лл. Автомобильные дороги весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений
Скачать 1.1 Mb.
|
Коэффициент стандартного уплотнения грунта - отношение плотности скелета грунта в земляном полотне к максимальной плотности скелета того же грунта при стандартном уплотнении по ГОСТ 22733, назначаемый по СП 34.13330 (табл. 34). Таблица 34 Требуемый коэффициент стандартного уплотнения грунта
Объем выемки Vв определяют с учетом всех поправок и объема снятого дерна Vв = Vi - Vпрс + ΔVп + ΔVдо - ΔVст + ΔVо Объем кювета Vк определяют с учетом объема снятого дерна Vк = V6 - Vпрск = V6 – 2 b hпрс L = V6 – (m + n)(h1 + h2) hпрс L При расположении земляного полотна на косогоре крутизной 1:3 ÷ 1:10 или при поперечном уклоне местности более 100 ‰ объемы земляных работ определяют графоаналитическим способом. Для этого вычерчивают поперечные профили земляного полотна по пикетам в программе AutoCAD и определяют площадь насыпи и выемки. Расчет профильных объемов земляных работ ведут по формуле V = ½ (F1 + F2) L = Fср L, где F1, F2 – площадь поперечных профилей земляного полотна, м2; L – расстояние между поперечниками, м; Fср – средняя площадь поперечного сечения на участке, м2. При табличном методе подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог используют таблицы Н.А. Митина [33]. Задание Рассчитать попикетный профильный объем земляного полотна автомобильной дороги аналитическим методом в программе Microsoft Office Excel. Определить объем срезки почвенно-растительного слоя грунта. Учесть призматоидальную поправку и поправки на устройство проезжей части, укрепленной обочины, сточной призмы, коэффициент относительного уплотнения в насыпи. Точность расчета 1 м3. Разработать попикетную и покилометровую ведомости объемов земляных работ (табл. 35, 36), ведомости планировки и укрепления кюветов (табл. 37), планировки и укрепления откосов, укрепления обочин земляного полотна (табл. 38, 39), ведомость использования почвенно-растительного слоя (табл. 40). Пример 7 Расчет профильного объема земляного полотна автомобильной дороги осуществлен аналитическим методомв программе Microsoft Office Excel. Поправки к профильному объему земляного полотна автомобильной дороги определены по формулам · на устройство дорожной одежды ΔVдо = Впр hдо L = 8,5 · 0,5 · 100 = 425 м3; · на устройство сточной призмы ΔVст = L [(Во – кп)2 iо + Во Впр iпр + (Впр / 2 + кп)2 iпр] = = 100 (2,52 · 0,04 + 4,252 · 0,02) = 61 м3; · на устройство укрепленной обочины ΔVо = 2 Во hо L = 2 · 2,5 · 0,15 · 100 = 75 м3, Требуемый коэффициент стандартного уплотнения грунта принят по СП 34.13330 для II дорожно-климатической зоны при капитальном типе дорожной одежды · 0,98 при глубине слоя от поверхности покрытия до 1,5 м; · 0,95 при глубине слоя от поверхности покрытияот 1,5 до 6 м. Коэффициент относительного уплотнения грунта определен по СП 34.13330 для суглинка · 1,03 – для рабочего слоя насыпи до 1,5 м; · 1,0 – для насыпи ниже 1,5 м от поверхности покрытия. Данные расчета занесены в попикетную ведомость объемов земляных работ табл. 35. Покилометровая ведомость объемов земляных работ Покилометровую ведомость объемов земляных работ (табл. 36) разрабатывают на основе попикетной ведомости объемов земляных работ. Объемы земляного полотна в насыпи, выемке и кювете суммируют по каждому километру, а затем по всей трассе и отражают в строке "Итого на трассу". Грунт для отсыпки насыпи может быть получен от нарезки боковых кюветов, разработки выемки и сосредоточенного карьера. Пригодность грунта в насыпь определяют в зависимости от группы грунта по степени пучинистости СП 34.13330. Грунты I - II степени пучинистости (песок) пригодны в насыпь без ограничения. Таблица 35 Попикетная ведомость объемов земляных работ
Грунты III - V степени пучинистости (супесь, суглинок, глина, пылеватые грунты) рекомендуют применять в нижней части насыпи. В верхней части на всю ширину земляного полотна устраивают дренирующий слой из песка с коэффициентом фильтрации более 2 м/сутки для насыпи, более 1 м/сутки для выемки. Планирование земляных работ осуществляют с учетом нулевого баланса земляных масс. Нулевой баланс земляных работ по пикетам, а также общий объем на трассу определяют из соотношения: |