Дисстертация по подготовке водителей. 1СПИРИДОН СИДОРОВ Анализ применения различных конструкций доро. Анализ применения различных конструкций дорожных одежд при капитальном ремонте автомобильной дороги. Магистерская диссертация
 Скачать 2.06 Mb.
|
|
ов ан а и во зв ра ще на на АБ З. Во из бе жа ни е ос ты ва ни я см ес и пр и тр ан сп ор ти ро ва ни и в пр ох ла дн ую по го ду ку зо вы ав то мо би ле й-са мо св ал ов сл ед уе т об ор уд ов ат ь дв ой ны ми ст ен ка ми дл я об ог ре ва от хо дя щи ми га за ми и за кр ыв ат ь не пр ом ок ае мы м по ло го м. Кр ая по ло га до лж ны на кр ыв ат ь бо рт а ку зо ва и ук ре пл ят ьс я на де ре вя нн ой ра ме. Пр и вы гр уз ке см ес и в бу нк ер ас фа ль то ук ла дч ик а ав то мо би ль-са мо св ал до лж ен ос та на вл ив ат ьс я в не по ср ед ст ве нн ой бл из ос ти пе ре д ас фа ль то ук ла дч ик ом, не от та лк ив ая ег о на за д. В ко нт ак т с ав то мо би ле м-са мо св ал ом до лж ен вх од ит ь ас фа ль то ук ла дч ик. Ав то мо би ль-са мо св ал не до лж ен ок аз ыв ат ь да вл ен ие на пр ие мн ый бу нк ер ас фа ль то ук ла дч ик а. Пе ре д вы гр уз ко й ку зо в ав то мо би ля-са мо св ал а сл ед уе т сл ег ка пр ип од ня ть, чт об ы см ес ь сп ол зл а к за дн ем у за кр ыт ом у бо рт у. Та ко й пр ие м по зв ол яе т вы гр уз ит ь см ес ь в бу нк ер ас фа ль то ук ла дч ик а в ви де ед ин ой ма сс ы по сл е от кр ыт ия за дн ег о бо рт а ав то мо би ля-са мо св ал а. Сл ед уе т от ме ти ть, чт о вы гр уз ка ас фа ль то бе то нн ой см ес и на пр ям ую из ку зо ва ав то са мо св ал а пр ив од ит к ус ад ке ас фа ль то ук ла дч ик а, в ре зу ль та те ко то ро й ум ен ьш ае тс я то лщ ин а ук ла ды ва ем ог о сл оя. По ме ре вы ра бо тк и см ес и и сн иж ен ия на гр уз ки на ме ха ни зм то лщ ин а сл оя ув ел ич ив ае тс я. В ко не чн ом ит ог е на ру ша ет ся ро вн ос ть по ло сы ук ла дк и и, ка к сл ед ст ви е, сн иж ае тс я ка че ст во уп ло тн ен ия и ро вн ос ть го то во го по кр ыт ия. Ас фа ль то ук ла дч ик ук ла ды ва ет см ес ь на ши ри ну от 3 до 7,5 м. В за ви си мо ст и от ши ри ны по кр ыт ия оп ре де ля ют чи сл о и ши ри ну ук ла ды ва ем ых по ло с. В да нн ом сл уч ае пр и об ще й ши ри не по кр ыт ия 8 м це ле со об ра зн о ук ла ды ва ть дв е по ло сы по 4 м. Ас фа ль то ук ла дч ик в пр оц ес се ра бо ты вы по лн яе т сл ед ую щи е те хн ол ог ич ес ки е оп ер ац ии: - пр ие м ас фа ль то бе то нн ой см ес и из тр ан сп ор тн ых ср ед ст в; - по да чу ас фа ль то бе то нн ой см ес и на по дг от ов ле нн ое и уп ло тн ен но е ос но ва ни е; - ра сп ре де ле ни е см ес и по ши ри не ук ла ды ва ем ой по ло сы сл ое м за да нн ой то лщ ин ы; - пр оф ил ир ов ку ас фа ль то бе то нн ой см ес и с тр еб уе мы м по пе ре чн ым ук ло но м и пр од ол ьн ым пр оф ил ем в со от ве тс тв ии с пр ое кт ны ми от ме тк