Детали машин_Колесникова. Курсовая работа (курсовой проект) по учебному курсу Механика 4 Вариант к студент
 Скачать 1.87 Mb.
|
 МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИфедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тольяттинский государственный университет» Институт машиностроения (институт) Кафедра "Нанотехнологии, материаловедение и механика" (кафедра) КУРСОВАЯ РАБОТА (КУРСОВОЙ ПРОЕКТ) по учебному курсу «Механика 4» Вариант К
Тольятти 2022 ОглавлениеТехническое задание 2 2 Введение 3 1Кинематический силовой расчет привода 5 4Проектировочный расчет червячной передачи 10 5Расчет цепной передачи 2 6Проектировочный расчет вала 2 7Определение конструктивных размеров 5 8Конструкция зубчатого колеса 6 9Подбор и расчет шпоночных соединений 11 10Точность изготовления деталей машин 15 Заключение 2 Список литературы 3 Техническое задание
 ЭД – электродвигатель; 1 – клиноременная передача; 2 – червячная передача (червячный редуктор) – валы II и III; 3 – цепная передача – валы III и IV. Рисунок 1 – Кинематическая схема электромеханического привода ВведениеРедуктор – это техническое устройство, позволяющее изменить скорость вращения и крутящий момент на валу. Скорость вращения при этом уменьшается, а крутящий момент увеличивается (обратно действующее устройство называется мультипликатором). Поскольку скорость вращения большинства современных асинхронных электрических двигателей достаточно велика, для практического использования их с целью поднятия грузов или перемещения подвижных деталей механизмов требуется редуктор. Трудно назвать какую-либо отрасль техники и промышленности, в которой не применялись бы редукторы. На сегодняшний день любая отрасль: сельская, промышленная, строительная, автомобильная - используют разные двигатели, выполняющие передающее движение на рабочий вал, обусловленный вращающий момент, который подается на специальные установки, как правило, выполняющие работу приводных устройствах машин. Редуктор всегда выступает в роли передаточного звена. Для успешной и длительной работы редуктора необходимо через определенное время делать смазку, а если необходимо, то производить замену некоторых комплектующих деталей, а также крепежа. Практически наиболее распространенный цилиндрический редуктор – это цилиндрическая зубчатая передача, передающая вращение от меньшей шестерни к большей. Для того, чтобы значительно уменьшить скорость вращения, используются не только одноступенчатые, но и двух- и трехступенчатые зубчатые передачи. Серьезное понижение скорости вращения при одноступенчатом устройстве редуктора могут обеспечить червячные редукторы с передачей вращения с чугунного червяка на бронзовое червячное колесо и планетарные редукторы, использующие в своей основе принцип планетарного механизма. Оси входного и выходного валов могут быть параллельны друг другу в цилиндрических редукторах, перпендикулярны в конических, коническо-цилиндрических и червячных, и даже соосны между собой при использовании планетарных редукторов. Редукторы обычно выполняются в чугунных или алюминиевых корпусах, в которых на подшипниках качения установлены оси с насаженными на них шестернями. Полость редуктора заполняется машинным маслом для создания зубчатым передачам оптимальных условий работы и снижения износа зубьев. Корпуса редукторов имеют крепежные элементы для их размещения на месте использования и присоединительные элементы для соединения с другими деталями механизма входного и выходного валов (муфты, шлицевые и шпоночные соединения). Редукторы всевозможных видов производятся во множестве типоразмеров, с различным оформлением посадочных мест входного и выходного валов. Практически, если вам необходимо подогнать под ваш механизм какой-либо редуктор с необходимыми параметрами, вы наверняка такой отыщете в каталогах. При этом для того, чтобы редуктор служил долго и безаварийно, необходимо учитывать параметры нагрузки на все его элементы. |