3. 1 Построение номинальной характеристики эффективной мощности дизельного двигателя 7

• Название: 3. 1 Построение номинальной характеристики эффективной мощности дизельного двигателя 7
• Дата: 10.03.2020
• Размер: 0.51 Mb.
• Имя файла: Kursovaya_ASU_SEU.docx
• Тип: Реферат; #111538
• страница: 4 из 10

3.3 Построение характеристик частичной эффективной мощности

Характеристики частичной эффективной мощности характеризуют работу дизеля при частичной топливоподаче. Для построения характеристик частичной эффективной мощности необходимо определить установившуюся частоту вращения вала дизеля при положении рейки топливного насоса 0,75h_н, 0,5h_н, 0,25h_н. Для определения установившихся скоростей вращения вала на графике совмещенных статических характеристик проводим горизонтальные линии на уровнях 0,75N_ен, 0,5N_ен, 0,25N_ен.

Пересечение этих линий с винтовой характеристикой нормального винта определит установившейся режим работы с частичной мощностью дизеля при перемещениях рейки ТНВД 0,75h_н, 0,5h_н, 0,25h_н соответственно.

Точки пересечения горизонтальных линий с винтовой характеристикой обозначаем как С, В и А соответственно. Для каждой точки по графику определяем угловую скорость вращения вала дизеля на данном режиме: ω_A=ω₄=110 рад/c, ω_B=ω₃=203 рад/с, ω_C=ω₂=330 рад/с. Для каждого из этих режимов работы строим частичную характеристику эффективной мощности. Расчет точек характеристики частичной мощности производится по следующей формуле

, (5)

где N_epi, _pi – координаты рабочей точки i-го режима работы дизеля.

Для режима i=2 с номинальной эффективной мощностью 0,75N_ен принимаем N_ер2 = 0,75N_ен = 182,535 кВт и ω_p2 = ω_C =199,7, рад/с, подставляем в формулу (5) и рассчитываем точки зависимости N_е2(.

.

Результаты расчета заносятся в таблицу 3.1. По полученным данным строится график. Этот график будет проходить через точку C и соответствовать положению рейки топливного насоса дизеля h = 0,75h_н.

Для режима i = 3, с номинальной эффективной мощностью 0,5N_ен, принимаем N_ер3 = 0,5N_ен = 121,69 кВт и ω_p3 = ω_B =203, рад/с, подставляем в формулу (5) и рассчитываем точки зависимости N_е3(.

.

Результаты расчета заносятся в таблицу 3.1. По полученным данным строится график. Этот график будет проходить через точку В и соответствовать положению рейки топливного насоса дизеля h =0,5h_н.

Для режима i = 4, с номинальной эффективной мощностью 0,25N_ен, принимаем N_ер4 = 0,25N_ен = 60,845 кВт и ω_p4 = ω_A =110 , рад/с, подставляем в формулу (5) и рассчитываем точки зависимости N_е4(.

.

Результаты расчета заносятся в таблицу 3.1. По полученным данным строится график. Этот график будет проходить через точку А и соответствовать положению рейки топливного насоса дизеля h = 0,25h_н.

Таблица 3.1 – статические характеристики двигателя

ω, рад/с	Nе(ω), кВт					Nс(ω), кВт
	hн	0,75hн	0,5hн	0,25hн
40	50,312	37,734	25,156	12,578	2,648
50	67,234	50,4255	33,617	16,8085	5,172
60	85,398	64,0485	42,699	21,3495	8,937
70	104,555	78,41625	52,2775	26,13875	14,192
80	124,456	93,342	62,228	31,114	21,184
90	144,854	108,6405	72,427	36,2135	30,162
100	165,5	124,125	82,75	41,375	41,375
110	186,146	139,6095	93,073	46,5365	55,07
120	206,544	154,908	103,272	51,636	71,496

Продолжение таблицы 3.1

130	226,445	169,8338	113,2225	56,61125	90,901
140	245,602	184,2015	122,801	61,4005	113,533
150	263,766	197,8245	131,883	65,9415	139,641
160	280,688	210,516	140,344	70,172	169,472
170	296,121	222,0908	148,0605	74,03025	203,275
180	309,816	232,362	154,908	77,454	241,299
190	321,525	241,1438	160,7625	80,38125	283,791
200	331	248,25	165,5	82,75	331
210	337,992	253,494	168,996	84,498	383,174
220	342,254	256,6905	171,127	85,5635	440,561

По результатам расчета строим графики статических характеристик дизеля. По горизонтальной оси графика отложена угловая скорость  вращения вала дизеля в рад/с, по вертикальной – мощность в кВт. Кривая N_е характеризует зависимость эффективной мощности на валу дизеля от угловой скорости вращения его вала при неизменной топливоподаче, определяемой номинальным положением рейки топливного насоса. Кривая N_с характеризует зависимость мощности сопротивления.

Кривые 0,75Nен, 0,5Nен, 0,25Nен являются графиками частичных характеристик эффективной мощности при определенных положениях рейки топливного насоса, а именно 0,75hн, 0,5hн, 0,25hн соответственно.

- фактор устойчивости дизеля, Н·с;