Ответы. 1. Общественногосударственная подготовка
 Скачать 0.59 Mb.
|
|
- предварительные испытания; - государственные (государственные совместные) испытания; - корректировка и утверждение рабочей конструкторской документации для организации серийного производства образца АТ ВН или АТ СН (СЧ) и доработка опытного образца (опытной партии) по результатам испытаний. Стадия 3 - серийное производство образцов АТ ВН и АТ СН, оснащение войск и снятие с производства. Стадия включает этапы: - постановка на производство; - серийное производство; - поставка образца; - снятие с серийного производства. Стадия 4 - эксплуатация и ремонт образцов АТ ВН и АТ СН. Стадия включает этапы: - эксплуатация; - войсковые испытания и опытная эксплуатация; - модернизация серийного образца; - заводской ремонт. Стадия 5 - утилизация образцов АТ ВН и АТ СН. | ||
| 4.5.4. | Этапы стадии ОКР по созданию образцов авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения и стадии серийного производства образцов указанной техники? ОКР: | Перечень необходимых этапов выполнения работ на различных стадиях создания образцов АТ ВН и АТ СН должен задаваться в ТТЗ (ТЗ) на ОКР. В зависимости от назначения образца, его сложности и состояния отработки эти документы могут пропускать или совмещать отдельные стадии или этапы, за исключением ПИ, ГИ. Порядок разработки ТТЗ на ОКР должен соответствовать ГОСТ РВ 15.201. Порядок выполнения ОКР должен соответствовать требованиям настоящего Положения и ГОСТ РВ 15.203. СТАДИИ ОКР: 1. Разработка ТТЗ на опытно-конструкторские работы 2. Разработка эскизного проекта образца авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения 3. Разработка технического проекта, макета образца авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения 4. Разработка рабочей конструкторской документации 5. Изготовление опытного образца (опытной партии) авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения 6. Наземная отработка и испытания составных частей опытного образца авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения, требующих летной оценки 7. Испытания опытного образца авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения, не требующего летной оценки 8. Испытания авиационных двигателей 9. Испытания опытного образца авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения, требующего летной оценки. 10. Корректировка и утверждение рабочей конструкторской документации для организации серийного производства образца авиационной техники военного назначения и авиационной техники специального назначения (его составных частей) и доработка опытного образца (опытной партии) по результатам испытаний. СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО: Серийное производство образца АТ ВН или АТ СН осуществляется по документации литеры "О1". Постановка на производство предусматривает выполнение совокупности мероприятий в соответствии с государственными стандартами и проводится, как правило, в два этапа: - подготовка производства; - освоение производства. При необходимости один или несколько образцов из числа первых серийных по совместному решению Головного производителя и Государственного заказчика подвергаются контрольным испытаниям. Контрольные испытания образца АТ ВН или АТ СН проводятся ИЦ, контрольные испытания СЧ проводятся в соответствии с действующей НТД. Качество серийно выпускаемого образца АТ ВН или АТ СН проверяется проведением следующих основных категорий испытаний, оговариваемых в ТУ и проводимых Головным производителем: - предъявительских; - приемосдаточных; - периодических; - типовых. |
| 4.5.5. | Основные функции головного разработчика (разработчика) образца авиационной техники военного назначения или авиационной техники специального назначения (СЧ)? | Головной разработчик (разработчик) образца АТ ВН и АТ СН (СЧ): согласовывает ТТЗ на разработку образца (СЧ); определяет соисполнителей работ на конкурсной основе; заключает государственный контракт (контракт) на разработку образца (СЧ); выполняет функции заказчика по отношению к разработчикам СЧ, разрабатывает, утверждает и выдает ТЗ на разработку СЧ; утверждает цену ОКР (этапа ОКР) при заключении с ним государственного контракта на создание образца; согласовывает цену на разработку СЧ и заключает контракты с разработчиками СЧ. Разработчики СЧ по решению Головного разработчика и по согласованию с Государственным заказчиком могут заключать договора с субподрядчиками; осуществляет разработку образцов (СЧ) с изготовлением опытного образца (опытной партии); обеспечивает организационно-техническое руководство и координацию разработки образцов и его СЧ; обеспечивает соответствие изготовленного опытного образца (СЧ) и выполненных работ требованиям ТТЗ (ТЗ) Государственного заказчика, технической документации, условиям государственного контракта (контракта), а также государственных и отраслевых стандартов, действующей нормативно-технической документации (НТД) ; несет ответственность за научно-технический уровень и качество разрабатываемой АТ ВН и АТ СН; организовывает и проводит предварительные, а также другие предусмотренные технической документацией испытания опытного образца (СЧ); передает в ИЦ Государственного заказчика математические модели функционирования образца (СЧ), необходимые для оценки образца на ГИ (ГСИ); участвует в ГИ (ГСИ) образца (СЧ); подготавливает в установленном порядке документы по включению разрабатываемого образца в каталог предметов снабжения Государственного заказчика; участвует в