gost_r_59200-2021 Тех условия капитальный ремонт мостов. 59200 2021 Дороги автомобильные общего пользования мосты и трубы. Капитальный ремонт, ремонт и содержание технические правила
 Скачать 0.61 Mb.
|
|
сооружений следует использовать анти вандальные защитные покрытия. 7.1.8 Разработка проектов содержания обязательна для уникальных объектов капитального стро ительства. в том числе вантовых и висячих мостовых сооружений, разводных мостов, а также соору жений. построенных в опытном порядке. Для остальных мостовых сооружений допускается при от сутствии проекта содержания использовать типовые регламенты с учетом природно-климатических особенностей района расположения. 7.2 Работы по осмотру и обследованию 7.2.1 Работы по текущему и периодическому осмотру, а также по обследованию и испытанию мо стовых сооружений осуществляют с целью контроля их технического состояния и своевременного вы явления повреждений и дефектов, снижающих транспортно-эксплуатационные качества сооружения, или предупреждения возможности возникновения данных дефектов. 7.2.2 Периодичность проведения текущих и периодических осмотров устанавливают в соответ ствии с ГОСТ Р 58862. 7.2.3 Периодические осмотры мостовых сооружений проводят, как правило, после прохода павод ковых вод и перед ледоставом, а также после землетрясений силой более 5 баллов и других стихийных бедствий. 7.2.4 При текущих и периодических осмотрах устанавливают общее состояние мостового соору жения и выявляют требующие устранения дефекты. По результатам текущего и периодического осмо тров: - определяют необходимость и объем проведения планово-предупредительных работ: - назначают работы по подготовке мостовых сооружений к пропуску ледохода и паводку; 26 ГОСТ Р 59200—2021 - организуют длительные наблюдения за развитием отдельных дефектов и временные ограниче ния движения: • определяют необходимость проведения обследования. 7.2.5 По результатам осмотров вносят запись в соответствующий журнал, карточку мостового со оружения или автоматизированную информационную систему. 7.2.6 Различают следующие виды обследований: - периодические (в том числе диагностика) для выявления их фактического состояния, провер ки соответствия установленным требованиям, уточнения их грузоподъемности и определения условий дальнейшей эксплуатации. Данный вид обследования может сопровождаться проведением полных или частичных испытаний; - в целях разработки проекта ремонта, капитального ремонта или реконструкции и определения объемов ремонтных работ; - специальные для оценки состояния отдельных конструктивных элементов (в том числе фунда ментов) или поведения моста под нагрузками и воздействиями. 7.2.7 Проведение работ по диагностике и паспортизации осуществляют в соответствии с ГОСТ 33161 с внесением данных в паспорт мостового сооружения или автоматизированный банк дан ных. 7.2.6 На основании данных периодических обследований формируют план ремонтных работ и на значают приоритетность их выполнения. 7.2.9 К мониторингу состояния мостового сооружения (мониторинг моста) относят систематиче ское наблюдение за работой моста в эксплуатационных условиях в течение заданного существенного промежутка времени с применением специальных технических средств. Управление осуществляют ав томатизированной системой мониторинга технического состояния строительных сооружений с учетом требований ГОСТ Р 22.1.12. 7.2.10 Объектами мониторинга, как правило, являются мостовые сооружения: - с большими пролетами (длиной более 100 м), большой высоты (высота опор более 40 м). со сложными конструктивными решениями и особенностями (висячих или вантовых систем, совмещенных и разводных); • эксплуатируемые в сложных инженерно-геологических, сейсмических или климатических усло виях; - после строительства, реконструкции, модернизации или ремонта, осуществленных с использо ванием новых технологий, конструкций и материалов; • эксплуатируемые в аварийном состоянии, вызванном чрезвычайными обстоятельствами в пе риод ликвидации аварийных ситуаций. 7.2.11 При организации контрольного мониторинга измерения осуществляют в соответствии с ме тодиками проведения измерений, разработанными согласно ГОСТ Р 6.563. Для измерения каждого параметра следует устанавливать не менее двух средств измерения. 7.2.12 При наличии на мостовом сооружении системы непрерывного мониторинга состояния вы полняют: - работы по техническому обслуживанию; • замену вышедших из строя элементов системы мониторинга; « метрологическую поверку средств измерений; - техническое сопровождение программного обеспечения; • обслуживание систем передачи, хранения и воспроизведения данных. 7.3 Весенне-летне-осеннее содержание 7.3.1 Полотно мостовое 7.3.1.1 К работам по весенне-летне-осеннего содержания мостового полотна относят: - очистку от загрязнений элементов мостового полотна и тротуаров; - заделку трещин и мелких выбоин в покрытии в зоне деформационных швов; • заделку трещин и мелких выбоин у тротуаров и на тротуарах; « восстановление антикоррозионного покрытия элементов перил, ограждений, опор освещения; - восстановление разметки; • исправление водоотводных трубок, лотков и изоляции в зоне примыкания к ним; - очистку и устранение повреждений конструкций деформационных швов: 27 ГОСТ Р 59200—2021 • устранение повреждений тротуаров, дорожных ограждений; - замену части покрытия проезжей части; * замену водоотводных трубок и лотков; • восстановление гидроизоляции на отдельных локальных участках; - устранение дефектов системы водоотвода; * замену конструкций деформационных швов; ■ замену отдельных элементов тротуаров и дорожных ограждений; - восстановление заполнения швов примыкания покрытия проезжей части к элементам мостового полотна. 7.3.1.2 Работы по уборке покрытия проезжей части мостовых сооружений и полосы безопасности (предохранительные полосы) следует производить одновременно с уборкой проезжей части автомо бильной дороги, на которой они расположены. Труднодоступные места (в том числе под ограждения ми). уборку которых невозможно проводить одновременно с уборкой проезжей части автомобильной дороги, необходимо очищать вручную. 7.3.1.3 Для обеспечения безопасности движения пешеходов необходимо убирать загрязнения с тротуаров и лестничных сходов. Работы выполняют малогабаритными подметально-уборочными ма шинами или вручную. 7.3.1.4 Заделку трещин и восстановление швов примыкания проводят резинобитумными и поли- мерно-битумными вяжущими, битумно-бутилкаучуковыми мастиками или тиоколовыми герметиками в соответствии с требованиями ГОСТ 32870. ГОСТ 15836. 7.3.1.5 При образовании на части покрытия проезжей части многочисленных трещин, выбоин, а также неровностей по ГОСТ Р 50597 при сохранении целостности гидроизоляции и защитного слоя про изводят его замену на отдельных поврежденных участках. 7.3.1.6 Устранение повреждений покрытия проезжей части и выполнение работ по весенне-лет не-осеннему содержанию дорожных ограждений, акустических экранов, опор освещения, лестничных сходов, дорожной разметки выполняют с учетом требований ГОСТ Р 59201. 7.3.1.7 Необходимо сохранять дорожную разметку в процессе проведения работ по содержанию проезжей части, а в случае несоответствия ее параметров требованиям ГОСТ Р 50597 — предусмо треть необходимость восстановления дорожной разметки. 7.3.1.8 Мойка дорожных ограждений, акустических экранов, опор освещения мостоеых сооруже ний и лестничных сходов осуществляют вручную или механизированно. При необходимости применяют специальное навесное оборудование комбинированных дорожных машин. 7.3.1.9 Работы по замене или восстановлению элементов мостового полотна выполняют в соот ветствии с 6.2. 7.3.1.10 К работам по весенне-летне-осеннему содержанию конструкций деформационных швов относят: - очистку от загрязнений пазов для перемещения листов, зазоров в конструкциях деформацион ных швов, поверхностей с мастичным и резиновым заполнением и перекрытого типа; - очистку и смазку механизмов в конструкциях деформационных швов; - заливку трещин в покрытии в зоне конструкции деформационного шва: - устранение протечек через конструкцию деформационного шва подтяжкой болтов, эаклинкой резинового компенсатора; - заливку мастикой швов с их предварительной очисткой от старой мастики; - закрепление скользящих листов (в случае их отрыва) или установку недостающих пружин; - замену покрытия пришовной переходной эоны; - восстановление водоотводных лотков; - локальное восстановление щебеночно-мастичного заполнения; - заполнение пустот в бетоне под горизонтальными листами окаймления; - замену резиновых компенсаторов; - замену элементов конструкций: - замену анкеровки окаймления; - замену бетонного прилива; - восстановление изоляции у швов с устройством дренажа и восстановлением пришовной пере ходной эоны: - замену участков швов с щебеночно-мастичным заполнением. 28 ГОСТ Р 59200—2021 7.3.1.11 Замену поврежденного деревянного настила проезжей части и тротуаров проводят в со ответствии с 6.3.7. 7.3.1.12 Для обеспечения быстрого отвода дождевых вод с конструкций необходимо выполнять очистку водоотводных трубок и лотков от загрязнений. Очистку производят с помощью щеток или про дувают сжатым воздухом. 7.3.1.13 В случае попадания с проезжей части воды на нижерасположенные элементы мостового сооружения необходимо проводить наращивание водоотводных труб. 7.3.1.14 В рамках весенне-летне-осеннего содержания надземных пешеходных переходов выпол няют уборку и мойку наружных и внутренних поверхностей, последнюю осуществляют с применением аппаратов высокого давления или вручную. Мойку наружных поверхностей выполняют с использовани ем машин, оборудованных рабочими платформами. 7.3.1.15 При повреждении поверхности покрытия прохожей части надземных пешеходных пере ходов следует производить его восстановление. 7.3.1.16 Поврежденные элементы остекления должны быть заменены на новые аналогичной кон струкции. 