высот готов. Задача Расчет вертикального транспорта в жилых, административных зданиях и гостиницах производится для условия двустороннего пассажиропотока с учетом характера размещения лифтового оборудования и наличия экспрессных зон (часть высоты здания,
 Скачать 22.15 Kb.
|
Задача Расчет вертикального транспорта в жилых, административных зданиях и гостиницах производится для условия двустороннего пассажиропотока с учетом характера размещения лифтового оборудования и наличия экспрессных зон (часть высоты здания, где кабина движется без остановок) лифтового обслуживания.
 чел/часгде  – заселенность i – ого этажа здания; I - расчетная интенсивность пятиминутного пассажиропотока для жилых домов массовой застройки – 3 – 6%; %; n – число этажей обслуживаемых лифтом. Заселенность первого этажа в расчет не принимается.
 чел/часгде К – коэффициент, учитывающий нерегулярность пассажиропотока, связанную с заболеванием людей и отпусками (принимается 0,8 – 0,9).
На подъем  чел/часНа спуск  час/чел
 ,51м/сПолученное значение скорости округлить до ближайшего, рекомендуемого ГОСТ для соответствующего типа лифта.Принимаем 2 м/с.
На подъем  челНа спуск  челПо каталогу изготовления лифтов и большей величине расчетной вместимости выбирается фактическое значение вместимости кабины Е. Принимаем вместимость кабины 5,7 или 14.
 сГде  , м – вероятная высота подъема кабины лифта; h м – путь движения кабины с неустановившейся скоростью при разгоне и замедлении;  ,  - число вероятных остановок кабины при подъеме и спуске; V, м/с – расчетная скорость установившегося движения кабины;  - коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени;  , сек – затраты времени на ускорение, замедление и пуск лифта, на открытие и закрывание дверей кабины;  , сек – затраты времени на вход и выход пассажиров.Расчет входящих в формулу величин производится следующим образом: Величина вероятной высоты подъема, где большее значение соответствует случаю равномерного заселения этажей.  30,24 мВеличина пути разгона, замедления кабины и технических затрат времени зависит от грузоподъемности и скорости движения кабины: для пассажирского лифта грузоподъемностью 320 – 1000 кг при скорости от  м/с  ;  ; для пассажирских лифтов со скоростью   ;  ; при скорости 4м/с  ;  Время входа и выхода пассажиров при движении вверх и вниз: секгде  коэффициент заполнения кабины при движении на подъем;  коэффициент заполнения при спуске кабины;  время входа и выхода одного пассажира зависящее от ширины дверного проема (меньшие значения соответствуют ширине проема 1000 и более мм, а большие – соответствуют ширине дверного проема меньше 1000 мм).Коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени при работе лифта определяется в зависимости от назначения здания:  для жилых зданий;  для гостиниц.Число вероятных остановок при подъеме и спуске кабины   Где N – число возможных остановок кабины на этажных площадках;  ,  - величина коэффициента заполнения кабины при подъеме и спуске.
 пас/час
 Рекомендуемые значения этого коэффициента составляют:  МИНИСТРЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАКСТАН КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНДУСТРИЯЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет «Экономика и Строительство» Кафедра «Строительство» Контрольная работа По дисциплине « Особенности возведение высотных зданиях» Тема: Расчет числа лифтов Вариант 9 Выполнила: Группа С-15 к-2 Муслимов.Н.Ж. Проверила: Старостина Н.И Темиртау 2018 г |
. Она принимается по специальным таблицам в диапазоне от 25 до 90 с в зависимости от степени престижности здания и оценки качества лифтового обслуживания. Принимаем 30 с