1 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ УЩЕРБА И СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ. 1 методика оценки ущерба и страхового возмещения

• Название: 1 методика оценки ущерба и страхового возмещения
• Дата: 14.10.2018
• Размер: 138.29 Kb.
• Имя файла: 1 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ УЩЕРБА И СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ.docx
• Тип: Документы; #53332
• страница: 8 из 9

1.13. Особенности расчёта величины ущерба
в космическом страховании

Для уменьшения вероятности проявления рисков космических проектов осуществляется так называемое управление рисками – последовательные взаимосвязанные действия с целью идентификации возможных рисков и их распределения между субъектами космической деятельности, достижения сочетания гарантий и обязательств участвующих в проекте сторон, обеспечивающих минимизацию возможности реализации риска и нанесения финансового ущерба.

В отечественной практике сложился определенный порядок организации страхования рисков космических проектов, который включает в себя реализацию следующих этапов:

–  предстраховая экспертиза космического проекта;

–  разработка программ управления рисками и страхования рисков космических проектов;

–  разработка и согласование с участниками проекта договоров страхования;

–  страховое сопровождение космического проекта и выплата страховых возмещений (при необходимости).

Важнейшими элементами организации страхования являются программы управления рисками и страхования рисков космических проектов.

Программа управления рисками космического проекта разрабатывается страховой компанией совместно с участниками проекта с соблюдением требований закона РФ «О космической деятельности», закона РФ «Об организации страхового дела в РФ», нормативных документов Департамента страхового надзора Министерства финансов РФ и рекомендаций Ассоциации космических страховщиков.

Программа управления рисками может включать несколько крупных разделов.

В разделе 1 излагаются цели разработки программы управления рисками и решаемые для достижения этих целей задачи. Программа управления рисками разрабатывается и реализуется для защиты не противоречащих законодательству РФ имущественных интересов участников космического проекта по обеспечению космической деятельности.

Задачи программы:

–  выявление основных опасностей, влияющих на выполнение проекта, оценка вероятности их проявления и тяжести последствий, составление перечня страховых рисков для различных этапов выполнения космического проекта;

–  комплексная оценка риска и разработка схемы, условий страхования и перестрахования рисков по проекту, проработка общих вопросов организации страховой защиты имущественных интересов участников реализации проекта и порядка их взаимодействия в процессе реализации программы;

–  разработка проектов договорных документов для страхования рисков по космическому проекту;

–  согласование порядка оповещения, анализа и возмещения ущерба при страховом случае.

Получить полный текст 
Раздел 2 содержит краткую характеристику космического проекта:

–  цель проекта – доставка космического аппарата в точку выведения с точностью, соответствующей требованиям технической документации, и отделение космического аппарата от разгонного блока в соответствии с требованиями технической документации и т. п.;

–  заказчик проекта;

–  исполнители проекта;

–  состав ракеты-носителя космического назначения;

–  тип ракеты-носителя, тип разгонного блока, тип головного обтекателя, тип космического аппарата;

–  стартовый комплекс – месторасположение, обозначение;

–  периоды запуска – промежуток времени, в течение которого должен быть осуществлен запуск ракеты космического назначения;

–  расчетная орбита;

–  перечень и описание услуг по подготовке космического аппарата, ракеты-носителя, разгонного блока на космодроме;

–  общее техническое обеспечение подготовки и испытаний ракеты-носителя, разгонного блока, космического аппарата на техническом и стартовом комплексах: погрузочно-разгрузочные работы, транспортировка ракеты-носителя, разгонного блока, космического аппарата и персонала, предоставление помещений и оборудования для подготовки, испытаний, заправки и хранения и др.).

Раздел 3 содержит краткую характеристику объекта страхования (космического аппарата, ракеты-носителя, разгонного блока, имущества технического и стартового комплексов):

–  описание его конструкции;

–  описание порядка его функционирования;

–  основные требования к схеме выведения космического аппарата, ракеты-носителя, разгонного блока;

–  описание работ, проводимых с объектом страхования.

Раздел 4 содержит перечень рисков на различных этапах реализации проекта (при наземной подготовке; при запуске космического аппарата на расчетную орбиту; при страховании ответственности).

В разделе 5 приводятся результаты оценивания страхового риска по проекту и обоснование условий страхования применительно к этапам его реализации на основе информации о количественных показателях страхуемых рисков, прежде всего вероятностях их наступления и размере причиненного ущерба.

