лл. Автомобильные дороги весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений
 Скачать 1.1 Mb.
|
|
9. ОТВОД ЗЕМЕЛЬ Отвод земель осуществляют на основании Постановления правительства Российской Федерации «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса» [12]. Существует постоянный и временный отвод земель под проектируемую автомобильную дорогу и дорожные сооружения. Постоянные границы полосы отвода автомобильной дороги устанавливают в зависимости от категории автомобильной дороги, количества полос движения, поперечного уклона местности, наличия кюветов и боковых резервов, крутизны откосов земляного полотна, высоты насыпей по приложению табл. П5 или глубины выемок по приложения табл. П6. Дополнительный постоянный отвод требуется для устройства транспортных развязок, водопропускных труб, струенаправляющих дамб и траверсов, спрямлений и укреплений русел, устройства берм на откосах земляного полотна и устанавливается по индивидуальным проектным решениям. Для защитных и декоративных лесных насаждений, противооползневых, противоселевых, противолавинных, противошумовых защитных сооружений, закюветных полок, элементов обустройства автомобильных дорог, зданий и сооружений линейной дорожной службы, объектов дорожного сервиса необходим постоянный отвод земель шириной более 4 м. Границы полосы отвода указанных земельных участков определяют расчетным путем при обработке результатов инженерных изысканий и разработке проектной документации. Временная граница полосы отвода - дополнительно с каждой стороны автомобильной дороги предусматривают участки шириной 3м для производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог: рубки леса, обеспечения видимости, устройства испарительных бассейнов, автобусных остановок, съездов, примыканий, временных дорог, пешеходных и велосипедных дорожек, переходно-скоростных полос движения, раскрытия выемок глубиной более 1 м. На период строительства автомобильной дороги и дорожных сооружений отводят временно занимаемые земли и возвращают землепользователю после их рекультивации: сосредоточенные грунтовые и песчаные карьеры, временные склады щебня, временные дороги, строительные площадки. Местоположение карьера грунта и песка определяют при инженерных изысканиях автомобильной дороги. Площадь сосредоточенного карьера составляет 0,1 – 1 га. Строительную площадку размером 50 – 100 м2 размещают в середине трассы на неудобных землях. На площадке устанавливают вагончики для ИТР и рабочих, контейнер для мусора, туалет. Рядом со стройплощадкой размещают площадку для стоянки техники размером 50 – 100 м2. Временный притрассовый склад щебня организуют в зимний период на неудобных землях вблизи строительной площадки в середине трассы, чтобы уменьшить дальность транспортирования. Склад щебня предусматривают открытого типа в виде штабеля площадью 0,05 – 0,15 га. Для складирования почвенно-растительного грунта отводят временную полосу вдоль дороги слева и справа шириной по 3 – 5 м. Автомобильная дорога проходит по территории разных административных районов, разных землепользователей и собственников земли, отчуждаемые земли имеют различную ценность, поэтому для расчетов платежей за использование земли необходимо учитывать границы землевладений и определять виды угодий для каждого землепользователя и административного района отдельно. При отводе земель учитывают виды угодий: пашня, лес (гослесфонд РФ), луг, вырубка, кустарник, неудобные земли (болота, овраги). В табл. 41 приведена ценность земель по отношению к неудобным землям. Категория земель или землепользователи: - земли промышленности, транспорта, обороны и специального назначения (полоса отвода автодорог, железных дорог, полигон ТБО, АЗС, завод, фабрика, электроподстанция); - земли сельскохозяйственного назначения (ЗАО Агрофирма, ОАО Агрокомплекс, фермерские хозяйства, птицефабрика); - земли поселений (город, деревня, село, поселок); - земли лесного фонда (гослесфонд, лесничество, леспромхоз); - земли водного фонда (канал им. Москвы); - земли рекреационные (санаторий, пансионат, оздоровительный лагерь); - земли особо охраняемых природных территорий (заповедник, заказник, национальный парк); - историко-культурного назначения (усадьба, музей); - садоводческие объединения (садовое товарищество, СНТ). Таблица 41 Ценность земель
Леса 1 группы занимают 20 % территории Российской Федерации. К ним относят заповедные, водоохранные, защитные леса, где запрещена вырубка и их стоимость в 3 раза выше. Леса 2 группы занимают 10 % территории России и расположены в промышленной зоне Европейской части России с высокой плотностью населения. Данные леса запрещены к вырубке, за исключением санитарных рубок. Леса 3 группы занимают 70 % территории России и расположены за Уралом, в Сибири, где разрешено промышленное освоение лесных территорий. При отводе земель под строительство в Европейской части Российской Федерации лес 2 группы должен быть переведен в лес 3 группы Постановлением правительства Российской Федерации и разрешен к вырубке. Отвод земель в постоянное пользование для размещения автомобильной дороги и искусственных сооружений, под временно занимаемые земли на период строительства с их последующей рекультивацией оформляют в ведомости отвода земель (табл. 42, 43), график занимаемых земель (рис. 18) и проект рекультивации временно занимаемых земель. Задание Определить по приложению табл. П5 и табл. П6 ширину постоянного отвода земель под проектируемую автомобильную дорогу, располагаемую на насыпи и в выемке в соответствии с Постановлением правительства Российской Федерации «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса» [12]. Попикетную ведомость отвода земель разработать на основе продольного и поперечных профилей проектируемой автомобильной дороги с использованием программы Microsoft Office Excel. Оформить результаты расчета площади постоянного и временного отвода земель в ведомости (табл. 42, 43) и график занимаемых земель (рис. 18) для каждого землепользователя и административного района отдельно. Пример 8 Ширина постоянного отвода земель под автомобильную дорогу определена в соответствии с Постановлением правительства Российской Федерации «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса». Расчет площади постоянно и временно занимаемых земель произведен на основе продольного и поперечных профилей проектируемой автомобильной дороги. Таблица 41 Попикетная ведомость отвода земель
Таблица 42 Сводная ведомость отвода земель
 Рис. 18. График занимаемых земель Разработана попикетная (табл. 42) и сводная ведомость отвода земель (табл. 43), построен график занимаемых земель (рис. 18) с использованием программы Microsoft Office Excel с учетом границ землевладений и видов отчуждаемых угодий для каждого землепользователя и административного района отдельно. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
