1. Какие предприятия имеют право проводить работы, связанные с изготовлением, применением, хранением и учетом взрывчатых материалов промышленного назначения Назовите основные требования к их организационному и техническому обеспечению
 Скачать 353.5 Kb.
|
|
2. Ограничивается ли количество взрываемых зарядов при огневом и электроогневом взрывании? Что такое огневое и электроогневое взрывание? В каких случаях разрешается применять огневой способ инициирования зарядов? Электроогневое взрывание должно проводиться с учетом соответствующих требований, предусмотренных при электрическом способе взрывания. Количество взрываемых зарядов не ограничивается. Огневой способ инициирования зарядов разрешается применять на земной поверхности и только в тех случаях, когда он не может быть заменен электрическим или другими, в т.ч. неэлектрическими системами инициирования. Зажигательные и контрольные трубки необходимо поджигать тлеющим фитилем, отрезком огнепроводного шнура или специальными приспособлениями. Спичкой разрешается зажигать трубку только при взрывании одиночного заряда. При огневом взрывании длины ОШ в зажигательных трубках должны быть рассчитаны так, чтобы обеспечивался отход взрывника от зарядов на безопасное расстояние. Длина каждой зажигательной трубки должна составлять не менее 1 м; конец ОШ должен выступать из шпура не менее, чем на 25 см. При поджигании пяти трубок и более на земной поверхности для контроля времени, затрачиваемого на зажигание, должна применяться контрольная трубка. ЕЕ необходимо поджигать первой; длина ее ОШ должна быть не менее чем на 60 см короче по сравнению со шнуром самой короткой из применяемых зажигательных трубок, но не менее 40 см. После окончания поджигания зажигательных трубок или после взрыва капсюля-детонатора контрольной трубки (сгорания контрольного отрезка шнура), а также при затухании контрольного отрезк, все взрывники обязаны немедленно отойти на безопасное расстояние или в укрытие. Контрольная трубка при взрывании на земной поверхности должна размещаться не ближе 5 м от зажигательной трубки, поджигаемой первой, и не на пути взрывников. 3. Расскажите о порядке составления и содержания паспорта буровзрывных работ. Паспорта утверждаются одним из руководителей той организации, которая ведет ВР. Паспорта составляются на основании и с учетом результатов не менее трех опытных взрываний. По разрешению руководителя ВР организации допускается вместо опытных взрываний использовать результаты взрывов, проведенных в аналогичных условиях. Паспорт включает: а) схему расположения шпуров или наружних зарядов; наименования ВМ; данные о способе заряжания, числе шпуров; их глубине и диаметре; массе и конструкции зарядов и боевиков, последовательности и количестве приемов взрывания зарядов, материале и забойки и ее длине, длинах зажигательных и контрольных трубок (контрольного отрезка ОШ); схему монтажа взрывной (электровзрывной) сети с указанием длины (сопротивления), замедлений, схемы и времени проветривания забоев; б) величину радиуса опасной зоны; в) указания о местах укрытия взрывника и рабочих на время производства ВР, которые должны располагаться за пределами опасной зоны; г) указания о расстановке постов охраны или оцепления, расположении предохранительных устройств, предупредительных и запрещающих знаков, ограждающих доступ в опасную зону и к месту взрыва. Для шахт, опасных по газу и пыли, в паспорте указаны количество и схема расположения специальных средств по предотвращению взрывов газа (пыли), режим ВР. 4. Что понимается под отказавшим зарядом? Расскажите о действиях взрывника в случае обнаружения отказавшего заряда. Расскажите о порядке выполнения работ по ликвидации отказавших зарядов. Заряды, которые не могут быть взорваны по причинам технического характера (неустранения в течение смены,нарушения взрывной сети и т.п.) рассматриваются как отказы. При обнаружении отказа (при подозрении на него) на земной поверхности взрывник должен выставить отличительный знак у невзорвавшегося заряда, а в подземных условиях – закрестить забой выработки или установить запрещающий вход знак и во всех случаях уведомить об этом лицо технического надзора. Работы, связанные с ликвидацией отказов, в том числе на земной поверхности, должны проводиться под руководством лица технического надзора в соответствии с инструкцией, утвержденной руководителем организации по согласованию с территориальными органами Ростехнадзора. В местах отказов запрещаются какие-либо производственные процессы, не связанные с их ликвидацией. Провода обнаруженных ЭД в отказавшем заряде необходимо замкнуть накоротко. 