Главная страница
Навигация по странице:

  • АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1.1 Общие сведения о предприятии ЗАО «НСД»

  • 1.2 Структура предприятия ЗАО «НСД»

  • 1.3 Характеристика объекта проектирования

  • 1.4 Технологический процесс работы РММ ЗАО «НСД» на данный момент

  • 1.5.Характеристика моторного участка и режим работы

  • 1.7 Режимы работы

  • 2.РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ 2.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту дорожных машин 2.1.1. Определение фактического времени работы машин в сутки

  • 2.1.3. Корректирование трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в ТО ремонте

  • 2.1.4. Плановая годовая наработка машин

    		•

    Цель данного курсового


    Скачать 153.54 Kb.
    НазваниеЦель данного курсового
    Дата15.12.2018
    Размер153.54 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаkursovoy_proekt.docx
    ТипДокументы
    #60389
    страница1 из 5
      1   2   3   4   5


    ВВЕДЕНИЕ
    В процессе эксплуатации техническое состояние техники снижается, под воздействием таких факторов как климатические условия; дорожные условия; человеческий фактор; агрессивность окружающей среды и естественный износ. В связи с тем, что техническое состояние техники нужно поддерживать.

    На подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин принята планово-предупредительная система Технического Обслуживания (ТО) и Ремонта (Р) (ТО поддерживает техническое состояние техники, а ремонт восстанавливает ресурс техники) регламентированная положением о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта: которая представляет собой совокупность средств нормативно-технической документации: необходимой для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава.

    Данное положение определяет виды и режимы ТО и Р с учетом условий эксплуатации автомобилей.

    На сегодняшний день в РФ одной из главных проблем является низка производительность труда, поэтому ее нужно повышать за счет внедрения средств механизации и автоматизации.

    Важную роль в восстановлении технического состояния техники играет моторный участок.

    Цель данного курсового проекта обеспечить моторный участок ЗАО "НСД" необходимым оборудованием для экономичного и эффективного обслуживания и ремонта двигателей дорожных машин и тракторов.

    Задачей курсового проекта является - переоборудование моторного участка специализированным оборудованием для улучшения производительности, совершенствования организации и технологических процессов.

    Актуальность выбранной темы состоит в том, что слесарю по ремонту двигателей участка ЗАО "НСД" не придётся прибегать к посторонним фирмам занимающимся ремонтом или дефектовкой, тем самым затраты на ремонт моторных составляющих сократятся, и часы проведения обслуживания или ремонта уменьшаться.


    1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ


    1.1 Общие сведения о предприятии ЗАО «НСД»

    ЗАО «Нижневартовскстройдеталь» было основано в 1998 году. За более чем 10 лет динамичного развития компания построила и ввела в эксплуатацию более 465 тыс. кв. метров жилья, десятки значимых объектов социального назначения, в числе которых окружная детская больница на 400 мест в Нижневартовске, административно-бытовые комплексы Межрайонной инспекции федеральной налоговой службы, коммерческие центры и офисные здания и многое другое. Главный офис ЗАО"Нижневартовскстройдеталь" находится в г.Нижневартовск, ул. Индустриальная, 36 ст16; Омская, 28а

    Участок РММ ЗАО"Нижневартовскстройдеталь" находится по адресу Индустриальная, 29 ст18


    Виды работ выполняемых на участке РММ ЗАО"Нижневартовскстройдеталь":

    — капитальный и ремонт ДВС;

    — ремонт и замена электрооборудования;

    — замена агрегатов;

    — регламентные работы по видам ТО;

    — ремонт топливной аппаратуры;

    — ремонт коробок передач и раздаточных коробок;

    — ремонт рулевого управления;

    — ремонт подвески.

    Участок РММ занимает площадь 35000 м2, включая прилегающую территорию.

    Участок спроектирован для ремонта и обслуживания грузовых машин и тракторной техники.
    1.2 Структура предприятия ЗАО «НСД»

    c:\users\всеволод\desktop\image007.jpg

    Режим работы РММ предприятия ЗАО «НСД»

    Участок работает с 8. 00 до 16. 00 перерыв на обед с 12. 00 до 13. 00.