Также приводятся структура и ставки страхового тарифа (в структуру страхового тарифа могут входить отчисления в резерв предупредительных мероприятий страховщика и отчисления в фонд пожарной безопасности), периоды страхования, объекты страхования на различных этапах реализации проекта, страховые риски участников космического проекта, исключения из покрытия рисков, условия выплаты страхового возмещения, форс-мажор.

Раздел 6 посвящен принципиальным вопросам организации страховой защиты имущественных интересов участников космического проекта при размещении страхового риска и обеспечению надежности схемы страхования.

Раздел 7 содержит результаты предварительного анализа возможностей космического страхования в России по размещению особо крупных рисков, а также рекомендации по составу основных участников страхового процесса.

Раздел 8 содержит оценку условий размещения риска на международном страховом рынке. При анализе оценивается емкость зарубежных страховых рынков и возможная конъюнктура при размещении риска.

Раздел 9 посвящен оценке страхового тарифа при размещении рисков космической программы в целом.

Программа страхования рисков космических проектов строится на основе комплексного подхода к защите имущественных интересов участников космической деятельности с целью минимизации их рисков при учете финансовых и технических возможностей.

Программа страхования должна предусматривать определение перечня рисков, подлежащих страхованию, и распределение ответственности по страхованию между участниками проекта. Она должна содержать:

–  основные направления страховой политики участников проекта (страхование имущества участников, страхование гражданской ответственности участников на случай причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, страхование ответственности участников перед персоналом на случай причинения вреда жизни или здоровью);

–  порядок взаимодействия сторон до, при и после наступления страхового случая;

–  методику расчета страховой стоимости объекта страхования, страховой премии (взноса) и размеров предполагаемого ущерба в случае полной (частичной) потери объекта страхования;

–  форму, содержание и порядок оформления договоров страхования и страховых полисов;

–  перечень рисков, подлежащих страхованию;

–  перечень объектов, подлежащих страхованию;

–  определение страховых сумм;

–  источники финансирования программы страхования.

Рассмотрим содержание основных разделов программ страхования.

Под страховым риском космического проекта понимается предполагаемое событие, на случай наступления которого проводится страхование.

Для обоснования условий страхования космического проекта используется информация о количественных показателях страхуемых рисков, прежде всего вероятностях их наступления и размере причиненного ущерба.

Получение оценок этих показателей осуществляется на основе обработки статистики по результатам эксплуатации ракетно-космических комплексов (РКК) на базе применяемой при запуске космического аппарата (КА) ракеты-носителя, а также анализа факторов, влияющих на уровень опасности возникновения нештатных ситуаций при выполнении отдельных этапов космического проекта.

Получить полный текст 
В табл.1 приведены возможные потенциальные риски при выполнении проекта по запуску космического аппарата, значения оценок вероятности их возникновения показаны в табл.2, а примерные нетто-ставки страхового тарифа по страхованию страховых рисков – в табл.3.

Условия страхования изделий ракетно-космической техники в целом соответствуют типовым условиям страхования рисков для основных этапов реализации космического проекта. Широко применяемые в международной практике космического страхования, они, как правило, включают в себя следующие пункты.

1. Период страхования (время действия страхового покрытия)

Страхование имущества.

Начало периода страхования – момент времени, определяемый завершением установки объекта страхования в транспортные агрегаты и пломбировкой перед отправкой на космодром.

Окончание периода страхования – момент времени выдачи команды на отделение КА от РН.

Ввиду различий в рисках и условиях наступления ответственности страховщика при наземной подготовке и при запуске КА страхование осуществляется отдельно на период наземной подготовки и отдельно на период запуска.

