Отчет по производственной практике. 1. Ознакомление с предприятием 4

• Название: 1. Ознакомление с предприятием 4
• Анкор: Отчет по производственной практике
• Дата: 04.09.2022
• Размер: 148.07 Kb.
• Имя файла: Otchet_po_proizvodstvennoy_praktike_Gruzovye.docx
• Тип: Документы; #661763
• страница: 1 из 3

Содержание

1. Ознакомление с предприятием 4

1.2. Назначение предприятия 4

1.3. Организационно-правовая структура 4

1.4. Организационная структура 5

1.5. Режим работы предприятия 6

1.6. Место расположения и район обслуживания 6

1.7. Специализация предприятия по видам обслуживания 6

1.8. Характеристика основных видов грузов, перевозимых АТП 6

1.9. Правила внутреннего распорядка и режим работы 7

1.10. Функции основных служб и отделов 8

1.11. Основные предприятия и организации, обслуживаемые АТП 10

2.Характеристика подвижного состава предприятия 12

2.1. Основные типы и марки подвижного состава АТП 12

2.2. Специализированный и специальный подвижной состав, его назначение 12

2.3. Дать полную техническую характеристику 2-3 марок современных

автомобилей 13

2.4. Условия эксплуатации подвижного состава 14

3. Служба эксплуатации АТП 16

3.1. Структура отдела эксплуатации 16

3.2. Задачи и функции отдела 16

3.3. Обязанности работников отдела эксплуатации 17

3.4. Взаимосвязь отдела с другими службами 17

3.5. Автоматизированные рабочие места работников отдела эксплуатации и их характеристика 19

3.6. Условия перевозок, порядок заключения договора на перевозку 19


3.7. Маршруты движения подвижного состава 21

3.8. Порядок принятия заявок на перевозку 22

3.9. Изучить порядок составления сменно-суточного плана 24

3.10. Документация, применяемая при перевозках 25

4. Диспетчерская служба предприятия 27

4.1. Организация диспетчерского аппарата в центральной диспетчерской 28

4.2. Работа линейных диспетчеров 28

4.3. Режим труда и отдыха водителей 29

4.4 Организация выпуска и возврата автомобилей 30

5.Финансово-экономическая служба………………………………...32

6. Отдел безопасности движения 33

6.1. Должностные обязанности работников отдела по безопасности движения 33

6.2. Документация по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий 35

6.3. Порядок составления планов работы по БД на год 36

6.4. Контроль работы водителя 37

6.5. Правила проведения инструктажа по безопасности движения 38

7. Список источников и литературы 39
1. Ознакомление с предприятием

Закрытое акционерное общество «Московская кофейня на паяхъ» (ЗАО «МКП»).

Дата регистрации 02.09.2002 г.

Генеральный директор –Кеменов Алексей Алексеевич.

1.2. Назначение предприятия

Компания была основана в 1997 году. Изначально производственная база компании включала в себя завод по производству жареного кофе. Компания производила жареный и молотый кофе, а растворимый кофе импортировала и продавала под собственным брендом. В 2004 году в подмосковном посёлке Тучково был запущен завод по производству растворимого сублимированного, гранулированного и порошкообразного кофе

1.3. Организационно-правовая структура

Предпринимательство представляет собой область наиболее широкого вхождения людей в рыночную экономику в качестве ее активного субъекта. Граждане России (физические лица) могут иметь имущество на праве собственности, заниматься предпринимательской или любой иной не запрещенной законом деятельностью. Основным деятельным звеном на автомобильном транспорте в условиях рыночной экономики являются юридические лица.

Юридическим лицом, согласно Гражданскому кодексу Российской Федерации, признается организация, которая имеет в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности и быть ответчиком в суде. Особенность юридических лиц заключается в том, что они обязательно должны иметь самостоятельный баланс или расчетный счет в банке.

На автомобильном транспорте осуществляют свою деятельность как коммерческие, так и некоммерческие организации, которые имеют различные цели своей деятельности.

Коммерческие организации в качестве основной цели своей деятельности предусматривают извлечение прибыли. Организации, не имеющие такой цели и не распределяющие полученную прибыль между участниками, относятся к некоммерческим. Коммерческие и некоммерческие организации могут создавать объединения в форме ассоциаций и союзов.