    Таблица 1. Состав работников участка РММ ЗАО"НСД"

    Заместитель генерального директора по автотранспорту

    Начальник РММ
    Начальник автоколонны

    Механик по выпуску
    Механик по снабжению запасных частей

    Бригадир слесарной группы РММ



    Слесаря по ремонту техники
    Сварщики
    Токарь
    Моторист
    Агрегатчик
    Автоэлектрик



    1.3 Характеристика объекта проектирования
    Моторный участок предназначен для притирки и шлифовки клапанов; замены поршневых пальцев, поршней; поршневых колец, замены вкладышей, шатунных и поршневых подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока цилиндров и прочего ремонта двигателя. Работа этого участка производится в дневное время в одну смену. На участке работает 1 слесарь по ремонту двигателей. Моторный участок непрерывно связан с зоной ТР, т.к. двигатель снимается в этой зоне и поступает на промежуточный склад. По мере освобождения рабочих мест в моторном участке двигатели из промежуточного склада поступают в комплекс моторного участка. При ремонте двигателей изношенные детали заменяют на новые из основного склада. После ремонта проводят холодную и горячую обкатку двигателя, затем двигатель поступает на промежуточный склад и по указанию диспетчера он отправляется в комплекс ТР, где устанавливается на автомобиль.
    1.4 Технологический процесс работы РММ ЗАО «НСД» на данный момент

    Въезд и выезд техники в ремонтно-механическую мастерскую (РММ) осуществляется через контрольно - технический пункт (КТП). Перед тем как выехать на линию автотранспортное средство из зоны стоянки автомобилей направляется в КТП, там дежурный механик проверяет исправность автомобиля и при сомнении в исправности транспортного средства гложет отправить его в зону Д-1. После совершения рейса транспортное средство снова приезжает к КТП, откуда у него две дороги, если автомобиль чист и исправен, то он отправляется в зону стоянки автомобилей: если же автомобилю требуется мойка: либо какой то ремонт то он отправляется в зону ожидания: затем в зону ежедневного технического обслуживания (ЕО), после чего опять в зону ожидания и далее на зоны текущего ремонта (ТР), откуда или перед ней автомобиль гложет пройти зону Д-1 если это требуется.

    Перед принятием двигателя в моторный участок: он для начала снимается в зоне ТР после чего поступив на моторный участок проводится наружная мойка двигателя, затем его разборка, затем на следующем рабочем месте производят мойку деталей, для того чтобы лучше можно было провести их дефектовку. При дефектовке образуется три группы деталей: годные (которые помечают зеленой краской). негодные (красной) и подлежащие восстановлению (желтой). После дефектовки идет комплектация деталей, а затем сборка двигателя. После сборки нужно провести обязательную обкатку (холодную и горячую). Ну а затем двигатель уже поступает либо на склад либо сразу же на установку на автомобиль.


    1.5.Характеристика моторного участка и режим работы
    Моторный участок предназначен для ремонта двигателей внутреннего сгорания, замены изношенных деталей двигателя (поршней, поршневых пальцев, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши ремонтного размера) на детали ремонтного размера, а так же регулировки двигателя.

    Участок работает с 8. 00 до 16. 00 перерыв на обед с 12. 00 до 13. 00.

    Состав рабочих моторного участка представлен в таблице 1.1.

    Таблица 1.1. — Состав рабочих моторного участка

    Специальность
    Разряд
    Кол-во
    Выполняемые работы

    Слесарь по ремонту двигателей
    5
    1
    Замены и притирка клапанов, расточка (замена) гильз, коленчатых валов, замена вкладышей коленчатого вала


    1.6 Выбор исходных данных

    В составе автоколонны ЗАО"НСД" состоит такая техника как:

    Экскаватор ЭО-3323А 20шт.

