Экономика. пром.переворот в англии. 1. Понятие промышленного переворота в истории экономики. 4

• Название: 1. Понятие промышленного переворота в истории экономики. 4
• Анкор: Экономика
• Дата: 03.06.2022
• Размер: 38.48 Kb.
• Имя файла: пром.переворот в англии.docx
• Тип: Реферат; #566803

Содержание

Содержание 2

Введение 3

1.Понятие промышленного переворота в истории экономики. 4

2. Исторические причины и предпосылки начала промышленного переворота 6

3. Этапы промышленного переворота. 8

4. Значение и последствия промышленного переворота 12

Заключение 16

Список литературы. 18

Введение

В середине XVIII в. Британия вступила в период революционных преобразований, в результате которых произошел переход от феодально-земельных отношений к индустриальному обществу.

Хотя к 1750 году Британия была ведущей торговой и морской державой, ее немногочисленное население в основном жило и трудилось на земле. Лондон оставался единственным по-настоящему крупным городом. В течение столетий перемены происходили настолько медленно, что были почти незаметны. Большинство людей воспринимали свой образ жизни как часть неизменного традиционного уклада и не осознавали, что начинается совершенно новый этап исторического развития. Этап промышленных революций, при котором революционные изменения в орудиях и в организации производства, привели к переходу от доиндустриального к индустриальному обществу.

Англия же конца 18 – начала 19 вв. стала классическим и наиболее ранним примером промышленной революции. Начавшись в Великобритании перевороты, приняли всеобъемлющий характер, охватив затем и другие страны Европы и Америки.

Исходя из выше сказанного, цель данной работы – изучить сущность и значение промышленного переворота в Англии.

1.Понятие промышленного переворота в истории экономики.

Промышленный переворот – это переход от ручного производства к машинному, сопровождаемый изменениями во всех сферах жизни общества.

 Промышленный переворот, система экономических и социально-политических изменений, в которых нашёл выражение переход от основанной на ручном труде мануфактуры к крупной машинной индустрии[2, с.74]. Начало промышленного переворота — изобретение и применение рабочих машин, а завершение — производство машин машинами, т. е. развитие машинного производства, основанного на широком использовании машинной техники. В результате происходит окончательная победа капиталистического способа производства над феодальным.

Промышленный переворот даёт мощный толчок капиталистическому обобществлению производства; в условиях фабричной системы кооперативный характер процесса труда диктуется природой самого средства труда. Многие раздробленные процессы производства сливаются в один общественный производительный процесс. Вместе с тем утверждение крупной машинной индустрии служит важнейшей предпосылкой реального подчинения труда капиталу и резкого обострения антагонистических противоречий капиталистического способа производства.

Характеризуя переход к фабричной системе, К. Маркс отмечал, что машина сама по себе сокращает рабочее время, между тем как её капиталистическое применение удлиняет рабочий день; сама по себе она облегчает труд, капиталистическое же её применение повышает его интенсивность; сама по себе она знаменует победу человека над силами природы, капиталистическое же её применение порабощает человека силами природы; сама по себе она увеличивает богатство производителя, а при капиталистическом применении превращает его в паупера[1,с.206].

Сам термин «промышленная революция» (или «промышленный переворот», в исторической литературе их нередко используют как синонимы) появляется не раньше 30-х годов XIX в., скорее всего у французского экономиста Адольфа Бланки (1837), а не у Ф. Энгельса (1845), как принято было считать в советской историографии[2, с.76].

В Англии знаменитый историк Арнольд Джозеф Тойнби вводит его в широкий оборот в 1884 г., опубликовав свои известные «Лекции о промышленной революции» [1, с.207]. Иными словами, термин значительно младше, чем само явление.

Начавшись во второй половине ХVIII века в Англии, промышленная революция распространилась на другие страны мира и регионы. Одна из самых известных работ по истории этого периода, принадлежит перу французского историка Поля Манту (Paul Mantoux) (1877-1956) [3, с.257]. В книге Манту приводится огромный конкретный материал по экономической истории Англии XVI-XVIII веков и даётся картина промышленной революции.

