1837 г. Первая в России дорога общего пользования протяженностью 27 км между Петербургом и Царским Селом. Ширина колеи 1829 мм
 Скачать 5.03 Mb.
|
|
1) Основной вид транспорта Российской Федерации (железнодорожный) 2) Недостаток речного транспорта ( несовпадение направления ряда крупных рек с основными грузопотоками) 3) Преимущество воздушного транспорта (срочность и большая скорость доставки) 4) Установите соответствие между видом транспорта и его преимуществом Железнодорожный транспорт (приспособлен к перевозкам грузов в большом объеме и на любые расстояния) Автомобильный транспорт (широкая маневренность (доставка грузов от склада отправителя до склада)) Трубопроводный транспорт (герметизация процесса транспортировки, обеспечивающая сохранность грузов) Воздушный транспорт (срочность и большая скорость доставки при перевозке пассажиров) 5) На трубопроводном транспорте самая низкая (себестоимость) перевозок. 6) Транспортная система России включает подсистемы: (железнодорожную , автомобильную, водную, воздушную) 7) Достоинство железнодорожного транспорта (универсальность (перевозка грузов в большом объеме и на любые расстояния)) 8) Недостаток железнодорожного транспорта (большие капиталовложения и затраты металла) 9) Достоинство морского транспорта (более высокая, чем на речном транспорте скорость движения судов) 10) Недостаток морского транспорта (не обеспечивается ритмичная работа в отдельные периоды) 11) Достоинство речного транспорта (большая провозная способность на глубоководных реках) 12) Достоинство трубопроводного транспорта (герметизация процесса транспортировки, обеспечивающая сохранность грузов) 13) Недостаток трубопроводного транспорта (транспортируется ограниченное число видов грузов) 14) Достоинство автомобильного транспорта (маневренность (доставка грузов от склада отправителя до склада получателя) 15) Недостаток автомобильного транспорта (большая себестоимость перевозок грузов и пассажиров) 16) Достоинство воздушного транспорта (срочность и большая скорость доставки) 17) Недостатки воздушного транспорта ( удельный вес грузовых перевозок не высок , на работу транспорта очень влияют погодные условия, высокая стоимость грузовых и пассажирских перевозок) 18) В 1764г. на Колывано-Воскресенских заводах на Алтае применил механическую тягу гидротехник (Фролов) 19) В 1788г. А.С. Ярцевым в Петрозаводске на Александровском пушечном заводе была сооружена рельсовая дорога с чугунными рельсами протяженностью (в метрах) (174) 20) Первая в России железная дорога с паровой тягой построена на Урале в 1834 г. механиком Нижнетагильского завода (Черепановым) 21) Отец и сын Черепановы создали первый паровоз в 1834 году 22) Петербурго-Московская двухпутная железная дорога протяженностью 650 км была построена в 1851 году 23) Первый отечественный паровоз на Александровском заводе был выпущен в 1844 году 24) Сооружение Байкало-Амурской магистрали протяженностью 3147 км началось в 1974году 25) Строительство Транссибирской железной дороги в России началось в 1891 году 26) Основные этапы реформирования системы организации транспорта (годы): 2001-2003 , 2003-2005 , 2006-2010 27) На втором этапе реформирования (выделены дочерние структурные предприятия) 28) Структурная реформа состоит из 3 этапов 29) Основные показатели, используемые для оценки перевозочной работы: число отправленных пассажиров, число отправленных грузов, грузооборот, пассажирооборот, приведенная продукция транспорта 30) Буквенное обозначение прибыли... Пр 31) Продукцией транспорта является перевозка пассажиров и грузов 32) Буквенное обозначение грузооборота…ΣРl 33) Буквенное обозначение пассажирооборота… ΣАl 34) Отношение эксплуатационных расходов для осуществления перевозочного процесса к объему производственной продукции ( себестоимость) 35) Прибыль представляет собой разность между суммарными доходами дороги и эксплуатационными расходами на выполнение перевозок. 36) Продукция транспорта - это перевозка пассажиров и грузов 37) Установите соответствие между экономическим показателем и его характеристикой - рентабельность (показывает, сколько прибыли получается с одного рубля, вложенного в основные фонды и оборотные средства) - фондоотдача (определяется в натурном и стоимостном выражениях и характеризует уровень использования основных фондов) 38) Обозначение прибыли... +: Пр 39) Буквенное обозначение себестоимости... С 40) Габариты на железнодорожном транспорте: подвижного состава, приближения строения, погрузки 42) Габарит подвижного состава обозначается…Т 42) Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств это габарит ( приближения строений) 43) Габарит приближения строений обозначается ...