мэп-50охрана труда. 2 Виды инструктажей. Виды инструктажей и сроки их проведения
 Скачать 0.74 Mb.
|
|
Меры безопасности на железнодорожных путях. Ж/Д путь – опасная зона, вследствие наличия угрозы наезда подвижного состава. Каждый работник Ж/Д транспорта должен прибыть на работу в определенное « правилами внутреннего трудового распорядка» время и место, в работоспособном состоянии после установленного отдыха в исправной спецодежде. Рабочие и служащие, занятые непосредственно на ж/д путях должны быть одеты в сигнальные жилеты оранжевого цвета со светоотражающими вставками. Находясь на путях необходимо проявлять постоянную бдительность, осмотрительность и осторожность. Требуется внимательно следить за движением поездов, а так же за окружающей обстановкой и принимать решительные меры к устранению возникающей угрозы для жизни людей или безопасности движения поездов. Особенно бдительным нужно быть в темное время суток, при ненастной погоде, выходе на пути из-за зданий или других объектов. Запрещается садиться на рельсы и концы шпал, и балластную призму для отдыха. Переход через пути: Переходить через пути следует по специально устроенным , обозначенным и освещенным переходам. Переход оборудуют настилами, расположенными на уровне головки рельса и ставят знак «переход». Запрещается переходить пути по стрелочному переводу, переходить пути под прямым углом, на рельсы нельзя наступать ногами. Подлезать под вагоны нельзя, надо пользоваться тормозной площадкой вагона или обойти стоящие вагоны на расстоянии не менее 5 метров. Дежурный по станции, дежурный по путям, составителям поездов, деж. по отправочным путям, регулировщикам скорости движения, осмотрщикам вагонов и слесарям ПТО не менее 3 метров. При проходе между расцепленными вагонами расстояние между их автосцепками должно быть не менее 10 метров. Дежурным по станции и другим перечисленным работникам при расстоянии м/у головками автосцепок не менее 5 метров. Запрещается перебегать пути перед приближающимся поездом, т.к. для перехода через путь требуется 5-6 секунд, а поезд следующий со скоростью 90 км/ч за одну секунду преодолевает 25 метров( 150 м. за 6 сек.). Проход вдоль путей: Для этого устраивают маршруты служебных проходов на крупных станциях. В отдельных случаях ходить вдоль путей можно по середине широкого междупутья. Запрещается ходить по рельсам, по концам шпал, а так же по обочине пути на расстоянии ближе 2 метров до ближайшего рельса. Допускается проход рабочих по пути, но при этом должны быть приняты необходимые меры предосторожности. Следует идти навстречу правильному движению поездов. Руководитель работ должен идти сзади а впереди идет сигналист, и оба ограждают группу сигналами остановки. При плохих условиях должны быть выделены 2 сигналиста. Группа ограждается до тех пор пока они не сойдут с пути. Пропуск поездов: Пропуская поезд необходимо стоять на безопасном расстоянии от пути лицом к пути, с полуоборотом головы на встречу движения. При скорости поезд до 120 км/ч следует сойти с пути за 400 м (600 м) до поезда на 2 метра от крайнего рельса. При скорости движения поезда более 120 км/ч (скоростное и высокоскоростное движение поездов) – необходимо отойти от крайнего рельса на расстояние не менее 5 метров за 10 минут до прохода поеза. При работе путеукладчика, электробаластера, уборочной машины, рельсошлифовочного поезда и других путевых машин тяжелого типа – не менее 5 м. Путевого струга - не менее 10 м. Машин, оборудованных щебнеочистительными устройствами, двухпутных и роторных снегоочистителей не менее 5 м в сторону, противоположно выбросу снега, при работе однопутных снегоочистителей - не менее 25 метров. Меры безопасности при производстве работ на путях: Место производства работ ограждают соответствующими сигналами. В зависимости от вида, объема и степени опасности работ места работ ограждают сигналами:
Перед выходом на работу руководитель работ обязан :
