Шпоры по военке 4 курс VII семестр. 1. Назначение и задачи иас
 Скачать 0.74 Mb.
|
23. APK-19: Назначение, комплект и ТТД радиокомпасов.Радиопеленгаторы широко используются в авиационной навигации. С помощью наземных радиопеленгаторов определяется направление на самолетную радиостанцию (пеленг), а с помощью самолетных радиопеленгаторов (радиокомпасов) - направление на наземную радиостанцию (курсовой угол радиостанции - КУР).
магнитного меридиана и направлением на ПРС, проходящим через центр самолета. Зная МПР двух радиостанций, можно определить местонахождение самолета. Комплект АРК-19. В комплект АРК-19 входят: приемник; пульт управления; блок гониометра; пульт настройки. Радиокомпас выдает информацию о курсовом угле радиостанции на прибор НПП из комплекта САУ (системе автоматического управления). В качестве ненаправленной антенны используется антенна командной радиостанции. Пульт управления размещен в кабине летчика, пульт настройки и приемник с блоком гониометра - в радио отсеке. ТТД радиокомпасов. ТТД АРК-19. Диапазон частот, кГц: 150 - 1299,5 Количество поддиапазонов: 5: 150 - 189,5; 190 - 269,5; 270 - 389,5; 390 - 559,5; 560 - 799,5; 800 - 1 159,5; 1160-1750 Чувствительность в режиме «Антенна», мкВ: Tперест: 2,5. Анализ таблицы показывает, что современные радиокомпасы АРК-19, АРК-15М имеют большую чувствительность, что повышает помехоустойчивость, надежность работы на больших удалениях от пеленгуемой станции; меньшую погрешность определения курсового угла, что обеспечивает навигацию ЛА с меньшими погрешностями; меньший вес и габариты, что улучшило эксплутационную технологичность и в целом характеристике ЛА, кроме итого применение интегральных микросхем и микромодулей увеличило, надежность работы радиокомпаса, эксплутационную технологичность. |
приемник; пульт управления; блок гониометра; пульт управления; антенно-согласующее устройство; блок рамочных антенн; ненаправленная антенна; пульт настройки. | ||||||||||||||||||||
24. АРК-19: Принцип работы гониометрической системыГониометрическая система - это бесконтактный преобразователь сигнала. Состоит из двух взаимно-перпендикулярных рамочных антенн, плоскость одной из которых совпадает с продольной осью самолета, а плоскость второй перпендикулярна первой, и гониометра состоящего из двух взаимно-перпендикулярных полевых, соединенных с рамочными антеннами, и искательных катушек. На каждой из двух взаимно-перпендикулярных обмоток рамочной антенны наводятся напряжения, амплитуды которых определяются по формулам:  где Е - максимальное значение наводимых ЭДС, равное напряженности поля в точке приема;  и  - действующие высоты 1-ой и 2-ой рамочных антенн;  - угол между направлением на радиостанцию и осью самолета. Антенны 1-1 и 2-2 подключены к неподвижным обмоткам гониометра, в которых создаются магнитные поля  и  пропорциональные  и  соответственно. Результирующее магнитное поле в гониометре Н равно геометрической сумме полей и . В это поле помещена искательная катушка, соединенная со входом приемного устройства. Величина вектора результирующего поля определяется выражением:  и  . аправление его в пространстве определяется углом  вектора Н, т.е. направлением на радиостанцию с нормалью к плоскости первой полевой катушки 1, совпадающей с магнитным полем Н, причем  если  , что практически всегда выполняется, то  , то есть направление магнитного поля составляет с нормалью к плоскости первой полевой катушки гониометра такой же угол , какой сост. направление прихода волны с плоскостью антенны в 1-1. | При изменении направления прихода волны меняется соотношение между векторами  и и вектор результирующего магнитного поля в гониометре меняет свое направление. Искательная катушка - это обмотка, лежащая в плоскости оси гониометра Напряжение на ее зажимах определяется ориентацией этой катушки относительно результирующего вектора поля Н в пространстве полевых обмоток гониометра так же как ЭДС на зажимах обмотки рамки зависит от ориентации последней относительно результирующего вектора электромагнитного поля радиостанции (рис.3). Таким образом, вращая искательную катушку гониометра, мы как бы вращаем рамочную антенну в модели электромагнитного лот, определяя направление, соответствующее нулевой ЭДС на зажимах искателя. Рассмотрим функциональную электрическую схему блока гониометра изображенную на рисунке 4.Блок гониометра представляет из себя исполнительный орган следящей системы. В его состав входят, бесконтактный гониометр ПСГ-2 (индукционный преобразователь сигналов); компенсатор радиодевиации  ; бесконтактный синусно-косинусный трансформатор БСКТ; асинхронный двигатель-генератор ДГМ; редуктор; тахогенератор. Бесконтактный гониометр ПСГ-2 или индукционный преобразователь сигнала используется для связи рамочных антенн со входом приемного устройства компаса.Система из двух взаимно перпендикулярных рамок, соединенных с гониометром, эквивалентна вращающейся рамочной антенне. Сигнал принимаемый рамкой, через высокочастотный кабель передается на полевые катушки. Поле полевых катушек наводит ЭДС в искательной катушке Сигнал с искательной катушки через индуктивный токосъем поступает на вход высокочастотного тракта АРК. Для вращения искательной катушки гониометра применяется асинхронный двигатель-генератор ДГМ-0.4Н. Вращение осуществляется через редуктор до тех пор пока искательная катушка не займет положение пеленга на принимаемую АРК радиостанцию. Для обеспечения плавного подхода искательной катушки к положению пеленга используется напряжение отрицательной обратной связи с тахогенератора. Напряжение на улравлящую обмотку двигателя подается с усилителя компасного канала с фазовым сдвигом на 90° между напряжением управляющим и возбуждения. | ||||||||||||||||||||
| |
