Главная страница
Навигация по странице:

  • Библиографический список

    		•

    Анализ и оценка деятельности участников конкурентного рынка транспортных услуг


    Скачать 0.63 Mb.
    НазваниеАнализ и оценка деятельности участников конкурентного рынка транспортных услуг
    Дата11.04.2023
    Размер0.63 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файларынок тран услуг.docx
    ТипДокументы
    #1054279
    страница5 из 5
    1   2   3   4   5

    Заключение
    В работе были решены следующие задачи:

    1. Изучить конкуренцию на железнодорожном транспорте в сфере грузовых перевозок. Железнодорожный транспорт сохраняет свой статус ключевой отрасли в стране и в мире. В настоящее время ОАО «РЖД» является несомненным лидером на рынке транспортных услуг. Для этого компания создает условия для развития конкуренции в сегменте ремонта вагонов и путевых машин.

    2. Оценить уровень транспортной составляющей в конечной цене перевозимой продукции. Уровень транспортной составляющей определяется исходя из величины тарифа на перевозимые товары в зависимости от направления перевозки, и конечной средневзвешенной цены перевозимого товара в пункте потребления. Расходы на транспортировку груза, как правило, включают не только участие какого-либо вида транспорта, но и такие элементы транспортного обслуживания, как: подготовка товаров к транспортировке на складе (упаковка и хранение грузов; погрузочно-разгрузочные работы); непосредственная транспортировка грузов посредством тех или иных видов транспорта; оплата таможенных пошлин, налогов и сборов; страхование грузов и т.д. Например, рассчитанные значения транспортной составляющей при перевозке алюминия значительно больше, оценок специалистов ОАО «РЖД», приведенных выше. Это объясняется, прежде всего, конкретизацией условий и объемов перевозок указанных грузов. Такая дифференциация по транспортной составляющей позволяет определить максимальный коэффициент индексации тарифов на услуги инфраструктуры железнодорожного транспорта при рассчитанных значениях транспортной составляющей для перевозок глинозема и алюминия по полному тарифу и тарифу со скидкой.

    3. Охарактеризовать ценовое давление на эксплуатационные расходы транспортной компании. Ценовое давление со стороны потребителей, которые становятся все более требовательными – один из основных трендов транспортного рынка. Клиент привыкает к сервисам, электронным услугам, удобствам. Поэтому спрос на технологии будет только расти. Технологическое оснащение становится одним из ключевых конкурентных преимуществ в логистике, прежде всего, имеются в виду информационные технологии.

    4. Описать социально-экономическую эффективность развития транспортной инфраструктуры. Развитие транспортной инфраструктуры оказывает долгосрочное позитивное влияние на экономический рост за счет следующих видов эффектов: эффекты расширения инвестиционного спроса на продукцию, материалы, комплектующие и услуги, необходимые для гражданского строительства и эксплуатации инфраструктурных объектов; эффекты, возникающие в процессе осуществления операционной деятельности участников инфраструктурных проектов; эффекты от улучшения транспортной доступности территорий; эффекты от прироста выпуска продукции в результате ликвидации инфраструктурных ограничений и других.


    Библиографический список


    1. Федеральный закон от 17.08.1995 № 147-ФЗ (ред. от 11.06.2021) «О естественных монополиях» // СПС «КонсультантПлюс»

    2. Федеральный закон от 26.07.2006 № 135-ФЗ (ред. от 11.06.2022) «О защите конкуренции» // СПС «КонсультантПлюс»

    3. Разъяснение Президиума ФАС России от 07.06.2017 № 8 «О применении положений статьи 10 Закона о защите конкуренции» (утв. протоколом Президиума ФАС России от 07.06.2017 № 11) // СПС «КонсультантПлюс»

    4. Агапова, Е.А. «В 2021 году погрузка начнет постепенно восстанавливаться» / Е.А. Агапова // https://vgudok.com/ eksperty/ ekaterina-agapova-v-2021-godu-pogruzka-nachnyot-postepenno-vosstanavlivatsya

    5. Голомолзин, А.Н. Проконкурентное тарифное регулирование: опыт и перспективы / А.Н. Голомолзин // Бюллетень транспортной информации. – 2019. – № 7. – С. 3-13.

    6. Гусаченко, Н.А. Легче вес – больше груза / Н.А. Гусаченко // РЖД-Партнер. – 2021. – № 13-14. – С. 24-27.

    7. Кабанов, В.А. Принципы размещения объектов социальной и транспортной инфраструктуры в региональных документах стратегического планирования / В.А. Кабанов // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. – 2018. – Т. 11. – № 3. – С. 71-83.

    8. Контейнерное ускорение // https://transportrussia.ru/razdely/zheleznodorozhnyj-transport/8432-kontejnernoe-uskorenie.html

    9. Корнилова, А.Д. Социально-экономические эффекты от развития транспортной инфраструктуры / А.Д. Корнилова // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2021. – № 7-2. – С. 176-183

    10. Официальный сайт компании ОК РУСАЛ // www.rusal.ru

    11. Официальный сайт ОАО «РЖД» // www.rzd.ru

    12. Погрузка на железных дорогах РФ в 2021 году вырастет на 3,3% – РЖД // http://www.finmarket.ru/news/5482126

    13. Рышков, А.В. Исследование экономической конъюнктуры железнодорожного транспорта (методология, анализ, оценки): дис. ... доктор. экон. наук: 08.00.05 / Рышков Антон Владимирович. – М., 2019. – 133 с.

    14. Рышков, А.В. Создание конкурентных условий на рынке транспортных услуг / А.В. Рышков, С.А. Старых // Экономика железных дорог. – 2020. – № 3. – С. 18-27.

    15. Себестоимость железнодорожных перевозок / Под ред. Н.Г. Смеховой. – М.: Маршрут, 2021. – 494 с.

    16. Сибагатулин, В.Г. Экономическая оценка состояния и перспектив развития рынка грузовых перевозок на железнодорожном транспорте: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Сибагатулин Василий Геннадьевич. – М.: 2019. – 160 с.

    17. Терешина, Н.П. Управление конкурентоспособностью железнодорожных перевозок / Н.П. Терешина. – М.: ВИНИТИ РАН, 2020. – 240 с.

    18. Транспорт в России. 2021: стат.сб. / Росстат. – М., 2022. – 101 с.

    19. Транспортная инфраструктура и экономический рост. – М.: Перо, 2019. – 142 с.

    20. Хусаинов, Ф.И. О перевозках грузов топливно-энергетического комплекса железнодорожным транспортом в 2018 году / Ф.И. Хусаинов, М.В. Ожерельева // Экономика железных дорог. – 2019. – № 8. – С. 70-84.

    21. Хусаинов, Ф.И. Экономическая статистика железнодорожного транспорта. Очерки / Ф.И. Хусаинов. – М.: Наука, 2020. – 132 с.

    22. Хусаинов, Ф.И. Экономические реформы на железнодорожном транспорте / Ф.И. Хусаинов. – М.: Издательский дом «Наука», 2021. – 192 с.

    23. Чернышевская Ю.А. Чуда не будет / Ю.А. Чернышевская // РЖД-Партнер.ру // https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/chuda-nebudet/

    24. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства / Под ред. Б.А. Волкова, В.Я. Шульгин. – М.: Маршрут, 2021. – 632 с.

    25. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. И.В. Белова. – М.: Транспорт, 2020. – 351 с.


    1   2   3   4   5

    написать администратору сайта