Таблица 1

Типовые страховые риски космического проекта

Этап проекта  (вид страхования)	Страховой риск
Предстартовая  подготовка	Полная гибель – наступление в период страхования такого состояния объекта страхования, когда его использование по целевому назначению ставится полностью невозможным, а восстановление экономически нецелесообразным. Повреждение – наступление на этапе наземной подготовки такого состояния объекта страхования, когда его использование по целевому назначению становится невозможным и требуется проведение дополнительных мер по восстановлению его работоспособности и готовности к последующему использованию для осуществления запуска
Запуск КА  на расчетную орбиту	Полная гибель – наступление в период страхования такого состояния объекта страхования, когда его использование по целевому назначению становится полностью невозможным, а также когда в процессе запуска ракеты космического назначения (РКН) не достигнута цель запуска по вине ракеты-носителя (РН) или разгонного блока (РБ)
Ввод в эксплуатацию	Полная гибель – наступление в период страхования такого состояния объекта страхования, когда его использование по целевому назначению становится полностью невозможным. Повреждение – наступление такого состояния объекта страхования, когда его использование по целевому назначению становится частично невозможным
Летная эксплуатация	То же
Страхование  ответственности	Событие, заключающееся в возникновении в период страхования обязанности Страхователя на основании гражданского законодательства возместить причиненный при осуществлении страхователем обусловленной договором страхования с Заказчиком деятельности, непосредственно ракетой космического назначения, ее составными частями либо их фрагментами на море, в воздушном или космическом пространстве вред личности и(или) имуществу гражданина (физического лица) либо имуществу юридического лица

Таблица 2

Примерные количественные показатели рисков проекта запуска

Этап реализации проекта	Характеристика риска
Вид ущерба	Вероятность возникновения	Прогнозируемый максимальный размер ущерба
Транспортирование: -элементов РКН -компонентов ракетного топлива (КРТ)	Повреждение КА Аварийный пролив КРТ	0,002...0,005 0,001...0,004	До 30 % стоимости КА (РН) при железнодорожной транспортировке
Подготовка элементов РКН к запуску	Повреждение КА (РН)	0,005...0,008	15...25 % стоимости элементов РКН
	Повреждение средств наземной инфраструктуры	0,002...0,004	Выход из строя отдельных агрегатов и систем технического (ТК) и стартового (СК) комплексов
	Отмена запуска КА и повторение цикла подготовительных работ на стартовом комплексе	0,01	До 30 % общей стоимости работ по подготовке РКН к пуску
Пуск РКН	Гибель РН при пуске	В зависимости от типа РН	Потеря КА. Полная стоимость РКН и работ по подготовке к запуску
	Разрушение стартового комплекса	0,005	До 80...90% стоимости сооружений и оборудования СК
	Ущерб третьим лицам и экологический ущерб местности при аварийном падении ступеней РН	0,0005...0,008	Полная стоимость РКН и работ по подготовке к пуску
Ввод в летную эксплуатацию	Гибель РН при пуске	В зависимости от типа РН	То же
	Неотделение головного обтекателя	Определяется анализом надежности	"
	Неотделение РБ от РН	Определяется анализом надежности	"
	Отказ РБ	Определяется анализом надежности	"
Ввод в летную эксплуатацию	Неотделение КА от РБ	Определяется анализом надежности	Полная стоимость РКН и работ по подготовке к пуску
	Гибель КА после отделения от РБ	Определяется анализом надежности	То же
	Повреждение КА	Определяется анализом надежности	До 50 % полной стоимости РКН и работ по подготовке и запуску
Летная эксплуатация	Полный отказ или отказы бортовых систем КА	Определяется анализом надежности КА или бортовых систем КА	Остаточная стоимость КА

Таблица 3

Примерные страховые риски и нетто-ставки страхового тарифа

Этап реализации космического проекта	Страховой риск	Нетто-ставка страхового тарифа, %
Транспортировка РН, головного обтекателя, КА на космодром, подготовка к пуску на техническом и стартовом комплексах (ТК и СК)	Гибель или повреждение РН, головного обтекателя, КА по любой причине	0,25...0,35
Подготовка РКН с КА к пуску на ТК и СК	То же	0,35...0,65
Пуск РКН с КА	Гибель РН Гибель РКН (3 ступени + РБ + КА)	Определяется анализом надежности (в зависимости от типа РН) 17...25 (в зависимости от типа РН)
Подготовка и пуск РКН	Гибель или повреждение объектов наземной инфраструктуры Гражданская ответственность перед третьими лицами	0,6...0,7 0,065...0,100
Ввод в летную эксплуатацию КА для периода выведения и развертывания	Гибель или повреждение КА Гражданская ответственность перед третьими лицами	Определяется анализом надежности 0,065.. .0,1
Летная эксплуатация КА (для полета в течение 15 лет)	Полный отказ или отказы бортовых систем КА Гражданская ответственность перед третьими лицами	Не менее 1,5  0,065... 0,1 в год

Период наземной подготовки РКН - интервал времени от момента окончания установки элементов объекта страхования в транспортные агрегаты и их пломбировки перед отправкой на космодром, до включения зажигания при запуске двигательной установки 1-й ступени РН (фиксируется на устройствах регистрации наземных средств телеизмерений страхователя по факту срабатывания датчика «перегорание сигнализатора воспламенения».

