2.1.3.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
Общая трудоемкость ежедневного технического обслуживания 0,345 чел∙ч.
1.Вымыть автомобиль и провести уборку в салоне 1 чел·мин:
2. Проверить укомплектованность автомобиля 3,2 чел·мин:
- инструментом;
- огнетушителем;
- знаком аварийной остановки;
- медицинской аптечкой и другими необходимыми принадлежностями.
3. Проверить:
- давление воздуха в шинах. При необходимости подкачать шины 5 чел·мин;
- уровень масла в картере двигателя. Долить масло при необходимости 4 чел·мин;
- уровень жидкости в системе охлаждения двигателя. При необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок 4 чел·мин;
- уровень тормозной жидкости. При необходимости долить жидкость в бачок 3 чел·мин;
- долить до уровня масло в КПП 6,8 чел·мин
- состояние шлангов и трубок систем питания, охлаждения и смазки двигателя. Если есть следы подтекания, подтянуть хомуты крепления шлангов 3 чел·мин;
- исправность рабочей тормозной системы 1 чел·мин;
- исправность стояночного тормоза 1 чел·мин;
- свободный ход рулевого колеса 1 чел·мин;
- исправность контрольно-измерительных приборов 1,5 чел·мин. 2.1.3.2. Первое техническое обслуживание ТО- 20000
Общая трудоемкость первого технического обслуживания 2,36 чел∙ч.
1.Уборочно-моечные работы:
- Вымыть автомобиль 0,16 чел·мин;
2. Проверка кузова: - 1,5 чел⋅мин.
- Лакокрасочного покрытия (наличие царапин, отслаивание и разница в оттенке)
- Кузов (волнистость, вмятины и перегибы)
- Колпаки и стекла
3. Замена: - 11,8 чел⋅мин.
- Масла в двигатели - 5 чел⋅мин.
- Воздушного фильтра
- Масляного фильтра
- Салонный фильтр
- Топливного фильтра – 8 чел⋅ мин.
4. Добавление, проверка (контроль + доливка): - 6,95 чел⋅мин
- Тормозной жидкости
- Рабочей жидкости ГУР
- Охлаждающей жидкости
- Жидкость омывателей ветрового стекла
- Электролит в АКБ
- Состояние и натяжение ремней привода навесного оборудование
- Эффективность работы стояночного тормаза
- Герметичность и состояние гидравлических контуров
- Герметичность амортизаторов
- Состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости отрегулировать
- Состояние защитных резиновых чехлов (люфтов в подшипниках ступиц, тягах, шаровых опорах, шарнирах подвески, опорах и сайлент-блоках)
- Хода педали сцепления или его автоматической регулировки
- Износа передних и задних тормозных колодок
- Звукового сигнала
- Прибора освещения и сигнализации
5. Проверка систем обеспечения обзорности: - 0,96 чел⋅ мин.
- Состояние стёкол оптических блоков, рассеивателей фонарей
- Жиклёров стеклоомывателей
- Состояние щёток стеклоочистителя
6. Проверка системы зарядки АКБ: - 1,07 чел⋅мин
- напряжение батареи
- состояние аккумуляторной батареи
- затяжки клемм
2.1.3.3. Второе техническое обслуживание ТО- 40000 Общая трудоемкость второго технического обслуживания 2,62 чел∙ч.
Выполнить все работы в объеме ТО-1 (2,36 чел∙ч) и кроме этого:
1.Уборочно-моечные работы:
- Вымыть автомобиль 0,16 чел·мин;
2.Проверка, визуальная проверка: - 6,6 чел⋅ мин.
- Герметичности картера двигателя
- Герметичность картера КПП
- Состояние выпускной системы и её крепление
- Контроль внешнего вида автомобиля
- Проверка момента затяжки колесных болтов
- Проверка состояния крепления запаски к днищу
- Проверить натяжение стояночного тормоза при необходимости отрегулировать – 7 чел⋅мин.
3.Контроль токсичность отработавших газов:
- дымности отработавших газов – 8,45 чел⋅мин.
4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя – 2,4 чел⋅ мин.
5. Замена охлаждающей жидкости -11 чел⋅ мин.