К ОПФ производственной среды относят: 1. Электрический ток – 380 и 220 В; 2. Электрические сети – переменного тока 27 КВ и постоянного 3 КВ. 3. Электрические установки; 4. Помещения с повышенной электроопасностью. Электробезопасность – это система организационных, правовых и технических мер, обеспечивающих защиту работников от воздействия электрического тока. Воздействие тока на организм зависит от множества факторов. По характеру воздействия различают: термические, биологические, электролитические, химические и механические повреждения. 1. Термическое действие тока проявляется ожогами тканей, нагревом органов по пути прохождения тока. 2. Электролитическое - проявляется в разложении жидкостей организма на ионы. 3. Химическое -выражается в возникновении химической реакции в крови, лимфе, нервах с образованием вредных веществ. 4. Биологическое - раздражение и возбуждение тканей организма, возникновение судорог, остановке дыхания, изменение сердечной деятельности. 5. Механическое – приводит к сильному сокращению мышц до их разрыва, расслоению тканей, переломам и вывихам. Виды поражения:
А) ожоги – подразделяются на контактные и дуговые. Контактные возникают в месте контакта кожи с токоведущей частью электроустановки с напряжением менее 2 КВ. Дуговые – в местах, где возникла электрическая дуга, обладающая высокой температурой и большой энергией. Дуга вызывает обширные ожоги тела, обугливание и даже полное сгорание больших участков тела. Б) Электрические знаки – уплотненные участки серого или бледно-желтого цвета на поверхности кожи человека. В этом месте кожа теряет чувствительность. В) Металлизация кожи – внедрение в верхние слои кожи мельчайших частиц металла и заряженных частиц электролита из электролизных ванн; Г) Механические повреждения; Д) Электроофтальмия – воспаление наружных оболочек глаз от ультрафиолетовых лучей при электрической дуге. Возможно поражение роговой оболочки. 2. Электрический удар – общие поражения тканей, связанные с нарушениями функций ЦНС, органов дыхания и кровообращения, потерей сознания, судорог, нарушениями дыхания, мгновенной смертью. По степени воздействия различают три пороговых значения тока: ощутимый, неотпускающий и фибрилляционный. Ощутимым называют ток, который вызывает ощутимое раздражение (для переменного тока – 0.6-1.5мА). Неотпускающий (1.5-50мА)вызывает непреодолимое сокращение мышц, протекая по нервным волокнам, поглощает управляющие биотоки коры головного мозга, что приводит к возникновению эффекта «приковывания» к месту прикосновения. Человек не может самостоятельно оторваться от источника тока. Фибрилляционным называют ток, вызывающий фибрилляцию сердца – хаотичные сокращения сердечных мышц, приводящих к его остановке и параличу дыхания. Степень поражения током зависит от: 1) Электрического сопротивления организма человека; 2) Параметров электроцепи (напряжение, сила, частота и род тока); 3) Пути прохождения тока через организм; 4) Условий включения в сеть; 5) Продолжительности воздействия; 6) Условий внешней среды (влажность, температура, токопроводящая пыль и т.п.) 1. Сопротивление организма зависит от индивидуальных особенностей (1 кОм), но оно существенно снижается от физиологического и психологического состояния (утомление, стресс, голод, опьянение, заболевание и т.п.). Кроме этого оно снижается с каждой секундой прохождения тока. 2. Ток силой более 0.05А м.б. смертельным при продолжительности 0.1сек. Переменный ток при напряжении до 500В более опасен постоянного, особенно с частотой 20- 100Гц. 3. Наиболее часто встречаются варианты прохождения тока: «рука-рука», «рука-ноги», «нога-нога» (шаговое напряжение), «голова-руки или ноги». Особенно опасны варианты, когда затрагиваются важные органы – мозг, сердце, легкие. 4. Для трехфазных сетей особо опасным является прикосновение к двум фазам одновременно (100в –смертельно). Также двухфазное прикосновение опасно при 2х фазных сетях. При падении оборванного провода на грунт происходит его растекание. Расстояние 20 метров от упавшего провода считается безопасным. Напряжение между двумя точками на расстоянии шага (0.8м) называют шаговым напряжением. Выходить из зоны поражения следует маленькими шагами (10см). (Через 30 секунд сопротивление человека падает на 25%, а через 90секунд – на 70%). Для трехфазных сетей особо опасным является прикосновение к двум фазам одновременно (100в –смертельно). Также двухфазное прикосновение опасно при 2х фазных сетях. Напряжение шага – это напряжение между двумя точками цепи тока, т.е. между точками, на которых одновременно стоит человек, находящимися одна от другой на расстоянии шага. Иными словами, под напряжением шага понимают падение напряжения на теле человека, включенного в электрическую цепь по пути прохождения тока «нога-нога».
