Содержание
Содержание 1
1 Историческая справка по организации и реформированию основного локомотивного депо ст. Тында. 2
2.Организационная структура управления СЛД Тында-Северная Филиале <<Дальневосточный>> OOO <<ЛокоТех-Сервис>> 3
3 Виды и сроки проведения технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов по ст.Тында. 8
4.Вопросы научной организации труда, использование средств технической диагностики, поточные линии ремонта в цехе, на участке (по заданию).Трудоемкость еденицы ремонта (в чел/час). 12
4.1 Индивидуальное задание: 15
5.Назначение цеха и план расположения подъемного-транспортного, станочного оборудование в цехе, на участке (по заданию). 18
6 Организация охраны труда и производственной санитарии в цехе, на участке (по заданию) 20
7.Техническое обслуживание и эксплуатация тягового подвижного состава. 23
7.1 Подготовка локомотива к работе. Прием и сдача локомотива. 23
7.2 Управление локомотивом. Взятие поезда с места и разгон. 28
7.3 Освоение безопасных способов работы 29
7.4 Техническое обслуживание локомотива первого вида - ТО-1 33
7.5 Техническое обслуживание локомотива в пути следования 34
8. Освещение вопросов бережливого производства на железнодорожном транспорте (в ТЧЭ -11) 36
Заключение 42
Список литературы: 43
Введение
1 Историческая справка по организации и реформированию основного локомотивного депо ст. Тында.
Локомотивное депо Тында образовалось в 1977 году на основании приказа МПС от 18.08.1977 г. № Г-25625 для обеспечения локомотивами перевозок в пассажирском, грузовом и маневровом движении на участках Беркакит – Тында – Бамовская, Юктали – Тында – Дипкун и на других, принимавшихся в постоянную эксплуатацию участках БАМа.
Первыми работниками предприятия были специалисты из Сковородино – 27 человек. На 1 декабря 1977 года в отдел кадров депо поступили 5 тыс. писем со всех концов страны. Они пришли в ответ на опубликованное в газете «Гудок» объявление о наборе людей.
С момента своего основания депо находилось в цехе для производства ТО-2 маневровым тепловозам. Цех протяжённостью 24 метра вмещал одну секцию. На балансе состояли 14 тепловозов серии ТЭМ2, которые выполняли маневровую и пассажирскую работу. Для движения грузовых поездов и пассажирского поезда Чита – Тында использовались тепловозы серии ТЭ3 и М62 Забайкальской ж.д. В числе первых маневровых поступили подарочные ТЭМ2 № 3239 «Пинский – БАМу», ТЭМ2 № 3282 «Пионеры Украины – БАМу». Поначалу не было штата слесарей, поэтому на ремонт снимались локомотивные бригады.
Сегодня депо – это более 300 секций локомотивов, 25000 м 2 цехов обслуживания и ремонта.
2.Организационная структура управления СЛД Тында-Северная Филиале <<Дальневосточный>> OOO <<ЛокоТех-Сервис>>
Локомотивное депо «Тында» является эксплуатационно-ремонтным депо, осуществляющим эксплуатационную работу и все виды ремонтов приписанных к депо локомотивов, соответственно, организационная и управленческая структура локомотивного депо 'Тында" складывается:
1,из организации эксплуатационной работы:
организации ремонтного производства;
организации вспомогательного хозяйства;
организации труда и заработной платы работников депо,
К эксплуатационной работе в локомотивном депо "Тында" относится организация работы локомотивов и локомотивных бригад по обеспечению выполнения основной задачи железнодорожного транспорта - перевозки грузов и пассажиров, При этом безусловно обеспечивается безопасность движения поездов, сохранность грузов и безопасность пассажиров, а также наиболее эффективное использование тягового подвижного состава, экономное расходование топлива, горюче-смазочных и других материалов, необходимых для работы локомотивов,
Вся эксплуатационная работа данного предприятия организовывается в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе. Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, приказами и распоряжениями ОАО Российские железные дороги и другими действующими нормативными документами.
Предприятие получает производственное задание на выполнение определенного объема по перевозкам грузов и пассажиров на обслуживаемом участке обращения локомотивов.
Конкретное выражение этого задания состоит из суточного плана выдачи тягового подвижного состава для обслуживания грузовых и пассажирских поездов согласно графику движения поездов, Кроме поездной работы локомотивное депо Тында;" обеспечивает локомотивами маневровые и хозяйственные работы.
На основании суточных планов выдачи локомотивов под поезда работники цеха эксплуатации составляют план-графики выдачи локомотивов и графики работы локомотивных бригад, При разработке рабочих графиков учитываются работы по снабжению локомотивов экипировочными материалами, а также регулярное техническое обслуживание тягового состава
Организация работы локомотивных бригад является составной частью эксплуатационной работы локомотивного депо «Тында». При составлении графиков работы локомотивных бригад, учитывается организация отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота и в основном депо, согласно. Приказа № 8 ЦЗ от 18. 09. 1990 г, «О», особенностях регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов.