С 44) Грузы, которые выходят за пределы габарита погрузки (негабаритные) 45) Габаритные ворота представляют собой раму , внутри которой по очертанию габарита погрузки шарнирно укреплены планки. 46) Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом подвижном составе, при нахождении его на прямом горизонтальном пути (габарит погрузки) 47) Основные габариты на транспорте: подвижного состава, приближения строения, погрузки 48) Габаритом подвижного состава, называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, расположенный на прямом горизонтальном пути 49) В зависимости от высоты, на которую груз выходит за пределы габарита погрузки, установлены зоны негабаритности: нижняя, боковая, верхняя 50) Буквенное обозначение габарита приближения строений . . .С 51) Новые линии сооружаются для: ( освоения новых районов, разгрузки грузонапряженных направлений, сокращения пути и времени перевозки) 52) Пространственное положение продольной оси пути, проходящей на уровне бровки земляного полотна, называется трассой железнодорожной линии 53) Проекция трассы на горизонтальную плоскость ( план) 54) Вертикальный разрез по трассе ( продольным профилем) 55) Процесс прокладки трассы в ходе проектирования называется трассированием линии. 56) Элементы нижнего строения пути: (земляное полотно, искусственные сооружения) 57) В зависимости от формы поперечного профиля земляное полотно представляет собой: (насыпь, выемка) 58) Элементы земляного полотна и водоотводных устройств насыпи: (водоотводная канава, берма, резерв, бровка) 59) Элементы земляного полотна и водоотводных устройств выемки: ( нагорная канава, забанкетная канава, кавальер, кювет) 60) Верхняя часть, на которую укладываются балласт, шпалы, рельсы (основная площадка) 61) К искусственным сооружениям относятся: тоннели, мосты, эстакады 62) Элементы верхнего строения пути: балластный слой, рельсы, рельсовые скрепления, шпалы, противоугоны 63) Типы рельсов: Р50, Р65, Р75 64) Верхнее строение пути укладывается на (нижнее строение пути) 65) Материалом для шпал служит: дерево , железобетон, металл 66) Расстояние между внутренними гранями головок рельсов называется .(шириной рельсовой колеи) 67) Основным видом подрельсовых оснований являются шпалы , которые служат для восприятия давления от рельсов и передачи его на балластный слой 68) Рельсы предназначены для (направления движения колес подвижного состава ) 69) Стандартная длина рельсов (в метрах)…25 70) Для соединения рельсов между собой и со шпалами необходимы (рельсовые скрепления) 71) Для предотвращения угона пути применяют (противоугоны) 72) Расстояние между внутренними гранями головок рельсов называется шириной рельсовой колеи 73) Ширина рельсовой колеи (в мм.)… 1520 74) Рельсы предназначены для направления движения колес подвижного состава 75) Верхнее строение пути укладывается на нижнее строение пути 76) В пределах станции или на подъездных путях, когда не требуется переход подвижного состава с одного пути на другой, устраивают (глухое пересечение) 77) В состав стрелочного перевода входят: стрелка, крестовина с контррельсом, соединительная часть , переводные брусья 78) Крестовина состоит из сердечника и двух усовиков 79) Отношение торца сердечника крестовины к его длине называется маркой крестовины 80) Крестовина состоит из двух усовиков и сердечника 81) Марки крестовины стрелочных переводов: 1/9 , 1/11 82) Расстояние между внутренними гранями головок рельсов (ширина рельсовой колеи) 83) Содержание пути и путевых устройств в исправном состоянии, с целью безопасного движения поездов с наибольшими скоростями, задача путевого хозяйства. 84) Основные виды путевых работ: текущее содержание пути, ремонты пути 85) Виды ремонтов по обслуживанию пути и стрелочных переводов: подъемочный, средний, капитальный, сплошная смена рельсов, капитальный ремонт переездов 86) Содержание пути и путевых устройств в исправном состоянии является задачей хозяйства (путевого) 87) Устройства внешней части системы электроснабжения: электростанции, районные трансформаторные подстанции, сети и линии передачи 88) Устройства тяговой части системы электроснабжения: тяговые подстанции, электротяговая сеть 89) Величина напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при переменном токе равна 25000 Вольт. 90) Величина напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при постоянном токе равна 3000 Вольт. 91) Совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава, называется контактной сетью 92) Производственное предприятие, осуществляющее содержание и эксплуатацию устройств электроснабжения на железной дороге –это дистанция электроснабжения 93) Локомотив, у которого роль силовой установки выполняет паросиловая установка, состоящая из парового котла-генератора энергии и паровой машины-двигателя – это… паровоз 94) По роду работы локомотивы подразделяются на: маневровые, грузовые, пассажирские 95) Локомотив, по роду работы выполняющий передвижение отдельных вагонов на путях железнодорожной станции и подъездных путях…маневровый 96) Виды локомотивов: тепловозы, электровозы, газотурбовозы 97) Локомотивы с газотрубными установками . . .газотурбовозы 98) Электрический подвижной состав: электровозы, электропоезда 99) Паровозы, тепловозы и газотурбовозы являются локомотивами… автономными 100) Сила тяги локомотива…обеспечивает движение поезда 101) Локомотивы по роду работы, которые развивают силу тяги, позволяющую водить поезда большой массы… грузовые 102) По секциям локомотивы различают на: односекционные, многосекционные 103) Обеспечение производственной единицей локомотивного хозяйства является депо . . . локомотивное 104) Электрический подвижной состав, в зависимости от рода применяемого тока различают: постоянного, переменного, двойного питания 105) Основные виды локомотивов: тепловозы, электровозы 106) К автономному виду тяги относятся локомотивы: паровозы, тепловозы 107) Текущие ремонты обозначаются: ТР-1, ТР-2 108) Обеспечение производственной единицей локомотивного хозяйства является локомотивное депо 109) Структурная единица локомотивного хозяйства ... депо 110) Расчеты, служащие для решения различного рода задач, связанных с движением поездов … тяговые 111) Порядок и методика производства тяговых расчетов установлены правилами … тяговых расчетов 112) Внешние силы, возникающие при движении поезда, направленные в сторону противоположную движению… сопротивления 113) Полное сопротивление поезда при движении обозначается… Wп 114) Искусственно создаваемые силы, возникающие в процессе торможения состава называются тормозными силами 115) По назначению вагоны разделяются на две основные группы: пассажирские, грузовые 116) К пассажирским вагонам относятся вагоны: для перевозки пассажиров, почтовые, багажные 117) Грузовой вагон, предназначены для грузов, нуждающихся при перевозке в укрытии от атмосферных осадков … крытый 118) Грузовой вагон без кузова, который используется для перевозки контейнеров, длинномерных и тяжеловесных грузов.… платформа 119) Грузовой вагон, используемый для перевозки сыпучих, навалочных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков… полувагон 120) Грузовой вагон, представляющий собой специальный металлический сварной резервуар (котел) цилиндрической формы, имеющий в верхней части люк для загрузки груза ... цистерна 121) Грузовые вагоны, предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов называются . . . изотермические 122) Вагон – это… единица подвижного состава 123) Специализированные вагоны… хопперы, думпкары, транспортеры 124) Вагоны, входящие в состав вагонного парка: грузовые, пассажирские 125) Парк пассажирских вагонов включает вагоны: для перевозки пассажиров, вагоны-рестораны, багажные 126) Грузовые вагоны различают по: типам, грузоподъемности, количеству осей 127) Длинномерные, громоздкие и тяжеловесные грузы перевозят на… платформах 128) Парк грузовых вагонов: крытые, платформы, цистерны, полувагон 129) Жидкие грузы перевозят в . . . цистернах 130) Основные элементы вагонов: ходовые части, рама, кузов, тормоза , тормозное оборудование 131) Форма кузова зависит от… его назначения 132) Основным назначением вагонного хозяйства является обеспечение… перевозок исправными вагонами 133) Главные задачи вагонного хозяйства: поддержание вагонов в исправном состоянии, подготовка вагонов к перевозкам, обслуживание поездов и вагонов 134) Техническое обслуживание обозначается: ТО-1, ТО-2, ТО-3 135) Капитальный ремонт обозначается: КР-1, КР-2 136) Основные сооружения и устройства вагонного хозяйства: вагонное депо, пункты подготовки вагонов к перевозкам 137) Средства сигнализации, централизации и блокировки … СЦБ 138) Средства сигнализации, централизации и блокировки предназначены для: автоматизации процессов, связанных с управлением движением поездов, обеспечения безопасности и пропускной способности железных дорог, повышения производительности труда 139) Условный видимый или звуковой знак, с помощью которого подается определенный приказ ... сигнал 140) Применяемые на транспорте сигналы по способу их восприятия классифицируют: видимые, звуковые 141) По времени применения видимые сигналы подразделяют: дневные, ночные, круглосуточные |