7.3.2 Пролетные строения 7.3.2.1 К работам по весенне-летне-осеннему содержанию пролетных строений мостовых соору жений относят: - очистку от загрязнений элементов пролетных строений; - устранение повреждений связей пролетных строений; - устранение повреждений козырьков вдоль пролетов и сливов с горизонтальных поверхностей пролетных строений; - локальную окраску элементов металлических конструкций пролетных строений; - замену дефектных заклепок: - подтяжку болтов; - нейтрализацию трещин в металле; « восстановление узлов и стыков объединения стальных балок с железобетонными плитами и узлов ферм; - устранение мелких дефектов железобетонных конструкций; . заделку раковин, сколов и трещин; - устранение проломов плит, разрушений диафрагм, продольных швов омоноличивания балок (арок); - восстановление части элементов с добавлением арматуры и последующим бетонированием участка; - восстановление защитного слоя бетона отдельных элементов пролетных строений; • восстановление разметки. 7.3.2.2 Устранение дефектов пролетных строений мостовых сооружений производят в соответ ствии с требованиями 6.3. 7.3.2.3 На сборных железобетонных пролетных строениях следует устранять повреждения в свар ных стыках диафрагм между балками путем «закрытия» стыка цементно-эпоксцдным раствором тол щиной защитного слоя от 2 до 3 см. 7.3.2.4 На стальных конструкциях пролетных строений выполняют подтяжку болтов, замену от дельных связей или их правку, проводят локализацию трещин и устанавливают наблюдение за ними. При необходимости заменяют отдельные ослабленные заклепки и производят усиление клепаных эле ментов накладками на высокопрочных болтах по ГОСТ Р 53664. 7.3.2.5 На деревянных конструкциях производят очистку от гнили, антиселтирование и окраску, а при необходимости и усиление отдельных элементов, установку подкладок и прокладок, заделку за зоров и щелей. Также следует выполнить подтягивание ослабленных болтов и тяжей и защитить их от коррозии. 7.3.2.6 Работы по защите древесины выполняют в соответствии с ГОСТ 20022.3, ГОСТ 20022.4. ГОСТ 20022.6. применяемые материалы должны соответствовать ГОСТ 30495. 7.3.2.7 На вантовых и висячих мостовых сооружениях необходимо контролировать положение конструкций вант и демпферов, наличие на них повреждений и деформаций, проверять качество со единений. затяжку болтов, наличие воды в колпаках, производить очистку от потеков масла и смазку подвижных элементов. 29 ГОСТ Р 59200—2021 7.3.2.8 При наличии повреждений антикоррозионной защиты вант и демпферов следует прово дить ее восстановление. 7.3.2.9 При наличии повреждений полимерной оболочки ее восстанавливают в зависимости от типа повреждения одним из следующих способов: - применением активулканиэационной ленты; • заполнением плавким материалом; • частичной заменой оболочки с запаиванием плавким материалом; - применением термоусажиеающегося рукава. 7.3.2.10 Подготовительные работы по восстановлению полимерной оболочки выполняют в следу* ющей последовательности: • очищают повреждение, обрезают торчащие куски и подготавливают поверхность; • производят обезжиривание поверхности на расстоянии не менее 10 см от повреждения; • очищают прядь. 7.3.2.11 При применении антивулканизационной ленты сначала восстанавливают геометрию обо лочки мастикой, затем производят намотку ленты в два слоя. 7.3.2.12 При применении плавкого материала следует нагреть оболочку горелкой до температуры плавления восстанавливающего материала, расплавить материал на повреждение и заровнять. 7.3.2.13 Частичную замену оболочки проводят при обширном повреждении сегментов. Для произ водства работ используют новую оболочку. 7.3.2.14 При применении термоусажиеающегося рукава выполняют: • обрезку торчащих элементов; - обезжиривают оболочку; - протирают подготовленную поверхность; - оборачивают термоусаживающим рукавом; - закрепляют на оболочке термоусажиеающегося рукава. 7.3.2.15 При обнаружении в колпаках вант воды необходимо определить место протечки (шарнир или болтовое соединение), провести замену шарнира или запломбировать место протечки герметичной мастикой. 7.3.2.16 При осмотре опорных частей проверяют: - наличие трещин в конструкции опорной части; • наличие трещин, пустот, сколов в железобетонных конструкциях подферменникое; - наличие ослабленных или поврежденных элементов крепления опорной части к подфермен- нику; • состояние антикоррозионного покрытия элементов конструкции опорной части; - наличие шума в опорной части при прохождении транспортных средств по мостовому сооруже нию. - соответствие пространственного положения опорной части проектным значениям (выявление возможной несоосности, недопустимых вертикальных и горизонтальных перемещений): - наличие посторонних предметов, препятствующих перемещению подвижных частей опорной части; - наличие загрязнений; - наличие протечек через конструкции деформационных шов. 7.3.2.17 При осмотре резиновых опорных частей проверяют на соответствие их фактических па раметров требованиям ГОСТ 32020. 7.3.2.18 При замене опорных частей необходимо их устанавливать на подферменные площадки, подготовленные и выверенные в пределах допустимых отклонений. 7.3.2.19 Опорные части с неустранимыми дефектами подлежат замене согласно 5.3.15. 7.3.2.20 Работы по переустановке и ремонту подферменника выполняют согласно 6.3.12. 7.3.2.21 При проведении работ по содержанию опорных частей осуществляют: - очистку струей воды; - восстановление антикоррозионного покрытия при необходимости; - нанесение смазочных материалов; - натирание трущихся поверхностей графитом; - подтяжку болтов элементов крепления: - исправление положения катков: - замену съемных отдельных деталей. 30 |