Главная страница

Исследование систему автоматического регулирования на устойчивость с помощью критерия Гурвица. Исследование устойчивости системы с использованием критерия Гурвица по дисциплине Основы теории управления


Скачать 421.18 Kb.
НазваниеИсследование устойчивости системы с использованием критерия Гурвица по дисциплине Основы теории управления
АнкорИсследование систему автоматического регулирования на устойчивость с помощью критерия Гурвица
Дата13.12.2022
Размер421.18 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаlaboratornaya1_1.docx
ТипИсследование
#843172


ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ

БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ

им. проф. М.А. БОНЧ-БРУЕВИЧА»

(СПбГУТ)


ОТЧЁТ

по лабораторной работе № 1 на тему:
«Исследование устойчивости системы с использованием критерия Гурвица»

по дисциплине «Основы теории управления»

Цель работы: исследовать систему автоматического регулирования на устойчивость с помощью критерия Гурвица.
Ход работы:
Дано:
Схема системы регулирования скорости двигателя

X вых

X вх

УМ

ЭУ

ТГ

Эдв



ЭУ – электронный усилитель Кэу(р) = К1;
УМ – усилитель мощность Кум(р) = ;
Эдв – электродвигатель Кэдв(р) = ;
ТГ – тахогенератор;
Т – коэффициент (инерционность);
Ктг(р) = К4;

T1 = 0.1, T2 = 0.2, T3 = 0.01
Найти: Ккр используя критерий Гурвица.
Ко = общая передаточная функция
Знаменатель – характеристический полином.
T1T2T3p3+( T1T3+T2T3+T1T2)p2 + (T1+T2+T3)p + 1+ ;
Следовательно:

а0 = T1T2T3 = 0.0002
а1= T1T3+T2T3+T1T2 = 0.023
а2= T1+T2+T3 = 0.31
а3= 1 + ;
Находим предпоследний диагональный минор и подставляем известные коэффициенты в формуле а1а2 – а0а3:

0.00693-0.0002К = 0;
Кобщ=34.65 – критическое значение разомкнутой системы;
Моделируем схему системы в программе CLASSIC-3.2(рис.1). Количество звеньев станет равно четырем, так как переходную функцию усилителя мощности разделим на две функции ( ).


Рис.1

Анализируем изменение передаточных функций при установке К. Изначально установим значение меньше Кобщ. Корни характеристического уравнения находятся в левой полуплоскости, имеют отрицательные вещественные части, тогда система будет устойчива, переходный процесс монотонный (рис. 2)


Рис.2

Заметим, что при увеличении К разомкнутой системы процесс становится колебательным. При этом корни находятся ближе к минимой оси.(рис.3)

Рис.3

Установим критическое значение Кобщ = 34.65(рис. 4) разомкнутой системы. При критическом значении процесс становится незатухающим колебательным. При этом корни характеристического уравнения находятся на мнимой оси плоскости.


Рис.4

Установим значение больше критического (рис.5). Корни характеристического уравнения располагаются в правой полуплоскости, значит система становится неустойчивой, переходный процесс – расходящийся.



Рис.5

Вывод: в результате выполнения лабораторной работы была смоделирована система регулирования скорости двигателя, с помощью программы CLASSIC, которая помогает увидеть изменения системы и ее процессов.

Санкт-Петербург

2021


написать администратору сайта