2.1.4. Применяемое оборудование для ТО и диагностики автомобиля
2.1.4.1. Оборудование для выполнения уборочно-моечных работ. Аппарат высокого давления KarcherHDS 1150-4 S в комплексе с системой оборотного водоснабжения KarcherHDR-5
Рис.2.1. KarcherHDS 1150-4 S Рис. 2.2. KarcherHDR-5
Развиваемое давление 30 - 180 бар Очистка воды 200 л / час
Расход воды 1080 л/час Нагрев воды до 140 °С
Напряжение сети 380/400 В Потребляемая мощность 8 кВт·ч
2.1.4.2. Подъемно-транспортное оборудование
Рис. 2.3 . Электрогидравлический ножничный подъемник RAV 635(Италия)
Техническая характеристика:
Грузоподъёмность: 3,5 т;
Максимальная высота подъёма: 1850 мм;
Минимальная высота подхвата: 110 мм;
Суммарная мощность привода: 2,5 кВт;
Время подъёма на полную высоту: 32 сек.;
Габариты установленного подъёмника: 2500х4500х3420 мм;
Масса нетто: 1,5 т.
Дополнительная информация:
Электрогидравлический ножничный подъемники:
-Оптимальное решение для рационального использования рабочей площади:
- не занимает много места в поднятом положении
- практически гладкий пол, когда подъемник находится в опущенном состоянии.
-Между платформами отсутствуют механические соединения, что обеспечивает максимальный доступ к любому узлу транспортного средства.
-Предупреждающий звуковой сигнал в финальной стадии опускания.
-Все подвижные соединения смазываются автоматически, что обеспечивает длительный срок службы.
-Низкое напряжение (24 В) в цепи блока управления.
-Гидравлическая система синхронизации платформ работает независимо от распределения нагрузки.
-Специальные поршни облегчают начало работы и амортизируют опускание подъемника.
-Механическая система стопоров, освобождаемых сжатым воздухом, обеспечивает высокую степень безопасности при работе.
2.1.4.3. Смазочно-заправочное оборудование.
Рис.2.4 . Маслосборник 3182. Изготовитель FLEXBIMEC (Италия)
Мобильная установка для сбора отработанного масла оснащена стальной подъемной ванной, емкостью для временного хранения отработанного масла и комплектом зондов. Из автомобиля отработанное масло сливается в ванну или отбирается через зонд и далее перемещается в емкость для временного хранения.
Технические характеристики маслосборника 3182:
Емкость бочки, л 80
Емкость подъемной ванны, л 10
Высота подъема ванны (по верхнему краю), см 150
Давление воздуха, бар 8-10
Оптимальная температура масла, ºС 60-80
Рис. 2.5 . Маслораздатчик пневматический Samoa 376610
Передвижной, с пневматическим приводом.
Техничсекие характеристики:
- коэффициент сжатия: 3:1;
- рабочее давление: 10 бар;
- длина трубы: 230 мм;
- максимальная производительность: 30 л/мин. 2.1.4.4. Контрольно-диагностическое оборудование
Рис. 2.6 . SMC-1002 набор для измерения компрессии в дизельных двигателях Набор для измерения компрессии в дизельных двигателях. Применяется для определения состояния деталей цилиндро - поршневой группы дизельных двигателей. Измерение компрессии может проводиться через свечные отверстия свечей накаливания или через установочные отверстия форсунок. Комплектуется 12-ю адаптерами с различными резьбами, механическим манометром, диаметром 63 мм.
Рис. 2.7 .Контроль-диагностика-регулировка : Контрольно-испытательный стенд Э-250-07
Описание:
Предназначен для контроля и ремонта снятого с автомобиля электрооборудования.
Усовершенствованная модификация широко известного стенда Э-242. Является его улучшенной модификацией , доработанной с учетом пожеланий покупателей. Оснащен цифровой индикацией режимов работы.
Методика проверки аналогична проверке на стенде Э-242 (на фиксированной частоте вращения с замером напряжения на обмотке возбуждения и изменением тока нагрузки).
Контрольно-испытательный стенд для проверки:
- генераторов до 6,5 кВт напряжением 12 и 24 В с током нагрузки до 160 А в - режиме холостого хода и под нагрузкой
- стартеров 12 и 24 В мощностью до 11 кВт в режиме холостого хода и полного торможения;
- реле-регуляторов,
- тяговых реле стартеров,
- реле-прерывателей,
- коммутационных реле;
- электроприводов агрегатов автомобиля;
- обмоток якорей;
- полупроводниковых приборов,
- резисторов.
Оснащен:
электроприводом для вращения генераторов, источником стартерного тока, нагрузочными устройствами, устройствами проверки якорей и контроля изоляции, средствами измерений напряжения, силы тока, электрического сопротивления, крутящего момента, частоты вращения. Оборудован: зажимами для крепления генераторов и стартеров, тормозным устройством для осуществления режима полного торможения стартеров и измерения крутящего момента. Поставляется с полным комплектом принадлежностей, необходимых для выполнения проверок.
