форма ТО — обслуживание и ремонт машин силами и средствами межколхозных объединений механизации и электрификации . Четвертая форма ТО — предусматривает проведение всего объема работ по техническому обслуживанию, а также по ремонту машинно-тракторного парка силами и средствами райсельхозтехники на основе хозяйственных договоров с колхозами и совхозами. Высокая организация технического обслуживания тракторов — одна из главных задач районных агропромышленных объединений (РАПО). В пределах района РАПО объединяет в своем составе почти все сельскохозяйственные предприятия вне зависимости от их ведомственного подчинения и направляет их деятельность на получение конечного продукта. Руководит советом обычно начальник районного управления сельского хозяйства, один из его заместителей — начальник районного управления Госкомсельхозтехники, который несет ответственность и за поддержание тракторов в работоспособном состоянии. Правильный и умелый подход к внедрению РАПО дает положительные результаты, о чем свидетельствует опыт определенных районов страны. В районе широко развита диспетчерская служба, внедрена автоматическая система управления и т. д. Пятая форма ТО — это обслуживание заводом — изготовителем, создающим в своей структуре специализированное предприятие по техническому обслуживанию. Следует отметить, что за рубежом эта форма обслуживания, т. е. проведение ТО силами фирм — изготовителей и их филиалов, получила достаточно широкое распространение. Рассмотренные формы технического обслуживания базируются на общем принципе — общественном разделении труда и строятся на различных степенях кооперирования работ хозяйств со специализированными предприятиями по техническому обслуживанию и ремонту. Положительно сказывается на обеспечении работоспособности тракторов проведение их предпродажного обслуживания. Суть метода заключается в предпродажной технической подготовке и обслуживании получаемых от заводов-изготовителей тракторов с проверкой соответствия их качества и комплектности техническим условиям и стандартам. Опыт работы в этом направлении показывает высокую эффективность такой формы обслуживания, При организации технического обслуживания и ремонта машин определяют и реализуют основные направления научно-технического прогресса на длительную перспективу. Также разрабатывают оптимальную структуру ремонтно-обслуживающих работ, технически обоснованных нормативов и других показателей и характеристик машин, на основе которых создается ремонтная база, планируются трудовые и материальные ресурсы. Поддержание работоспособности конкретных машин обусловливает необходимость применения операций и процессов их технического обслуживания и ремонта тогда, когда это требуется в зависимости от технического состояния элементов машин. Изменение этого состояния, как известно, носит случайный характер, и достижение предельных значений происходит на разных видах полевых работ. Чтобы операции ТО и ремонта машин отражали вероятностные процессы изнашивания различных по долговечности элементов, необходимы изыскание и применение новых, более совершенных методов организации их выполнения. Эти методы должны быть основаны на оценке действительной потребности машин в ремонтных воздействиях. Отсутствие в сельском хозяйстве системы нормирования и контроля показателей эксплуатационной надежности машин, основанной на экономических критериях,— одна из существенных причин низкого уровня организации процессов технического обслуживания и ремонтов. Между тем сложными процессами поддержания и восстановления работоспособности машин можно управлять только с помощью экономически обоснованных нормативов надежности и контроля их текущих значений, изменяющихся по мере наработки машин. В связи с этим необходима разработка специальных методов нормирования и контроля показателей надежности машин. Общая схема разработки инженерно-технических мероприятий по совершенствованию организации технического обслуживания и ремонта машин представлена на рисунке 1. Она представляет собой комплексную систему человек — машина — окружающая среда. Основной блок модели регулирования состояния и показателей надежности представляет система тракторов и сельскохозяйственных машин в виде их исходных образцов. На эту систему действуют факторы, обеспечивающие функционирование машин: рабочая сила; топливо и масла; факторы, изменяющие состояние и работоспособность машин; выполнение заданной функции (наработка); условия работы; изнашивание элементов; качество технической эксплуатации и др. Эти факторы изменяют и выходные показатели надежности, находящиеся в непосредственной зависимости от показателей состояния. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||