Организационно период наземной подготовки разделяется на два этапа:

1-й этап – от момента окончания установки элементов объекта страхования в транспортные агрегаты и их пломбировки перед отправкой на космодром до момента завершения выгрузки элементов РН и КА из транспортировочных агрегатов в монтажно-испытательном корпусе (МИКе) космодрома.

2-й этап – от завершения выгрузки элементов РН и КА из транспортировочных агрегатов в МИКе космодрома до включения зажигания при запуске ДУ 1-й ступени РН (фиксируется на устройствах регистрации наземных средств телеизмерений страхователя по факту срабатывания датчика «перегорание сигнализатора воспламенения»).

Период пуска РКН – от включения зажигания при запуске ДУ 1-й ступени РН (фиксируется на устройствах регистрации наземных средств телеизмерений страхователя по факту срабатывания датчика «перегорание сигнализатора воспламенения») до выдачи команд на отделение КА от РН (фиксируется на устройствах регистрации наземных средств телеизмерений по факту срабатывания датчиков «контакт отделения»).

Период ввода в летную эксплуатацию КА – от отделения КА от РН (фиксируется на устройствах регистрации наземных средств телеизмерений по факту срабатывания датчиков «контакт отделения») до окончания проверок бортовой аппаратуры КА на функционирование и приема КА в эксплуатацию.

Период летной эксплуатации КА – от окончания проверок бортовой аппаратуры КА на функционирование и приема КА в эксплуатацию до истечения оговоренного срока, например 365 суток с момента ввода в летную эксплуатацию КА, либо до истечения всего гарантийного срокаорбитального функционирования КА.

Страхование ответственности

Начало периода страхования – момент времени, определяемый как наиболее ранний из моментов начала подготовки составных частей РКН на техническом комплексе космодрома.

Конец периода страхования – момент времени наступления одного из следующих событий:

–  при неудачном запуске – истечение 365 суток с момента подачи команды на запуск РКН;

–  истечение 30 суток с момента выдачи команды на отделение КА для этапов пуска РКН и ввода в летную эксплуатацию;

–  истечение 365 суток с момента ввода в летную эксплуатацию КА для этапа летной эксплуатации КА;

–  истечение гарантийного срока орбитального функционирования КА.

Период страхования по обоюдному согласию страхователя и страховщика может быть продлен по истечении срока 365 суток летной эксплуатации КА при условии продления договора страхованияответственности на этапе летной эксплуатации КА.

2. Объекты страхования

Страхование имущества

На этапе транспортировки и наземной подготовки – РКН.

На этапе пуска РКН – РКН; объекты наземной инфраструктуры.

На этапе ввода в летную эксплуатацию – КА.

На этапе летной эксплуатации – КА.

Страхование ответственности

На этапе транспортировки и наземной подготовки – имущественные интересы, связанные с возмещением страхователем причиненного им вреда личности и/или имуществу физического или юридического лица, не являющегося участником проекта, в процессе транспортировки и наземной подготовки РКН.

На этапе пуска РКН – имущественные интересы, связанные с возмещением страхователем причиненного им вреда личности и/или имуществу физического или юридического лица, не являющегося участником проекта, в процессе пуска, а также до истечения 365 суток с момента подачи команды на запуск РКН или до истечения срока 30 суток с момента выдачи команды на отделение КА.

На этапе ввода в летную эксплуатацию – имущественные интересы, связанные с возмещением страхователем причиненного им вреда личности и/или имуществу физического или юридического лица, не являющегося участником проекта, до истечения 30 суток с момента выдачи команды на отделение КА.

На этапе летной эксплуатации – имущественные интересы, связанные с возмещением страхователем причиненного им вреда личности и/или имуществу физического или юридического лица, не являющегося участником проекта, до истечения 365 суток с момента ввода в летную эксплуатацию КА или до истечения гарантийного срока орбитального функционирования КА.

