Курстовая. Курсовая. " пояснительная записка" Пн Дисциплина км 07 Станса жмысын йымдастыру пм 07 Организация работы станции ТаарыпТема Технологический процесс работы участковой станции в соответсвии с вариантом
 Скачать 316.02 Kb.
|
|
3.2. Составление таблицы разложения составов Таблица разложения составов Таблица 3.1
17 3.3. Определение количества маршрутов Массовые грузы, ежесуточное прибытие которых под выгрузку на подъездные пути превышает установленную весовую норму для передаточного поезда, следуют в маршрутных поездах. Количество вагонов в составе маршрута определяется по формуле, ваг.:  (3.2)где  - масса состава маршрута брутто,;  - тара вагона, используемого при перевозке данного груза, т.Количество отправительских маршрутов, отправляемых ежесуточно с подъездного пути определяется по формуле, поездов:  (3.3)Число маршрутов, полученное при расчетах, округляется в меньшую сторону до целого числа. Из остатка вагонов, неохваченных ежедневными отправительскими маршрутами, необходимо разработать вариант организации маршрутов с мест погрузки на месяц с учетом сгущения погрузки по календарному плану. Число таких маршрутов определяется по формуле, поездов:  (3.4)где  - среднесуточное количество вагонов, не охваченных ежедневными маршрутами, определяется по формуле, ваг. Отправление маршрутов должно планироваться равномерно по дням месяца. Календарный план отправительских маршрутов составляется по форме табл. 3.2. Таблица 3.2 КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст.____________________________ ж. д. на месяц 20_____________________ г. Отправитель Процент маршрутизации на станции определяется по формуле, %:  (3.6)19 4. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО ДВОРА 4.1. Выбор типа складов, определение их площадей и емкостей Для грузов, перерабатываемых на транспортно-складском комплексе, необходимо выбрать схему комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, тип складов и определить их площадь. Для хранения тарно-штучных грузов строятся крытые склады с вешним расположением погрузочно-разгрузочных путей и склады ангарного типа с вводом внутрь от одного до четырех путей. При значительном грузообороте сооружают крытые склады ангарного типа, с внутреннем вводом путей. Для грузов, перерабатываемых на транспортно-складском комплексе, необходимо выбрать схему комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, тип складов и определить их площадь Для хранения тарно-штучных грузов строятся крытые склады с внешним расположением погрузочно-разгрузочных путей и склады ангарного типа с вводом внутрь от одного до четырех путей. На станциях с грузооборотом тарно-штучных грузов до 1000 т/сут проектируются типовые крытые склады с внешним расположением путей. Пои значительном грузообороте сооружают крытые склады ангарного типа внутренним вводом путей. Кроме того, в зависимости от номенклатуры и свойств перерабатываемых грузов сооружаются следующие складские емкости: крытые и открытые высокие платформы; открытые площадки; штабельные и эстакадно-штабельные склады; элеваторы. Площадь складов для хранения грузов, по прибытии или отправлении, определяется отдельно методом удельных нагрузок по формуле, м:  (4.1)где  - суточный расчетный грузопоток по прибытии (отправлении), т: - время хранения груза по прибытии (отправлении), сут;  - дополнительный коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды погрузочно-разгрузочных машин, - доля переработки груза по прямому варианту (0,1-0,2);  - средняя удельная нагрузка на 1 м пола склада, т/м2.Размеры сроков хранения по прибытии и отправлении, а также размеры коэффициентов на дополнительные проходы и проезды приведены в прил. 4. Условные удельные нагрузки на 1 м площади пола склада для грузов приведены в прил. 5. Площадь контейнерной площадки определяется методом элементарных площадок по формуле, м2;  (4.2)где  - техническая норма загрузки контейнера, т;  - площадь пола контейнера, м2;  - коэффициент, учитывающий увеличение площади контейнерной площадки для хранения неисправных контейнеров (1.03).Для грузов, размеры элементарных площадок которых несложно определить, размеры склада определяются по формуле, м :  (4.3)где  - количество единиц груза, прибывающего (отправляющегося) за сутки, шт.:  - площадь элементарной площадки, м2Линейные размеры складов для хранения зерна, минеральных удобрений, цемента и других грузов, перевозимых насыпью в крытых или в специальных вагонах при больших объемах, определяют через общую емкость, т:  (4.4)Количество башен элеватора или силосов определяется по формуле, шт  (4.5)где  - емкость одного силоса, т.