лл. Автомобильные дороги весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений

• Название: Автомобильные дороги весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений
• Дата: 05.02.2023
• Размер: 1.1 Mb.
• Имя файла: Rekomendatsii (2) (2).docx
• Тип: Задача; #921300
• страница: 9 из 16

Коэффициент стандартного уплотнения грунта - отношение плотности скелета грунта в земляном полотне к максимальной плотности скелета того же грунта при стандартном уплотнении по ГОСТ 22733, назначаемый по СП 34.13330 (табл. 34).

 

Таблица 34

Требуемый коэффициент стандартного уплотнения грунта

 

Элементы земляного полотна	Глубина от поверхности покрытия, м	Наименьший коэффициент стандартного уплотнениягрунта при типе дорожной одежды
		капитальном				облегченном и переходном
		в дорожно-климатической зоне
		I	II, III	IV, V	I		II, III	IV, V
Рабочий слой	До 1,5	0,98-0,96	1,0- 0,98	0,98-0,95	0,95-0,93		0,98-0,95	0,95
Неподтоплямая часть насыпи	Св. 1,5 до 6	0,95-0,93	0,95	0,95	0,93		0,95	0,90
	Св. 6	0,95	0,98	0,95	0,93		0,95	0,90
Подтопляемая часть насыпи	Св. 1,5 до 6	0,96-0,95	0,98-0,95	0,95	0,95-0,93		0,95	0,95
	Св. 6	0,96	0,98	0,98	0,95		0,95	0,95
Выемки ниже промерзания	До 1,2	-	0,95	-	-		0,95-0,92	-
	До 0,8	-	-	0,95-0,92	-		-	0,90
Примечание. Большие значения коэффициента уплотнения грунта следует принимать при цементобетонных покрытиях и цементогрунтовых основаниях, а также при дорожных одеждах облегченного типа, меньшие значения - во всех остальных случаях.

 

Объем выемки V_в определяют с учетом всех поправок и объема снятого дерна

V_в = V_i - V_прс + ΔV_п + ΔV_до - ΔV_ст + ΔV_о

Объем кювета V_к определяют с учетом объема снятого дерна

V_к = V₆ - V_прс^к = V₆ – 2 b h_прс L = V₆ – (m + n)(h¹ + h²) h_прс L

При расположении земляного полотна на косогоре крутизной 1:3 ÷ 1:10 или при поперечном уклоне местности более 100 ‰ объемы земляных работ определяют графоаналитическим способом. Для этого вычерчивают поперечные профили земляного полотна по пикетам в программе AutoCAD и определяют площадь насыпи и выемки. Расчет профильных объемов земляных работ ведут по формуле

V = ½ (F₁ + F₂) L = F_ср L,

где F₁, F₂ – площадь поперечных профилей земляного полотна, м²; L – расстояние между поперечниками, м; F_ср – средняя площадь поперечного сечения на участке, м².

При табличном методе подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог используют таблицы Н.А. Митина [33].

 

Задание

 

Рассчитать попикетный профильный объем земляного полотна автомобильной дороги аналитическим методом в программе Microsoft Office Excel. Определить объем срезки почвенно-растительного слоя грунта. Учесть призматоидальную поправку и поправки на устройство проезжей части, укрепленной обочины, сточной призмы, коэффициент относительного уплотнения в насыпи.  Точность расчета 1 м³.

Разработать попикетную и покилометровую ведомости объемов земляных работ (табл. 35, 36), ведомости планировки и укрепления кюветов (табл. 37), планировки и укрепления откосов, укрепления обочин земляного полотна (табл. 38, 39), ведомость использования почвенно-растительного слоя (табл. 40).

 

Пример 7

 

Расчет профильного объема земляного полотна автомобильной дороги осуществлен аналитическим методомв программе Microsoft Office Excel.

Поправки к профильному объему земляного полотна автомобильной дороги определены по формулам

·     на устройство дорожной одежды

ΔV_до = В_пр h_до L = 8,5 · 0,5 · 100 =  425 м³;

·     на устройство сточной призмы

ΔV_ст = L [(В_о – кп)² i_о + В_о В_пр i_пр + (В_пр / 2 + кп)² i_пр] =

= 100 (2,5² · 0,04 + 4,25² · 0,02) = 61 м³;

·     на устройство укрепленной обочины

ΔV_о = 2 В_о h_о L = 2 · 2,5 · 0,15 · 100 = 75 м³,

Требуемый коэффициент стандартного уплотнения грунта принят по СП 34.13330 для II дорожно-климатической зоны при капитальном типе дорожной одежды

·     0,98 при глубине слоя от поверхности покрытия до 1,5 м;

·     0,95 при глубине слоя от поверхности покрытияот 1,5 до 6 м.

