1. Из каких элементов состоит акб и для чего они предназначены

Название	1. Из каких элементов состоит акб и для чего они предназначены
Дата	07.10.2022
Размер	17.48 Kb.
Формат файла
Имя файла	Voprosy_po_Ustroystvu_avtomobiley_3_semestr_4.docx
Тип	Документы #720476

*Вопросы по Устройству автомобилей 3 семестр.

1. Из каких элементов состоит АКБ и для чего они предназначены?

Клеммы, заливные горловины с пробками, крышка, межэлементное соединение (баретка) ,сепаратор, корпус, пластины.

2. Из каких элементов состоит генератор переменного тока?

Передняя крышка, вал ротора, подшипник, ротор, статор, диодный мост, реле регулятора, щетки.

3. Опишите способы зарядки АКБ

Метод зарядки током постоянной силы, метод зарядки при постоянном напряжении, метод зарядки малым током.

4. Опишите устройство и принцип работы стартера.

Устройство: Тяговое реле стартера, обгонная муфта, вилка, бендикс, якорь стартера, статор,щеточный узел, коллектор, корпус стартера, удерживающая и втягивающая обмотка якоря тягового реле.
5. Опишите принцип работы генератора переменного тока?
Принцип работы: при вращении ротора он образует магнитное поле, воздействующее на обмотку статора, из-за чего в ней появляется электрический ток

6. Опишите устройство и принцип работы звукового сигнала.

Корпус, обмотка сердечника, якорь, упругая пластина, мембрана, крышка диффузора, груз, корпус диффузора, шайба, штекер, винт, держатель, регулировочный винт, якорь с мембранной сигнала высокого тона.

7. Составить и описать формулу заряда-разряда АКБ.

PbO₂+2H₂SO₄+Pb=2PbSO₄+2H₂O

8. Какие элементы входят в состав тягового реле стартера?

Обмотки втягивающая и удерживающая, пружина, якорь, шток с подвижным контактным диском, контактные болты,

9. Опишите виды регуляторов напряжения и объясните способы регулирования напряжения генераторов.

10. Опишите устройство стартера с постоянными магнитами.

11. Опишите принцип работы вибрационного регулятора напряжения.

При нормальном напряжении контакты замкнуты, и обмотка возбуждения генератора получает питание от якоря, минуя резистор. Как только напряжение на выводах генератора увеличится, электромагнит Y, преодолевая сопротивление пружины П, притянет якорь и разомкнет контакт. В результате ток в обмотку возбуждения будет поступать через дополнительный резистор, и напряжение на выводах генератора уменьшится.

12. Из каких элементов состоит планетарный механизм стартера?

Планетарный редуктор состоит из коронной шестерни, солнечной шестерни и трёх сателлитных шестерён.
13. Опишите принцип работы контактно-транзисторного регулятора напряжения.

Работает контактно-транзисторный регулятор напряжения следующим образом. При напряжении генератора меньше регулируемой величины контакты под действием пружины разомкнуты, транзистор открыт, ток в обмотке возбуждения ограничивается незначительно, следовательно, не ограничивается напряжение генератора. При напряжении генератора выше регулируемой величины сердечник намагничивается током обмотки настолько, что, преодолевая усилие пружины, притягивает якорь и замыкает контакты, через которые на базу транзистора подается плюс, и транзистор закрывается. Ток возбуждения проходит только через добавочный резистор R2. Это приводит к резкому уменьшению силы тока в обмотке возбуждения и снижению напряжения генератора.

14. Опишите устройство и принцип работы "катушки на свече".

УСТРОЙСТВо Высоковольтная клемма; Крышка; Вторичная обмотка; Первичная обмотка; Наружный магнитопровод; Сердечник; Корпус.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

ЭБУ подаёт сигнал на подачу тока на катушку. Первичная обмотка - вторичная обмотка - сердечник - высоковольтная клемма - свеча зажигания.

15. Опишите принцип работы бесконтактного регулятора напряжения.

В таких генераторах обмотка возбуждения одним концом соединена с "массой", а второй конец соединяется с регулятором напряжения.выпрямительный блок размещается на наружном торце крышки со стороны контактных колец и закрывается пластмассовым кожухом с вентиляционными щелями. Принцип действия бесконтактного регулятора напряжения состоит в следующем. Пока напряжение генератора мало, стабилитрон VD1 регулятора закрыт, ток через него не протекает, поэтому транзистор VT1 тоже закрыт, а выходной транзистор VT2 открыт. Как только напряжение генератора становится больше номинального, стабилитрон «пробивается», проходящий через него ток открывает транзистор VT1 и закрывает транзистор VT2.