постановке и освоении серийного производства образца, в обеспечении его эксплуатации и ремонта, осуществляет авторский надзор образца (СЧ); обеспечивает Государственному заказчику проведение контроля выполнения работ как на отдельных этапах, так и в целом в процессе разработки образца (СЧ); осуществляет на всех этапах жизненного цикла образцов авторский надзор, в том числе за их ремонтопригодностью и своевременной заменой агрегатов и комплектующих изделий, включая снятые с производства; представляет Государственному заказчику калькуляцию фактической сметной стоимости разработки образца после ее окончания; организует и проводит работы, направленные на обеспечение заданных значений ресурсов, сроков службы, показателей надежности, безопасности полетов, эксплуатационной и ремонтной технологичности; организует разработку эксплуатационной документации, запасных частей и инструмента, норм расхода запасных частей, средств наземного обслуживания и другого оборудования, необходимого для использования при проведении эксплуатации и ремонта образца (СЧ); организует (обеспечивает) по контрактам с Государственным заказчиком дооснащение полигонов материально-техническими, метрологическими, измерительными средствами и специальной аппаратурой, которыми не в состоянии обеспечить ИЦ, проводящий испытания, но которые предусмотрены программой испытаний и планом дооснащения трассово-испытательного комплекса (ТИК); разрабатывает и осуществляет мероприятия по защите государственной тайны в процессе разработки; проводит работы по внедрению нормативного обеспечения образца (СЧ) и технологий информационной поддержки его жизненного цикла; обеспечивает Государственному заказчику условия для осуществления военно-научного и научно-технического сопровождения выполнения работ, как на отдельных этапах, так и в целом в процессе разработки образца |
| 4.5.6. | Основные функции головного производителя (производителя)серийного образца авиационной техники военного назначения или авиационной техники специального назначения (СЧ)? | Головной производитель (производитель) серийного образца АТ ВН или АТ СН (СЧ): определяет соисполнителей работ, в том числе, по согласованию с Государственным заказчиком; обосновывает цену постановки на серийное производство и цену серийного образца; заключает разработанный Государственным заказчиком государственный контракт (контракт) на серийное производство образца (СЧ); организует и осуществляет постановку образца (СЧ) на серийное производство; осуществляет серийное производство образца, организует серийное производство СЧ образца; выполняет функции заказчика по отношению к производителям СЧ: согласовывает цену на производство СЧ и заключает контракты с производителями СЧ; осуществляет гарантийное обслуживание образцов (СЧ); обеспечивает соответствие выпущенных серийных образцов (СЧ) требованиям государственных и отраслевых стандартов, технических условий (ТУ), технической документации, а также условиям государственного контракта (контракта); организует и проводит предусмотренные технической документацией испытания образца, агрегатов и элементов конструкции образцов (СЧ); обеспечивает Государственному заказчику, ВП Минобороны России и Головному разработчику условия для осуществления контроля выполнения работ, как на отдельных этапах, так и в целом в процессе производства (СЧ); организует проведение ремонта и разработку, ремонтной документации, ремонтных комплектов запасных частей и инструмента, норм расхода ремонтных комплектов ЗИП, технических средств для проведения капитально-восстановительного ремонта (СЧ); несет ответственность за качество серийных образцов (СЧ); участвует в работах Головного разработчика и проводит работы, направленные на обеспечение заданных значений ресурсов, сроков службы, показателей надежности, безопасности полетов, эксплуатационной и ремонтной технологичности; осуществляет совместно с Головным разработчиком (разработчиками СЧ) доработку образца по результатам его эксплуатации; осуществляет мероприятия по комплексному противодействию техническим средствам разведки иностранных государств и защите государственной тайны в процессе производства и испытаний серийного образца (СЧ); осуществляет издание и тиражирование эксплуатационной документации серийной техники |
| 4.5.7. | Этап изготовления опытного образца: цель этапа и виды работ, входящих в данный этап? | Целью этапа является изготовление опытного образца АТ ВН или АТ СН (СЧ, опытной партии) для последующих испытаний. Этап должен содержать следующие виды работ: - подготовку производства для изготовления (доработки) опытного образца, установочной партии; - разработку опытного образца ПО и его автономную отработку; - разработку комплекта эксплуатационной документации; - согласование эксплуатационной документации с ВП Минобороны России; - изготовление опытного образца (опытной партии); - отработку (доводку) опытного образца (при необходимости); - изготовление образца для статических испытаний (при необходимости) - изготовление образца для ресурсных испытаний. |