Освобождение от электрического тока. Если пострадавший продолжает соприкасаться с токоведущими частями необходимо прежде всего быстро освободить его от действия электрического тока. При этом следует помнить, что прикасаться к человеку находящемуся под током, без применения надлежащих мер предосторожности опасно для жизни. Поэтому, первым действием оказывающего помощь должно быть быстрое отключение той части установки, которой касается пострадавший. При этом необходимо учитывать следующее: В случае нахождения пострадавшего на высоте, когда отключение установки и освобождение пострадавшего от электрического тока может вызвать его падение, необходимо принять меры, обеспечивающие безопасность падения пострадавшего, т.к. неосмотрительное отключение может принести пострадавшему еще больший вред; при отключении установки может одновременно отключиться так же электрическое освещение, в связи с чем следует обеспечить освещение от другого источника(фонари , свечи) не задерживая при этом отключение установки и оказания помощи пострадавшему. Если отключение установки не может быть выполнено достаточно быстро, то необходимо принять меры к отделению пострадавшего от токоведущих частей к которым он прикасается. Отделение пострадавшего при напряжении до 1000 В. Для отделения пострадавшего от токоведущих частей или провода пользуются сухой одеждой, веревкой, палкой, непроводящим электрический ток. Нельзя пользоваться металлическими или мокрыми предметами. Что бы оторвать пострадавшего от токоведущих частей можно также взяться за его одежду, например полу пиджака или пальто, избегая при этом прикосновения к окружающим металлическим предметам и частям тела, прикрытым одеждой. Оттаскивая пострадавшего за ноги, не следует касаться его обуви без хорошей изоляции рук. При напряжении до 1000 В, когда электрический ток проходит в землю через человека и последний судорожно сжимает в руках один провод проще прервать ток, не разжимая руки пострадавшего , а отделяя его от земли, соблюдая при этом меры предосторожности по отношению к самому себе. Отделение пострадавшего при напряжении свыше 1000 В. Для отделения пострадавшего от земли или токоведущих частей, находящихся под напряжением свыше 1000 В, следует надеть боты и перчатки и действовать штангой или клещами на соответствующее напряжение. На линиях электропередачи, когда освобождение пострадавшего осуществить невозможно, необходимо прибегнуть к их короткому замыканию. Необходимо так же помнить, что после отключения линии в ней может сохраниться заряд опасный для жизни, что лишь надежное заземление снимает этот заряд. Квалификационные группы по электробезопасности. Группа определяет уровень знаний работника по электробезопасности. 1 группа присваивается работникам использующим электроинструмент (220в). 2 группа присваивается электромонтерам, электрослесарям и т.п. при условии месячного стажа их работы в электроустановках. Более высокую группу присваивают в зависимости от стажа работы с предыдущей группой электробезопасности. 3 группа – более 6мес работы; 4 группа – не менее года(инженер и техник через 2 мес.) (напряжение до 1000В) – машинисты тепловозов. 5 группа - при работе не менее 5лет (более 1000В) (через 6 мес.)– машинисты электровозов. Помимо твердого знания правил ТБ, работники 5 группы должны ясно понимать и уметь объяснить, чем вызвано то или иное требование правил. Мероприятия по предупреждению поражения электротоком. Организационными мероприятиями являются: профотбор персонала по обслуживанию электроустановок, оформление работы (допуск к работе, надзор во время работы, оформление перерыва в работе, перевода на другое рабочее место и окончания работы). 1) Профотбор заключается в обучении, проверке знаний работника и присвоении группы электробезопасности; 2) Оформление работы: а) выдача распоряжения (задание с указанием группы электробезопасности); б) наряд-допуск – письменное задание на производство работ, определяющее место, содержание, категорию, время, состав бригады, ответственность); в) целевой инструктаж. К техническим мероприятиям относятся: производство отключения, вывешивание предупредительных плакатов, ограждение места работ, проверка отсутствия напряжения, наложение заземления. Действия по оказанию доврачебной помощи при электротравме. 1) Прекратить действие тока (отключить, перерубить провод и т.п.) соблюдая меры безопасности и не прикасаясь к пострадавшему руками. 