Организацию эксплуатации локомотивов в депо возглавляет заместитель начальника депо по эксплуатации.
В управлении дороги в г. Хабаровске эта работа возглавляется диспетчерским аппаратом.
На территории локомотивного депо локомотивный парк находится в подчинении дежурного по депо, Дежурный по депо организовывает и контролирует своевременность постановки локомотивов на текущий ремонт или техническое обслуживание, на экипировку или в отстой, следит о нормах времени на проведение всех технологических операций и простоев, установленных графиком, а также осуществляет выдачу локомотивов на контрольный пост под соответствующий поезд, согласно, графика движения поездов,
Управленческий аппарат цеха эксплуатации локомотивного депо "Тында" организовывает работу локомотивных бригад, Составляется график работы локомотивных бригад, ведется контроль за своевременной явкой бригады на работу, организовывается работа с локомотивными бригадами по повышению их квалификации, проверке знаний нормативных документов, обмена опытом, Бригады организовываются в колонны, которые возглавляются машинистами-инструкторами, В случае изменения плана работы или графика управленческий аппарат цеха эксплуатации уведомляют локомотивную бригаду об изменении времени явки.
К организации ремонтного производства локомотивного депо «Тында»относится - проведение технического обслуживания и текущие виды ремонта локомотивов, К техническому обслуживанию локомотивов относятся следующие вида: ремонта:
техническое обслуживание ТО-1, которое выполняется локомотивными бригадами при приемке и сдаче локомотива на путях основного и оборотного депо, в пунктах смены локомотивных бригад на станционных путях, при оставлении локомотива в резерв, при экипировке локомотивов;
техническое обслуживание ТО»2 выполняется комплексной бригадой в пунктах технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) по станции Беркакит, Дипкун, станции Февральск, а также в основном депо станции Тында. Руководство по техническому обслуживанию ТО-2 возлагается на заместителя начальника депо по эксплуатации, старшего мастера цеха ремонта ТО-2, сменными мастерами и бригадирами цеха ТО-2:техническое обслуживание ТО-3 выполняется в основном локомотивном депо станции Тында и ПТОЛ станции Февральск комплексными бригадами цеха ТО-3 и работниками - специалистами из других цехов депо. Этот вид технического обслуживания занимает особое место среди других видов ТО. По объему ремонтных работ и времени простоя локомотивов этот вид ТО больше относится к ремонтам, При этом локомотив исключается из эксплуатируемого парка и на время простоя числится в ремонтируемом парке;
техническое обслуживание ТО-4 назначается при необходимости выполнения обточки бандажей колесных пар без выкатки из-под локомотива, Этот вид ремонта также совмещают с каким-либо очередным, плановым ремонтом или ТОЗ;
техническое обслуживание ТО-5 назначается для подготовки локомотива к эксплуатации после прибытия его с завода или для подготовки локомотива к отправке в капитальный ремонт на завод, а также для подобных операций с локомотивами запаса или резерва, Руководство по техническому обслуживанию ТО-3, ТО-4, ТО5 возлагается на заместителя начальника депо по ремонту, старшего мастера цеха ТО-3, мастеров и бригадиров цехов;
текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 выполняются в цехах основного локомотивного депо станции Тында, Ремонтные работы выполняются специализированными и комплексными ремонтными бригадами, Объем работ в каждом виде ремонта определяется Правилами ремонта.
Также на данном предприятии осуществляются неплановые виды ремонта по устранению возникших неисправностей и отказов в межремонтный период, которые выполняются на технической- базе депо силами ремонтных бригад слесарей цеха ТО3 под руководством мастеров и бригадиров.
К вспомогательным производственным процессам в локомотивном депо Тында относят изготовление и ремонт инструмента приспособлений и прочей технологической' оснастки, техническое обслуживание и ремонт оборудования, содержание производственных зданий и сооружений, материального-техническое обеспечение ремонта и технического обслуживания локомотивов.
Основными отделениями вспомогательного хозяйства предприятия являются ремонтно-хозяйственное, столярное, водоподготовительное, инструментальное, компрессорное, строительная группа кладовые материалов, запасных частей и инструмента, транспортное хозяйство.
Все основные вспомогательные хозяйства входят в отдел главного механика ремонтно-хозяйственного участка, Вспомогательное хозяйство выполняет работы по трем видам деятельности: эксплуатационной; ремонтной; строительной.
К эксплуатационной деятельности относятся работы, связанные с обслуживанием оборудования и транспортных средств, обеспечение депо сжатым воздухом, обслуживание подъёмно-транспортного оборудования, погрузочно-разгрузочных механизмов, выдача инструмента.
Ремонтная деятельность включает в себя производство планово-предупредительных и текущих ремонтов оборудования депо, механизированных стойл и рабочих мест, инструмента изготовление специального оборудования
Строительная деятельность — текущее содержание и капитальный ремонт зданий и сооружений.
 
|
Скачать 154.07 Kb.