Следует отметить, что в советской историографии проблема промышленной революции XVIII-XIX веков долгое время освящалась односторонне. Западноевропейские и американские историки, в число которых входил и П. Манту (а также А. Тойнби, У. Ростоу, Т. Эштон, Ф. Бродель и другие) [1, с.208], видели в ней лишь одну из фаз всемирно-исторического развития цивилизации и рассматривали её как эволюционный процесс.

В советской же историографии понятие «промышленная революция» было заменено термином «промышленный переворот», который рассматривался как единовременный акт, связанный с определёнными сдвигами в технике.

Всячески преувеличивая социально-политическое значение «промышленного переворота», советские историки акцентировали внимание на рубеже, с которого началось формирование промышленного пролетариата, класса-гегемона, призванного, согласно марксистско-ленинской теории, сыграть роль могильщика капиталистического строя. Произвольно толкуя источники и оперируя схоластическими социологическими схемами, они хронологически подгоняли «промышленный переворот» ко времени формирования промышленного пролетариата и начала массового рабочего движения, считая их важнейшим социальным последствием «промышленного переворота».

Таким образом, промышленный переворот – это изобретение новых машин и станков, а также решение проблемы источника относительно дешёвой энергии. В ходе промышленного переворота произошёл качественный прорыв в технике и технологиях, связанный с переходом от мануфактуры к фабрике и широкому использованию машин. Промышленный переворот сопровождался и социальной революцией, которая происходила с минимумом насилия.

Первым промышленный переворот происходит в Великобритании в 1780-1840-х гг., который мы и рассмотрим.

2. Исторические причины и предпосылки начала промышленного переворота

Социально-экономические предпосылки для осуществления промышленного переворота вызрели в Англии в середине XVIII в. Наиболее важным фактором промышленного переворота стала буржуазно-демократическая революция середины XVII в., которая ликвидировала основные препятствия развитию предпринимательства, расчистила путь для становления индустриального общества.

Этому способствовал и аграрный переворот XVI - XVII вв., вследствие которого ускоренными темпами развивалось высокотоварное, базирующееся на фермерской основе, сельское хозяйство. Английские фермеры интенсивно хозяйничали, улучшая агротехнику и агрокультуру. Распространилась сивозминна система, травосеяния. Широко применяли паровые плуги, машины, дренажные работы, использовали минеральные удобрения. Аграрные сдвиги способствовали высвобождению большого количества людей и создали резерв дешевой рабочей силы, необходимой для развития фабрично-заводской промышленности.

До второй половины XVIII в. в Англии завершилось формирование нации - важного политического фактора, который имел большое влияние на становление экономической основы цивилизации нового типа. В это же время в стране произошло становление единого национального рынка, который стимулировал развитие хозяйства в целом.

Внешнеэкономические предпосылки промышленного переворота в Англии заключались в безоглядном ограблении колоний. На конец XVIII в. Англия превратилась в крупнейшую морскую и колониальную державу мира. Огромные прибыли, которые обеспечивались господством в мировой торговле, использованием несметных богатств Северной Америки, Индии и других колониальных владений, вкладывались в английскую промышленность.

Также к середине XVIII в. стало понятно, что сельское хозяйство уже не приносит былых доходов, тогда как производить промышленные товары, напротив, стало очень выгодно, поскольку спрос не успевал за предложением. Так землевладельцы стали вкладывать деньги в строительство фабрик.

Нередко можно встретить утверждение о том, что деньги на промышленный переворот поступали в основном из английской внешней торговли, однако исследованиями последних десятилетий это не подтверждается[4, с.58].

 В это же время в Англии стали появляться собственные изобретатели, однако и до, и после этого англичане заимствовали сделанные в других странах изобретения, зачастую не нашедшие спроса у себя на родине. Из Голландии пришла идея парового двигателя. Доменные печи и оборудование для подземных работ были завезены из Германии. Тканье шелка – из Франции. Инновации в производстве стекла, впервые примененные в Италии (в частности, в Венеции) в XV-XVI вв. перешли оттуда во Францию, Голландию и лишь потом были заимствованы англичанами[4, с.59].

