тест вариант 1. 1. к какому типу двигателей относятся дизельные А двигатели внутреннего смесеобразования
 Скачать 22.53 Kb.
|
|
ПМ 04.1 1. К какому типу двигателей относятся дизельные? А) двигатели внутреннего смесеобразования В) двигатели внешнего смесеобразования С) двигатели с принудительным воспламенением горючей смеси D) двигатели со вспомогательным воспламенением горючей смеси E) двигатели с принудительным смесеобразованием 2. Укажите назначение форсунки. А) регулирует угол опережения впрыскивания топлива В) регулирует цикловую подачу топлива С) обеспечивает впрыск топлива под высоким давлением в камеру сгорания D) обеспечивает впрыск и подачу топлива E) регулирует впрыск топлива 3. Как воспламеняется рабочая смесь в цилиндре дизельного двигателя? А) свечой накаливания В) электрической свечой С) самовоспламеняется от сжатия воздуха D) свечой зажигания E) самовоспламеняется с помощью свечи 4. Для чего предназначены топливопроводы высокого давления? А) для соединения приборов питания дизельного двигателя В) для подачи топлива от бака к фильтрам С) для соединения топливного насоса низкого давления с топливным насосом высокого давления D) для подачи топлива от топливного насоса высокого давления к форсункам E) для соединения топливного насоса с баком 5. Сколько форсунок имеет дизельный восьмицилиндровый, V-образный двигатель? А) одну В) две С) четыре D) восемь E) шесть 6. В зависимости от расположении колес рамы колес подразделяются на А) литые и буксовые В) грузовые и пассажирские С) внешние и внутренние D) индивидуальные и групповые E) боковые и ресорные 7.Что цетановое означает число дизельного топлива? А) степень сжатия двигателя, на котором применяется топливо В) характер воспламеняемости дизельного топлива С) угол впрыскивания топлива до прихода поршня в ВМТ D) склонность топлива к самовоспламенению E) степень впрыскивания топлива 8. Какая деталь плунжерного ТНВД (топливный насос высокого давления) при работе двигателя совершает вращательное движение? А) толкатель В) кулачковый вал С) плунжер D) цилиндры E) пружины 9. Сколько видов деповского ремонта включает система технического обслуживания локомотивов А) 4 В) 5 С) 2 D) 3 E) 1 10. Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе. А) в цилиндре двигателя В) во впускном трубопроводе при подаче топлива форсункой С) в карбюраторе при открытой воздушной заслонке D) в блоке цилиндров E) в карбюраторе при закрытой воздушной заслонке 11. Назначение форсунки в дизельном двигателе. А) для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске В) приготовление горючей смеси оптимального состава и подачу ее в цилиндры С) для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при сжатии D) подача топлива во впускной трубопровод E) подача топлива в цилиндры 12. Назначение ТНВД (топливный насос высокого давления). А) приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала В) для подачи в форсунки двигателя определенной дозы топлива в определенный момент и под требуемым давлением С) для смешивания воздуха и дизельного топлива в камере сгорания цилиндра D) для подачи горючей смеси в двигатель E) для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске 13.К управляемым силам, действующим на поезд, относятся… А) сила тяги тепловоза и тормозная сила поезда В) силы сопротивления движению поезда С) сила инерции D) сила тяги тепловоза и сила инерции E) тормозная сила поезда и сила инерции 14.Поезд будет двигаться с равномерной скоростью, если.. А) сила тяги больше сил сопротивления движению В) силы тяги и силы сопротивления движению равны С) сила тяги меньше сил сопротивления движению D) сила тяги больше тормозной силы E) сила тяги меньше тормозной силы 15.Тяговая характеристика тепловоза - это.. А) зависимость силы тяги от скорости движения тепловоза, при постоянной мощностидизеля В) скорость движения поезда С) сила инерции D) тормозная сила тепловоза E) зависимость силы тяги от силы инерции 16.Сила инерции препятствует.. А) увеличению скорости движения поезда В) взаимодействию колёс с рельсами С) движению поезда D) уменьшению скорости движения поезда E) повороту поезда 17.Сила тяги тепловоза возникает… А) в результате взаимодействия колёс с рельсами при передаче вращающего момента от тяговых электродвигателей к колесным парам В) при увеличении скорости движения поезда С) при торможении D) в результате взаимодействия колёс с рельсами при торможении E) при увеличении скорости движения поезда в результате взаимодействия колёс с рельсами 18.Мощность тепловоза будет постоянной, если… А) при изменении скорости движения тепловоза сила тяги будет изменяться обратнопропорционально скорости, т. е по гиперболическому закону В) при изменении тока двигателей их мощность остаётся постоянной С) при возрастании сопротивления движению поезда D) при изменении скорости движения тепловоза сила тяги будет возрастать E) при изменении тока двигателей их мощность будет меняться 19.При возрастании сопротивления движению поезда… А) уменьшается врашающий момент В) уменьшается частота вращения якорей ТЭД С) уменьшается ток, потребляемый ТЭД D) увеличивается частота вращения якорей ТЭД E) увеличивается врашающий момент 20.При измении тока двигателей их мощность остаётся постоянной… А) благодаря применению тяговых электродвигателей в соответствии с заданной мощностью дизеля В) благодаря уменьшению частоты вращения якорей ТЭД С) благодаря применению тяговых электродвигателей. D) благодаря автоматическому поддержанию постоянства мощности тяговогогенератора, в соответствии с заданной мощностью дизеля E) благодаря увеличению частоты вращения якорей ТЭД 21.Силу сцепления колёс с рельсами обычно отождествляют А) с силой трения, возникающей между колесами и рельсами В) со скоростью движения С) с частотой вращения ТЭД D) с врашающим моментом E) с силой трения, возникающей между бандажами и рельсами при отсутствии значительного проскальзывания 22.Сила сцепления тепловоза равна… А) силе сопротивления В) силе трения С) скорости движения D) произведению его сцепного веса на коэффициент сцепления E) произведению его сцепного веса на коэффициент трения 23.Ограничение силы тяги по сцеплению заключается в том, что… А) наибольшая сила тяги тепловоза не должна превышать силу сцепления колёс срельсами уменьшением длины штанг В) наибольшая сила тяги тепловоза должна превышать силу сцепления колёс срельсами С) Наименьшая сила тяги тепловоза должна превышать силу сцепления колёс срельсами уменьшением длины штанг D) наибольшая сила тяги тепловоза не должна превышать силу сцепления колёс срельсами E) Наименьшая сила тяги тепловоза не должна превышать силу сцепления колёс срельсами уменьшением длины штанг 24.Причина буксования колёсных пар А) наличие на бандажах и рельсах изморози, , В) проскальзывание колёсных пар в кривой С) разгрузка отдельных осей колёсных пар под действием сил в тяговой передаче D) наличие на бандажах и рельсах влаги E) наличие на бандажах и рельсах различных загрязнений играющих роль смазки 25.Сколько ступеней рессорного подвешивания имеет локомотив? А) Одну В) Две С) Три D) Четыре E) Зависит от рода службы локомотива |