Возможные условия страхования космического проекта приведены в табл.4.

Таблица 4

Условия страхования рисков космического проекта

Период страхования	Начало  периода страхования	Окончание периода страхования	Объект страхования	Страховая сумма	Страховое покрытие
Разработка и производство	Размещение заказа на разработку и изготовление КА	Прием изготовленного КА представителем Заказчика	КА (РН, РБ); производственное оборудование	Полная стоимость объекта страхования	Возмещение прямых убытков от повреждения застрахованного имущества (стоимость замены и ремонтно-восстановительных работ)
Транспортировка	Начало операций по погрузке составных частей КА (РН, РБ) и компонентов ракетного топлива в транспортные средства	Окончание разгрузки на космодроме и подписание акта технического приема	КА (РН, РБ); Ответственность перед третьими лицами за возможный экологический ущерб	Полная стоимость перевозимых частей; установленный лимит ответственности перед третьими лицами	То же; Возмещение прямых убытков третьим лицам в пределах установленного лимита
Подготовка к пуску	Наиболее ранний из моментов начала подготовки составных частей на техническом комплексе космодрома	Момент подачи санкционированного сигнала на пуск или включения двигателя первой ступени РКН или момент подъема РКН с пускового устройства	КА (РН, РБ); Оборудование технических и стартовых комплексов; потеря доходов в результате задержки/отмены пуска; персонал объектов космодрома	Полная стоимость КА (РН, РБ); стоимость средств технического и стартового комплексов; стоимость дополнительных работ по повторному проведению цикла подготовки; установленная законом сумма страхования персонала объектов наземной инфраструктуры	Возмещение прямых убытков от повреждения застрахованного имущества; возмещение затрат на проведение дополнительных (повторных) работ по подготовке к пуску; страховое возмещение за ущерб здоровью и жизни персонала
Пуск	Момент подачи санкционированного сигнала на пуск или включения двигателя первой ступени РКН или момент подъема РКН с пускового устройства	Отделение космической головной части от ракеты-носителя или отделение КА от РБ или момент полной гибелиобъекта страхования при аварийном запуске	РН; стартовый комплекс; ответственность перед третьими лицами при пуске; персонал	Полная стоимость РН с КА и работ по подготовке и запуску, а также стоимость страхования проведения пуска; стоимость стартового комплекса; установленная законом сумма страхования персонала объектов наземной инфраструктуры	Возмещение стоимости изготовления и проведения запуска нового КА взамен утерянного; оплата стоимости проведения ремонтных работ по восстановлению поврежденного стартового комплекса; страховое возмещение за ущерб здоровью и жизни персонала
Ввод КА в летную эксплуатацию	Момент отделения космической головной части от РН или отделение КА от РБ	Окончание проверок бортовой аппаратуры на функционирование и прием КА в эксплуатацию Заказчиком	КА	Полная стоимость КА и его запуска, а также стоимость страхования запуска КА	Возмещение стоимости изготовления и проведения запуска нового КА взамен утерянного
Летная эксплуатация КА	Окончание проверок бортовой аппаратуры на функционирование и прием КА в эксплуатацию Заказчиком	Завершение определенного периода функционирования КА на орбите (1-3 года) или всего гарантийного срока функционирования	КА; комплекты специальной бортовой аппаратуры; доходы от функционирования КА по назначению	Полная стоимость возможной замены КА на орбите; установленный объем доходов от применения КА по назначению в течение заданного периода	Стоимость КА и затрат на проведение его запуска, а также стоимость страхования запуска и летной эксплуатации, возможные штрафы потребителям за отказ в предоставлении услуг с использованием данного КА; возмещение частичного убытка, связанного с количеством отказавших комплектов специальной аппаратуры и уменьшением заданного срока функционирования на орбите

3. Страховой риск страховщика

Получить полный текст


Полная гибель и/или повреждение объекта страхования по любой причине, за исключением форс-мажора, а также гибель или повреждение РКН и КА по причинам:

–  нештатной работы РН (РБ) и/или КА;

–  неотделения КА от РБ;

–  выведения КА на нерасчетную орбиту;

–  не обеспечения условий вывода КА, приведшее к потере работоспособности КА в течение суток после отделения от РБ;

–  потери функциональных способностей КА в результате нештатной работы бортовых систем.