Для функционирования юридических лиц, являющихся коммерческими организациями, характерны такие организационно-правовые формы, как хозяйственные товарищества и общества, производственные, кооперативные, государственные и муниципальные предприятия.

На автомобильном транспорте в связи с проводимой экономической реформой создаются такие организационно-правовые формы деятельности, при которых участники (учредители) имеют обязательные права на имущество. К ним относятся хозяйственные товарищества и общества, производственные и потребительские кооперативы. В случае, если учредители имеют право собственности или иное вещное право, создаются государственные и муниципальные унитарные предприятия, в том числе и дочерние предприятия, а также финансируемые собственником учреждения.

Наиболее распространенными организационно-правовыми формами деятельности на автомобильном транспорте являются: хозяйственные товарищества и общества, акционерные общества (открытого и закрытого типа), производственные кооперативы, государственные унитарные предприятия и др.

1.4. Организационная структура

Автотранспортному предприятию присуща характерная организационная структура, представляющая собой различные подразделения, отделы и службы.

Каждое звено призвано выполнять возложенные на него обязанности, используя полномочия должностных лиц, знания и умения кадровых сотрудников, а также предоставленную материальную и информационную базу.

1.5. Режим работы предприятия

Режим работы АТП с 9:30 до 18:00

1.6. Место расположения и район обслуживания

Улица Партизан, 49, Тучково, Московская обл., 143132

1.7. Специализация предприятия по видам обслуживания

Грузовые АТП (общего назначения, специализированные по определенным видам перевозок — контейнеров, промышленных изделий, металла, кирпича, сыпучих грузов, железобетонных изделий, нефтепродуктов и ГСМ, товаров народного потребления, хлебобулочных изделий). Грузовые АТП располагают вблизи грузообразующих промышленных предприятий и железнодорожных грузовых станций, обычно на окраинах города с целью разгрузки его центра от транспортных пробок. Грузовые АТП строят в виде огражденной территории с комплексом зданий промышленного типа, где размещают административные, ремонтные, вспомогательные участки и цеха, расположенные в одном или нескольких зданиях.

1.8. Характеристика основных видов грузов, перевозимых АТП

Основным перевозимым грузом является шоколад, кофе, цикорий, какао.

Характеристика перевозимых грузов

Арабика

Зерна премиальных сортов с собственных колумбийских плантаций. Традиционная обжарка придает напитку многогранный и мягкий вкус с легкой кислинкой и оттенками шоколада. Производитель рекомендует использовать при приготовлении натурального кофе кипяток–так лучше раскрывается аромат. Популярный сорт компания выпускает во всех видах, в том числе и в капсулах.

Коломбо

Смесь арабики из Южной и Центральной Америки. Сорт адресован тем, кто предпочитает терпкий кофе средней крепости. Венская обжарка способствует выделению сахаров, поэтому для напитка характерны карамельный аромат и сладковатое послевкусие.

Суаре

Кофе с благородным и насыщенным вкусом, вдохновленным непередаваемой атмосферой парижских кафе. Умеренно крепкий напиток с интенсивным ароматом. Кислинка во вкусе практически не чувствуется.

Espresso

Купаж из семи элитных сортов арабики с плантаций Южной Америки, Африки и Индонезии. Темная венецианская обжарка придает напитку вкус и аромат настоящего итальянского эспрессо. В гранулы растворимого кофе добавлен молотый, что позволяет сохранить вкусовые качества. Espresso доступен в капсулах для порционного приготовления.

Мокко

Бленд из арабики Южной и Центральной Америки с добавлением африканской робусты. Освежающий и тонизирующий напиток с шоколадными тонами во вкусе и тонким букетом. Сорт можно использовать в кофе машинах или варить на огне.

1.9. Правила внутреннего распорядка и режим работы

Правила внутреннего трудового распорядка (ПВТР) — это локальный нормативный акт, который разрабатывает и утверждает работодатель.

Правила трудового распорядка регламентируют:

1.порядок приема и увольнения работников;

2.основные права, обязанности и ответственность сторон трудового договора;

3.режим работы и время отдыха;

4.применяемые к работникам меры поощрения и взыскания;

5.иные вопросы регулирования трудовых отношений у данного работодателя.

Отсутствие данного нормативного акта в организации является нарушением законодательства и влечет ответственность от предупреждения до денежного штрафа в размере 70 000 рублей.

Составлять правила трудового распорядка должны все работодатели, в том числе субъекты малого и среднего предпринимательства. Не играет никакой роли система налогообложения, организационно-правовая форма, численность сотрудников и другие критерии (ст.189 ТК РФ). 

1.10. Функции основных служб и отделов

Основными задачами автотранспортного предприятия являются:

• 
  организация и выполнение перевозок в соответствии с планом и заданиями;
  
• 
  хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
  
• 
  материально-техническое снабжение предприятия.
  

Планово-экономический отдел:

• 
  ·разрабатывает производственный план предприятия;
  
• 
  ·набирает портфель заказов;
  
• 
  ·разрабатывает основные технико-экономические показатели работы предприятия;
  
• 
  ·составляет графики выполнения основных работ и сдачи продукции;
  
• 
  ·рассчитывает сметы затрат на производство, себестоимость отдельных видов продукции;
  
• 
  ·ведет статистический учет;
  
• 
  ·контроль и анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия;
  
• 
  ·организует внутризаводской хозрасчет и др. вопросы.
  

Отдел труда и заработной платы:

• 
  ·разрабатывает мероприятия по повышению производительности труда;
  
• 
  ·разрабатывает основные системы оплаты груда;
  
• 
  ·занимается вопросами нормирования;
  
• 
  ·занимается внедрением бригадных форм организации труда;
  
• 
  ·другие вопросы.
  

Отдел технического контроля:

• 
  ·участвует в управлении качеством выпускаемой продукции;
  
• 
  ·выполняет контроль качества и комплектации продукции,
  
• 
  ·выполняет контроль качества поступающих в производство материалов и полуфабрикатов;
  
• 
  ·выявляет причины брака и разрабатывает мероприятия по их устранению.
  

Главная бухгалтерия:

• 
  ·ведет бухгалтерский учет;
  
• 
  ·выполняет контроль расходования средств и соблюдения финансовой дисциплины;
  
• 
  ·составляет отчеты и балансы;
  
• 
  ·производит расчеты с рабочими и служащими.
  

Кадровая служба:

• 
  1)стратегическое:
  
• 
  ·анализ внешней и внутренней кадровой ситуации;
  
• 
  ·формирование основ кадровой политики и политики в области зарплаты;
  
• 
  ·определение потребности в кадрах (качественной) в связи с реализацией тех или иных стратегий бизнеса;
  
• 
  ·разработка методов оценки персонала;
  
• 
  ·развитие персонала;
  
• 
  2)среднесрочное:
  
• 
  ·подготовка планов в области привлечения персонала, зарплаты и социальных выплат;
  
• 
  ·разработка критериев отбора и оценки, продвижения персонала;
  
• 
  3)в краткосрочном периоде:
  
• 
  ·создание штатных расписаний, текущих планов набора, повышения квалификации;
  
• 
  ·планирование ближайших перемещений;
  
• 
  ·мероприятия по закреплению персонала.
  

Служба управления персоналом:

• 
  1.Планирование численности персонала: сбор информации о рынке труда и определение наиболее эффективного способа комплектации персонала, анализ кадрового состава, прогнозирование потребностей, составление штатных расписаний.
  
• 
  2.Организация набора, отбора и перемещения, увольнения работников с учётом психофизиологической совместимости.
  
• 
  3.Изучение и оценка кадров руководителей, специалистов, представление администрации рекомендаций по замещению вакантных должностей.
  
• 
  4.Организация развития, переобучения и повышения квалификации персонала.
  
• 
  5.Участие в аттестации и проведение мероприятий по её итогам.
  
• 
  6.Управление расходами на персонал (зарплата, льготы и выплаты, программы социального развития).
  
• 
  7.Ведение делопроизводства с кадровыми документами (карточки, анкеты, справки).
  

1.11. Основные предприятия и организации, обслуживаемые АТП

«Московская кофейня на паяхъ» - единственная кофейная компания в России, контролирующая процесс производства кофе от плантации до магазинной полки: помимо высокотехнологичного завода в Подмосковье мы располагаем собственными плантациями кофе в Республиках Колумбии и Доминикане.

2.Характеристика подвижного состава предприятия

Техническая характеристика автомобиля Лада

Гос.номер- Т059ОТ750

Модель-Ларгус

Тип транспортного средства- легковой

Вид топлива- АИ-95(бензиновый)

Грузоподъемность-0,5 тонн

Колёсная формула-4х2

Тип кузова- универсал

Длина/Ширина/Высота, мм-4470/1750/1670

Объем топливного бака- 50 литров

Максимальная скорость, км/ч- 170

Тип трансмиссии- 5МТ

Передняя подвеска- независимая

Задняя подвеска-полузависимая

Объём двигателя-90 лошадиных сил.

Количество дверей-5

База, мм- 2905

Объем багажного отделения, л- 560/135

2.1. Основные типы и марки подвижного состава АТП

В Московской кофейне на паях используют такие автомобили как: Хендэ(фургон), КамАЗ(седельный, спецтехника), Мерседес (седельный), МАЗ(тент, седельный, самосвал), ГАЗ(фургон, автобус 12мест), Лада(легковой) и так далее.

2.2. Специализированный и специальный подвижной состав, его назначение

Подвижной состав общего назначения служит для выполнения различных транспортных перевозок, специализированный — только и для определенных транспортных перевозок, а специальный —для производства разнообразных нетранспортных работ.

2.3. Дать полную техническую характеристику 2-3 марок современных автомобилей

Техническая характеристика автобуса 32212

Гос.номер-Р178ЕО750

Модель-32212

Тип ТС-автобус 12 мест

Вид топлива-дизельное топливо

Грузоподъемность-1,5тонн

Объем топливного бака- 64 литра

Размер шин-175R16-185/175 R16

Длина/Ширина/Высота, м- 5,7/ 2,075/ 2,2

Передняя подвеска–зависимый рессорный тип

Задняя подвеска–зависимый рессорный тип

Передняя подвеска–рессорная

Задняя подвеска–рессорная

Коробка передач-механическая

Дифференциал-конический, шестерёнчатый

Техническая характеристика автомобиля МАЗ

Гос.номер-В547МЕ190

Модель-5551

Тип ТС-самосвал

Вид топлива-дизельное топливо

Грузоподъемность-8тонн

Длина/Ширина/Высота, мм-5,990/2,500/2,925

Объём кузова-от 5,5 до 12,5 кубометров

Снаряженная масса- 7580 кг

Колесная формула-4х2

Максимальная скорость автомобиля -83 км/ч

Объем кузова-5,5 м³

Масса кузова-1030 кг

Шины-12.00 R20

Объем гидравлической системы-24 литра

Мест в кабине-3

Объем бака, л-200

Передняя подвеска–рессорная

Задняя подвеска–рессорная

2.4. Условия эксплуатации подвижного состава

Условиями эксплуатации подвижного состава называются условия в которых осуществляются перевозки и которые характеризуются различными внешними факторами. К условиям эксплуатации относятся дорожные, транспортные, природно-климатические условия.

Дорожные условия характеризуются рельефом местности, продольным профилем дороги и извилистостью в плане, шириной проезжей части, количеством полос движения, ровностью и прочностью дорожного покрытия, стабильностью состояния дороги, интенсивностью, режимом и видом движения, помехами.

Основой дорожных условий эксплуатации являются дороги, которые по назначению делятся на дороги общего пользования, автомагистрали, внутрихозяйственные (сельские и городские улицы).

Дорожные условия оказывают наибольшее влияние на эксплуатационные свойства подвижного состава.

Транспортные условия эксплуатации характеризуются видом и количеством перевозимых грузов, дальностью перевозок, способами погрузки и выгрузки грузов, режимом работы, видом маршрутов, условиями хранения, техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава.

Транспортные условия эксплуатации определяют специализацию подвижного состава, которая обеспечивает максимальную приспособленность к перевозке определенного вида груза.

Природно-климатические условия эксплуатации подвижного состава характеризуются температурой окружающего воздуха, атмосферным давлением и осадками (туман, дождь, снег). Территория России включает в основном зоны умеренного и холодного климата.




3. Служба эксплуатации АТП

Служба эксплуатации является важнейшим структурным подразделением АТО. К основным задачам службы эксплуатации относятся: организация перевозок грузов; обеспечение выполнения принятого плана работы АТО; достижение наиболее эффективного использования ПС при необходимом уровне качества перевозок; обеспечение безопасности движения АТС на линии.