 В отсутствии достаточного количества лесов, Великобритания нуждалась в универсальном топливе, способном заменить древесину. Медленные реки делали практически невозможным повсеместное использование энергии воды. Спасением стали технологии, связанные с применением угля – идеального топлива для парового двигателя. Кроме того, уголь позволял добиться большей температуры при горении, и это использовалось в металлургии, изготовлении кирпича, бумаги и иной продукции.

Чрезвычайно благоприятным для промышленного переворота было, и географическое расположение Великобритании, и природно-экономические условия страны - водные коммуникации, удобные гавани, большие залежи железной руды и угля, наличие сырья для текстильной промышленности.

Итак, благодаря многочисленным факторам в Англии был создан мощный фундамент для промышленного переворота, который совершился, прежде всего, в английской экономике столь бурными темпами.

3. Этапы промышленного переворота.

Накопленные денежные капиталы вкладывались в самые выгодные отрасли английской экономики. Хлопчатобумажная промышленность в последней трети XVIII в. была молодой, новой отраслью. Она не была стеснена мелочной регламентацией и рутиной, которые препятствовали техническому прогрессу в других отраслях.

Хлопчатобумажная промышленность явилась первым опытным полем для всякого рода изобретений. В 1733 г. ткач-механик Кэй изобрел механический «летающий челнок»[5, с.125]. Применение этого челнока позволило ткать более широкую ткань и более быстрыми темпами по сравнению с ручным ткацким станком. Но прядение с его ручной техникой и низкой производительностью труда стало значительно отставать от ткачества. Это отставание дало толчок к появлению ряда изобретений в прядении. Ткачом Дж. Харгривсом была изобретена механическая прядильная машина «Дженни», получившая широкое распространение. В 1769 г. была введена в эксплуатацию прядильная машина Аркрайта[5, с.126]. Машина «Дженни» давала тонкую нить, но приводилась в движение рукой, а машина Аркрайта приводилась в движение водой, но давала грубую нить. В 1783 г. С.Кромптон соединил достоинства этих двух машин, устранил их недостатки и на этой базе создал «мюль-машину», приводимую в движение водяным колесом. «Мюль-машина» давала одновременно крепкую и чрезвычайно тонкую нить[5, с.127]. С помощью этой машины рабочий стал производить пряжи в десятки раз больше, чем при ручной технике. Машина Кромптона оказала огромное влияние не только на прядение, но и на ткачество. Благодаря необычайной тонкости пряжи стало возможно вырабатывать легкие ткани, превосходящие по своей тонкости и прочности ткани лучших индийских рабочих, которые до этого были вне конкуренции.

Английская текстильная промышленность быстро развивалась. Но теперь ткачество стало отставать от прядения. Это отставание было преодолено изобретением в 1785 г. и широким распространением механического ткацкого станка Картрайта[2, с.78]. Теперь один ткач производил на таком станке столько же ткани, сколько 40 ткачей при ручной технике. Применение машин в прядении и ткачестве вызвало целую революцию в белильном, красильном и ситцепечатном производстве.

Из хлопчатобумажной промышленности машинное производство распространилось на все отрасли текстильной промышленности, в том числе и на шерстяную, а также на такие отрасли, как бумажное и полиграфическое производство.

Но широко применяемые в то время двигатели приводились в движение водой, что являлось тормозом для развития промышленности, так как привязывало ее к рекам. Промышленность требовала универсального, не зависящего от воды двигателя. В 1784 г. (по некоторым данным, в 1782 г.) [2, с.80]механик Джеймс Уатт получил патент на паровой двигатель, универсальный по своему техническому применению. С изобретением и применением двигателя Уатта начинается век пара, строятся паровые прядильные фабрики, а затем паровые двигатели стали широко применяться во всех отраслях промышленности и на транспорте. Как уже упоминалось, промышленная революция началась в Англии в текстильном производстве на основе широкого применения машинной техники, окончательная победа машинного производства становится возможной с развитием металлургической, топливной и машиностроительной промышленности на основе их механизации.

