Атлас. Атлас конструкций жрд. Описания. Часть I
 Скачать 0.87 Mb.
|
Газогенератор двигателя P201-300 (лист 63)Газогенератор двигателя имеет две зоны с различным соотношением компонентов в них (газогенератор II типа). Это достигается за счет того, что горючее впрыскивается в камеру не только со стороны головки, но и через специальную балластную решетку, расположенную в средней части камеры газогенератора. Кроме того, часть каналов, по которым подводится к газогенератору и окислитель, и горючее, может быть перекрыта одновременно с отключением стартовой камеры. Выбранная схема обеспечивает надежную и устойчивую работу газогенератора на всех режимах работы двигателя (рис. 4-7). Позиции, указанные на рисунке, соответствуют позициям листа. Рисунок 4-7. Схема питания газогенератора Таблица 4-5. Основные параметры газогенератора
Газогенератор состоит из двух технологических узлов: головки с цилиндрической частью первой зоны и балластной решетки с корпусом второй зоны. Головка газогенератораГоловка состоит из корпуса (1), в котором установлены форсунки окислителя (3) и горючего (5), составляющие двухкомпонентную форсунку. К головке приваривается цилиндрический участок, состоящий из внутренней (7) и наружной (6) оболочек. Оболочки соединяются между собой точечной сваркой по выштам-повкам наружной оболочки. Форсунка окислителя запрессовывается в корпус и зажимается в нем гайкой-жиклером (2), а форсунка горючего также запрессовывается и закрепляется в корпусе путем завальцовки специального буртика. Форсунки выявлены сечениями ГГ, ДД, ЕЕ, ЖЖ, а геометрические параметры приведены на рис.4-8. Обе форсунки центробежные, двухступенчатые, обе ступени с тангенциальными отверстиями. Окислитель подводится к форсунке через отверстие жиклера (2) и по сверлению в корпусе головки от бокового штуцера (сеч. ББ). Горючее подводится к форсунке прямо из охлаждающего тракта по специальным сверлениям в корпусе головки (сеч. И) и через боковой штуцер (4). На головке также расположен штуцер (16), через который часть горючего отводится после охлаждения газогенератора. На выходе из охлаждающего тракта установлен сетчатый фильтр. Рабочие чертежи основных деталей головки представлены на листах 64 и 65. Балластная решеткаБалластная решетка представляет собой корпус (9), в который вставлено 13 двухступенчатых центробежных форсунок (место I и рис. 4-8). Первая ступень – два тангенциальных отверстия в корпусе форсунки (19), а вторая состоит из сопла (20) и винтового завихрителя (21). Сопло и завихритель завальцованы в корпусе форсунки. Сами форсунки, в свою очередь, запрессовываются с последующей завальцовкой в корпус балластной решетки. Рисунок 4-8 Балластная решетка имеет два коллектора подвода горючего, образованные центральной перегородкой и двумя боковыми, которые загнуты и совместно сварены. Предварительно внутри этих коллекторов устанавливаются сетчатые фильтры. К коллекторам приварены два штуцера подвода горючего (10) и (16). Рабочие чертежи основных деталей балластной решетки представлены на листах 66 и 67. Горючее подводится к форсункам из коллекторов по соответствующим сверлениям. Газ проходит из первой зоны газогенератора во вторую через четыре щели в корпусе решетки (сеч. ВВ). К корпусу балластной решетки приваривается внутренняя оболочка второй зоны газогенератора (12), состоящая из цилиндрической части и сужающегося насадка, и наружная оболочка (11). Оболочки связаны между собой точечной сваркой. Затем к оболочкам приваривается коллектор (15) со штуцером (13) ввода горючего в охлаждающий тракт газогенератора и фланец (14). Оболочки (11), (12), так же как (6) и (7), выполнены из листовой стали толщиной 2 мм. Части газогенератора соединяются между собой приваркой первой зоны к соответствующему бурту балластной решетки. Наружная оболочка этой зоны приваривается к решетке через переходную накладку (8). Все детали газогенератора выполнены из стали Х18Н9Т. Работа газогенератора на разных режимахГорючее подводится к штуцеру (13) и проходит в охлаждающий тракт газогенератора. По осевым сверлениям в решетке (сеч. ВВ) горючее проходит в межрубашечное пространство первой зоны. Охладив газогенератор, часть горючего направляется к форсунке (5), а другая часть через штуцер (18) выходит во внешнюю магистраль и направляется к штуцеру (16) решетки. Одновременно, если двухпулевой отсечной клапан (25) (см. рис. 4-7) открыт, горючее поступает и к штуцеру (10) решетки и через штуцер (4) – к другой ступени форсунки горючего (5). Окислитель через штуцер (сечение ББ) и жиклер (2) поступает к ступеням форсунки (3). Гидравлическая схема двигателя сконструирована таким образом, что во время запуска окислитель приходит в газогенератор на 0,2-0,3 с позже горючего. Когда клапаны (25) и (26) закрываются, то прекращается подача горючего во вторые ступени форсунок на головке и в решетке (к штуцерам (4) и (10)), а окислителя к жиклеру (2). Это происходит одновременно с отключением стартовой камеры. Изменение расхода через газогенератор во время работы маршевой камеры производится специальным регулятором в зависимости от скорости ракеты. ИспытанияИспытание газогенератора на прочность производится при давлении 125 кгс/см2 и на герметичность – воздухом в водяной ванне при давлении 60 кгс/см2. В процессе проливки подбираются проходные сечения жиклеров, установленных в штуцерах подвода компонентов к различным магистралям газогенератора. Таким образом обеспечиваются заданные расходы через газогенератор на всех режимах работы. Через штуцер (17) замеряется давление газа в первой зоне камеры газогенератора. Материалы, применяемые в конструкциях камер и газогенераторов ЖРДВ таблице 2 приведены некоторые материалы, применяемые в конструкциях камер сгорания и газогенераторов ЖРД. Принятые обозначения
Таблица 2
ВИНИТИ 1 Твердый катализатор типа Ж30-С-0 представляет собой смесь зерен неправильной формы размером от 6 до 10 мм; 50% общего количества зерен составляет собственно катализатор, остальные 50% – носитель. По структуре зерна катализатора состоят из основы и поверхностного активного слоя. Основой зерна является пористое окисленное железо, получаемое путем спекания в определенных соотношениях карбонильного порошкового железа, натриевой селитры и соды. Поверхностный активный слой катализатора состоит из водного раствора перманганата калия и соды. Зерна носителя состоят целиком из основы и активным слоем не покрываются. 2 На листе 5 проставлены номера позиций у описываемых деталей, соответствующие номерам позиций листа 4. 3 Здесь и дальше в рабочих чертежах некоторые детали даны в окончательной, а некоторые - в промежуточной стадии обработки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||