16. Для чего предназначены и как устроены обмотки корпуса стартера?

17. Назначение системы зажигания и предъявляемые к ней требования.

18. Для чего предназначен и как устроен ротор генератора?

19. Опишите устройство контактной системе зажигания.

20. Для чего предназначен щеточный узел и контактные кольца генератора?

21. Опишите устройство контактно-транзисторная системы зажигания.

состоит из транзисторного коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания, распределителя, добавочных резисторов, замыкателя добавочного резистора, аккумуляторной батареи и выключателя зажигания.

22. Опишите принцип работы центробежного регулятора опережения зажигания.

В повороте бегунка распределителя и кулачка, в контактном прерывателе, или элемента датчика расположенного на валу в бесконтактном трамблёре. Работа центробежного регулятора зажигания, как видно из названия, основан на центробежной силе.

23. Опишите устройство бесконтактной системы зажигания.

источник питания(АКБ),выключатель зажигания,датчик импульсов(Хола) ,транзисторный коммутатор,катушка зажигания ,распределитель,центробежный регулятор опережения зажигания,вакуумный регулятор опережения зажигания ,провода высокого напряжения ,свечи зажигания

24. Как устроены и для чего предназначены дневные ходовые огни?

Что такое дневные ходовые огни на автомобиле. ДХО или DRL — это световые приборы, устанавливаемые в передней оптике автомобиля. Их предназначение — освещать в дневное время, улучшать видимость транспортного средства, и тем самым, снижать риски возникновения ДТП.независимые ходовые огни требуют меньше затрат энергии для функционирования, они более безопасны. Современные огни дневного света – это мощные светодиоды, излучающие белое свечение.Состоят: светодиодные лампы; блок управления (нужен для активации и выключения); кнопка (на некоторых новых авто отсутствуют, так как ДХО включаются автоматически)

25. Опишите устройство и принцип работы катушки зажигания.

В основе работы катушки зажигания лежит явление электромагнитной индукции. В сущности, катушка — это повышающий трансформатор, на первичную обмотку которого подается ток низкого напряжения, а со вторичной снимается ток высокого напряжения. Но в катушке, в отличие от обычных трансформаторов, производится преобразование коротких импульсов электрического тока, и на выходе, соответственно, также получаются электрические импульсы.Катушка зажигания представляет собой трансформатор с двумя обмотками: первичной и вторичной, внутри которых находится стальной сердечник, а снаружи – изолированный корпус.

26. Что характеризует калильное число свечи зажигания и как оно определяется.

Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».Определяется по маркировки свечи например BP4ES калийное число 4

27. Опишите устройство и принцип действия прерывателя – распределителя.

Прерыватель-распределитель необходим для прерывания тока низкого напряжения и распределения тока высокого напряжения по цилиндрам двигателя.корпуса, приводного валика , подвижного и неподвижного дисков, кулачка и регуляторов опережения зажигания.

28. Опишите отличие «холодных» и «горячих» свечей зажигания

Показателем калильного числа (низкий свидетельствует о том, что свеча «горячая», высокий – «холодная).
Уровнем теплопоглощения («холодная» отличается низкой степенью поглощения тепла, «горячая» — высокой).
Длина носовой части изолятора (длинная у «горячей», короткая у «холодной»). Эта длина позволяет «горячей» свечи создавать большое расстояние для проходимости тепла, в «холодной» же тепло быстрее попадает к головке цилиндра, поэтому быстро охлаждается.
Назначение по применению – долгие расстояния и большие скорости лучше одолевать на «холодных» свечах, небольшие отрезки пути на незначительной скорости лучше подойдут для «горячих» свечей. Это обусловлено тем, что большая скорость нагревает двигатель в короткие сроки, и нужно его охладить и рассеять к оптимальной температуре. В случае с маленькой скоростью свеча нагревается равномерно.
Для зимы лучше подойдет эксплуатация «горячих» свечей, для лета – «холодных».
«Горячие свечи» лучше очищаются от нагара, который им больше свойственный, чем «холодным».
«Холодные» свечи лучше сочетаются с двигателями большого размера, «горячие» — с меньшими. Следует учесть и тот факт, что свечи зажигания по «горячности» и «холодности» не универсальны. Один мотор может воспринимать определенный тип свечи как «холодную», другой – как «горячую».
«горячие» свечи имеют поверхность побольше, чтобы хорошо поглощать тепло.

29. Для чего предназначен и как устроен транзисторный коммутатор?