Технические данные: Таблица 2.1
Диапазоны измерений:
|
| - напряжение постоянного тока, В
| 0 - 20, 12 - 16 - 40, 24 – 32
| - сила постоянного тока, А
| 0 - 5, 0 - 500 - 150, 0 - 500, 0 - 1500
| - электрическое сопротивление постоянному току, Ом
| 1 - 100, 10 - 1000 , 100 - 10000 1000 – 100000
| - крутящий момент на валу стартера, кгс·м
| 0 - 2,5/0 – 10
| - частота вращения ротора генератора/стартера, об/мин
| 0 – 10000
| Регулировка тока нагрузки генераторов:
|
| - плавная
| Реостат
| - ступенчатая, А
| 30, 60, 90, 120
| Мощность привода генераторов, кВт
| 4
| Источник стартерного тока:
|
| - номинальное напряжение, В
| 12 / 24
| - максимальный ток, А
| 1150
| Кратковременная мощность (проверка стартера 10 сек), кВт
| 16
| Напряжение питания, В
| 380
| Питание при проверке стартеров
| Встроенный сетевой источник питания
| Габариты (ШхГхВ), мм
| 1200х850х1600
|
Масса, кг
| 300
|
Рис.2.8 . Стенд для проверки правильности установки колес
фириы“HOFMANN” мод. Geoliner 550 prism (Германия)
Стенд предназначен для измерения параметров колес передней оси или всех
колес относительно геометрической оси движения автомобилей с высокой точностью и микропроцессорной обработкой полученных значений.
Особенности:
- использование технологии CCD
- использование технологии 3D
- простота установки, обслуживания и эксплуатации
- операционная система Windows XP
- база данных на автомобили за последние 25 лет
- интегрированная система помощи
- 3D анимация
- расширенная база данных клиентов с резервным копированием
- возможность представления данных в различных системах измерений.
Спецификация:
- диаметр диска 11"-22" (до 26" с адаптером C30926 опция)
- диаметр колеса до 37"
- ширина колеи 1219-2439 мм.
- колесная база 1778-4572 мм.
- электропитание 1 фаза 220 В. 50 Гц.
Рис.2.9.Стационарный Тормозной стенд СТС-3-СП-12П
Описание:
Cтационарный полнокомплектный тормозной стенд для контроля тормозных систем с тестером увода и тестером подвески фирмы СТС-3-СП-12П, Германия. В комплекте: опорное устройство, шкаф силовой, устройство взвешивания, комплект ПК, стойка управления, комплект инструмента для поверки стенда, переездные мостики, упоры колесные, комплект ДУ, датчик усилия на органе управления ТС, тестер увода и тестер подвески фирмы СТС-3-СП-12П (Германия), рама для тестера подвески, рама для тестера увода.
Технические данные: Таблица 2.2
Диаметр колес автомобиля, мм
| 520–790
| Ширина колеи по роликам, мм
| 800–2200
| Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/час
| 4,4
| Диапазон измерений тормозной силы, кгс.
| 100–1000
| Диапазон измерений массы, кг
| 200–3000
| Диапазон измерений усилия на органе управления, кгс
| 10–100
| Максимальная мощность, потребляемая из сети при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 сек не более, кВт
| 20
| Площадь под оборудование, м
| 5×10
|
Рис2.10. Стенды проверки амортизаторов фирмы Maha (Германия), модель: MSD 3000
Предназначены для контроля состояния амортизаторов и взвешивания автомобиля. Оценка работоспособности амортизаторов производится по амплитуде колебаний и интенсивности их гашения. Диагностика осуществляется в соответствии с методом BOGE/MAHA. Содержит в базе данных информацию об оптимальных и предельных состояниях разных типов амортизаторов.
Технические характеристики:
Длина : 800 мм
Ширина : 2320 мм
Высота : 280 мм
Вес : 650 кг
Мощность : 2х1,1 кВ
Напряжение сети : 220, 50 В, Гц
Грузоподъемность : 3000 кг
Амплитуда колебаний : 6,5 мм
Частота колебаний : 2-10 Гц
Ширина колеи : 880-2200 мм
Рис.2.11 . Балансировочный стенд Hofmann Geodyna 6800P
Таблица 2.3
Техническая характеристика стенда Hofmann Geodyna 6800Р:
Диаметр диска, дюймы
| 8 - 24"
| Ширина диска, дюймы
| 1 - 20"
| Максимальный диаметр колеса, мм
| 950
| Максимальная ширина колеса, мм
| 530
| Максимальная масса колеса, кг
| 70
| Диаметр центрального отверстия диска, мм
| 43 – 116
| Диаметр вала, мм
| 40
| Частота вращения вала, об/мин
| 200
| Точность измерения, г
| 1
| Время измерения, с
| 3
| Электропитание
| 1 ф., 220 В, 50 Гц
| Масса, кг
| 158
| Габаритные размеры, мм
| 1750 х 1280 х 1190
|
Имеет восемь различных программ для балансировки легкосплавных дисков. Также имеет программы самокалибровки, счетчик отбалонсированных колес и самодиагностики. Данный стенд предназначен для балансировки колес легковых автомобилей и малых грузовиков.
