1. Права и обязанности студентов, обучающихся в военном учебном центре гражданского вуза Студенты
 Скачать 5.54 Mb.
|
Система охлаждения предназначена для:- отвода тепла от деталей двигателя, соприкасающихся с горячими газами;- поддержания температуры этих деталей в допустимых пределах.Техническая характеристика: Система охлаждения – высокотемпературная, жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией ОЖ. Применяемая охлаждающая жидкость: - зимой - низкозамерзающие охлаждающие жидкости (НОЖ), марок М40 или М65, где 40 и 65 температура замерзания. - летом - вода с 3-х компонентной присадкой (калиевый хромпик, тринатрий фосфат, нитрит натрия), из расчета по 100г каждого вещества на 10л воды Заправочная емкость: - при заправке водой 50-52л - при заправке НОЖ 48л Температура охлаждающей жидкости: вода НОЖ - минимальная 55°С 55°С - рекомендуемая 80-100°С 80-90°С - максимально допустимая 120°С 95°С - кратковременно допустимая (не более 10 минут) 125°С 105°С  66. Назначение, общее устройство, характеристика и размещение элементов системы питания двигателя топливом БМП-2. Система питания двигателя топливом предназначена для хранения, очистки и подачи топлива в двигатель В систему питания двигателя топливом входят: 1. топливные баки - 5 шт; 2. топливоподкачивающий насос БЦН-1; 3. топливомер; 4. топливный кран; 5. топливный кран подогревателя; 6. фильтр грубой очистки топлива; 7. дренажная система с клапаном; 8. топливная система двигателя: Топливные баки служат - для хранения и транспортирования топлива в машине. Основной бак и дополнительные баки (правый и левый) размещены в десантном отделении. Полости кормовых дверей являются также дополнительными баками. Топливомер предназначен для - определения количества топлива в топливных баках. Топливомер находится с левой стороны передней части основного топливного бака и соединён с ним трубопроводами. Топливоподкачивающий насос БЦН-1 центробежного типа, служит для - заполнения топливом питающей магистрали перед пуском двигателя, а также для удаления воздуха из этой магистрали через дренажную систему. Насос установлен на правой стороне основного топливного бака. Топливный кран системы питания предназначен для включения и отключения подачи топлива к двигателю из топливных баков. Кран установлен на перегородке силового отделения, справа, сзади от сиденья механика-водителя. Топливный кран подогревателя предназначен для включения и отключения подачи топлива к форсунке подогревателя.Фильтр грубой очистки топлива - щелевого типа, предназначен для предварительной очистки топлива от механических примесей перед поступлением его в топливоподкачивающий насос.Топливный фильтр тонкой очистки предназначен для очистки топлива от механических примесей и отвода воздуха, попавшего в топливную систему. Фильтр расположен между блоками цилиндров. 67. Назначение, общее устройство, характеристика и размещение элементов системы питания двигателя воздухом БМІІ-2. Воздухозаборная труба предназначена для первичной очистки и подачи воздуха в воздуховод при движении по грунту и на плаву. размещается на крыше корпуса БМП, сзади башни в цилиндрическом коробе (над основным топливным баком) и встроена в воздуховод. Характеристика: выдвижная. Воздуховод сообщает короб воздухозаборной трубы с воздухоочистителем, ФВУ, а также очистки воздуха от механических примесей и воды. Характеристика: коробчатый, кольцевой, с сеткой. Воздухоочиститель предназначен для очистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя то механических примесей. Характеристика: безкассетный, циклонного типа, с принудительным удалением примесей из пылесборника 68. Назначение, общее устройство, характеристика и размещение элементов системы противопожарного оборудования БМІ1-2. Баллоны по 2 литра каждый служат для хранения огнегасящей жидкости и состоят из: цилиндрического корпуса, головки(пиропатрон, мембрана, поршень с пробойником, 2 пробки). Термодатчики предназначены для автоматической подачи сигнала на транзисторный усилитель в КР-40-1С о возникновение пожара и состоит из: «горячие спаи», корпус, штепсельный разъем, «холодные» спаи, термоизоляционное вещество. Ручной огнетушитель ОУ-2 (установлен в ДО слева от кормовой двери) предназначен для тушения очагов пожара в машине, в том числе различных горючих веществ, и пожара электроустановок, находящихся под током и состоит из: цилиндрического корпуса, запорного вентиля с предохранительным устройством, сифонной трубки. Кнопки ручного включения ППО расположены на щитке МВ под опломбированными крышками. Релейная коробка КР-40-1С (в ОУ на нижнем наклонном листе) предназначена для коммутации эл.цепей электроаппаратуры и для включения испольнительных механизмов системы автоматики защиты ПАЗ и ППО. 69. Назначение, общее устройство, характеристика, порядок проверки работоспособности аккумуляторной батареи 6СТ-140М БМП-2. 6 – количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее; СТЭН – стартерная, электротяговая с пластинами намазанного типа, корпус и крышка аккумулятора выполнены из эбонита; |