ам и по ве рх но ст и ук ла ды ва ем ог о по кр ыт ия; - пр ед ва ри те ль но е уп ло тн ен ие ук ла ды ва ем ог о сл оя; - от де лк у (вы гл аж ив ан ие) по ве рх но ст и ук ла ды ва ем ог о по кр ыт ия. Те мп ер ат ур а ас фа ль то бе то нн ых см ес ей пр и ук ла дк е в ко нс тр ук ти вн ые сл ои до ро жн ой од еж ды до лж на со от ве тс тв ов ат ь тр еб ов ан ия м ГО СТ 9128-09. В пр оц ес се пр ои зв од ст ва ра бо т сл ед уе т вы по лн ят ь сл ед ую щи е ре ко ме нд ац ии: - пр и не бо ль ши х пе ре ры ва х в по ст уп ле ни и ас фа ль то бе то нн ой см ес и не сл ед уе т ра сх од ов ат ь вс ю им ею щу юс я в ук ла дч ик е см ес ь, а ос та вл ят ь ра бо чи е ор га ны ук ла дч ик а за по лн ен ны ми до пр их од а сл ед ую ще го ав то мо би ля-са мо св ал а; - пр и дл ит ел ьн ых пе ре ры ва х вс я см ес ь, им ею ща яс я в ук ла дч ик е, до лж на бы ть ул ож ен а, чт об ы не до пу ст ит ь ее ос ты ва ни я; - в ко нц е см ен ы ил и пр и дл ит ел ьн ых пе ре ры ва х в те че ни е см ен ы не об хо ди мо по дг от ов ит ь ко не ц ул ож ен но й по ло сы к ус тр ой ст ву по пе ре чн ог о ве рт ик ал ьн ог о ст ык а дл я по сл ед ую ще го пр од ол же ни я ра бо т. По пе ре чн ый ст ык вы по лн яю т дв ум я сп ос об ам и: - пр ос то й ст ык; - кл ин ов ой ст ык. Вы бо р сп ос об а за ви си т от то го, бу де т ил и не т ос ущ ес тв ля ть по ул ож ен но й по ло се дв иж ен ие тр ан сп ор та в пе ри од ме жд у ок он ча ни ем и во зо бн ов ле ни ем ст ро ит ел ьс тв а. Со ст ор он ы ул ож ен но й по ло сы фо рм ир уе тс я ве рт ик ал ьн ая кр ом ка та к же, ка к пр и ус тр ой ст ве пр ос то го ст ык а, с по мо щь ю уп ор но й до ск и. За те м по дс ып аю т ас фа ль то бе то нн ую см ес ь, фо рм ир уя из не е кл ин ов ид ны й ск ат от ве рх не й кр ом ки до ск и к ос но ва ни ю. Чт об ы дв иж ущ ий ся тр ан сп ор т не вы би ва л до ск у из по кр ыт ия, он а до лж на бы ть ро вн ой и им ет ь ту же то лщ ин у, чт о и уп ло тн ен ны й ас фа ль то бе то нн ый сл ой. Пр и во зо бн ов ле ни и ра бо т на уч ас тк е не об хо ди мо уд ал ит ь ас фа ль то бе то нн ый ск ат, сн ят ь уп ор ну ю до ск у. Ве рт ик ал ьн ую кр ом ку ра не е ул ож ен но й по ло сы ра зо гр ет ь го ре лк ам и ин фр ак ра сн ог о из лу че ни я, см аз ат ь го ря чи м би ту мо м. Уп ло тн ен ие ас фа ль то бе то нн ой см ес и сл ед уе т на чи на ть по сл е ее ук ла дк и на по ло се 8 - 10 м, со бл юд ая те мп ер ат ур ны й ре жи м, ук аз ан ны й в та бл. 14 СНиП 3.06.03-85 «А вт ом об ил ьн ые до ро ги ». В да нн ой те хн ол ог ич ес ко й ка рт е пр ед ус мо тр ен о уп ло тн ен ие го ря чи х ас фа ль то бе то нн ых см ес ей зв ен ом са мо хо дн ых ка тк ов с гл ад ки ми ме та лл ич ес ки ми ва ль ца ми, ко то ро е со ст ои т из: ле гк их ка тк ов ДУ-50 ма сс ой 6 - 8 т и тя же лы х - ДУ-49А ма сс ой 11 - 18 т. Ка тк и