5. Когда обучающимся по профессиям, связанным с обращением с ВМ, выдаются Единые книжки взрывника? По окончанию обучения с отрывом от производства на курсах персонал, связанный с обращением с ВМ, сдает экзамен квалификационной комиссии под председательством представителя территориального органа Ростехнадзора России. По окончании обучения (перед стажировкой) персоналу, связанному с обращением с ВМ, выдается квалификационное удостоверение ЕКВ. БИЛЕТ №13 1. Перечислите основные требования безопасности при перевозке ВМ в подземных выработках. Транспортирование ВМ по подземным выработкам должно осуществляться со скоростью не более 5 м/с. Машинист обязан включать в работу и останавливать подъемную машину, лебедку, электровоз и т.п. плавно, без толчков. Перевозка (доставка) ВМ в подземных выработках транспортными средствами должна проводиться при соблюдении следующих условий: а) погрузочно-разгрузочные работы с ВМ разрешается проводить только в установленных местах; б) в аварийных ситуациях место погрузочно-разгрузочных работ определяется лицом надзора, ответственного за доставку ВМ; в) при перевозке в одном составе ВВ и СИ должны находиться в различных вагонетках, разделенных таким числом порожних вагонеток, при котором расстояние между вагонетками с ВВ и СИ, а также между этими вагонами и электровозом было бы не менее 3 м. В составе не должно быть вагонеток, загруженных, кроме ВМ, другими грузами; г) детонаторы должны перевозиться в транспортных средствах, футерованных внутри деревом и закрытых сплошной крышкой из несгораемых материалов. Ящики, а также сумки и кассеты с этими СИ должны быть переложены мягким материалом и размещены по высоте в один ряд. Прочие ВМ разрешается перевозить в обычных транспортных средствах, загружая их до бортов; д) перевозка ВВ контактными электровозами может проводиться в вагонетках, закрытых сплошной крышкой из несгораемых материалов. Гранулированные ВВ допускается укрывать несгораемой тканью; е) транспортные средства (составы) с ВМ спереди и сзади должны иметь специальные световые опознавательные знаки, со значением которых необходимо ознакомить всех работающих в шахте;; ж) при перевозке ВМ по горным выработкам водители встречного транспорта и люди, проходящие по этим выработкам, обязаны остановиться и пропустить транспортное средство с ВМ; з) водители транспортных средств и все лица, связанные с перевозкой (доставкой) ВМ, должны быть проинструктированы о требованиях безопасности; и) при транспортировании ВМ рельсовым транспортом в поезде никого не должно быть, кроме машиниста электровоза, взрывника или раздатчика, а также рабочих, связанных с перевозкой ВМ; сопровождающие лица должны находиться в людской вагонетке в конце поезда. Допускается сопровождение поезда при условии, что его скорость не превышает скорости передвижения сопровождающих лиц; к) транспортирование ВМ в специально оборудованных вагонетках, контейнерах, других емкостях, запертых на замок и опломбированных на складе ВМ, допускается без сопровождающих лиц; л) перевозка (доставка) ВМ транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания, в части требований к их техническому состоянию, должна осуществляться в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Допускается доставка ВВ (кроме содержащих гексоген и нитроэфиры) в ковшах погрузочно-доставочных машин от участковых пунктов хранения и мест выгрузки к местам ВР при осуществлении дополнительных мер безопасности, согласованных с органами Ростехнадзора; м) лица, непосредственно участвующие в перевозке ВМ, должна обеспечиваться изолирующими самоспасателями. 2. Чем разрешается поджигать зажигательные и контрольные трубки, в каких случаях разрешается зажигать их спичкой? Назовите требования к длине ОШ в зажигательных трубках? Зажигательные и контрольные трубки необходимо поджигать тлеющим фитилем, отрезком ОШ или специальными приспособлениями. Спичкой разрешается зажигать трубку только при взрывании одиночного заряда. При огневом взрывании длины ОШ в зажигательных трубках должны быть рассчитаны так, чтобы обеспечивался отход взрывника от зарядов на безопасное расстояние. Длина каждой зажигательной трубки должна составлять не менее 1 м, конец ОШ должен выступать из шпура не менее чем на 25 см. 3. Разрешается ли уменьшать массу и число зарядов, предусмотренных паспортом и в каких случаях? В каких случаях ВР разрешается проводить по схемам? Расскажите о содержании схемы, порядке ее составления и утверждения. В связи с изменением горно-геологических или других условий с разрешения лица технического надзора, осуществляющего непосредственное руководство ВР, допускается уменьшение массы и числа зарядов в сравнении с показателями, предусмотренными паспортом. Разовые взрывы зарядов в шпурах для доведения контура выработки до размеров, предусмотренных проектом, удаления навесов (заколов), выравнивания забоя, подрывки почвы выработки при перекреплении и опытном взрывании, а также в целях ликвидации отказов разрешается проводить по схемам. Схема составляется и подписывается лицом технического надзора, осуществляющим непосредственное руководство ВР, и на шахтах, опасных по газу и пыли, подлежит утверждению техническим руководителем шахты. В схеме указывается расположение шпуров, масса и конструкция зарядов, места расположения постов и укрытия взрывника, необходимые дополнительные меры безопасности. Со схемами под роспись должны быть ознакомлены взрывники. 