Рд. РД 31.74.08-96. А. Н. Соловьев
 Скачать 382.06 Kb.
|
|
партия и служебно-вспомогательные суда, приведенные в п. 1.4.3.1. При рефулировании грунта на береговой отвал дополнительно в состав каравана включаются: причальное устройство; грунтопроводы плавучий (отвал на мелководье), береговой; средства механизации работ на карте намыва. При организации отвала на мелководье и рефулировании по плавучему грунтопроводу необходимо включить в состав каравана мелкосидящую мотозавозню для работы с плавучим грунтопроводом. В состав каравана-комплекса самоотвозный землесос - якорный землесос с механическим разрыхлителем включается: при первом варианте схемы: мотозавозня; пассажирский катер; промерная партия и служебно-вспомогательные суда, приведенные в п. 1.4.3.1; при втором варианте: мотозавозня; плавучий грунтопровод; пассажирский катер; промерная партия и служебно-вспомогательные суда, приведенные в п. 1.4.3.1; при третьем варианте в дополнение к судам каравана по второму варианту включается устройство для стыковки плавучего грунтопровода с трубопроводом самоотвозного землесоса. В состав каравана якорных землесосов при рефулировании грунта на подводный или береговой отвал входят: мотозавозня; плавучий и береговой грунтопроводы; бустерные станции по расчету; мелкосидящая мотозавозня; площадка для транспортировки берегового трубопровода; средства механизации работы на карте намыва; промерная партия; пассажирский катер; служебно-вспомогательные суда, обеспечивающие бункеровку судов каравана, прием мусора и подсланевых вод. При погрузке грунта в грунтоотвозные шаланды с их дальнейшей разгрузкой на подводном отвале в состав каравана включаются: шаланды грунтоотвозные; мотозавозня; промерная партия; водолазная станция; пассажирский катер и служебно-вспомогательные суда, приведенные в п. 1.4.3.1. При выбросе грунта по подвесному грунтопроводу в состав каравана входят: мотозавозня; промерная партия; пассажирский катер; площадка с подвесным трубопроводом; суда служебно-вспомогательные, приведенные в п. 1.4.3.1. В состав каравана грейферного самоотвозного земснаряда включается промерная партия. В состав каравана штанговых и грейферных земснарядов при работе на шаланды входят: грунтоотвозные шаланды; промерная партия; мотозавозня или буксирный катер для перекладки якорей и служебно-вспомогательные суда, приведенные в п. 1.4.3.1. При работе на внешних рейдах или незащищенных от волнения акваториях в состав каравана включается охранный буксир. Количество шаланд в составе земкаравана определяется их наличием в эксплуатации, средней укомплектованностью черпаковых земснарядов шаландами, определяемой как отношение количества шаланд, находящихся в эксплуатации, к количеству земснарядов, находящихся в эксплуатации: N ш n = --, (15) ср N з где: N - количество шаланд, находящихся в эксплуатации; ш N - количество земснарядов, находящихся в эксплуатации, ед. з При укомплектовании шаландами земснарядов с различной производительностью необходимо стремиться к тому, чтобы потери выработки от неукомплектованности шаландами земснаряда с меньшей производительностью перекрывались приростом выработки земснарядов с более высокой производительностью. Максимальное количество шаланд в составе земкаравана не должно превышать необходимого, рассчитываемого по зависимости: t ч N = --, (16) Н t п где t - продолжительность полного цикла шаланды, п рассчитываемая по формуле: н t = t + St К + t , (17) ч п х v раз где: t - продолжительность погрузки трюма шаланды, ч; п S - дальность транспортировки грунта на отвал, км; н t - норма времени на 1 км отвозки грунта на отвал и х возвращение к земснаряду, ч; t - продолжительность разгрузки трюма, ч; раз К - коэффициент, учитывающий ограничение скорости движения на v отдельных участках трассы. 2. ПОДГОТОВКА К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ Подготовительные работы, выполняемые управлением или техническим участком Основанием для начала подготовительных работ являются заявка и техническое задание, выданные заказчиком, на основании которых составляется проект производства работ (Приложение 10). Проект производства работ разрабатывается подрядной организацией, выполняющей дноуглубительные работы или по ее поручению - специальной проектной организацией. Проект производства работ (ППР) должен содержать: обоснование выбранной технологической схемы производства работ; состав каравана; ведомость объемов работ и условий их производства; расчет основных производственных показателей земснаряда и грунтоотвозных шаланд; расчет рабочего и календарного периодов выполнения работ; систему обеспечения судов каравана топливом, водой, материалами и систему сдачи судами каравана мусора и подсланевых вод; комплекс мероприятий по обеспечению навигационной безопасности судов земкаравана; план промера участков работ; последовательность выполнения работ на участках; схему с системой ограждения рабочей прорези; трассы движения на отвал и вид отвала. При производстве намывных работ ППР должен дополнительно содержать: генеральный план участка намыва с указанием существующих и вновь возводимых сооружений; план карты намыва с расположением первичного обвалования, прудка-отстойника, основных и резервных сбросных колодцев; расчет прудка-отстойника, водосбросных колодцев и мутности сбрасываемой с прудка-отстойника воды; требования к намываемому грунту и мероприятия по обеспечению заданной характеристики намытого грунта; состав механизации работ на карте намыва; методы определения объема намытого грунта и расчета потерь на осадку основания, ветровую эрозию, уплотнения, слив; способы контроля за качеством намывки. В состав работ по подготовке участка входят: выполнение предварительного промера на участках работ, трассах движения на отвал и на отвале; выполнение траления на участках работ, отвалах и подходах к ним; разбивка рабочих границ прорези и их закрепление на местности створными знаками; выбор опорных пунктов и разработка системы определения положения земснаряда на прорези; установка водомерной рейки и ее привязка к нулю порта или водомерного поста; установка плавучих знаков навигационной обстановки на трассе движения на отвал и на отвале; согласование мест отвалов грунта и трассы движения судов земкаравана с портнадзором. Предварительный промер выполняется промерной партией технического участка или дистанции пути с подробностью и в сроки, указанные в РД 31.74.04-79 "Технология промерных работ при производстве дноуглубительных работ". По материалам промера составляется план промера на участке в масштабе 1:2000. Траление участка работ, трассы движения и отвала грунта выполняется в случаях, если он раньше не обследовался, когда имеются предположения о засорении после предшествующих дноуглубительных работ. Целесообразность и способ траления или водолазного обследования в каждом случае определяются Управлением морских путей и при необходимости согласовываются с инспекцией портового надзора. При тралении в первую очередь производится обнаружение и ограждение известных подводных препятствий, после чего производится траление по всей площади. Обнаруженные при тралении препятствия должны сразу обвеховываться. Производится водолазное обследование и их удаление. При невозможности их удаления устанавливается навигационный знак опасности. Результаты траления и водолазного обследования оформляются актами. Отвалы грунта подразделяются на глубоководные, мелководные и береговые. К глубоководным относятся отвалы грунта с глубинами не менее полторы осадки судна: Н - >= 1,5, (18) Т где: Н - глубина на отвале, м; Т - осадка судна в грузу, м. К мелководным - отвалы с глубинами менее полторы осадки судна: Н - < 1,5. (19) Т К береговым - отвалы с плюсовыми |