    Бульдозер ДЗ-171.1; ДЗ-110А; (Т-130, Т-170) 15шт.

    Автогрейдер тяжелый ДЗ-98В; ДЗ-140 10шт.

    Трактор ДТ-75МВ 10шт.

    Трактор МТЗ-80; МТЗ-82; МТЗ-100 8шт.

    Погрузчик ТО-18Б; ТО-25-1 (Т-150К) 6шт

    А так же грузовые автомобили такие как: МаЗ; КаМаЗ;ЗИЛ и т.п.
    Таблица 1.2.Исходные данные техники

    № пп
    Наименование машины и ее индекс
    Виды ТО и Р
    Периодичность выполнения ТО и Р.,
    час.
    Трудоемкость выполнения одного ТО и Р.,
    чел-час
    Продолжительность проведения ТО и Р,
    час(смен)

    1
    Экскаватор

    ЭО-3323А
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    -
    8000
    3,1
    8
    26
    450
    23
    825
    1,5 (0,2)
    4 (0,7)
    9 (1,1)
    45 (6)
    -
    115 (14)

    2
    Бульдозер

    ДЗ-171.1
    Класс 10 тс
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    5
    15
    36
    420
    30
    730
    3 (0,4)
    5 (0,6)
    11 (1,4)
    50 (6)
    -
    70 (9)

    3
    Автогрейдер тяжелый
    Класс 250
    ДЗ-98В
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    100
    500
    2 раза в год
    1000
    -
    8000
    10
    25
    50
    400
    40
    900
    5 (0,6)
    8 (1)
    15 (2)
    47 (2)

    80 (10)

    4
    Трактор
    ДТ-75МВ
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    125
    500
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    3
    9
    30
    360
    20
    600
    1,6 (0,2)
    4 (0,5)
    8 (1)
    48 (6)
    -
    96 (12)

    5
    Трактор
    МТЗ-82
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    125
    500
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    2
    7
    25
    200
    17
    410
    0,8 (0,1)
    4 (0,5)
    5,6 (0,7)
    32 (4)
    -
    64 (8)

    6
    Кран пневмоколесный
    16 т.
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000

    -
    5000
    6
    25
    26
    750
    33
    1540
    3 (0,4)
    12 (1,5)
    8 (1)
    75 (9)
    -
    150 (20)

    7
    Погрузчик
    ТО-18Б
    (до 4т)
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    5
    15
    35
    400
    27
    600
    3 (0,4)
    5 (0,6)
    12 (1,5)
    40 (5)

    60 (8)

    8
    Автокран
    10 т.
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    5000
    7
    25
    13
    600
    1100
    3 (0,4)
    12 (1,5)
    4 (0,5)
    60 (8)
    130 (16)


    1.7 Режимы работы

    Режим работы машин:

    - количеством рабочих дней в году: 247 рабочих дня

    - сменностью работ: 1 смена

    - продолжительностью смены: 7 часам при 6-ти дневной рабочей неделе

    Перечень технологического оборудования представлен в таблице 1.3.

    Таблица 1.3 — Перечень технологического оборудования

    №

    п/п
    Наименование оборудования, краткая характеристика
    Количество
    Габаритные размеры

    мм х мм
    Площадь, м2
    Мощность электродвигателя, кВт



    Станок вертикально-сверлильный
    1
    700×700
    0,49
    10



    Верстак с тесами
    1
    1750×1560
    2,8
    -



    Стенд для сборки двигателя
    1
    800×700
    4,5
    -



    Тумбочка инструментальная
    2
    600х522
    0,3
    -



    Ларь для обтирочных материалов
    1
    800х400
    0,3
    -



    Ларь для отходов
    1
    500х500
    0,3
    -



    Моечная ванна для деталей
    1
    1250х620
    2,6
    -



    2.РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ

    2.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту дорожных машин

    2.1.1. Определение фактического времени работы машин в сутки

    (1)

