Отчет по ПП. ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ КОРШУНОВ. Задание отчета практики
 Скачать 1.97 Mb.
|
|
Погрузка грунта П  огрузку грунта, щебня и других сыпучих материалов в автотранспорт можно также выполнять бульдозером. Для этого нужно провести несложные мероприятия: бульдозером отрыть траншею на 0,5—1 м шире автомашины и глубже ее высоты; поперек; траншеи устроить деревянный настил несколько шире трактора с отверстием для засыпки грунта или других материалов. Рисунок 13 – Валка и корчевка деревьев бульдозером: а — корчевка, б — валка; 1 и 2 — ямы для подрезки корней, 3— бугор для увеличения усилия, действующего на дерево, и высоты ею приложения Погрузка выполняется следующим образом: автомашина въезжает в траншею и останавливается под настилом, после этого бульдозером перемещают грунт на помост. Через отверстие в помосте грунт проваливается в кузов автомобиля. Железнодорожные платформы также можно разгружать бульдозером, лучше всего универсальным. При этом бульдозер движется по платформе вдоль состава, а разгружаемый материал перемещается в сторону. 3. Описать подробно два технологических процесса разборки - сборки узла строительно-дорожной машины. РАЗБОРКА/СБОРКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОГО КОМПЛЕКСА ДВИГАТЕЛЯ КамАЗ-740. РАЗБОРКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОГО КОМПЛЕКСА ДВИГАТЕЛЯ КамАЗ-740 Установить поршень с кольцами и шатуном в сборе в приспособление. (Верстак слесарный, приспособление для разборки-сборки поршня).  С помощью приспособления снять с поршня кольцо 3 поршневое компрессионное верхнее, кольцо 2 поршневое компрессионное и кольцо 13 поршневое маслосъемное в сборе. (Приспособление для снятия колец). Вынуть стопорное кольцо 4 поршневого пальца 5 из бобышек поршня. Работу выполнять при необходимости замены поршня или шатуна. (Пассатижи специальные). Рисунок 7 – Газораспределительный механизм. 1 — распределительный вал; 2 — толкатель; 3 — направляющая толкателей; 4 — штанга толкателя в сборе; 5 — винт регулировочный коромысла; 6 — коромысло клапана со втулкой в сборе; 7 — гайка регулировочного винта; 8 — коромысло клапана а сборе; 9 — тарелка пружины со втулкой в сборе; 10 — внутренняя пружина клапана; 11 — наружная пружина клапана; 12 — пружинная шайба клапана; 13 — сухарь клапана; 14— клапан; 15 — корпус подшипника распределительного вала в сборе; 16 — шестерня распределительного вала; 17 — шпонка сегментная; 18 — болт; 19 — замочная шайба  Рисунок 8 – Снятие поршневых колец съемником И-801.08.000. Нагреть поршень в масляной ванне, вынуть поршневой палец и разъединить поршень с шатуном, выпрессовав с помощью выколотки поршневой палец 5. Температура масла должна быть 80-100°С. Нагревать не менее 10 мин. (Молоток, выколотка, ванна с подогревом). Повторить работы для остальных шатунно-поршневых комплектов.  Рисунок 9 – Коленчатый вал в сборе. СБОРКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОГО КОМПЛЕКТА ДВИГАТЕЛЯ Промыть шатун и обдуть сжатым воздухом. (Установка для мойки деталей мод. 196 М, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом С-417). Повторить работы для замены втулок верхних головок остальных шатунов. Подобрать поршневой палец к шатуну. Нагреть поршень. Поршень нагревать до температуры 80—100°С в масле. (Ванна). Установить нагретый поршень в приспособление для сборки и собрать с шатуном, установив поршневой палец так, чтобы выточки под клапана на поршню и пазы под усы вкладышей на шатуне были расположены в одну сторону. Запрессовка пальца не допускается. Перед установкой сопрягаемые поверхности поршневого пальца и отверстий под него смазать тонким слоем чистого моторного масла М 10Г2К. (Клещи, приспособление, оправка, емкость, кисть). Установить стопорные кольца поршневого пальца в канавки поршня. (Пассатижи специальные). Установить на поршень последовательно маслосъемное и компрессионные кольца. Маслосъемное кольцо устанавливать следующим образом: установить расширитель в канавку поршня, затем одеть маслосъемное кольцо так, чтобы стык расширителя находился диаметрально противоположно замку кольца. Компрессионные кольца устанавливать на поршень сношенной стороной и клеймом «верх» к днищу поршня. Замки поршневых колец расположить так, чтобы замки соседних колец расположились под углом 120°. Кольца в канавках должны перемещаться легко. Перед установкой колец необходимо удалить нагар из канавок поршня. (Приспособление для снятия-установки колец). Проверить перемещение шатуна относительно поршня. Шатун должен перемещаться относительно поршня свободно вокруг оси поршневого кольца. Снять поршень в сборе с шатуном с приспособления. (Приспособление для разборки-сборки поршня). Отвернуть гайки болтов крепления и снять крышку шатуна. (Головка сменная 19 мм, ключ с п. к.). Повторить работы для остальных шатунно-поршневых комплектов. 4. Составить карту смазки строительно - дорожной машины. Передвижной агрегат среднего дробления. Перечень горюче-смазочных материалов  Рисунок 12 – Схема смазки передвижного агрегата среднего дробления
|