Главная страница

Руководство и планирование работы станции 10 мероприятия по обеспечению безопасности движения 29


Скачать 303.26 Kb.
НазваниеРуководство и планирование работы станции 10 мероприятия по обеспечению безопасности движения 29
Дата21.11.2021
Размер303.26 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаKursovoy_proekt.docx
ТипРуководство
#277467
страница1 из 4
  1   2   3   4



СОДЕРЖАНИЕ


1 ОБЩИЕ ВОПРОСЫ РАБОТЫ СТАНЦИИ 3

2 ОПЕРАТИВНОЕ РУКОВОДСТВО И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ СТАНЦИИ 10

8. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 29

9. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 31

Вариант 97

Железнодорожный транспорт является основной транспортной системы Российской Федерации. На его долю приходится более 80 и около 40% всего объема соответственно грузовых и пассажирских перевозок, выполняемых транспортом общего пользования. Железные дороги, будучи основной транспортной системы Российской Федерации, имеют чрезвычайно важное государственное, экономическое, социальное и оборонное значение. От них требуется своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения, грузоотправителей и грузополучателей в перевозках.

Железнодорожному транспорту принадлежит первостепенная роль в осуществлении перевозок. Железные дороги связывают все области и районы нашей огромной страны, имеющей территорию площадью 17,8 млн. км, и в условиях недостаточности хороших автомобильных дорог обеспечивают потребности населения в перевозках и нормальное обращение продукции промышленности и сельского хозяйства. Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в системе путей сообщений России, железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам. Они функционируют днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условиях, что особенно важно для России с ее разными климатическими зонами. Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов в межрайонном и во внутрирайонном сообщении.

Участковая станция – железнодорожная станция, предназначенная для обработки транзитных грузовых и пассажирских поездов, выполнения маневровых операций по расформированию-формированию сборных и участковых поездов, обслуживания подъездных путей. Также – может быть пунктом смены локомотивов и (или) локомотивных бригад.

Участковые станции могут быть: с пунктом оборота локомотивов; с основным депо для ремонта локомотивов; с пунктом смены бригад. Различают участковые станции узловые и не узловые по числу главных путей различают участковые станции однопутных и двух путных линий, По взаимному расположению парков различают станции продольного, поперечного и полупродольного типов.

Работа участковой станции заключается в пропуске и техническом обслуживании сквозных, грузовых и пассажирских поездов, в экипировке и смене локомотивов, смене бригад, в формировании и расформировании сборных и участковых, а в отдельных случаях грузовых, маршрутных и пассажирских поездов, начинающих и заканчивающих следование на данной станции. Работа станции организуется на основе технологического процесса.

Технологическим процессом работы станции называется система организации работы станции, основанная на применении передовых методов труда предусматривающая наиболее эффективное использование технических средств, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов различной категории, а также нормы времени на выполнение операций.

В основу разработанного технологического процесса положены следующие принципы:

  • непрерывность обработки поездов и вагонов, минимальный простой их в ожидании операций;

  • сокращение каждой операции по времени;

  • максимальная параллельность операций с поездами и группами вагонов;

  • слаженность в действии работников различных специальностей;

  • диспетчерское руководство работой станции.

В технологическом процессе отражается порядок планирования и оперативного руководства станции, организация работы технической конторы, технология обработки поездов и производства маневров, погрузки и выгрузки, а также особенности деятельности станции в зимний период, указания о контроле за выполнением технологического процесса и об анализе работы станции.

Целью курсового проекта является разработка технологического процесса участковой станции. Для этого необходимо решить следующие задачи:

  1. Дать технико-эксплуатационную характеристику станции;

  2. рассмотреть оперативное руководство и планирование работы на станции;

  3. организовать маневровую работу;

  4. определить нормы времени технологических операций;

  5. разработать суточный-план-график;

  6. рассчитать показатели работы станции.


  1   2   3   4


написать администратору сайта