    ТСМ = 7 час; n = 2; КВ = 0,85; ТФ = 720,85 ≈ 12 мото-час

    2.1.2. Выбор нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в ТО ремонте

    Таблица 2.1. Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических обслуживаний и ремонтов дорожных машин

    № пп
    Наименование машины и ее индекс
    Виды ТО и Р
    Периодичность выполнения ТО и Р.,
    час.
    Трудоемкость выполнения одного ТО и Р.,
    чел-час
    Продолжительность проведения ТО и Р,
    час(смен)

    1
    2
    3
    4
    5
    6

    1
    Экскаватор

    ЭО-3323А
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    -
    8000
    3,1
    8
    26
    450
    23
    825
    1,5 (0,2)
    4 (0,7)
    9 (1,1)
    45 (6)
    -
    115 (14)

    2
    Бульдозер

    ДЗ-171.1
    Класс 10 тс
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    5
    15
    36
    420
    30
    730
    3 (0,4)
    5 (0,6)
    11 (1,4)
    50 (6)
    -
    70 (9)

    3
    Автогрейдер тяжелый
    Класс 250
    ДЗ-98В
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    100
    500
    2 раза в год
    1000
    -
    8000
    10
    25
    50
    400
    40
    900
    5 (0,6)
    8 (1)
    15 (2)
    47 (2)

    80 (10)

    4
    Трактор
    ДТ-75МВ
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    125
    500
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    3
    9
    30
    360
    20
    600
    1,6 (0,2)
    4 (0,5)
    8 (1)
    48 (6)
    -
    96 (12)

    5
    Трактор
    МТЗ-82
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    125
    500
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    2
    7
    25
    200
    17
    410
    0,8 (0,1)
    4 (0,5)
    5,6 (0,7)
    32 (4)
    -
    64 (8)

    6
    Кран пневмоколесный
    16 т.
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000


    5000
    6
    25
    26
    750
    33
    1540
    3 (0,4)
    12 (1,5)
    8 (1)
    75 (9)
    -
    150 (20)

    7
    Погрузчик
    ТО-18Б
    (до 4т)
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    в т.ч. ТО-3
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    -
    6000
    5
    15
    35
    400
    27
    600
    3 (0,4)
    5 (0,6)
    12 (1,5)
    40 (5)

    60 (8)

    8
    Автокран
    10 т.
    ТО-1
    ТО-2
    СО
    Т
    К
    50
    250
    2 раза в год
    1000
    5000
    7
    25
    13
    600
    1100
    3 (0,4)
    12 (1,5)
    4 (0,5)
    60 (8)
    130 (16)

    2.1.3. Корректирование трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в ТО ремонте

    Таблица 2.3. Откорректированные показатели трудоемкости и продолжительности выполнения ТО и ремонтов машин.

    № п/п
    Наименование

    машин
    Виды ТО и ремонта машин
    Периодичность выполнения ТО и ремонта, час.
    Трудоемкость выполнения ТО и ремонта, чел – час.
    Продолжительность ТО и ремонта,

    дней.

    1
    2
    3
    4
    5
    6



    1

    Экскаватор
    ЭО-3323А
    ТО – 1
    48
    3,580
    0,231

    ТО – 2
    240
    9,24
    0,808

    СО
    2 раза в год
    30,03
    1,270

    Т(в т.ч.ТО–3)
    960
    519,75(26,56)
    6,93

    КР
    7680
    952,875
    16,17



    2

    Бульдозер

    ДЗ-171.1
    Класс 10 тс
    ТО – 1
    48
    5,775
    0,433

    ТО – 2
    240
    17,325
    0,722

    СО
    2 раза в год
    41,58
    1,588

    Т(в т.ч.ТО3)
    960
    485,1 (34,65)
    7,219

    КР
    5760
    727,65
    9,529


    3
    Автогрейдер тяжелый
    Класс 250
    ДЗ-98В
    ТО – 1
    104
    11,55
    0,693