Массовое применение машин резко увеличило спрос на металл, но его производство ограничивалось применяемыми плавильными печами, в которых использовался древесный уголь. Дефицит древесного угля объяснялся тем, что еще в XVII в. в Англии были вырублены большие лесные массивы, что угрожало развитию судостроения. Импортный лес был дороже. В то же время богатые природные ресурсы Англии не использовались, а именно в Англии были разведаны огромные запасы каменного угля. Из-за несовершенства технологии выплавки чугуна применение угля резко снижало качество металла. Хотя еще в 1735 г. был изобретен способ выплавки чугуна с использованием угля, он не был широко применен почти полвека. И только когда возникла острая необходимость в резком увеличении выплавки чугуна, этот способ был усовершенствован и внедрен. В 1784 г. была разработана технология обработки чугуна так называемым пудлинговым процессом с применением угля, что увеличило производительность труда в металлургии в 15 раз[2, с.83].

Переворот в промышленности вызвал техническую революцию и в средствах транспорта. Быстрое развитие крупной промышленности, расширение рынков сбыта товаров, мировых рыночных связей требовали создания целой системы новых транспортных средств - речных пароходов, железных дорог, океанских пароходов, а также создания новых средств связи - телеграфа. В 1807 г. в США был построен первый пароход Фултона, в 1814 г. Стефенсон изобрел паровоз, а в 1825 г. в Англии строится первая железная дорога, которая была закончена в 1830 г., она связала Манчестер и Ливерпуль[3, с.81].

Развитие железнодорожного строительства, речного и морского судоходства и других отраслей, в свою очередь, воздействовало на металлургическую промышленность, в особенности на машиностроение. Вначале машины изготовлялись ручным способом, поэтому они были дорогими и невысокого качества. Машиностроительная промышленность также стала переходить от ручного труда к машинному, в начале XIX в. в Англии стали применять металлорежущие станки (токарные, строгальные, фрезерные). Промышленный переворот в 1-й половине XIX в. в Англии завершился созданием машиностроительной индустрии (производство машин машинами).

К 40-м гг. XIX в. Англия превращается в передовую индустриальную державу, в «фабрику мира». К этому времени Англия переходит к политике фритредерства, т.е. к свободной торговле, что привело к снижению экспортно-импортных пошлин на территории страны. Были отменены высокие заградительные импортные пошлины на ввоз товаров в Англию, так как английские предприниматели, производя более качественные и дешевые товары, перестали бояться конкуренции иностранных товаров. Более того, английские товары, вывезенные в другие страны, успешно завоевывали рынки сбыта.

4. Значение и последствия промышленного переворота

Промышленная революция изменила весь облик Великобритании. Она слабо сказалась лишь на южных графствах, где не сложились районы массового фабричного производства. Это была «зеленая страна», сохранившая в основном черты старой, сельской Англии. Примерно так же обстояло дело в Северной и Южной Шотландии. Но почти все прочие территории страны преобразились за столетие промышленной революции до неузнаваемости.

 Почти исчезли лесные массивы, хищнически уничтоженные ради обогащения лендлордов и капиталистов. Изменилась география страны, перерезанной каналами и железными дорогами, произошло гигантское перемещение ее производительных сил. Дальнейшее развитие территориального разделения труда, сложившееся в XVI—XVII вв., привело к выделению основных промышленных районов с более или менее четко выраженной специализацией на определенных отраслях производства.

Быстрый подъем промышленности вызвал к жизни новые промышленные города и центры экономической деятельности. Так, город Бирмингем, который насчитывал в 1696 г. всего 4 тыс. жителей, через 100 лет насчитывал уже 70 тыс. Манчестер за период с 1717 до 1773 г. вырос в 5 раз[4, с.63]. Новые промышленные города и районы, возникшие на севере страны, поближе к месторождениям каменного угля и железа, привлекали к себе население из южных и юго-западных районов страны.