| 4.5.8. | Летно-конструкторские испытания: основание для проведения, цели проведения, каким документом оформляются результаты, с кем он согласовывается и кем утверждается? | Основанием для начала проведения ЛКИ является решение Головного разработчика, согласованное с ВП Минобороны России. Целями ЛКИ являются: - доводка образца АТ ВН или АТ СН до надежного работоспособного состояния, обеспечивающего безопасное выполнение полетов, позволяющего определять летно-технические, боевые и эксплуатационные характеристики образца; - отработка использования средств специального и общего применения и оборудования (в том числе и находящихся на вооружении Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск и воинских формирований), предназначенных для обслуживания образца; - проверка эффективности комплексного противодействия техническим средствам разведки иностранных государств; - отработка эксплуатационной документации; - доводка характеристик математических и полунатурных моделей и соответствующих программно-аппаратных средств до состояния, позволяющего включать результаты моделирования в число зачетных работ; - оценка и доведение основных характеристик до заданных ТТЗ и ОТТ ВВС значений и определение готовности образца к ГИ. По результатам ЛКИ Головной разработчик совместно с организациями - участниками испытаний оформляет акт, который согласовывается с Государственным заказчиком и ВП Минобороны России на предприятии Головном разработчике и с организациями, участвующими в испытаниях. В акте должны даваться ответы на цели испытаний и рекомендации о возможности предъявления образца АТ ВН или АТ СН на ГИ. Акт по ЛКИ утверждается Головным разработчиком и высылается Государственному заказчику, ИЦ, проводящему испытания, а также НИО Государственного заказчика и НИИ промышленности (в части касающейся). По результатам ЛКИ НИИ промышленности в соответствии с ОТТ ВВС выдают заключения о соответствии образца АТ ВН или АТ СН требованиям ТТЗ в объеме проведенных испытаний и степени готовности его к ГИ. Перечень заключений уточняется совместным решением Головного разработчика и Государственного заказчика для каждого конкретного образца АТ ВН и АТ СН |
| 4.5.9. | Государственные (государственные совместные) испытания: цели и этапы, кто предъявляет образец авиационной техники военного назначения или авиационной техники специального назначения на испытания, каким документом оформляется передача образца на испытания, кто выполняет полеты по программе указанных испытаний? | Целями ГИ являются: - оценка соответствия боевых, летно-технических и эксплуатационно-технических характеристик образца АТ ВН или АТ СН требованиям ТТЗ, ТЗ на СЧ; - сравнительная оценка уровня технического совершенства и боевой эффективности опытного образца с отечественными и зарубежными аналогами, указанными в ТТЗ или ТЗ; - выдача рекомендаций о пригодности образца и его СЧ для принятия на вооружение (снабжение, в эксплуатацию) Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, а также для постановки его на серийное производство. ГСИ проводятся в два этапа: - доводки (доведения) - оценки. Целями этапа доводки ГСИ являются: - доводка образца АТ ВН или АТ СН до надежного работоспособного состояния, обеспечивающего безопасное выполнение полетов, позволяющего определять летно-технические, боевые и эксплуатационные характеристики образца; - отработка средств специального и общего применения и оборудования (в том числе и находящихся на вооружении (снабжении, в эксплуатации) Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов), предназначенных для обслуживания образца АТ ВН и АТ СН; - отработка эксплуатационной документации; - доводка характеристик математических и полунатурных моделей и соответствующих программно-аппаратных средств до состояния, позволяющего включать результаты моделирования в число зачетных работ; - доведение основных характеристик до заданных ТТЗ и НТД значений и определение готовности образца к этапу оценки ГСИ. Цели этапа оценки ГСИ соответствуют целям ГИ. Предъявление образца АТ ВН или АТ СН на ГИ осуществляется Головным разработчиком по согласованию с оформлением уведомления ВП Минобороны России на предприятии - Головном разработчике о готовности к проведению ГИ после удовлетворительно завершенных предварительных испытаний и выполнения работ в объеме пункта 1.5.9. СЧ образца должны быть доработаны по результатам их государственных (межведомственных) наземных испытаний. Предъявление образца на ГСИ осуществляется Головным разработчиком вместе с заключениями НИИ промышленности и ВП Минобороны России на предприятии - Головном разработчике о готовности опытного образца к испытаниям. Предъявление направляется Государственному заказчику и ИЦ, который должен проводить испытания. Передача: Образцы, предусмотренные для передачи на испытания с проведением материальной приемки, передаются на ГИ (ГСИ) в ИЦ вместе с необходимым оборудованием и эксплуатационно-технической документацией и доставляются силами и средствами Головного разработчика. Передача образца на ГИ (ГСИ) оформляется актом материальной приемки, если он принимается с проведением материальной приемки, или актом готовности, если он принимается без ее проведения. Полеты выполняются: Полеты по программе ГИ, как правило, выполняются летным составом (боевыми расчетами БАК и комплексов с БЛА) ИЦ Государственного заказчика. Возможно выполнение полетов совместными (смешанными) летными экипажами (боевыми расчетами БАК и комплексов с БЛА) ИЦ Государственного заказчика, Головного разработчика и НИИ промышленности. Полеты по программе ГСИ выполняются летным составом (боевыми расчетами БАК и комплексов с БЛА) ИЦ Государственного заказчика и летными составом (боевыми расчетами БАК и комплексов с БЛА) Головного разработчика, НИИ промышленности, в том числе совместными (смешанными) экипажами. Объем участия каждой из сторон в полетах определяется совместным решением ИЦ, Головного разработчика и НИИ промышленности. |