до лж ны им ет ь гл ад ки е, хо ро шо от шл иф ов ан ны е ва ль цы, чт о не об хо ди мо дл я по лу че ни я ка че ст ве нн ой по ве рх но ст и по кр ыт ия. Дл я пр ед от вр ащ ен ия пр ил ип ан ия см ес и ва ль цы сл ед уе т см ач ив ат ь во до й, см ес ью во ды и ке ро си на (1:1) ил и од но пр оц ен тн ым во дн ым ра ст во ро м от хо до в со ап ст ок а. Та ка я оп ер ац ия яв ля ет ся об яз ат ел ьн ым ус ло ви ем ка че ст ве нн ог о уп ло тн ен ия и но рм ал ьн ой ра бо ты ка тк а. Не об хо ди мо ст ро го ре гу ли ро ва ть по да чу ан ти ад ге зи он ны х со ст ав ов, из ли шн ий ра сх од ко то ры х от ри ца те ль но ск аз ыв ае тс я на ка че ст ве ас фа ль то бе то нн ог о сл оя. Не сл ед уе т пр им ен ят ь дл я см аз ки ва ль цо в со ля ро во е ма сл о и то по чн ый ма зу т, ра ст во ря ющ ие пл ен ку би ту ма на по ве рх но ст и по кр ыт ия. Пр и ра бо те од ни м ас фа ль то ук ла дч ик ом уп ло тн ен ие вт ор ой св еж еу ло же нн ой по ло сы на чи на ют по пр од ол ьн ом у со пр яж ен ию с ра не е ул ож ен но й по ло со й. Уп ло тн ен ие ст ык а сл ед уе т на чи на ть с на ез до м на «х ол од ну ю» по ло су на ра сс то ян ие 50 см. Вт ор ой пр ох од - с на ез до м 15 - 20 см. В та ко м сл уч ае ос но вн ое уп ло тн яю ще е во зд ей ст ви е ок аз ыв ае тс я на см ес ь, на хо дя щу юс я в об ла ст и ст ык а. См ес ь по да ет ся в ст ор он у ст ык а до те х по р, по ка ур ов ен ь св еж еу ло же нн ой по ло сы не ср ав ня ет ся с ур ов не м со се дн ей. В на ча ле пр оц ес са уп ло тн ен ия ск ор ос ть ка тк ов до лж на бы ть 1,5 - 2 км/ч, а по сл е пя ти - ше ст и пр ох од ов по од но му сл ед у ее ув ел ич ив аю т до 3,5 км/ч. Пр и пе рв ом пр ох од е гл ад ко ва ль цо вы х ка тк ов ве ду щи е ва ль цы до лж ны бы ть вп ер ед и. Во из бе жа ни е об ра зо ва ни я не ро вн ос те й не сл ед уе т ос та на вл ив ат ь ка тк и на го ря че й ас фа ль то бе то нн ой см ес и. По сл е пр ед ва ри те ль но го уп ло тн ен ия (дв ух - тр ех пр ох од ов ле гк ог о ка тк а) не об хо ди мо пр ов ер ит ь по пе ре чн ый ук ло н и ро вн ос ть по кр ыт ия с по мо щь ю тр ех ме тр ов ой ре йк и. Пр ос ве т ме жд у ни жн ей пл ос ко ст ью ре йк и и по ве рх но ст ью пок ры ти я не до лж ен пр ев ыш ат ь 3-5 мм. Об на ру же нн ые не ро вн ос ти до лж ны ис пр ав ля ть ся по сл е пе рв ых же пр ох од ов ка тк а. Од но вр ем ен но до лж ны ус тр ан ят ьс я и др уг ие де фе кт ы (ра ко ви ны, за зо ры, ск оп ле ни я ще бн я, тр ещ ин ы, на пл ыв ы и др.). Пр и ис пр ав ле ни и не ро вн ос те й не об хо ди мо: - вы ру би ть де фе кт ны й уч ас то к; - об ма за ть кр ая и дн о вы ру бл ен но го ме ст а («я щи ка ») го ря чи м вя зк им би ту мо м; - за по лн ит ь «я щи к» го ря че й ас фа ль то бе то нн ой см ес ью; - уп ло тн ит ь. Шв ы до лж ны бы ть па ра лл ел ьн ы и пе рп ен ди ку ля рн ы ос и до ро ги. Пр из на ко м до ст ат оч но го уп ло тн ен ия по кр ыт ия яв ля ет ся от су тс тв ие сл ед а от пр ох од а за дн их ва ль цо в тя же лы х ка тк ов. Ко нт ро ль пл от но ст и ас фа ль то бе то нн ог о сл оя в пр оц ес се уп ло тн ен ия ре ко ме нд уе тс я ос ущ ес тв ля ть эк сп ре сс-ме то да ми. Ко эф фи ци ен т уп ло тн ен ия по кр ыт ий до лж ен бы ть не ни же: 0,99 - дл я вы со ко пл от но го и пл от но го ас фа ль то бе то но в ти по в А и Б; 0,98 - дл я пл от но го ас фа ль то бе то на ти по в В, Г, Д, по ри ст ог о и вы со ко по ри ст ог о ас фа ль то бе то но в. На иб ол ее до ст ов ер ны е зн ач ен ия ко эф фи ци ен та уп ло тн ен ия по лу ча ют пр и ис пы та ни и об ра зц ов (ке рн ов), от об ра нн ых из по кр ыт ия. В эт ом сл уч ае пр и со ст ав ле ни и да нн ой ра бо ты пр ои зв од ст ва ра бо т не об хо ди мо по сл е уп ло тн ен ия ни жн ег о сл оя по кр ыт ия пр ед ус мо тр ет ь ор га ни за ци он ны й пе ре ры в, пр од ол жи те ль но ст ью не ме не е дв ух см ен, дл я ла бо ра то рн ых ис пы та ни й. К ра бо те по ус тр ой ст ву ас фа ль то бе то нн ых по кр ыт ий до пу ск аю тс я ли ца не мо ло же 18 ле т, пр ош ед ши е пр ед ва ри те ль ны й ме ди ци нс ки й ос мо тр, а та кж е об уч ен ие и ин ст ру кт аж по бе зо па сн ос ти тр уд а. Ли ца, до пу ск ае мы е к эк сп лу ат ац ии до ро жн ых ма ши н (ас фа ль то ук ла дч ик а, ав то гу др он ат ор а, ка тк а), до лж ны им ет ь уд ос то ве ре ни е на пр ав о ра бо ты на ни х. Пр и ра бо те ма ши н по ус тр ой ст ву по кр ыт ий не об хо ди мо со бл юд ат ь тр еб ов ан ия, из ло же нн ые в СНиП III-4-80. Пр и пр ов ед ен ии ра бо т не об хо ди мо пр ин ят ь ме ры по об ес пе че ни ю бе зо па сн ос ти дв иж ен ия. С эт ой це ль ю на уч ас тк ах пр ов ед ен ия ра бо т до их на ча ла ус та на вл ив аю т вр ем ен ны е до ро жн ые зн ак и, ог ра жд ен ия и на пр ав ля ющ ие ус тр ой ст ва, а в не об хо ди мы х сл уч ая х ус тр аи ва ют об ъе зд. Ог ра жд ен ие ме ст а ра бо т пр ои зв од ят с по мо щь ю ог ра жд аю щи х щи то в, шт ак ет ны х ба рь ер ов, ст ое к, ве ше к, ко ну со в, шн ур ов с цв ет ны ми фл аж ка ми, си гн ал ьн ых ог не й. Ус та но вк у те хн ич ес ки х ср ед ст в ор га ни за ци и дв иж ен ия пр ои зв од ят в со от ве тс тв ии с ВСН 37-84. Сх ем ы ор га ни за ци и дв иж ен ия и ог ра жд ен ия ме ст ра бо т не за ви си мо от то го, яв ля ют ся он и ти по вы ми ил и ин ди ви ду ал ьн ым и, а та кж е ср ок и пр ов ед ен ия ра бо т ут ве рж да ют ся ру ко во ди те ле м до ро жн ой ор га ни за ци и и со гл ас ов ыв аю тс я с ор га на ми ГИ БД Д. Пр и со ст ав ле ни и сх ем ор га ни за ци и дв иж ен ия в ме ст ах пр ов ед ен ия до ро жн ых ра бо т не об хо ди мо об ес пе чи ть вы по лн ен ие сл ед ую щи х тр еб ов ан ий: - пр ед уп ре ди ть за ра не е во ди те ле й тр ан сп ор тн ых ср ед ст в и пе ше хо до в об оп ас но ст и, вы зв ан но й до ро жн ым и ра бо та ми, и по ка за ть ха ра кт ер эт ой оп ас но ст и; - че тк о об оз на чи ть на пр ав ле ни е об ъе зд а, им ею щи хс я на пр ое зж ей ча ст и пр еп ят ст ви й, а пр и ус тр ой ст ве об ъе зд а ре мо нт ир уе мо го уч ас тк а - ег о ма рш ру т; - со зд ат ь бе зо па сн ый ре жи м дв иж ен ия тр ан сп ор тн ых ср ед ст в и пе ше хо до в на по дх од ах и на уч ас тк ах пр ов ед ен ия до ро жн ых ра бо т. Пр и ра бо та х, им ею щи х по дв иж ны й и кр ат ко ср оч ны й ха ра кт ер, вр ем ен ны е зн ак и мо жн о ра зм ещ ат ь на пе ре но сн ых ог ра жд аю щи х ба рь ер ах, щи та х, а та кж е на ав то мо би ля х и са мо хо дн ых до ро жн ых ма ши на х, уч ас тв ую щи х в ра бо те. В те мн ое вр ем я су то к до ро жн ые ма ши ны и об ор уд ов ан ие до лж ны на хо ди ть ся за пр ед ел ам и зе мл ян ог о по ло тн а. В сл уч ае не во зм ож но ст и вы по лн ен ия эт ог о тр еб ов ан ия до ро жн ые ма ши ны до лж ны бы ть ог ра жд ен ы с об еи х ст ор он ба рь ер ам и с си гн ал ьн ым и фо на ря ми же лт ог о цв ет а, за жи га ем ым и с на ст уп ле ни ем те мн от ы, с ус та но вк ой ба рь ер ов на рас ст оя ни и 10-15 м от ма ши ны. Вы по лн ен ие тр еб ов ан ий по ор га ни за ци и дв иж ен ия и те хн ик и бе зо па сн ос ти в ме ст ах пр ои зв од ст ва до ро жн ых ра бо т во зл аг ае тс я на ин же не рн о-те хн ич ес ки й пе рс он ал, ко то ры й не по ср ед ст ве нн о ру ко во ди т пр ои зв од ст во м ра бо т (ру ко во ди те ля ор га ни за ци и, гл ав но го ин же не ра, на ча ль ни ка уч ас тк а, пр ор аб а, ма ст ер а). Пр и пр ои зв од ст ве ра бо т по ус тр ой ст ву ас фа ль то бе то нн ог о по кр ыт ия ру ко во дс тв ую тс я сл ед ую ще й те хн ич ес ко й ли те ра ту ро й: 1. СНиП III-4-80. Те хн ик а бе зо па сн ос ти в ст ро ит ел ьс тв е. 2. СНиП 12-03-2001. Бе зо па сн ос ть тр уд а в ст ро ит ел ьс тв е. Ча ст ь 1. Об щи е тр еб ов ан ия. 3. ТО И Р-218-13-93. Ти по ва я ин ст ру кц ия по ох ра не тр уд а дл я ма ши ни ст а ук ла дч ик а ас фа ль то бе то на. 4. ТО И Р-218-14-93. Ти по ва я ин ст ру кц ия по ох ра не тр уд а ма ши ни ст а ав то гу др он ат ор а. 5. ТО И Р-218-07-93. Ти по ва я ин ст ру кц ия по ох ра не тр уд а дл я ма ши ни ст а ка тк а. Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования организации труда при капитальном ремонте автомобильных дорог. Карта составлена на регенерацию дорожной одежды, укрепляемой битумной эмульсией, методом холодной регенерации при капитальном ремонте дороги с шириной проезжей части 7 м. Ремонтируемый участок дороги характеризуется следующими дефектами: ямочностью, выбоинами, келейностью и другими дефектами асфальтобетонного покрытия. Общая толщина регенерируемого слоя дорожной одежды 15 см, с добавлением битумной эмульсии 10 см (рис. 5). |