Расчет рыхлителя на базе трактора Т-25. ПЗ. 1 Научноисследовательский раздел. 5 2 Цель и задачи курсового проекта. 15
 Скачать 1.27 Mb.
|
3.3 Техника безопасности при работе на землеройно-транспортной машинеОбщие требования. Безопасности людей и машин, предотвращению аварий и несчастных случаев в нашей стране придается большое значение. С этой целью постоянно совершенствуются конструкции машин, улучшаются условия труда машиниста, разработаны специальные требования и правила безопасности, которые машинист должен знать и выполнять неукоснительно. Залогом безопасной работы являются отличное знание машинистом устройства и правил работы на машине и ее исправность. При эксплуатации бульдозеров и скреперов необходимо руководствоваться правилами, приведенными в СНиП Ш-4- 80 и системе стандартов ССТБ. На скреперах разрешается работать лицам, достигшим 18 лет, прошедшим специальное обучение и имеющим удостоверения на право управления этими машинами. Машинистам самоходных скреперов необходимо иметь права водителя автомобиля, выданные Госавтоинспекцией. Допуск к работе на машине оформляют приказом по строительной организации. Запрещается работать на неисправной машине. Перед выездом на работу машинист и механик должны проверить техническое состояние машины и при обнаружении неисправностей устранить их. Особое внимание должно быть обращено на исправность рулевого управления, тормозов и сигнализации. До начала работы прораб или механик должен довести до сведения машиниста условия выполнения работы - схемы движения, способы взаимодействия с другими машинами и мероприятия по обеспечению безопасности труда. Перед началом движения следует убедиться, что путь свободен, и подать сигнал. При перемещении машин своим ходом или на транспортном средстве, особенно с выездом на автомобильные дороги, необходимо строго выполнять требования правил дорожного движения. Особую осторожность следует проявлять при переездах через железнодорожные пути, мосты и искусственные сооружения с учетом указанных на них допускаемых нагрузок и габаритов. На рабочей площадке должны быть приняты меры, предотвращающие опрокидывание или сползание машин. Откосы и косогоры, на которых предстоит работать машине, не должны превышать значений, допускаемых техническим паспортом. Приближение к откосам насыпи или выемки во избежание их обрушения ближе расстояний, указанных в табл. 16, не допускается как во время работы, так и при остановке машины.  В случае расположения рабочей площадки около линии электропередач (ЛЭП) необходимо учитывать требования электробезопасности. В этих зонах можно работать только при письменном разрешении и под наблюдением лиц, ответственных за безопасность. При работе в темное время суток следует периодически очищать от грязи и пыли отражатели фар и плафонов. Во время перерывов и по окончании работ машина должна быть установлена на ровной площадке и заторможена. Рычаги органов управления ставят в нейтральное положение, а кабину запирают. Не допускается оставлять машину с работающим двигателем. Во время осмотра машины рабочий орган (отвал, ковш) должен быть опущен на грунт, двигатель выключен или отключен привод. Чтобы предотвратить несчастные случаи, запрещается: допускать к работе необученных рабочих и посторонних лиц; приступать к работе или продолжать ее при обнаружении любой неисправности; устанавливать машину на свеженасыпанном, неутрамбованном грунте; переезжать через кабели, трубопроводы без специальных защитных укрытий; перевозить посторонних людей в кабинах; запускать двигатель, используя движение под уклон; останавливать машину на уклонах; в случае вынужденной остановки на уклоне необходимо выключить двигатель, затормозить машину ручным тормозом или подложить под колеса (гусеницы) упоры; находиться под поднятым рабочим органом (отвалом, ковшом, заслонкой), удерживаемым гидроцилиндром или канатом; пользоваться открытым огнем для ускорения пуска двигателя и или разогрева масла в картерах коробок передач и ведущих мостов, а также эксплуатировать машину при течи в топливных и масляных системах. Запрещается во время работы кому-либо находиться между трактором и рабочим оборудованием прицепного скрепера. В момент толкания скрепера не допускаются резкие удары отвалом по буферу. При транспортировании скрепера своим ходом на большие расстояния необходимо закрепить ковш к тяговой раме специальными стопорами. Выводы Скреперы широко используются в автодорожном и железнодорожном строительстве для возведения насыпей и разработки выемок, при строительстве гидротехнических сооружений, на вскрышных и многих других работах. Перспективы дальнейшего развития землеройно-транспорт-ных машин заключаются в дальнейшем увеличении их производительности, прежде всего в результате повышения мощности, которая в ближайшие годы будет увеличена для серийных машин до 1100-2200 кет (1500-3000 л. с), а также скорости перемещения, которая для рабочих процессов уже теперь может быть повышена до 8-10 км/ч, а для транспортирования - до 70-90 км/ч. Важная роль должна быть отведена вопросам резкого улучшения технологии рабочего процесса. У скреперов и бульдозеров это может быть достигнуто снижением сопротивления заполнению ковша и отвала путем улучшения их формы. Для всех машин важным направлением развития является универсализация, которая может быть обеспечена при увеличении числа различных съемных приспособлений, а также агрегатировании стандартных узлов машин для различной их компоновки. Это направление является основным средством повышения надежности и долговечности машин, сокращения сроков создания новой техники и резкого ускорения технического прогресса. Список литературыАбрамов Н.Н. « Курсовое и дипломное проектирование по строительно – дорожным машинам « Учебное пособие для студентов дорожно- строительных вузов. М. « Высшая школа « 1972 120 с с илл. Волков Д.П.,Крикун В.Я. Строительные машины:Учебник.-Москва: АСВ,2002.376 с. Залко А.И. и др. « Самоходные скреперы «А.И. Залко , Э.Г. Ронинсон Н.А. Н.А. Сидоров -М. Машиностроение 1991 г. 956 с.ил. Иванов М.Н. и Иванов В.Н. «Детали машин. Курсовое проектирование.» Учебное пособие для машиностроительных вузов .М. «Высшая школа», 1975, 551 с. с ил. Машины для земляных работ: Учебник для студентов вузов по специальности « Подъемно – транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» Д.П. Волков, В.А. Крикун, П.Е. Томолин и др. Под общ ред. Д.П. Волкова - М. Машиностроение,1992 – 448с. ил. Плешков Д.И. и др. Бульдозеры, скреперы, грейдеры: Учеб. пособие./Д.И. Плешков, М.И. Хейфец, А.А. Яркин. - М.: Высшая школа, 1982. - 328 с. ГОСТ 2.105-95 ЕСКД – Общие требования к текстовым документам. ГОСТ 2.106-96 ЕСКД – Текстовые документы. ГОСТ 2.109-73 ЕСКД – Основные требования к чертежам. ГОСТ 2.782-96 ЕСКД – Обозначения условные графические. Машины гидравлические и пневматические. |