2.1.4.5. Инструмент
Рис.2.12 .Комплект инструментов автомеханика (большой) модель jonnesway S04H524127S
Промышленностью выпускается большое количество гаечных ключей и приспособлений (S04H52494S; S04H52482S; S04H52460S; S04H52477S; S04H624101S и др.).
Эти комплекты инструментов могут быть многоцелевого назначения (универсальные) или специализированными, т.е. предназначенными для выполнения различных видов работ.
2.1.4.6. Шиномонтажное оборудование Рис. 2.13 . Шиномонтажный стенд Hofmann Monty 3550
Таблица 2.4
Техническая характеристика:
Внутренний диапазон зажима, дюймы
| 14 - 28"
| Внешний диапазон зажима, дюймы
| 12 - 26"
| Ширина обода, дюймы
| 3 - 16"
| Максимальный диаметр колеса, мм
| 1200
| Область отжима, мм
| 60 – 675
| Частота вращения монтажного стола, об/мин
| 7.5 и 13
| Пневмопитание, бар
| 8 – 10
| Мощность двигателя, кВт
| 0.55
| Электропитание
| 3 ф., 380 - 415 В, 50 Гц
| Габаритные размеры, мм
| 1220 х 1380 х 1810
| Масса, кг
| 320
|
Функциональные особенности:
- две скорости вращения монтажного стола: 7 и 13 об/мин;
- монтажная консоль отклоняется назад и возвращается пневмоприводо;
- функция пневматической фиксации монтажной головки;
- стойка с полками для размещения инструмента со встроенным точным манометром и шлангом накачки;
- самоцентрирующиеся зажимные кулачки;
- стенд не требует предварительной настройки;
- простое и безопасное крепление для колес легковых автомобилей и легких грузовиков;
- отжимная лопатка борта двойного действия с пневмоприводом;
- электропривод монтажного стола, допускает вращение в двух направлениях;
- возможность модернизации и широкий выбор опций для монтажа любых колес (низкопрофильные, мотоциклетные, со свойствами безопасности, PAX и др.)
Дополнительная информация:
Стенд предназначен для демонтажа и монтажа легковых и микро автобусных шин. Стенд быстро монтирует и демонтирует шины любых типов, камерные и бескамерные.
2.1.5. Контрольные параметры для оценки состояния узлов, агрегатов и систем автомобиля
Таблица 2.5
Основные данные для регулировок и контроля
Зазор между кулачками и рычагами на холостом ходу, мм
| 0,12-0,15
|
|
| Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1
|
| Минимальная
| 650-850
| Максимальная, не более
| 2900
| Прогиб ремней, мм, при нажатии с усилием 98 Н (9,8 кгс):
|
| привод генератора
| 8-12
| Регулируемое напряжение в бортовой сети, В
| 12
|
Нормальная рабочая температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С
| 90
| Плотность охлаждающей жидкости при +20°С, г/см3
| 1,078 – 1,085
| Сцепление:
|
| свободный ход педали сцепления, мм
| 0,2-1,8
| полный ход педали, мм
| 20-32
| ход конца вилки выключения сцепления, мм
| 2-7
| Тормозные системы:
|
| свободный ход педали тормоза при давлении воздуха в пневмосистеме в пределах 5-7 , мм
| 8 – 14
| Полный ход падали тормоза при давлении воздуха в пневмосистеме в пределах 5-7 , мм
| 145-165
| минимально допустимая ширина фрикционных накладок, мм:
|
| для накладок передних дисковых тормозов
| 1,5
| для накладок задних дисковых тормозов
| 1,75
| максимальный уклон, на котором автомобиль с полной массой удерживается стояночным тормозом, %
| 19
| Рулевое управление:
|
| свободный ход по ободу рулевого колеса в положении, соответствующем прямолинейному движению, град
| 15-20
| Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
|
| передних колес
| 400 (4,0)
| задних колес
| 450 (4,5)
| Схождение передних колес, мм
| 4-6
| Развал передних колес, мм
| 2-4
|
|