Вопросы УПП. 2. Общая характеристика преступлений против жизни 6 Убийство при квалифицирующих обстоятельствах (ч. 2 ст. 105 Ук рф). 7

• Название: 2. Общая характеристика преступлений против жизни 6 Убийство при квалифицирующих обстоятельствах (ч. 2 ст. 105 Ук рф). 7
• Анкор: Вопросы УПП
• Дата: 25.03.2022
• Размер: 222.08 Kb.
• Имя файла: Krov_i_Pot_UP.docx
• Тип: Документы; #417072
• страница: 19 из 41

Статья 246 незаконная добыча (вылов) водных биологичесикх ресурсов

О-общественные отношения по поводу охраны и рационального использования водных биологических ресурсов

Обязателен предме

О-ясторна незаконная добыча рыбЮ морских зверей иных водных обитатлей (раки, безпозвоночные) промысловых морских растений

Добыча признается незаконной:

-отсутвие лицении, запрещенное время, вылов осуществляется в незаконных местах, запрещенными способоами

Конструктивным и обязательынм для УО:

А)причинение крупного ущербв

Б) применение самоходных плавающих ТС или взрывчатых химических вещест или других замперщенных орудий

Способы массового истребления водных биологических ресурсво-действия, связанные с применение такх орудий лова, которые повлекли или могут повлечб массовую гибель водных ресурсов , отрицательно повлять на среду обитания

В) в местах нереста

Г) на особо охраняемых территориях

Субъект общйи

47. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

-это общественно опасное посягательство на безопасность транспорта, причинившее предусмотреноые уголовно-правовыми нормами вредные последствия

Родовым объектом транспортных преступлений является состояние защищенности личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз в целом.

Видовым объектом являются общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования различных видов транспорта.

Непосредственным объектом различных преступлений, входящих в гл. 27 УК, следует признать общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования конкретного вида транспорта
Предметом транспортных преступлений является подвижной состав железнодорожного транспорта (локомотивы, электровозы, вагоны, дрезины и др.), средства воздушного, морского, речного, автомобильного (механического) транспорта и электротранспорта, средства сигнализации или связи, а равно иное транспортное оборудование, пути сообщения, транспортные коммуникации и магистральные трубопроводы.

С объективной стороны транспортные преступления выражаются в совершении виновными определенных действий (деятельности) либо в бездействии. Некоторые предусматривают лишь одну форму деяния –только путем бездействия мб совершено неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст.271)
Диспозиции всех норм о транспортных преступлениях, сопряженных с нарушением определенных правил, носят бланкетный характер

Большинство составов транспортных преступлений сформулировано по типу материальных. В качастве последствий указаны тяжкий вред здоровью человека или причинение крупного ущерб.

Лицо несет уголовную ответственность за транспортное преступление лишь при условии, если наступившее преступное последствие находится в причинной связи с нарушением тех или иных правил безопасности движения или эксплуатации соответствующего транспортного средства, с разрушением или повреждением путей сообщения, средств сигнализации или связи, других предметов транспортного оборудования и т.п.

S ами одних транспортных преступлений могут быть только работники транспортных организаций и объединений (специальные S ы), прошедшие специальную профессиональную подготовку, получившие сертификат или иной допуск к работе на том или ином транспортном средстве или в сфере транспортного обслуживания безопасного функционирования соответствующего вида транспорта (составы преступлений, предусмотренных ст. 263, 266, 269 и 270).

S-ты ряда других транспортных преступлений могут быть как лица, имеющие специальную профессиональную подготовку и являющиеся работниками транспортных организаций, так и лица, не являющиеся работниками транспортных организаций (например, преступлений, предусмотренных ст. 264, 267 и 268).

Уголовная ответственность по общему правилу вменяемое лицо, которому 16 лет. Однако за приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267) ответственность наступает с 14 лет.

С S-ой стороны большинство транспортных преступлений совершаются по неосторожности - при наличии либо легкомыслия, либо небрежности. Однако некоторые транспортные преступления с S ивной стороны характеризуются умышленной виной (приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения - ст. 267, неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие - ст. 270).
МОЖНО РАЗДЕЛИТЬ:

1) непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 263 - 266, 271);

2) непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 267 - 270)