2) Если пострадавший не дышит – применить искусственное дыхание и одновременно массаж сердца. 3) На место ожога наложить стерильную повязку и независимо от желания пострадавшего доставить его в медучреждение. Меры безопасности при входе в высоковольтную камеру. 1. Отключить ГВ, опустить токоприемник и убедиться в этом. 2. Заблокировать кнопки выключателей на панели управления и убрать ключи. 3. Снять реверсивную рукоятку, забрав ее с собой. 4. Закрыть доступ воздуха в цепи к вентилю 245. 5. Снять емкостной заряд с силовой цепи штангой и заземлить ею ввод А тягового трансформатора. Меры безопасности при поднятии токоприемника. 1. Заблокировать ВВК, сняв штангу. 2. Открыть разобщительный клапан. 3. Разблокировать кнопки на пульте управления. 4. Убедиться в отсутствии людей, подав предупредительный сигнал, поднять токоприемник и включить ГВ. При поднятом токоприемнике запрещается: - открывать ВВК; - подниматься на крышу; - осматривать двигатели со снятием крышек; - открывать крышку панелей измерительных приборов, кожуха с пультов и менять там лампы; - вскрывать крышки желобов с проводами и выводные коробки; - выполнять работы с низковольтными цепями; - ремонтировать заземляющие шунты; - ремонтировать механическое и пневмооборудование; - протирать стекла снаружи кабины при установленной токоведущей лобовой шине над прожектором и др. Можно: - заменять лампы освещения при обесточенных цепях; - менять предохранители в цепи 50В при отключенной цепи; - осматривать тормозное оборудование; - настраивать регулятор давления; - проверять выход штоков тормозных цилиндров. Предохранительные и защитные устройства на электровозе, предостерегающие надписи и знаки. Блокировка: вход в ВВК, вкл. ГВ и пантографа, кнопки управления локомотивом. Надписи: Не открывать при поднятом токоприемнике, на люке – Не подниматься на крышу без заземления КС, над краном умывальника – пить воду запрещено, на крышке АБ – щиток, запрещающий пользоваться открытым огнем. Защитные средства: перчатки, коврики, штанги, огнетушители, светильники и др. Каждая секция ВЛ80с оборудуется ОХП-10, ОП-10 по 1шт, ОУ-5 – 2шт + пожарное ведро с песком. Сроки проверки ОУ пистолетного типа, ОП, ОХП – 1 раз в год. ОУ вентильного типа 1 раз в три месяца. После прохождения ТО-2 и текущего ремонта в журнале технического состояния ТУ-152 должна быть сделана запись « электровоз средствами пожаротушения укомплектован (ОХП-10 – 2 шт., ОП-10 – 2шт. , ОУ-5 – 4шт) под роспись. При нарушении комплектации средствами пожаротушения и не устранения замечаний из ТУ-152 бригада не должна принимать локомотив. Основные пожароопасные узлы электровоза - АБ, ВВК, тяговые двигатели, нерабочая кабина З А П Р Е Щ А Е Т С Я: - приближение людей к находящимся под напряжением и неогражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2 м; - приближение людей к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам на расстояние менее 8 м; - прикосновение к электрооборудованию электроподвижного состава как непосредственно, так и через какие либо предметы; - работа с длинными токопроводящими предметами (штангами, проволокой) при расстоянии от концов этих предметов до ближайших частей контактной сети, находящихся под напряжением, менее 2 м. Освещение места производства работ. Освещение места выполнения работ производится мощными светильниками от переносной электростанции с напряжением 220 В. Переносные электростанции должны быть надежно заземлены. Необходимые меры безопасности во время пожара. Не разрешается людям находиться вблизи торцовых стенок нагретых цистерн с жидкостями ввиду возможного выбивания стенок и выплескивания содержимого. До снятия напряжения в контактной сети тушение горящих грузов, крыши вагонов, стенок локомотива, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается производить только углекислотными, аэрозольными и порошковыми огнетушителями, не приближаясь к проводам контактной сети на расстояние меньше 2 м. Использование воды, химических, пенных или воздушно-пенных огнетушителей разрешается только после снятия напряжения и заземления контактной сети. Тушение горящих материалов, расположенных на расстоянии более 7 м от контактной сети, находящейся под напряжением, допускается любыми средствами пожаротушения (огнетушителями) без снятия напряжения. При этом необходимо следить за тем, чтобы струя воды или пенного раствора не приближалась к контактной сети на расстояние менее 2 м. |