Детали машин_Колесникова. Курсовая работа (курсовой проект) по учебному курсу Механика 4 Вариант к студент
![]()
|
Кинематический силовой расчет приводаОпределение потребной мощности ![]() где NP – мощность на рабочем валу; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем двигатель 4А180S2У3 мощностью 22.0 кВт с синхронной частотой вращения nэд = 2940 об/мин. Отношение максимального момента к номинальному Тmax / Tmin =2.0. Определение общего передаточного числа привода ![]() Разбиваем передаточное отношение по ступеням привода ![]() где Uред- передаточное отношение редуктора, Uред = 8,0, Uцп- передаточное отношение цепной передачи, Uцп = 3, ![]() Определяем частоту вращения каждого вала привода n1 = nэд = 2940 об/мин; ![]() Расчет мощности на валах ![]() Расчет крутящих моментов ![]() Полученные данные заносим в таблицу 2. Таблица 2. Кинематический расчёт
Расчет клиноременной передачи Дано: N = 20,979 кВт; n1 = 2940 об/мин; n2 = 1368 об/мин. Диаметр меньшего шкива определяем по формуле: ![]() Округляем до ближайшего значения по стандартному ряду диаметров чугунных шкивов D1 =150 мм. Диаметр ведомого шкива с учетом относительного скольжения ![]() ![]() Принимаем D2 = 320 мм. Уточняем передаточное отношение ![]() уточняем ![]() Расхождение с заданным 0.00% (при допускаемом 3 %). Предварительно определим межосевое расстояние: ![]() Принимаем ![]() Расчетная длина ремня (без учета припусков на соединение концов) ![]() Принимаем ![]() Выбираем ремень Б-1320 Т ГОСТ 12841-80 Уточненное межосевое расстояние: ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() Угол обхвата на малом шкиве: ![]() Число ремней: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() Определяем скорость ремня: ![]() Окружное усилие ![]() Натяжение ветви ремня, Н: ![]() ![]() Сила, действующая на вал, Н: ![]() Число пробегов ремня в секунду: ![]() Рабочий ресурс, ч, рассчитанной клиноременной передачи: ![]() Расчет червячной передачи Выбираем сталь 45 ГОСТ 1050-88 с закалкой до твердости не менее HRC 45 и последующим шлифованием. Венец червячного колеса Так как к редуктору не предъявляются специальные требования, то в целях экономии принимаем бронзу БрА9ЖЗЛ (отливка в песчаную форму). Предварительно принимаем скорость скольжения в зацеплении ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |