Главная страница

Атлас. Атлас конструкций жрд. Описания. Часть I


Скачать 0.87 Mb.
НазваниеАтлас конструкций жрд. Описания. Часть I
Дата23.12.2018
Размер0.87 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаАтлас.doc
ТипДокументы
#61508
страница26 из 36
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   ...   36

Газогенератор двигателя 11Д55 (лист 51)


Газогенератор 4-камерного двигателя 11Д55 работает на основных компонентах топлива и вырабатывает газ при коэффициенте избытка окислителя  < 1.

Компоненты топлива отбираются в газогенератор из основных магистралей за насосами.

Газ из газогенератора направляется в газовый коллектор турбины.

Генераторный газ служит для привода турбины TНA и для наддува бака горючего (газ отбирается из газового коллектора турбины и охлаждается в теплообменнике кислородом, используемым для наддува бака окислителя).

Отработанный на турбине газ используется для создания тяги на агрегатах стабилизации и управления двигателя (поворотные рулевые сопла работают на газе, проведшем турбину).

Основные параметры газогенератора

компоненты топлива:




– окислитель

ж. O2

– горючее

керосин

Т-1

расход компонентов, кг/с:




– окислителя

1,076

– горючего

2,994

весовое соотношение компонентов

0,36

коэффициент избытка окислителя

0,107

давление в камере ГГ, ата

59

температура газа в камере ГГ, °C:




– средняя

775

– максимальная

850

удельный импульс давления, с

90

диаметр камеры, мм

160

относительная расходонапряжённость сечения у головки, г/(с·см2·ата)

0,343

объём камеры, л

3,4

вес

5,7

Газогенератор представляет собой охлаждаемую камеру сгорания, выполненную в виде неразъемной сварной конструкции. Камера состоит из головки и цилиндрической части, оканчивающейся суживающимся насадком. К торцу насадка приваривается фланец, служащий для крепления газогенератора к ТНА. Для охлаждения газогенератора используется горючее.

Форсуночная головка


Головка газогенератора образована тремя днищами (см. схему головки газогенератора). Огневое (2) и среднее (3) днища скреплены между собой форсунками (1) и двенадцатью силовыми штифтами (5) и (12) с помощью развальцовки и сварки.

Наружное днище (4) приваривается к среднему днищу, и, кроме того, четыре штифта (12), расположенные на одной окружности, крепят наружное днище к блоку двух днищ.

На головке установлено тринадцать двухкомпонентных центробежных форсунок (1) с внешним смешением компонентов. Одна форсунка установлена в центре головки и по шесть форсунок размещено на двух концентрично-расположенных окружностях.

Полость горючего расположена между огневым и средним днищами. Горючее в головку поступает из охлаждающего тракта цилиндрической части камеры газогенератора и через тангенциальные каналы наружной полости двухкомпонентной форсунки впрыскивается в камеру сгорания.

Полость окислителя образуется средним и наружным днищами.

Конструкция наружного днища выбрана из условия получения минимального свободного объема перед форсунками окислителя. Наличие большого количества окислителя в полости головки перед форсунками может привести при выключении газогенератора к недопустимому повышению температуры генераторного газа на лопатках турбины.

Окислитель поступает в полость окислителя головки через фланец наружного днища и через тангенциальные каналы внутренней полости двухкомпонентной форсунки впрыскивается в камеру сгорания.

На головке установлены два штуцера (6), служащие для крепления пирозапальников.

Цилиндрическая часть и насадок


Внутренняя и наружная оболочки газогенератора соединены между собой при помощи гофрированных проставок (сеч. ГГ) и образуют тракт для прохода охлаждающей жидкости.

К торцам внутренней стенки приварены утолщенные кольца (9) и (11), выполненные из того же материала, что и внутренняя стенка, позволяющие получить надежные сварные швы цилиндрической стенки с огневым днищем головки и насадка с фланцем.

Рубашка цилиндра соединяется со средним днищем головки кольцевой накладкой (7), под которой образуется коллектор горючего .

К кольцевой накладке приварены штуцер (8) для присоединения продувочной магистрали с обратным клапаном и штуцер для замера давления горючего перед входом в полость головки (сеч. ВВ).

Коллектор насадка образуется кольцевой накладкой (10), привариваемой к наружной оболочке газогенератора и к бурту фланца.

К кольцевой накладке коллектора приварен патрубок для подвода горючего (сеч. ББ). Во фланце патрубка предусмотрена резьба для постановки дроссельной шайбы. При помощи дроссельной шайбы обеспечивается определенное соотношение гидравлических сопротивлений магистралей горючего и окислителя газогенератора.

В средней части камеры вварены два штуцера, сообщающиеся каналами с внутрикамерной полостью газогенератора для замера давления газов.

Воспламенение компонентов топлива


Для воспламенения компонентов топлива в газогенераторе служат два пороховых запальника, устанавливаемые на головке. Окислитель подается в газогенератор с некоторым опережением. Во избежание попадания окислителя в полость горючего головки при запуске двигателя через штуцер производится продувка полости. Продувка выключается непосредственно перед поступлением горячего в головку газогенератора.

Начальное давление в газогенераторе создается за счет горения запальников и горения порохового заряда стартера турбины, установленного, как и газогенератор, на газовом коллекторе турбины.

Материалы


В табл. 3-3 указаны материалы, применяемые при изготовлении основных деталей газогенератора.

Таблица 3-3

Наименование деталей

Материал

Внутренняя оболочка, гофры

Ст. Х18Н10Т

Наружная оболочка

Ст. 1Х21Н5Т

Наружное днище, фланец

Ст. Х18Н9Т

Припой для пайки оболочек

Г70НХ
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   ...   36


написать администратору сайта