Транзисторный коммутатор предназначен для коммутации (размыкания и замыкания) первичной цепи системы зажигания в соответствии с поступающими к нему сигналами.Сегодня коммутатор — это совокупность нескольких элементов: свечи, транзисторы, датчики. Он может использоваться в гибридном или тиристорном зажигании. Электрические импульсы управляются автоматически

30.Опишите назначение и устройство система освещения и световой сигнализации.

Приборы освещения необходимы при движении автомобиля в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Они обозначают габаритные размеры транспортных средств, обеспечивают освещение дороги и внутренних пространств автомобиля.фары (блок-фары),задние фонари,лампы освещения номерного знака,лампы освещения салона автомобиля,лампу освещения подкапотного пространства,лампу освещения багажника.

31. Для чего предназначены и как устроены свечи зажигания?

Свеча зажигания – это устройство, предназначенное для воспламенения топливно-воздушной смеси с разных типах двигателей.Контактная гайка,Изолятор,Уплотнительное кольцо,Медный Сердечник,Боковой и Центральный электрод.

32. Опишите принцип действия светодиодных фар.

светодиодная фара состоит из трех многокристаллических светодиодов. Каждый многокристаллический светодиод включает два простых светодиода, каждый со своим отражателем. Световой поток от всех светодиодов преобразуется в общей проекционной линзе. Для создания светотеневой границы в светодиодной фаре используется световой экран.

33. Опишите устройство и принцип действия стартера.

магнитный статор ,вал с якорем ,втягивающее реле с компонентами (электромагнит, сердечник, контакты), щеткодержатель с щетками ,бендикс с шестерней ,вилка ,элементы корпуса

34. Как устроены ксеноновые фары?

Ксеноновая лампа устроена так: колба заполнена ксеноном и другими инертными газами. Внутри находятся два электрода, которые противоположны друг другу. При зажигании между двумя этими электродами появляется электрическая дуга, которая и дает свечение. Ксеноновые фары ставят заводским комплектом на линзовую оптику.

35. Где находятся и как устроены обмотки возбуждения стартера?

36. Как устроены передние противотуманные фары?

отражатель параболоидного типа, корпус, рассеиватель и источник света.

37. Опишите устройство якоря стартера.

Якорь стартера состоит из вала, сердечника, в пазы которого укладывается обмотка и коллектора

38. Как устроена система безопасности автомобиля?

Антиблокировочная система тормозов,Противобуксовочная система,Внешние световые приборы,Система курсовой устойчивости,Система распределения тормозных усилий,Система экстренного торможения,Электронная блокировка дифференциала,ремни безопасности с натяжителями и ограничителями;подушки безопасности;безопасная конструкция кузова;детские удерживающие устройства;аварийный размыкатель аккумуляторной батареи;активные подголовники;система экстренного вызова;

39. Опишите назначение, устройство и работу тягового реле стартера?

40. Опишите назначение и устройство приборов дополнительного оборудования?

Дополнительное оборудование — это оборудование, использование которого в необходимых случаях позволяет повысить некоторые эксплуатационные показатели транспортного средства, например проходимость, тормозные свойства, управляемость, маневренность, плавность хода, производительность и др.

Пример:лебедки;вспомогательные колеса;тормоза-замедлители;системы регулирования давления воздуха в шинах;электрические силовые генераторы и гидравлические насосы для активизации прицепных звеньев;а также агрегаты их привода.

41. Опишите принцип действия муфты свободного хода.
Когда происходит вращение муфты по часовой стрелке, сила трения перемещает ролики (расположены в полостях между обоймами полумуфт) в узкую часть механизма, образуется клин механизма, и ведомая часть начинает вращаться вместе с приводом.

Как только вращение вала замедляется, образуется обгон ведомого вала В этот момент ролики перемещаются в более широкую часть обойм, и усилие не поступает в противоположном направлении, так как полумуфты разъединены.

42. Опишите назначение и устройство монтажного блока.
Монтажный блок — центральный модуль электрической системы автомобиля, в котором объединены элементы управления и защиты (реле и предохранители) основных электрических цепей. Устройство:
Пластиковый корпус;

плата, несущая все основные компоненты;
Реле включения основных цепей электросистемы
Предохранители защиты основных цепей
Разъемы для подключения блока к электрической системе

43. Опишите основные характеристики стартера.
Напряжение питания (обычно соответствует напряжению бортовой сети автомобиля);

- Частота вращения;

- Потребляемый ток;

- Мощность.

