Главная страница
Навигация по странице:

  • «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

  • Цель работы

  • Варианты заданий на выполнение лабораторной работы

  • ЛР № 1. Решение оптимизационной задачи с использованием эвристического алгоритма


    Скачать 295.83 Kb.
    НазваниеРешение оптимизационной задачи с использованием эвристического алгоритма
    Дата19.10.2022
    Размер295.83 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаЛР № 1.docx
    ТипЛабораторная работа
    #740874

    Министерство транспорта Российской Федерации

    Федеральное агентство железнодорожного транспорта

    Федеральное государственное бюджетное образовательное

    учреждение высшего образования

    «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

    Кафедра: «Информационные технологии и системы»

    Лабораторная работа №1 (7)
    «Решение оптимизационной задачи с использованием эвристического алгоритма»

    Выполнил: Пильщикова А.П., СО251КОБ

    Проверил: Прохорец О.В., Ешенко Р.А.


    Хабаровск, 2022

    Цель работы: освоение точного и эвристического методов решения оптимизационной задачи.

    Между станциями А и Б имеется железнодорожный путь сообщения. На нем действует ряд ограничений скорости движения поездов. Каждое дополнительное ограничение скорости приводит к тому, что на проход поезда по участку затрачиваются дополнительное время, топливо (электроэнергия) и эксплуатационные расходы. Соответственно, если устранить эти ограничения, то дорога будет получать доход, равный сумме затрачиваемых расходов. Для получения максимального дохода (сведения дополнительных затрат к нулю) требуется устранить все ограничения скорости. Но так как дорога обладает ограниченными финансовыми возможностями (выделяемым объемом капитальных вложений), одновременное устранение всех ограничений невозможно. Кроме этого, могут быть определены другие требования на выбор мероприятий, направленных на устранение ограничений скорости. Например: срок окупаемости плана мероприятий должен быть не менее заданного; подразделения, выполняющие мероприятия, должны освоить определенный минимальный объем капвложений и т. д.

    По железнодорожному пути выполняется ежесуточный пропуск 10 однотипных грузовых поездов (Nгр.п = 10 шт.). На пути действует 6 дополнительных ограничений скорости.

    Варианты заданий на выполнение лабораторной работы

    № варианта

    Ci, руб.,
    для ограничения

    Ki, руб., для ликвидации ограничения
    (выполнения мероприятия)

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    15

    150

    200

    250

    300

    350

    400

    1259250

    4745000

    3650000

    6570000

    1022000

    4672000

    Набор требований к параметрам плана:

    • суммарные капвложения не должны превышать 12 000 000 руб.;

    • ПМС-219 должна освоить не менее 3 000 000 руб.;

    • МСО-9 должен освоить не менее 4 500 000 руб.



    № ограничения

    Причина ограничения (мероприятие по устранению ограничения)

    Дополнительные эксплуатационные расходы на проход одного поезда Ci, руб.

    Потребные капвложения на устранение ограничения Ki, руб.

    Срок окупаемости Токi, лет

    Подразделение, выполняющее мероприятие

    5

    Дефект трубы (замена оголовка трубы)

    350

    1022000

    0,8

    МСО-9

    1

    Кривая малого радиуса R = 350 м (увеличение радиуса R = 1000 м)

    150

    1259250

    2,3

    ПМС-219

    6

    Кривая малого радиуса R = 300 м (увеличение радиуса R = 1000 м)

    400

    4672000

    3,2

    ПМС-219

    3

    Кривая малого радиуса R = 400 м (увеличение радиуса R = 1200 м)

    250

    3650000

    4

    ПМС-219

    4

    Дефект трубы (замена оголовка трубы)

    300

    6570000

    6

    МСО-9

    2

    Деформация опоры моста (укрепление опоры моста)

    200

    4745000

    6,5

    МСО-9




    Описание используемых цветов:

    • розовый: в данных узлах нарушено ограничение О1 (сумма капвложений не более 12 млн), рассмотрение дальнейших решений из данных узлов нецелесообразно, так как будет происходить увеличение суммы капвложений;

    • фиолетовый: в данных узлах период окупаемости Ток больше, чем период, определённый у узла, удовлетворяющего всем трём ограничениям;

    • зелёный: оптимальное решение – данный узел удовлетворяет всем трём ограничениям и имеет наименьший период окупаемости Ток;

    • синий: узел с решением, не являющимся оптимальным, – удовлетворяет всем трём ограничениям, но период окупаемости Ток не минимальный.



    Вывод об эффективности и корректности поиска решения двумя способами

    Характеристика найденного оптимального решения (плана) включает:

    • мероприятия 5,2 и 1,6;

    • потребные капвложения менее максимально выделяемого объема 11 698 250 ≤ 12 000 000;

    • объем капвложений, осваиваемых ПМС-219, не менее минимально потребного 5 931 250 ≥ 3 000 000;

    • объем капвложений, осваиваемых МСО-9, не менее минимально потребного

    5 767 000 ≥ 4 500 000;

    • срок окупаемости плана мероприятий Tок = 2,9 лет.

    Оба метода выявили одинаковые решения поставленной задачи – мероприятия 5,2 и 1,6, при этом решение эвристическим методом А* занимает значительно меньше вычислительных и временных ресурсов, чем метод частичного перебора.


    написать администратору сайта