Главная страница
Навигация по странице:

  • Проверил: Криштанов Егор Александрович Никола Тесла (1856–1943)

  • Сотрудничество с Эдисоном

  • Катушка Теслы

  • Башня Вондерклиф

  • Рентгеновские лучи

  • Радио и дистанционное управление

  • Асинхронный двигатель и электромобиль Теслы

  • дифракция. Значение экспериментов Николы Теслы Подготовила студент группы 033111 Козлова Александра


    Скачать 5.08 Mb.
    НазваниеЗначение экспериментов Николы Теслы Подготовила студент группы 033111 Козлова Александра
    Анкордифракция
    Дата01.06.2022
    Размер5.08 Mb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаDoklad.pptx
    ТипБиография
    #561145
    Значение экспериментов Николы Теслы
    Подготовила:
    студент группы 033111 Козлова Александра
    Проверил:
    Криштанов Егор Александрович
    Никола Тесла (1856–1943)
    Известный изобретатель, инженер, физик. Яркая, увлекательная биография Теслы легла в основу многих художественных произведений. На его счету множество гениальных изобретений, особенно в области электричества, которые изменили мир. Сотрудничество с Эдисоном
    • Летом 1884 г. Тесла приехал в США и устроился на работу в компанию Т. Эдисона. Он был принят на должность инженера по ремонту электродвигателей и генераторов постоянного тока.
    • Весной 1885 г. работодатель предложил Тесле сделку на 50000 долларов. Предметом сделки было конструктивное улучшение электрических машин постоянного тока, которые были придуманы самим Эдисоном.
    Катушка Теслы
    • Катушка Теслы является разновидностью резонансной трансформаторной схемы. Использовалось это приспособление для производства высокого напряжения высокой частоты. Катушка Теслы была одним из инструментов изучения природы электрического тока и возможностей его использования. Тесла задействовал катушки во время проведения инновационных экспериментов в областях: электрического освещения; фосфоресценции; рентгеновской генерации; высокочастотного переменного тока; электротерапии; радиотехники; передачи электрической энергии без проводов.
    Башня Вондерклиф
    • Эта конструкция, известная также как Башня Теслы, была построена с целью осуществления беспроводной телекоммуникации и демонстрации возможности передачи электроэнергии без проводов. По задумке Теслы Башня Ворденклиф должна была стать шагом к созданию Всемирной беспроводной системы. В его планах было установить несколько десятков приемо-передающих станций по всему миру. Таким образом, отпала бы необходимость использования высоковольтных линий электропередач. То есть фактически мы получили бы одну всемирную электростанцию. К слову, Тесле удавалось передавать электричество «по воздуху» от одной катушки к другой, так что его амбиции были небезосновательны.
    Рентгеновские лучи
    • Ещё в 1887 году Тесла начал проводить исследования с использованием вакуумных трубок. В ходе экспериментов Тесла фиксировал «особые лучи», способные «просвечивать» предметы. Никола Тесла первым обратил внимание на опасность рентгеновского излучения. Однако Тесла продолжал исследования в этом направлении и даже провел несколько экспериментов до открытия Вильгема Рентгена, включая фотографирование костей его руки. К сожалению, в марте 1895 года в лаборатории Теслы произошёл пожар, и записи об этих исследованиях были утрачены.
    Радио и дистанционное управление
    • Первым природу радиосигналов выявил именно Никола и в 1897 году запатентовал передатчик и приёмник. Маркони взял за основу технологию Теслы и совершил свою знаменитую демонстрацию в 1901 году. Отмотаем немного назад. В 1898 году на электротехнической выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден Тесла продемонстрировал изобретение, которое он назвал «телеавтоматикой». Фактически это была модель лодки, перемещением которой можно управлять дистанционно через пульт. Никола Тесла на деле показал возможности использования технологии передачи радиоволн.
    Асинхронный двигатель и электромобиль Теслы
    • В 1888 году Тесла получил патент на электрическую машину, в которой под воздействием переменного тока создаётся вращение. О чём нужно знать, так это о том, что двигатель имеет простую конструкцию, не требует высоких затрат на изготовление и надёжен в эксплуатации. Тесла намеревался использовать своё изобретение как альтернативу двигателям внутреннего сгорания.


    написать администратору сайта