4. Расскажите о порядке доставки и размещения ВМ при подготовке и проведении массовых взрывов. При подготовке массовых взрывов ВМ перевозятся и концентрируются в больших количествах. Их транспортирование по подземным выработкам должно выполняться с осуществлением дополнительных мер безопасности: назначения ответственного за организацию доставки ВМ лица технического надзора; перевозки ВМ только после проверки состояния горных выработок и особо состояния контактного провода; обязательного отключения контактного провода в местах временного хранения ВВ; постоянного непосредственного контроля за состоянием ВВ; обеспечения каждого места сосредоточения ВВ не менее чем четырьмя огнетушителями, а также пожарным стволом с рукавом или шлангом, подключенным к противопожарной водяной магистрали. Действия должностных лиц и рабочих в случае загорания транспортируемых ВМ, а также порядок использования оборудования и средств противопожарной защиты необходимо указывать в плане ликвидации аварий. Контейнеры и вагонетки-контейнеры для перевозки гранулированных ВВ должны иметь крышки из диэлектрического антикоррозийного материала, а шахтные вагонетки – огнезащитные диэлектрические покрывала. 5. Где выдаются и регистрируются Единые книжки взрывника? Кем подписываются удостоверение и талон предупреждения? Единые книжки взрывника выдаются лицам, прошедшим обучение по специальной программе и сдавшим экзамены квалификационной комиссии под председательством представителя территориального органа Ростехнадзора россии. Единые книжки взрывника регистрируются в территориальных органах Ростехнадзора России. Удостоверение и талон предупреждения подписываются председателем квалификационной комиссии и представителем организации, в которой образованы курсы по подготовке взрывников. Удостоверение должно быть заверено печатью территориального органа Ростехнадзора россии. Получение квалификационного удостоверения росписью взрывника в специальном журнале территориального Ростехнадзора России. БИЛЕТ №14 1. Расскажите о порядке спуска-подъема ВМ по вертикальным и наклонным выработкам. Доставка ВМ в подземных условиях разрешается всеми видами и средствами шахтного транспорта, специально оборудованными для этих целей и отвечающими требованиям безопасности. Запрещается транспортирование ВМ по стволу шахты во время спуска и подъема людей. При погрузке, разгрузке, перемещении ВМ по стволу шахты в околоствольном дворе, надшахтном здании, около ствола допускается присутствие только взрывника, раздатчика, нагружающих и разгружающих ВМ рабочих, рукоятчика, стволового и лица надзора, ответственного за доставку ВМ. Спуск-подъем ВМ по стволу шахты может проводиться только после извещения об этом диспетчера лицом технического надзора, ответственным за подъем, доставку (спуск) ВМ. Ящики и мешки с ВМ должны занимать не более 2/3 высоты этажа клети, но не должны быть выше высоты дверей. При спуске в вагонетках ящики и мешки с ВМ не должны выступать выше бортов вагонеток, а сами вагонетки необходимо прочно закреплять в клети. Средства инициирования следует спускать (поднимать) отдельно от ВМ. Ящики и сумки с детонаторами должны размещаться по высоте в один ряд. При спуске-подъеме взрывников с ВМ и подносчиков с ВВ по наклонным выработкам в людских вагонетках на каждом сиденье может находиться не более одного взрывника или подносчика. Допускается доставка ВМ ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами в соответствии с установленным на шахте порядке, при этом посадка и сход должны производиться при их остановке. Разрешается одновременно спускаться или подниматься в одной клети нескольким взрывникам с сумками с ВМ из расчета 1 кв.м пола клети на одного человека на этаже. Спуск-подъем взрывников с ВМ и подносчиков с ВВ должен проводиться вне очереди. 2. Что такое детонирующий шнур и пиротехническое реле и их назначение? Расскажите о порядке резки ДШ и монтажа взрывной сети из ДШ и пиротехнических реле. Способ инициирования ВВ с помощью ДШ прост и безопасен при ликвидации отказавших зарядов. Важные преимущества этого способа – упрощение технологии ВР, возможность осуществления короткозамедленного взрывания с помощью пиротехнических реле КЗДШ, обеспечение полноты детонации зарядов большей протяженности, возможность многоточечного инициирования зарядов. ДШ – предназначен для передачи детонации от капсюля-детонатора к заряду ВВ или от заряда к заряду на большие расстояния. Если сеть ДШ имеет разветвление, то детонация передается по всем ветвям одновременно с одинаковой скоростью (около 6,5 км/с). Заряды порошкообразных ВВ безотказно детонируют от введенных в них отрезков ДШ без капсюля-детонатора. Сердцевина ДШ изготавливается из ТЭНа и покрывается на оплеточной машине оплетками из льняных и хлопчатобумажных ниток. В зависимости от назначения и конструктивных особенностей ДШ может быть четырех типов. Шнуры выпускаются отрезками по 50 см, свернутыми в бухты. Усилие шнуров на разрыв составляет не менее 500 Н. Гарантийный срок хранения 1.5 года. Шнур ДШ имеет наибольшее распространение, устойчиво детонирует от КД или ЭД. Скорость детонации сравнительно стабильна и составляет не менее 6200 м/с. Шнур типа ДШВ более водоустойчив, но при низких температурах оболочка его теряет эластичность и ломается при монтаже. Достоинства шнуров ДША ДШЭ являются их легкость, гибкость, относительная прочность. Основными недостатками этих шнуров по-прежнему остаются технологические дефекты: пропуски взрывчатой сердцевины, неравномерность распределения ее по длине шнура; утончения и утолщения, разброс величины скорости детонации, относительно низкая надежность визуального контроля исправности сети и высокая стоимость. Пиротехнические замедлители ДШ КЗДШ-69 применяются для создания необходимых замедлений между взрываемыми зарядами при их инициировании ДШ (замедления 10, 20, 35. 50, 75, 100, 125, 175, 200 м/с с разбросом по времени замедления от 4 до 7 м/с. Состоит из жесткой бумажной трубки, в которую помещен замедляющий элемент, состоящий из КД в металлической гильзе с пиротехническим замедлителем из окиси меди и алюминиевой пудры. С обеих сторон трубки с помощью алюминиевых колпачков закреплены отрезки ДШ, один касается донышка КД, другой расположен на расстоянии 100 мм от среза гильзы. Замедлитель включается в разрыв сети ДШ. При взрыве первым детонирует входящий (длинный) отрезок шнура. Детонационная волна воспламеняет замедлитель, пламя которого инициирует КД, а взрыв последнего инициирует примыкающий к нему (короткий) отрезок ДШ, выходящий из трубки. При замедлениях, отличных от номинальных, допускается включение двух реле между зарядами ВВ последовательно. Замедлитель КЗДШ-69 передает детонацию только в направлении, указанном стрелкой на трубке. Для инициирования зарядов необходимо: разрезать шнур на отрезки для изготовления патронов-боевиков такой длины, чтобы на поверхности у скважины оставался конец шнура длиной 1-1,5 м; изготовить патроны-боевики, произвести зарядку и забойку, монтаж и проверку сети ДШ; подсоединить к магистрали КД или ЭД и произвести взрыв. Отрезки шнуров между собой соединяются внакладку или внакрутку на длине не менее 10 см. Отрезки скрепляют изоляционной лентой или шпагатом, наиболее часто шнуры связывают морским узлом. Угол между ответвлением ДШ и магистралью по направлению детонации не должен быть больше 90 градусов. При монтаже сети нельзя допускать витков и скруток на шнуре, пересекающиеся шнуры должны быть разделены грунтом или деревянной прокладкой толщиной не менее 10 см. 3. Что такое опасная зона при ВР? Как определяется ее граница? Расскажите о порядке охраны опасной зоны при взрывных работах на земной поверхности и в подземных выработках. Кому и при каких условиях разрешается проход в опасную зону? Безопасные расстояния для людей при производстве ВР должны устанавливаться проектом или паспортом и быть такими, чтобы исключить несчастные случаи. За безопасное расстояние необходимо принимать наибольшее из установленных по различным поражающим факторам. ОПАСНАЯ ЗОНА – это безопасное расстояние, необходимое для защиты людей, зданий, сооружений от поражающего и разрушающего действия взрыва. Перед началом заряжания на границах опасной зоны должны быть выставлены посты, обеспечивающие ее охрану, а люди не занятые заряжанием, выведены в безопасные места лицом технического надзора или по его поручению взрывником. Постовым запрещается поручать работу, не связанную с выполнением прямых обязанностей. В опасную зону разрешается проход лиц технического надзора организации и работников контролирующих органов при наличии связи с руководителем ВР (взрывником) и только через пост, к которому выходит взрывник. На подземных работах на время заряжания допускается замена постов аншлагами с надписями, запрещающими вход в опасную зону. В подземных выработках с исходящей вентиляционной струей воздуха, по которым направляются продукты взрыва, посты не выставляются. Эти выработки должны быть ограждены аншлагами с надписями, запрещающими вход в опасную зону. Аншлаги должны выставляться на расстоянии, при котором содержание ядовитых продуктов взрыва снижается до безопасных концентраций. Это расстояние определяется опытным путем на основании результатов отбора проб воздуха при максимальном количестве взорванных в забое ВВ. После окончания ВР и полного проветривания выработок, указанные ограждения и знаки с надписями снимаются. |