Переворот в строе промышленного производства повлек за собой изменения и в других областях хозяйства

Потребности растущей промышленности и обмена вызвали улучшение дорог и развитие транспорта. Меткаф начал сооружение и улучшение дорог: при помощи осушительных канав он сделал возможным пользование дорогами круглый год. Макадам еще более улучшил дорожное строительство, разработав способ твердого покрытия поверхности дороги. С 1786 г. из Лондона начали регулярно ходить по разным направлениям почтовые кареты (дилижансы). Развернулось сооружение каналов, позволявших дешево перевозить особенно тяжелые грузы — уголь, металлы.

Быстрый подъем промышленности и городов вызвал повышение спроса на продукты сельского хозяйства и способствовал быстрому развитию последнего; тем не менее с середины 60-х годов XVIII в. производство продуктов уже не поспевает за ростом потребления, что вызывает значительное увеличение ввоза продовольствия.

Металлургия теперь целиком перешла на использование каменного угля, и районы его залегания (особенно если поблизости была железная руда) стали важными центрами угольной, металлургической, а нередко и машиностроительной промышленности. Южный Уэльс, Средняя Шотландия, Западный Мидленд — таковы были основные районы развития тяжелой промышленности. Побережье и долины Южного Уэльса, так называемая «Черная страна» — угольный бассейн Стаффордшира (близ Бирмингема), районы Бирмингема и Шеффилда, а также долина Клайда в Шотландии поглощали все больше рабочих рук, и сюда перемещалось «избыточное» население из отсталых аграрных районов, в том числе — эмигранты из Ирландии[4, с.65]. Здесь стали сосредоточиваться основные и наиболее активные отряды промышленного пролетариата, здесь же концентрировалась и быстрорастущая промышленная буржуазия. Образование этих двух классов было главным социальным результатом промышленного переворота.

Впрочем, и в размещении основных отраслей легкой промышленности, прежде всего текстильной, произошли перемены, также способствовавшие концентрации массовых отрядов промышленного пролетариата в определенных регионах. Производство шерстяных тканей стало почти монополией фабрикантов Западного Йоркшира. Юго-западные районы и Восточная Англия не смогли выдержать конкуренции, поскольку они не располагали угольными ресурсами, а привозить уголь для паровых двигателей издалека было слишком дорого. В Йоркшире же каменноугольная промышленность была достаточно развита, чтобы обеспечить местное сукноделие дешевым углем.

Хлопчатобумажная промышленность, работавшая на привозном хлопке, сосредоточилась в Ланкашире, и его центр — Манчестер—стал признанной «столицей текстиля». Находящийся рядом Ливерпуль с первоклассным портом обеспечивал доставку хлопка (преимущественно из США), а ливерпульские купцы обладали достаточными капиталами для строительства фабрик и покупки паровых машин и иного оборудования. Уголь же — хотя и не в таких масштабах, как в основных бассейнах, имелся в самом Ланкашире, да и доставить его по морю из Южного Уэльса через Ливерпуль, а затем — по каналу было не так дорого. Вторым по значению центром хлопчатобумажной промышленности был район Глазго[3, с.264].

Чем больше машин внедрялось в производство, чем быстрее росли промышленные гиганты и чем больше золота накапливалось в сейфах промышленников и банкиров, тем больше грязных трущоб росло на окраинах городов и больше несчастных и голодных семейств переходили последнюю грань нищеты. На основании личных наблюдений и многочисленных документов Энгельс в 1845 г. в знаменитом труде «Положение рабочего класса в Англии» [5, с.131]нарисовал яркую картину бедствий трудящихся при капитализме; эта книга и доныне остается свидетельством того, какой ценой капитализм добивался своих успехов и сколько крови стоил народу промышленный переворот.

Победа машинного производства в известной мере содействовала некоторому развитию грамотности; сам предприниматель был заинтересован в том, чтобы рабочий мог произвести необходимые измерения и расчеты, связанные с эксплуатацией машины, был бы способен прочесть и понять инструкцию и т.д. Английская буржуазия вынуждена была проявить «заботу» о начальном образовании. С конца XVII в. делом образования занимались различные религиозно-благотворительные общества, такие, как «Общество распространения христианских знаний», «Общество распространения Евангелия» и в особенности созданное в 1750 г. «Общество распространения религиозных знаний среди бедных» [5, с.133].