Емкость башни (силоса) рассчитывается по формуле, т:  (4.6)где  - диаметр силоса, м;  - высота силоса, м;  - удельный вес груза, т/м3;  - коэффициент заполнения силоса.22 4.2. Определение линейных размеров складов Из существующих типов складов выбирается наиболее экономичный, обеспечивающий хранение и переработку груза с наименьшими строительными и эксплуатационными затратами. Для тарно-штучных грузов в зависимости от грузопотока и вида грузовых операций рекомендуются крытые склады с внешним расположением путей, склады ангарного типа с внутренним вводом путей и внешними автоподъездами, автоматизированные склады. Для контейнеров, тяжеловесных грузов и колесной техники проектируют типовые открытые площадки: грузовые (погрузка и выгрузка), грузосортировочные (погрузка, выгрузка и сортировка) и сортировочные. Взависимости от объема грузопереработки и вида грузовых операций контейнерные склады проектируются с одним, двумя и более железнодорожными путями. Насыпные грузы, не боящиеся атмосферных осадков (уголь, кокс, песок, гравий, щебень и др.), хранятся на открытых площадках, оборудованных в зависимости от вида грузовых операций бункерными установками, повышенными путями, приемными устройствами траншейного типа и др. Насыпные грузы, перевозимые насыпью в крытых и специализированных вагонах и требующие защиты от атмосферных осадков (цемент, минеральные удобрения, зерно и др.), перерабатываются в крытых складах, силосах, элеваторах. Лесоматериалы, металлопродукция перерабатываются и хранятся, как правило, на открытых площадках. Определение линейных размеров складов предполагает определение длины и ширины складов. Общая длина складов рассчитывается по формуле, м:  (4.7)где  - ширина склада, м. склШирина склада определяется типовыми решениями (для крытых складов и платформ) или схемой комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ при переработке заданного груза (открытые платформы и площадки). При выборе типа склада для тарно-штучных грузов необходимо учитывать размеры грузопотоков. При незначительных грузопотоках (до 500 т/с) - рекомендуются крытые склады с внешним расположением путей. Ширина таких складов принимается кратной 6 м (12, 18, 24 или 30 м). Длина таких складов не должна превышать 100 м. При расчетах «округляется» в большую сторону до числа кратного 6. При более мощных грузопотоках принимаются крытые склады, ангарного типа (с вводом путей внутрь склада). Ширина таких складов: -однопролетных - 24 или 30 м; -двухпролетных -30 + 30 м; -трехпролетных - 24 + 30 + 24 м. Длина складов ангарного типа округляется в большую сторону до одного из значений типовой длины - 72, 144, 216 или 288 м Для открытых складов ширина рассчитывается в зависимости ш принятой схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ по формулам, м: -при двух консольном электрокозловом кране:  (4.8)- при мостовом кране:  (4.9)- при стреловом кране:  (4.10)где  - длина пролета крана, м,  - ширина площадки, отводимой для обеспечения техники безопасности,  м;  - количество погрузочно-выгрузочных железнодорожных путей под пролетом мостового крана;  - ширина полосы, отводимой для укладки погрузочно-выгрузочного  пути , м;  - максимальный и минимальный вылет стрелы крана;  - ширина (длина) штабеля груза, если штабеля ставятся шириной (длиной) по ширине площадки.При общей длине открытых складов более 120 м целесообразно устраивать два и более складов. Навалочные и сыпучие грузы, прибывающие в саморазгружающемся подвижном составе, выгружаются на повышенных путях высотой 1.5 и 2.4 м, или разгрузочных эстакадах высотой до 4 м. Уклон при подъеме на повышенные пути производится по уклону в 12 %0,а на эстакаду до 20 %0 - Длина склада рассчитывается через его объем, м:  (4.11)где  - площадь поперечного сечения прирельсового склада навалочных грузов,приблизительно может быть рассчитана по формуле, м2:  (4.12)где  - высота эстакады,м: - угол естественного откоса, град. Длина пути устанавливается кратной 6 метрам.4.3. Определение числа подач вагонов на грузовые фронты Число подач и уборок вагонов определяется для каждого пункта грузового двора по формуле:  (4.13)-  Длина вагона по осям автосцепок, м;  - длина фронта подачи-уборки, м.Длина складов тарно-штучных и тяжеловесных грузов, контейнеров и др. должна быть больше или равна длине фронта. Длина фронта у складов элеваторного типа определяется количеством приемных бункеров. Полученное число подач ок ругляется до целого числа в большую сторону. 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||