Пояснительная записка. 1 Литературный обзор
 Скачать 0.96 Mb.
|
|
11. Проверочный расчет подшипников 11.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала По результатам проектирования были выбраны шариковые радиальные однорядные подшипники 204 по ГОСТ 8338-75.  Определяем коэффициент влияния осевого нагружения, исходя из типа выбранного подшипника  Определяем осевые составляющие радиальной нагрузки  (11.1)  (11.2) Определяем осевые нагрузки подшипников   (11.3) Вычисляем отношения   По результатам сопоставлений выбираем соответствующую формулу для определения эквивалентной динамической нагрузки  RE1=V·Rr1·Kσ·Kt; (11.4)  RE2=(X·V·Rr2+YRa2)·Kσ·Kt; (11.5) RE1=1·472,18·1,1·1,0=519,40 Н. RE2=(0,56·1·127,54+2,3·89,71)·1,1·1,0=305,54 Н. Ведем расчет по первому нагруженному подшипнику. Определяем динамическую грузоподъемность по формуле  (11.6)где n = 1395 об/мин – частота вращения внутреннего кольца подшипника; m = 3 – показатель степени; а1 = 1 – коэффициент надежности; а23 = 0,7 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипников и качество его эксплуатации; Lh = 5000 ч. – долговечность подшипника; RE – эквивалентная динамическая нагрузка;  Определяем базовую долговечность  (11.7) Подшипник пригоден. 11.2 Проверочный расчет подшипников промежуточного вала По результатам проектирования были выбраны шариковые радиальные однорядные подшипники 304 по ГОСТ 8338-75.  Определяем коэффициент влияния осевого нагружения, исходя из типа выбранного подшипника Определяем осевые составляющие радиальной нагрузки (11.8) (11.9) Определяем осевые нагрузки подшипников  (11.10) Вычисляем отношения   По результатам сопоставлений выбираем соответствующую формулу для определения эквивалентной динамической нагрузки RE1=V·Rr1·Kσ·Kt; (11.11)  RE2=V·Rr2·Kσ·Kt; (11.12) RE1=1·4,32·1,1·1,0=4,75 Н. RE2=1·1183,32·1,1·1,0=1301,65 Н. Ведем расчет по второму нагруженному подшипнику. Определяем динамическую грузоподъемность по формуле (11.13)где n = 392,96 об/мин – частота вращения внутреннего кольца подшипника; m = 3 – показатель степени; а1 = 1 – коэффициент надежности; а23 = 0,7 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипников и качество его эксплуатации; Lh = 5000 ч. – долговечность подшипника; RE – эквивалентная динамическая нагрузка;  Определяем базовую долговечность (11.14) Подшипник пригоден. 11.3 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала По результатам проектирования были выбраны шариковые радиальные однорядные подшипники 208 по ГОСТ 8338-75.  Определяем коэффициент влияния осевого нагружения, исходя из типа выбранного подшипника Определяем осевые составляющие радиальной нагрузки (11.15) (11.16) Определяем осевые нагрузки подшипников  (11.17) Вычисляем отношения   По результатам сопоставлений выбираем соответствующую формулу для определения эквивалентной динамической нагрузки RE1=V·Rr1·Kσ·Kt; (11.18) RE2=V·Rr2·Kσ·Kt; (11.19) RE1=1·2904,12·1,1·1,0=3194,53 Н. RE2=1·3493,04·1,1·1,0=3842,34 Н. Ведем расчет по второму нагруженному подшипнику. Определяем динамическую грузоподъемность по формуле (11.20)где n = 124,75 об/мин – частота вращения внутреннего кольца подшипника; m = 3 – показатель степени; а1 = 1 – коэффициент надежности; а23 = 0,7 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипников и качество его эксплуатации; Lh = 5000 ч. – долговечность подшипника; RE – эквивалентная динамическая нагрузка;  Определяем базовую долговечность (11.21) Подшипник пригоден. 12. Выбор способа смазки и смазочного материала 12.1 Смазывание зубчатых зацеплений Смазывание передач редуктора осуществляется методом непрерывного смазывания жидким маслом, картерным непроточным методом. Выбираем сорт масла И-Г-А-68 ГОСТ 174794-87, рекомендуемый для цилиндрической передачи. Объем масляной ванны принимаем в расчете 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности, то есть по формуле  (12.1) Контроль уровня масла осуществляется жезловым маслоуказателем. 12.2 Смазывание подшипников Подшипники смазываются консистентной пластичной смазкой – солидол жировой ГОСТ 1033-79. Полость подшипников закрыта с внутренней стороны маслозащитной шайбой. Смазочный материал набивают в подшипники вручную. 13. Уточненный расчет валов Проверочный расчет отражает разновидности цикла напряжений изгиба и кручения, усталостные характеристики материалов, размеры, форму и состояние поверхности валов. Цель расчета – определить коэффициенты запаса прочности в опасных сечениях вала сравнить их с допускаемыми.  (13.1)13.1 Расчет быстроходного вала Определяем нормальные напряжения в опасном сечении  (13.2)где М – суммарный изгибающий момент в рассматриваемом сечении; Wнетто – осевой момент сопротивления сечения вала;  (13.3)  Определяем касательные напряжения в опасном сечении  (13.4)где Мк – крутящий момент;  – полярный момент инерции сечения вала;  (13.5) Определяем коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетного сечения вала  (13.6) (13.7)где  = 1,9 и  = 1,6 - эффективные коэффициенты напряжений; - коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения; = 1,05 – коэффициент влияния шероховатости; = 1,6 – коэффициент влияния поверхности упрочнения;  Определяем пределы выносливости в расчетном сечении вала  (13.8)  (13.9) Определяем коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям  (13.10)  (13.11) Определяем общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении  (13.12) Вал удовлетворяет условию прочности. 13.2 Расчет промежуточного вала Определяем нормальные напряжения в опасном сечении (13.13)где М – суммарный изгибающий момент в рассматриваемом сечении; Wнетто – осевой момент сопротивления сечения вала; (13.14)  Определяем касательные напряжения в опасном сечении (13.15)где Мк – крутящий момент; – полярный момент инерции сечения вала;  (13.16) Определяем коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетного сечения вала (13.17) (13.18)где = 1,9 и = 1,6 - эффективные коэффициенты напряжений; - коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения; = 1,05 – коэффициент влияния шероховатости; = 1,6 – коэффициент влияния поверхности упрочнения; Определяем пределы выносливости в расчетном сечении вала (13.19) (13.20) Определяем коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям (13.21) (13.22) Определяем общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении (13.23) Вал удовлетворяет условию прочности. 13.3 Расчет тихоходного вала Определяем нормальные напряжения в опасном сечении (13.24)где М – суммарный изгибающий момент в рассматриваемом сечении; Wнетто – осевой момент сопротивления сечения вала; (13.25)  Определяем касательные напряжения в опасном сечении (13.26)где Мк – крутящий момент; – полярный момент инерции сечения вала;  (13.27) Определяем коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетного сечения вала (13.28) (13.29)где = 1,9 и = 1,6 - эффективные коэффициенты напряжений; - коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения; = 1,05 – коэффициент влияния шероховатости; = 1,6 – коэффициент влияния поверхности упрочнения; Определяем пределы выносливости в расчетном сечении вала (13.30) (13.31) Определяем коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям (13.32) (13.33) Определяем общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении (13.34) Вал удовлетворяет условию прочности. |