44. Опишите общее устройство и работу микропроцессорной системы зажигания
Устройство: эбу, входные датчики, модуль зажигания (или индивидуальная катушка), свеча.
Работа:В соответствии с сигналами датчиков электронный блок управления вычисляет оптимальные параметры работы системы. Осуществляется управляющее воздействие на модуль зажигания или индивидульную катушку ,которые обеспечивают подачу тока на свечу зажигания.
45. Для чего предназначен выпрямительный блок генератора?
Выпрямительный блок (или диодный мост) выполняет задачу по преобразованию переменного тока генератора в постоянный, который необходим для питания бортовой сети автомобиля.

46. Опишите устройство би-ксеноновой фары.
Стеклянная колба, нутри нее находится под большим давлением смесь инертных газов, состоящая из ксенона и солей металла. Помимо этого в колбе расположены два электрода.

47. Опишите общее устройство датчиков указателей давления.
Датчик давления состоит из элемента, воспринимающего давление; (мембрана) системы Все это скрывается в общем корпусе, оснащенном циферблатом со шкалой.

48. Опишите общее устройство системы очистки окон и фар?

Бачёк ,щётки ,электромоторы, электронасос, шланги, распылители, форсунка фар .

49. Опишите принцип работы датчика уровня топлива.
Принцип работы датчика уровня поплавкового типа основан на использовании реостата. К его центральной части прикреплен рычажок, на конце которого располагается поплавок. В зависимости от уровня топлива в баке поплавок будет перемещаться передвигая соответственно, и рычажок реостата по контактной дорожке.

50. Какие системы входят в состав электрооборудования?

51. Опишите принцип работы логометрического манометра?
Принцип действия манометра такого вида заключается в уравновешивании напора жидкости и силы деформации мембраны или пружины. В результате этого процесса упругий чувствительный элемент смещается, что приводит в действие показывающую стрелку устройства.

52. Опишите назначение основных потребителей электроэнергии на автомобиле.
Основными потребителями электроэнергии в автомобиле являются система зажигания,(для воспламенения тв смеси ) система управления впрыском и зажиганием,(для своевременой подачи искры на свечу з), система пуска двигателя (стартер для пуска двс), системы освещения( для обеспечения хорошей видимости на дорогах) и сигнализации( для обеспечения безопасности)

53. Как устроен логометрический термометр?
Логометрический термометр состоит из терморезисторного датчика и логометрического указателя. Сопротивление терморезистора датчика уменьшается с увеличением температуры.

54. Опишите назначение дополнительных потребителей электроэнергии на автомобиле.

55. Опишите принцип работы ксеноновых фар.
Ксеноновая лампа выглядит как стеклянная колба. Внутри нее находится под большим давлением смесь инертных газов, состоящая из ксенона и солей металла. Помимо этого в колбе расположены два электрода. Для того чтобы разжечь между ними дугу, на электроды подается высоковольтный импульс напряжения (порядка 25000 В). Собственно, разряд между двумя электродами нужен для того, чтобы вызвать свечение газов.

56. Опишите назначение кратковременных потребителей электроэнергии на автомобиле.
Стартер (приводится в действие только один раз при пуске двс), звуковой сигнал, прикуриватель, системы комфорта

57. Опишите принцип действия электромеханического корректора фар.

состоит из двух датчиков, фиксирующих положение рамы, исполнительных механизмов, электронного блока управления и клавиш переключения при ручной коррекции.

58. Для чего предназначена система энергоснабжения автомобиля?

Система энергоснабжения предназначена для питания электрической энергией всех потребителей и поддержания постоянства напряжения в электрической бортовой сети электрооборудования автомобиля

59. Опишите устройство и принцип действия галогенной лампы.
Лампа состоит из стеклянной колбы, вольфрамовой спирали, металлического цоколя.

Прохождение электрического тока через спираль вызывает разогрев металлической спирали. При температуре 3000⁰ С вольфрам начинает светиться – лампа дает свет.

60. Перечислите и опишите способы заряда АКБ.

Метод заряда током постоянной силы: чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд,Преимуществом заряда током постоянной силы является возможность полного заряда батареи.
Метод заряда при постоянном напряжении:Данным методом можно зарядить АКБ до 90-95% номинальной емкости. Недостаток метода — значительный нагрев батареи из-за большой силы тока в начале заряда.
Метод подзаряда малым током:

Величина тока от 0,03 А до 0,5 А. Используется для компенсации тока саморазряда и поддержания АКБ в заряженном состоянии, также для восстановления ее емкости в тренировочном цикле.