техника юезопасности. 4.2 Техника безопасности при ремонтных работах токопровода. Техника безопасности при ремонтных работах токопровода
 Скачать 35.2 Kb.
|
 Техника безопасности при ремонтных работах токопровода Вследствие повышенной опасности производства ЭМР запрещено вести монтаж оборудования, электроустановок и линий электропередачи при отсутствии ППР, который разрабатывает электромонтажная организация или по ее заказу специализированная проектная организация. ППР должен удовлетворять требованиям . Рабочие и служащие электромонтажных организаций могут быть допущены к выполнению работ только после прохождения вводного (общего) инструктажа и инструктажа на рабочем месте (производственного) по технике безопасности. Все рабочие должны пройти курсовое обучение по технике безопасности и специальное техническое обучение. Ответственность за своевременность, полноту и правильность обучения по технике безопасности несет руководитель монтажного участка, управления, треста. Обучение технике безопасности должно быть организовано для всех рабочих, прошедших вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, и не позднее чем в трехмесячный срок со дня зачисления в штат. Обучение производится администрацией по типовым программам. Секции или блоки секций комплектных токопроводов, поднятые наверх для монтажа, следует немедленно устанавливать на место и закреплять, чтобы была исключена возможность их падения. При работе на настилах, подмостях и вышках не разрешается пользоваться лестницами и различными приставками или подставками. Вести работы одновременно в двух и более ярусах по одной вертикали при отсутствии между ними сплошного настила или защитной сетки, а также работать над механизмами, находящимися в действии, запрещается. Подъем и спуск грузов должны производиться только с помощью подъемных механизмов. При выполнении монтажных работ с кранов, подмостей и вышек открытые троллеи, находящиеся под напряжением осветительные сети и силовые магистрали должны быть ограждены во избежание случайного прикосновения к ним людей, секций монтируемого токопровода, стропов и т. п. Меры безопасности при монтаже открытых токопроводов выше 1 кВ аналогичны мерам безопасности при монтаже BЛ: Работы на ВЛ при приближении грозы или при ветре более 12 м/с (6 баллов) должны быть прекращены. Смонтированные участки ВЛ длиной 3—5 км должны быть закорочены и заземлены; запрещается находиться под опорой, люлькой, телескопической вышкой при работе на них и под монтируемыми проводами ВЛ; не допускается прикреплять провода и тросы к площадке телескопической вышки, а также использовать опоры монтируемой ВЛ для закрепления оттяжек подъемных механизмов и приспособлений; не допускается также крепить оттяжки, блоки и т.п. к фундаментам устанавливаемых опор, к деревьям или пням; запрещается бросать какие-либо предметы и инструмент работающему на опоре; все необходимое следует подавать с помощью прочной веревки, длина которой должна быть в 2 раза больше высоты подъема предметов; к концу веревки привязывают ведро, ящик или поднимаемый предмет непосредственно; не допускается оставлять инструмент на опоре, а также топор, воткнутый в дерево опоры. Сборку и выкладку опор как собираемых на пикете, так и доставленных на пикет в готовом для установки виде выполняют в соответствии с ППР. Перед началом работы с подъемными механизмами прораб или мастер обязан проверить знание рабочими сигналов, применяемых для управления механизмами. При подъеме опоры регулируют ее правильное положение оттяжками; после поднятия опоры на 0,5—0,7 м от земли мастер или бригадир обязан проверить надежность подъемной системы (лебедок, расчалок, тросов, якорей), устойчивость и надежность крепления механизмов и, только убедившись в исправности их, продолжать подъем; поднятую опору выверяют и немедленно закрепляют на фундаменте или в котловане; запрещается влезать на установленную опору до ее окончательного закрепления; под собираемую опору разрешается подлезать в том случае, если под нее подведены шпальная клетка, прочная подкладка или козлы и опора надежно раскреплена временными расчалками; поднимать на траверсы опор разрешается только изоляторы, провода и монтажные приспособления и только оборудование, предназначенное для установки на данной опоре; запрещается находиться под поднимаемой опорой или в котловане во время опускания в него подножннков или его частей; направлять руками в котлован комель деревянной опоры разрешается только после того, как опора будет полностью оторвана от земли, при этом рабочий должен стоять со стороны, обратной наклону опоры; не допускается прекращать работы по засыпке котлована с установленной в нем опорой до полного окончания засыпки, при этом не разрешается делать перерыв на обед, а тем более откладывать до следующего дня; не разрешается оставлять на весу поднимаемые конструкции. Монтаж проводов разрешается начинать после выверки и закрепления опор и по достижении бетоном фундаментов указанной в проекте прочности. Подъем на опору разрешается после проверки прорабом прочности ее закрепления; работать на деревянной опоре следует стоя на обоих когтях, при этом на угловой опоре рабочий должен находиться со стороны внешнего угла; подниматься с земли на опору в люльке не разрешается; спускаться монтерам в люльку с траверсы разрешается по веревочной лестнице только после подъема люльки и расчаливания ее к опоре; перед переходом из корзины подъемного механизма на траверсу монтер обязан закрепить предохранительный пояс (ГОСТ 14185—77) за траверсу или опору непосредственно с помощью карабина и цепи, а если цепь коротка, то с помощью удлинителя (цепи, хлопчатобумажного каната), который должен быть предварительно испытан вместе с поясом; без замков заводского изготовления сборка изоляторов не допускается; запрещается работать с гирлянд изоляторов или спускаться по ним; при ручной раскатке проводов должны применяться брезентовые наплечники; раскатывать провода и тросы необходимо в брезентовых рукавицах; при раскатке проводов под проводами действующей ВЛ выше 1 кВ необходимо применять сухую веревку, привязанную к концу раскатываемого провода, за которую и следует тянуть провод; раскатка проводов с автомашины при скорости движения ее выше 10 км/ч запрещается; не допускается поднимать на опоры на руках тяжелую арматуру (траверсы, кронштейны, разъединители и т. п.); монтируемый пролет проводов в грозовой период должен быть заземлен с обоих концов; следует соблюдать осторожность при сматывании с барабана последних 6—12 витков провода во избежание удара проводом: разматывать его следует осторожно вручную; при пересечении автодорог, железных дорог должны приниматься меры безопасности в соответствии с ППР. |