Коэффициент относительного уплотнения грунта определен по СП 34.13330 для суглинка

·     1,03 – для рабочего слоя насыпи до 1,5 м;

·     1,0 – для насыпи ниже 1,5 м от поверхности покрытия.

Данные расчета занесены в попикетную ведомость объемов земляных работ табл. 35.

 

Покилометровая  ведомость  объемов земляных работ

 

Покилометровую  ведомость  объемов земляных работ (табл. 36) разрабатывают на основе попикетной ведомости объемов земляных работ. Объемы земляного полотна в насыпи, выемке и кювете суммируют по каждому километру, а затем по всей трассе и отражают в строке "Итого на трассу".

Грунт для отсыпки насыпи может быть получен от нарезки боковых кюветов, разработки выемки и сосредоточенного карьера. Пригодность грунта в насыпь определяют в зависимости от группы грунта по степени пучинистости СП 34.13330. Грунты I - II степени пучинистости (песок) пригодны в насыпь без ограничения.

Таблица 35

Попикетная ведомость объемов земляных работ

 

Местопо-ложение, ПК	Рабочие отметки, м			Глубина кювета, м		Расстояние, м		Профильный объем, м3							Объем снятого дерна, м3		Поправка на устройство, м3								Итого земляных работ, м3
																	Призматоиидал.		Дорожной одежды		Сточной призмы		Обочины		Насыпь с Kуот		Выемка		Кювет		В отвал
	Насыпь	Выемка						Насыпь		Выемка		Кювет
	hн	hв		h		L		Vi							Vпрс		ΔVп		ΔVдо		ΔVст		ΔVо		Vн		Vв		Vк		Vпрс
20+00	2,59
						100		4602						604		33		425		61		75		4945						604
21+00	1,59
						100		2901						508				425		61		75		3060						508
22+00	1,39
						100		2408						476				425		61		75		2519						476
23+00	1,19
						100		4138						577		71		425		61		75		4477						577
24+00	2,65
						100		2882						494		208		425		61		75		3240						494
25+00	0,15
						100		7261						696		840		425		61		75		8609						696
26+00	5,17
						100		11355						588				425		61		75		11503						588
27+00	5,42
						42		Мост
27+42	5,71
						58		7677						362				247		35		44		7784						362
28+00	6,12
						100		10549						570		63		425		61		75		10743						570
29+00	3,87
						100		7286						728		135		425		61		75		7941						728
30+00	1,86
						57		979						239		66		242		35		43		1064						239
30+57	0,00			0,48
						43				954				261		28		183		26		32				910				261
31+00		1,40		0,92
						100				4953				535		20		425		61		75				4877				535
32+00		2,66		1,46																0
						100				6839				600				425		61		75				6678				600
33+00		2,42		1,50
						66				2317				333		48		281		40		50				2321				333
33+66	0,00			1,20
						34		347				239		185		17		145		21		26		412				180		185
34+00	1,22			0,40
						100		1573				176		504		13		425		61		75		1700				88		504
35+00	0,60			0,40
						100		4528						588		258		425		61		75		5083						588
36+00	3,38
						28		2167						142		5		119		17		21		2192						142
36+28	4,56
						40		Мост
36+68	4,26
						32		2021						151		12		136		20		24		2044						151
37+00	2,50
						36		908						169		75		153		22		27		1024						169
37+36	0,00			0,63
						64				2727				284		157		272		39		48				2882				284
38+00		4,43		0,04
						100				9227				578				425		61		75				9087				578
39+00		4,17		0,80
						78				4159				421		166		332		48		59				4246				421
39+78		0,05		1,58
Итого на трассу																									78341		31002		268		10594

 

 

 

Грунты III - V степени пучинистости (супесь, суглинок, глина, пылеватые грунты) рекомендуют применять в нижней части насыпи. В верхней части на всю ширину земляного полотна устраивают дренирующий слой из песка с коэффициентом фильтрации более 2 м/сутки для насыпи, более 1 м/сутки для выемки.

Планирование земляных работ осуществляют с учетом нулевого баланса земляных масс. Нулевой баланс земляных работ по пикетам, а также общий объем на трассу определяют из соотношения: