Лабораторная 2. Лабораторная работа 2(Комплектование машиннотракторных агрегатов ) по дисциплине Диагностика и техническое обслуживание машин

• Название: Лабораторная работа 2(Комплектование машиннотракторных агрегатов ) по дисциплине Диагностика и техническое обслуживание машин
• Анкор: Лабораторная 2
• Дата: 05.01.2023
• Размер: 198.28 Kb.
• Имя файла: Laboratornaya_rabota_2.docx
• Тип: Лабораторная работа; #873465

Лабораторная работа №2(Комплектование машинно-тракторных агрегатов)

по дисциплине:

Диагностика и техническое обслуживание машин.

Выполнил: студент 4 курса

инженерного факультета

группа 16 ИБО-3

Проверил:
Задание №2
Комплектование машинно-тракторных агрегатов
1.Рассчитать состав тяговых машинно-тракторных агрегатов с трактором заданной марки для выполнения следующих работ:

1. 
   Пахота почвы;
   
2. 
   Сплошная культивация с одновременным боронованием;
   
3. 
   Посев зерновых колосовых культур.
   
4. 
   Рассчитать вылеты маркеров или следоуказателей (или их сочетания) для посевного агрегата и вычертить схему агрегата.
   

2.Выбрать режим работы тягово-приводного агрегата.


Исходные данные:

Марка трактора МТЗ-82

Состав тягово-приводного агрегата КС-1,8

Транспортная работа (вид груза) навоз

Длина поля, L 700м

Наибольший угол подъема поля на участке, α_max 2 град.

Глубина вспашки, а 0,2м.

Удельное сопротивление плуга, К_о 47кПа (кН/м )

Основные эксплуатационные показатели трактора МТЗ-82 (фон поля – почва, подготовленная под посев)

Передача	Ркрн, кН	Vрн, км/ч	Nкр max, кВт	Примечание
I	27,1	3,6	38,3
II	25,3	4,8	36,1
III	23,4	5,9	34,9	Основная рабочая
IV	22,0	7,6	33,5	Резервная низшая
V	18,8	8,2	30,7
VI	16,5	9,5	28,4
VII	12,7	11,8	25,6

За основную рабочую передачу принимают ту, на которой величина N_кр max имеет наибольшее значение в нашем – 3.

При этом скорость движения на данной передаче должна укладываться в пределы технологически допустимых скоростей и в запасе должна быть минимум одна низшая рабочая (резервная) передача V_рез. Агрегат не должен быть очень громоздким.

При расчете имеют в виду, что трактор по силе тяги должен быть загружен не менее, чем на 79-90%. Рациональное значение коэффициента использования тяги:



Сопротивление одного плужного корпуса

R_kop= , kH

где а- глубина пахоты, м ;

K_ov=

В_кор- ширина захвата плужного корпуса, м

- коэффициент использования ширины захвата, 

R_кор=0,2 0,35 47,23 1,1=3,64 кН

Число плужных корпусов в агрегате

n_кор=

n_кор=

Тяговое сопротивление плуга n_kop

R_пл=

R_пл=0,2 0,35 6 47,23 1,1=21,82 кН

Исходя, из полученных данных выбираем плуг ПЛН-6-35

Синус угла подъёма, которой трактор преодолевает на низшей рабочей передаче за счёт силы тяги



где g_кор-вес плуга, приходящий на один плужный корпус,кН g_кор n_кор

с – поправочный коэффициент, учитывающий вес почвы на корпусах плуга, с=1,1



Отсюда,  - трактор преодолеет подъём

Производительность агрегата



где   -коэффициент использование ширины захвата агрегата



Определяем состав тягового прицепного посевного агрегата по оптимальной ширине захвата.

Оптимальная ширина захвата агрегата на выбранной основной рабочей передаче трактора



где К_сц – удельное тяговое сопротивление сцепки, кН/м (К_сц = 0,8-0,1,2);

К_v1, K_v2, K_vn – удельное тяговое сопротивление машин, входящих в агрегат, с учетом принимаемой скорости движения агрегата, кН/м.

Удельное сопротивление машин при установленных скоростях движения приближенно определяют по формуле

, кН/м

где V_р – скорость на выбранной основной рабочей передаче, равная V_рн;

V_о – скорость, на которой определены принимаемые по таблице удельные тяговые сопротивления К и К_о; V₁= 5 км/ч;

Δс – темп нарастания удельного тягового сопротивления, 2%.



В_опт=

Расчёт числа машин



где В_к- конструктивная ширина захвата машины



Полученное значение округляем до целого значения и получаем 3 посевных агрегата СЗ-3,6

Выбираем для соединения сцепку СП-11

Тяговое сопротивление агрегата и коэффициент использование силы тяги трактора

R_a=K_v1 n_m1 b_m1+….+K_vn n_mn b_mn+G_сц f_сц

Где G_cц-вес сцепки,кН

F_сц-коэффициент сопротивления качению (0,33-0,13)

R_а=1,14 3 3,6=12,3 кН/м

Производительность за час работы агрегата




Трактор преодолеет подъём.

Состав тягового прицепного агрегата при культивации.

Выбираем машину для культивации КПШ-6 со скоростью 6-9 км/ч

Удельное сопротивление машины





n_m=

полученное значение округляем до 1

фронт сцепки

В_сц=6 (2-1)=6 м

Выбираем сцепку СП-11, при работе с одним агрегатом сцепка не используется.

Тяговое сопротивление агрегата и коэфф. Использование силы тяги 0,90

R_а=1,9 1 6=11,4 кН

Для найденной R_а находим значение скорости и подчитываем производительность



Состав тягового прицепного агрегата при бороновании поля.

Выбираем машину для боронования ЗБСС-1,0 со скоростью 5-9 км/ч

Удельное сопротивление





Число борон

n_м=

Фронт сцепки

n_м=1 (18-1)=17

подходит сцепка СП-11

определяем тяговое сопротивление агрегата

R_аб=0,54 18 1+8,4 0,4=13,08 кН



Производительность



Sin =0.1

Трактор преодолеет подъём.

Расчет транспортного МТА

Максимальный суммарный вес прицепа с грузом



Где f и f_пр- коэфф. сопротивления качения трактора и прицепа

Для грунтовой дороги f_тр=0,05, f_пр=0,08

А_тр и а_пр-коэф. Повышения сопротивления движению трактора и прицепа при трогании с места а_тр=2,48 а_пр=1,8



Вес одного прицепа с грузом

G_пр=G_прх+Q_r

Где G_прх- вес недогруженного прицепа,17,55Кн

Q_r- вес груза в прицепе, кН

Q_r=

Где v- объём кузова,5 м³

- плотность груза,900 кг/м³

• 
  - коэф. Использования объёма кузова,0,8
  

Q_r=

G_пр=36+17,55=53,55кН

Количество прицепов в тракторном поезде

n_пр=

n_пр= прицепа

Возможность преодоления трактора на низшей передаче

Р_крн>G_пр

26>53,55

26>22,3

Трактор преодолеет подъём

Проверка достаточности силы сцепление F_{с мах} на низшей передаче





13≥12,4

Расчёт состава тягового приводного агрегата КС-1,8. Номинальная касательная сила тяги трактора



где N_вом - мощность, потребная на привод рабочих органов с.х. машины, кВт;

η_вом - к.п.д. ВОМ; η_вом = 0,95-0,98;



У трактора Р_кн=23,4 кН

Приведенное тяговое сопротивление машины

R_aпр = R_f + R_пр, кН

где R_f – сопротивление перекатыванию, кН;

R_пр = Р_пр – дополнительное тяговое усилие, которое мог бы развить трактор за счет мощности, передаваемой через ВОМ, кН

R_f = G_м  f_м,

где G_м - эксплуатационный вес машины, кН (В него входит и вес собираемого в бункеры, кузовы материала или распределяемого пополю);

f_м - коэффициент сопротивления качению;

R_f =24,00 0,07=1,68 кН

Дополнительное тяговое усилие





R_a пр=1,68+14,56=16,24 кН

Коэффициента использования силы тяги





Коэффициент загрузки двигателя находят из соотношения







рабочая скорость









Полный к.п.д. трактора





Возможность преодоления трактором наибольшего угла подъема





sin a> sin a_max- следовательно трактор сможет преодолеть подъём.

Вывод:

Рассчитали состав тяговых машинно-тракторных агрегатов с трактором заданной марки для выполнения работ.

Выбрали режим работы тягово-приводного агрегата.