Вопросы УПП. 2. Общая характеристика преступлений против жизни 6 Убийство при квалифицирующих обстоятельствах (ч. 2 ст. 105 Ук рф). 7
 Скачать 222.08 Kb.
|
. 49. Преступления непосредственно не связанные с наурешнием правил безопасности движения и эксплуатации транспортаСтатья 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями Преступление посягает на безопасность функционирования транспорта. Дополнительным объектом выступают жизнь и здоровье. Предметом признаются транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации или связи либо иное транспортное оборудование. Пути сообщения включают в себя: а) на железнодорожном транспорте - железнодорожное полотно; б) на воздушном - взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку и т.п.; в) на водном транспорте - пути следования морских либо речных судов из одного порта в другой; г) на автомобильном транспорте - проезжую часть дороги. Под средствами сигнализации понимаются разнообразные технические устройства, конструктивно предназначенные для передачи звуковой, световой и иной условной информации (светофоры, семафоры, маяки и т.п.). Средствами связи признаются технические устройства и приспособления, конструктивно предназначенные для приема и передачи различных сообщений (телеграфные, телефонные провода и т.п.). Иное транспортное оборудование - это совокупность механизмов, технических устройств и приборов, обеспечивающих безопасность функционирования транспорта (эстакады, радиолокаторы и т.п.). O-я сторона выражается: а) в недоброкачественном ремонте транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования; б) выпуске в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств. Недоброкачественный ремонт - это такой ремонт указанных предметов, который не соответствует необходимым техническим требованиям, обеспечивающим безопасность функционирования транспортных средств. Оно считается оконченным с момента наступления последствия в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека. Обязательным признаком объективной стороны является причинная связь между недоброкачественным ремонтом транспортных средств, технических систем транспорта или выпуском в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств и наступившими общественно опасными последствиями. S-я сторона характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия и небрежности. S преступления специальный: а) работники автотранспортных организаций независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским электрическим транспортом; б) работники других организаций, на которых действующими инструкциями или правилами, соответствующим распоряжением либо в силу занимаемого ими служебного положения возложена ответственность за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств; в) владельцы-предприниматели либо работники авторемонтных мастерских, имеющие лицензию Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК РФ). Неп.O данного преступления - общественные отношения, обеспечивающие безопасность людей, в силу каких-либо причин оказавшихся в море или на другом водном пути (река, озеро) и терпящих бедствие. О-я сторона - бездействие по отношению к обязанности оказания помощи или (и) активные действия, связанные, например, с фальсификацией судовых документов, изменением курса, чтобы обойти район бедствия, и т.д. Очень важна позиция закона относительно того, что речь идет о любом водном пути. Отсюда следует и то, что размер судна, капитан которого отказывается от оказания помощи, не имеет значения. Поскольку жизнь человека - высшее благо, отказ от помощи по мотиву опасения за сохранность своего груза неправомерен. Ответственность наступает как в ситуации, когда корабль, терпящий бедствие, еще находится на плаву, так и когда люди с него спасаются на спасательных средствах или вплавь. Принадлежит ли судно той же стране, что и судно, капитан которого отказывается от спасения людей, или другой стране, не влияет на ответственность. Не влияет на ответственность и то обстоятельство, что в районе бедствия находятся другие судна, которые могут оказать помощь. Вместе с тем капитан освобождается от ответственности, если при оказании помощи терпящим бедствие серьезной опасности подвергнутся его судно, экипаж, пассажиры (материальные потери, например, от просрочки даты предполагаемого прибытия в порт, порчи груза и т.д. в этот перечень не входят). S-я сторона рассматриваемого преступления в отличие от большинства других транспортных преступлений связана с прямым или косвенным умыслом. S - специальный: капитан или лицо, принявшее на себя его обязанности. |