    ТО – 2
    520
    28,875
    1,155

    СО
    2 раза в год
    57,75
    2,31

    Т(в т.ч.ТО3)
    1040
    462(46,2)
    2,31

    КР
    7680
    1039,5
    11,55

    4
    Трактор
    ДТ-75МВ
    ТО – 1
    120
    3,465
    0,231

    ТО – 2
    520
    10,395
    0,577

    СО
    2 раза в год
    34,65
    1,155

    Т(в т.ч.ТО3)
    1040
    415,8(23,1)
    6,93

    КР
    5760
    693
    13,86

    5
    Трактор
    МТЗ-82
    ТО – 1
    120
    2,31
    0,155

    ТО – 2
    520
    8,085
    0,577

    СО
    2 раза в год
    28,875
    0,808

    Т(в т.ч.ТО3)
    1040
    231(19,63)
    4,62

    КР
    5760
    437,55
    9,24

    6
    Кран пневмоколесный
    16 т.
    ТО – 1
    48
    6,93
    0,462

    ТО – 2
    240
    28,875
    1,732

    СО
    2 раза в год
    30,03
    1,155

    Т(в т.ч.ТО3)
    960
    866,25(38,11)
    10,395

    КР
    5200
    1778,7
    23,1

    7
    Погрузчик
    ТО-18Б
    (до 4т)
    ТО – 1
    48
    5,775
    0,462

    ТО – 2
    240
    17,325
    0,693

    СО
    2 раза в год
    40,425
    1,732

    Т(в т.ч.ТО3)
    960
    462(31,18)
    5,775

    КР
    5760
    693
    9,24

    8
    Автокран
    10 т.
    ТО – 1
    48
    8,085
    0,462

    ТО – 2
    240
    28,875
    1,732

    СО
    2 раза в год
    15,15
    0,577

    Т(в т.ч.ТО3)
    960
    693
    9,24

    КР
    5200
    1270,5
    18,48


    2.1.4. Плановая годовая наработка машин
    (4)

    (5)

    (6)

    Таблица 2.4. Плановая наработка машин

    № п/п
    Наименование машин
    Драб

    дни.
    КВ


    час
    В

    дни/мото-ч
    Кт.и
    tпл

    час.

    1
    Экскаватор

    ЭО-3323А
    247
    0,85
    12
    0,014
    0,85
    2519

    2
    Бульдозер

    ДЗ – 171.1
    247
    0,85
    12
    0,017
    0,83
    2460

    3
    Автогрейдер тяжелый
    Класс 250
    ДЗ-98В
    247
    0,85
    12
    0,009
    0,90
    2667

    4
    Трактор

    ДТ-75МВ
    247
    0,85
    12
    0,005
    0,94
    2786

    5
    Трактор МТЗ-82
    247
    0,85
    12
    0,004
    0,95
    2815

    6
    Кран пневмоколесный

    16 т.
    247
    0,85
    12
    0,025
    0,76
    2252

    7
    Погрузчик

    ТО-18Б (до 4т)
    247
    0,85
    12
    0,012
    0,87
    2578

    8
    Автокран 10 т.
    247
    0,85

    12
    0,018
    0,82
    2430


    Затем определяются возможные часы работы всех машин данной марки по формуле

    Тг = Аи * , (7)
    Таблица 2.5. Возможные часы работы машин в году.

    № пп
    Наименование машин


    Аи
    Тг

    1
    Экскаватор ЭО-3323А
    2519
    20
    50380

    2
    Бульдозер ДЗ-110А.
    2460
    15
    36900

    3
    Автогрейдер тяжелый Класс 250 ДЗ-98В
    2667
    10
    26670

    4
    Трактор ДТ-75МВ
    2786
    10
    27860

    5
    Трактор МТЗ-82
    2815
    8
    22520

    6
    Кран пневмоколесный 16 т.
    2252
    6
    13512

    7
    Погрузчик ТО-18Б (до 4т)
    2578
    15
    38670

    8
    Автокран 10 т.
    2430
    10
    24300
      1   2   3   4   5

    написать администратору сайта