1 Характеристика магистрального нефтепровода пропускной способностью 5 млн тонн в год 5
 Скачать 0.94 Mb.
|
7.5 Погрузочно-разгрузочные и транспортные работыПогрузочно-разгрузочные работы при капитальном ремонте магистрального трубопровода ведут в разных пунктах: на территории железнодорожной станции, на трубосварочных базах, на трассе трубопровода. Разгрузку труб из железнодорожных полувагонов в пунктах их приемки и складирования выполняют самоходным автомобильным краном КС-4561. В качестве грузозахватных средств при разгрузке труб кранами на разгрузочную площадку используют торцевые захваты ЭТА-102 или захват клещевой автоматический КЗ-1422. Чтобы исключить повреждение концов труб, крюки должны быть снабжены губками из мягкого материала. При работе с трубоукладчиками на выгрузке труб из полувагонов и складировании их на складах применяют траверсы ТРВ - 182. При складировании труб на железнодорожной станции их разгружают краном сначала на площадку, а затем перемещают краном-трубоукладчиком и укладывают их в штабель на некотором расстоянии от рельсовых путей. Укладка в штабель производится на предварительно выровненную площадку. Высота штабеля труб не должна превышать двух рядов. Нижний ряд труб укладывается на деревянные брусья размером 20х20 см с металлическими упорами на концах, а второй ряд штабеля укладывается в "седло". Трубы длиной до 12 м от площадок складирования до трубосварочной базы доставляют трубовозами в составе тягача и прицепа-роспуска. Привезенные на трассу секции разгружают с плетевозов методом перехвата в два приема: сначала один конец секции опускают на землю вблизи колес прицепа, затем трубоукладчик продвигается вдоль секции на два, три метра дальше ее середины, приподнимает другой конец секции и, подтянув на себя, протаскивает ее на место укладки вперед или назад и раскладывает вдоль оси трубопровода на расстоянии 1.5-3 м от нее. 7.6 Прокладка кабеля связиПрежде чем приступить к перекладке нефтепроводов производится переукладка магистрального кабеля связи по новому створу. Новый створ выбран в 25 метрах ниже от существующей основной нитки нефтепровода или с левой стороны по ходу перекачки нефти. Кабель прокладывается в две нитки. Марка кабеля МКСК 4х4х1.2 (согласно технических условий на прокладку кабеля). После прокладки новый кабель подключается к существующему магистральному кабелю связи при помощи кабельных муфт в количестве 4-х штук (по две муфты с каждой стороны). Кабель укладывается с запасом 2% на слабиную. Общая длина кабеля в две нитки составляет 1914 м. Протяженность разрабатываемой траншеи под кабель связи составляет 938 метров. Разработка траншеи под кабель связи производится одноковшовым экскаватором. Засыпка траншеи после укладки производится бульдозером. Кабель связи укладывается с бровки траншеи с барабана подвешенного краю трубоукладчика. Кабель перед укладкой в траншею испытывается на целостность оболочки, согласно технических условий. При размотке кабеля с барабана не должны допускаться изгибы кабеля радиусом меньшим внутреннего диаметра барабана или 15-ти кратного диаметра кабеля. 7.7 Демонтаж существующих нефтепроводовДемонтаж основной нитки подводного перехода осуществляется в два этапа.этап. Работы выполняются в пределах существующих задвижек. Перед началом работ по основной нитке нефтепровода производится отключение её от магистрального нефтепровода и опорожнение от нефти внутренней полости. Нефть из трубопровода откачивается передвижным насосным агрегатом марки ПНА в действующий нефтепровод. Вытеснение остатков нефти из демонтируемого участка нефтепровода производится компрессором марки АО-161 с помощью поршня-разделителя в автоцистерну. После откачки нефти отремонтированный участок трубопровода отсекается от существующей арматуры, концы труб оглушаются стальными сферическими заглушками. Основная перекачка нефти по магистральному нефтепроводу осуществляется по резервной линии трубопровода. После вскрытия трубоукладчики поднимают трубопровод к краю траншеи, разрезают на части и доставляют в НПС. этап. Нефтепровод временно отключается на участке в пределах линейных задвижек, ближайших к стыку, и очищается от нефти (вместе с резервной линией). Существующие задвижки на обоих берегах отрезаются от основной и резервной нитей и демонтируются, а резервная нить заглушается с обоих концов. На правом берегу, на расстоянии 80 метров от существующих задвижек и на месте установки новой задвижки, перерезается нефтепровод и демонтируется его 80-метровый участок. Участок вскрывается экскаватором, поднимается на край, разрезается на части и доставляется в НПС. После демонтажа существующих задвижек и 80-метрового участка основной резьбы устанавливаются новые задвижки в сборе. |