проектирование цилиндрического редуктора. 1 выбор электродвигателя и кинематический расчет 7 2 определение мощностей и передаваемых крутящих моментов 9
 Скачать 5.85 Mb.
|
СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ 4 1 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 7 2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТЕЙ И ПЕРЕДАВАЕМЫХ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ 9 3 РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ 10 3.1 Расчет клиноременной передачи 10 3.2 Расчет цилиндрической передачи 15 4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ 26 5 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ 28 6 ВЫБОР МУФТЫ 29 7 РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОРПУСА; ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА 31 8 РАСЧЕТ РЕАКЦИЙ В ОПОРАХ РЕДУКТОРА; ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР ИЗГИБАЮЩИХ И КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ 36 8.1 Общие параметры 36 8.2 Быстроходный вал 37 8.3 Тихоходный вал 41 9 ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 45 9.1 Проверочный расчет шпоночных соединений 45 9.2 Проверочный расчет валов 47 9.2.1 Расчет быстроходного вала 47 9.2.2 Расчет тихоходного вала 49 9.3 Проверочный расчет подшипников 51 9.3.1 Расчет подшипников быстроходного вала 51 9.3.2 Расчет подшипников тихоходного вала 54 10 СМАЗКА ЗАЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИКОВ 57 11 ОПИСАНИЕ СБОРКИ И РЕГУЛИРОВКИ РЕДУКТОРА 58 12 НОРМИРОВАНИЕ ТОЧНОСТИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ 59 ЛИТЕРАТУРА 61 ВВЕДЕНИЕЗадачей курсового проекта является: разработать привод, изображенный на рисунке 1.1. Привод состоит из электродвигателя, клиноременной передачи, одноступенчатого цилиндрического редуктора, компенсирующей муфты и вала рабочего органа. В соответствии с ГОСТ 1284.1-89 клиновые ремни общего назначения выпускаются шести различных сечений: Z(О), A, B(Б), С(В), D(Г) и Е(Д). Несущим элементом может быть любой слой ткани (кордтканевые ремни), либо корд в виде полиамидного шнура или стального троса (кордшнуровые ремни). Резина является заполнителем, обеспечивающим эластичность ремня, а тканевая обертка предохраняет от изнашивания и увеличивает прочность. Для каждого сечения ремня определена допускаемая (в определенных условиях работы) мощность, что позволяет свести расчет передачи к подбору сечения и числа ремней по графикам и таблицам. Допускаемая скорость ремней без троса – до 25…30 м/с, со стальным тросом – до 60 м/с. Передаточные числа передачи могут достигать 7…10. Для сельхозмашин и автотракторной промышленности выпускаются узкие ремни сечений УО, УА, УБ, УВ. Они обладают более высокой тяговой способностью из-за лучшего распределения нагрузки по ширине несущего слоя. Вследствие этого с помощью узких ремней можно существенно сократить габариты передачи. Конструкции шкивов клиноременных передач определены ГОСТ 20889-88. Редуктор (механический) – механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более механическими передачами. Основные характеристики редуктора: КПД; передаточное отношение; передаваемая мощность; максимальные угловые скорости валов; количество ведущих и ведомых валов; тип и количество передач и ступеней. Обычно редуктором называют устройство, преобразующее высокую угловую скорость вращения входного вала в более низкую на выходном валу, повышающее при этом вращающий момент. Редуктор, который преобразует низкую скорость в более высокую обычно называется мультипликатором. Редуктор со ступенчатым изменением угловой скорости называется коробкой передач, с бесступенчатым – вариатор. Зубчатая передача – трехзвенный механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми колесами, образующими с неподвижным звеном вращательную или поступательную пару. Зубчатое колесо с меньшим числом зубьев называется шестерней, с большим – колесом. Зубчатые передачи предназначены для изменения угловых скоростей, моментов и их направлений. Зубчатые передачи можно классифицировать по следующим признакам: по окружной скорости колес (м/с): весьма тихоходные, тихоходные (0,5…3), среднеходные (3..15) и быстроходные (свыше 15); по виду зацепления: эвольвентные, круговинтовые системы Новикова, циклоидальные, применяемые в приборах и часах и др.; по типу зубьев: прямые, косые, шевронные и с криволинейным зубом; по взаимному расположению осей валов: с параллельными осями (цилиндрические), с пересекающимися осями (конические) и с перекрещивающимися осями (винтовые и гипоидные); по твердости рабочих поверхностей зубьев: с твердостью до 350 НВ и свыше 350 НВ; по точности: 12 степеней (для коробок скоростей и редукторов преимущественно 7, 8 и 9-я степени точности, иногда – 6-я). При необходимости одностороннего вращения колес применяется внутреннее зацепление. Для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот используется реечная передача. Достоинства зубчатых передач: постоянство передаточного отношения; отсутствие проскальзывания; большая несущая способность при сравнительно малых габаритах и массе; большая долговечность; работа в обширном диапазоне режимов нагружения; возможность передачи нагрузок, достигающих 5·106 Нм при скоростях до 150 м/с; способность передавать энергию между валами, как угодно расположенными в пространстве; высокий КПД (до 0,995); сравнительно малые нагрузки на валы и опоры; простота обслуживания и ухода. Недостатки зубчатых передач: высокие требования к точности изготовления колес и сборки; необходимость повышенной жесткости корпусов, валов и опор; высокий уровень шума (особенно при больших частотах вращения и недостаточной точности); вибрация; низкая демпфирующая способность. Наиболее широкое применение получило эвольвентное зубчатое зацепление, позволяющее значительно увеличить несущую способность передач и повышать их качественные показатели за счет применения смещения и модификации профиля зубьев, допускающее изменение межосевого расстояния без нарушения передаточного числа и полную взаимозаменяемость независимо от числа зубьев колес. Термины, определения и обозначения цилиндрических зубчатых колес и передач регламентированы ГОСТ 16531-83; расчет геометрических параметров – ГОСТ 16532-70 (для передач внешнего зацепления) и ГОСТ 19274-73 (для передач внутреннего зацепления); исходный контур – ГОСТ 13754-81. Расчет передачи на прочность – ГОСТ 21354-87. Срок службы привода не задан. Примем:  |