Еще важнее социальные последствия промышленного переворота. Непосредственным результатом перехода к фабричному производству было появление массы промышленных рабочих, составивших класс промышленного пролетариата — основной производящий класс капиталистического общества. Развитие капиталистического способа производства сопровождалось усилением эксплуатации трудящихся. Рабочий превращался в придаток машины, заработная плата определялась лишь издержками на воспроизводство рабочей силы. Благодаря упрощению процессов производства и применению машин падает значение квалифицированного труда, возрастает применение дешевого труда женщин и детей — самой беззащитной части рабочего класса. По данным, относящимся к началу XIX в., среди фабричных рабочих число мужчин старше 18 лет составляло всего 27%, а в камзольной промышленности и того меньше — около 10%. На почве эксплуатации особенно выгодного детского труда развилась торговля детьми: дети рабочих и пауперов насильственно отрывались от семьи и группами продавались на фабрику. Здесь предприниматель принуждал детей к непосильному труду в течение 14, 16 и 18 часов в день. Этот труд калечил и убивал детей.

Появление промышленного пролетариата — важнейшее социальное последствие промышленной революции. Именно этому классу суждено было сыграть величайшую роль в истории человечества — стать во главе всех эксплуатируемых и освободить человечество от всякого угнетения. Общественные условия жизни пролетариата делают его самым революционным классом, а фабричная система способствует его организации и сплочению, появлению его классового самосознания и классовой солидарности.

Заключение

По изучению темы можно сделать следующие выводы.

В Англии раньше чем в других странах произошел промышленный переворот: крупное машинное производство вытеснило мелкое, основанное на ручном труде, сложились основные классы капиталистического общества - буржуазия и пролетариат, победил капиталистический способ производства.

В течение нескольких десятилетий в хлопчатобумажной промышленности одно изобретение следовало за другим, и весь процесс производства в этой отрасли был перестроен на основе внедрения машин. Постепенно переворот распространился на другие отрасли легкой, а затем и тяжелой промышленности, начался повсеместный переход от мануфактуры к крупному машинному производству.

Громадное значение имело распространение универсального двигателя — паровой машины. Для производства новых средств производства требовалось большое количество металла. Производство железа и стали, добыча каменного угля возрастали быстрыми темпами. С переходом к крупному машинному производству была создана соответствующая потребностям капиталистического способа производства материально-техническая база. Крупная промышленность заняла господствующее положение в народном хозяйстве Англии.

Важнейшим последствием промышленного переворота было образование класса промышленного пролетариата. Резко усилилась эксплуатация рабочих, антагонистический характер отношений между основными классами капиталистического общества — буржуазией и рабочим классом — выступил с невиданной ранее ясностью. Для буржуазии новые производительные силы стали источником громадного обогащения, положение же рабочих резко ухудшилось.

В период промышленного переворота в Англии сложилось новое размещение производительных сил, увеличилось городское население за счет сельского, возникли крупные фабричные города. Концентрация рабочих в городах окончательно порвала их связь с землей, на крупных фабричных предприятиях не осталось и следа от патриархальных отношений между хозяином и рабочим.

Мануфактура требовала от рабочего высокой квалификации, на фабриках в широких масштабах начал применяться труд необученных рабочих, женщин и детей. Непосредственным последствием распространения машин были удлинение рабочего дня, повышение интенсивности труда, понижение заработной платы. Массовый характер приобрела безработица.

Список литературы.

1. Квасов,А.С. История экономики:учебник.-М.:Инфра-М, 2011.-416с.

2. Козаченко,Б.Ф. История экономики. Конспект лекций.-М.:МГУ,2009.-138с.

3. Конотопов,М.В. История экономики зарубежных стран:учебник.-М.:Кнорус,2008.-320с.

4. Стрыгин,А.В. История мировой экономики:учеб.пособ.-М.:Кнорус,2009.-160с.

5. Ядгаров,Я.С. История экономических учений.-М.:Инфра-М,2010.-320с.