Главная страница
Навигация по странице:

  • 3. СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА

  • 4. ПРИРОДНО - КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА

  • лл. Автомобильные дороги весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений


    Скачать 1.1 Mb.
    НазваниеАвтомобильные дороги весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений
    Дата05.02.2023
    Размер1.1 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаRekomendatsii (2) (2).docx
    ТипЗадача
    #921300
    страница2 из 16
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16

    Задание

     

    Назначить технические нормативы для проектируемой автомобильной дороги в соответствии с расчетной интенсивностью движения по ГОСТ Р 52398 и СП 34.13330 и занести в табл. 8.

    Пример 1

     

    Автомобильная дорога федерального значения в соответствии с расчетной интенсивностью движения 8 000 прив.ед./сут. назначена II технической категории. Технические нормативы проектируемой автомобильной дороги приняты согласно ГОСТ Р 52399, СП 34.13330 и приведены в табл. 8.

     

    Таблица  8

    Технические нормативы

     

    № п/п

    Наименование  показателей

    Ед. изм.

    К-во

    1.              

    Техническая категория

    -

    II

    2.              

    Расчетная интенсивность движения

    прив.ед./сут

    8 000

    3.              

    Расчетная скорость движения

    км/ч

    100

    4.              

    Число полос движения

    -

    2

    5.              

    Ширина полосы движения

    м

    3,75

    6.              

    Ширина проезжей части

    м

    7,5

    7.              

    Ширина земляного полотна

    м

    15

    8.              

    Ширина обочины

    м

    3,75

    9.              

    Ширина укрепленной полосы обочины

    м

    0,75

    10.              

    Наибольший продольный уклон



    50*

    11.              

    Поперечные уклоны:- проезжей части

     - обочин, земляного полотна



    20*

    40*

    12.              

    Наименьший радиус кривых:   в плане

    в продольном профиле: выпуклых

    вогнутых

    м

    м

    м

    600*

    10 000*

    3 000*

    13.              

    Наименьшие расстояния видимости:

    - для остановки

    - встречного автомобиля

     

    м

    м

     

    200*

    350*

    Примечание. * Приведены данные для пересеченной местности.

     

    Автомобильная дорога по условиям движения и доступа на нее транспортных средств согласно ГОСТ Р 52398 отнесена к классу обычного типа (не скоростная).

    Согласно ГОСТ Р 52398 допускаются пересечения и примыкания автомобильной дороги федерального значения II технической категории с другими автомобильными дорогами в одном уровне со светофорным регулированием, а пересечения с дорогами II и III категорий могут осуществляться как в разных уровнях, так и в одном. Пересечения с железными дорогами осуществляют только в разных уровнях.

     

    3. СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ

    ХАРАКТЕРИСТИКА  РАЙОНА  СТРОИТЕЛЬСТВА

     

    Описание социально-экономической характеристики района строительства автомобильной дороги можно найти на сайте в интернете или по справочной энциклопедии.

    В разделе анализируют динамику и осуществляют прогноз основных показателей социально-экономического развития региона, в котором намечена реализация проекта: валовой региональный продукт, численность населения, объемы пассажирских и грузовых перевозок (пассажиро- и грузооборот), объемы инвестиций, объемы жилищного строительства, характеристика существующего парка автомобилей.

    В раздел включают описание существующих планов перспективного развития транспортных магистралей областей, районов, городов и пригородных зон.

     

    Пример 2

     

    Владимирская область образована 14 августа 1944 г. Она расположена в центре Европейской части России, в Волжско-Окском междуречье. Входит в центральный экономический район. Площадь 29 тыс. км. Население 1644,7 тыс. человек (1996 г).

    Петушинский район - один из шестнадцати районов, составляющих Владимирскую область, ее западный форпост, вплотную примыкающий к Московской области. Петушинский район Владимирской области расположен на полпути между двумя русскими столицами: современной - Москвой, и древней - Владимиром. Дата рождения Петушинского района - 12 июля 1929 года в составе Орехово-Зуевского округа Московской области. В связи с воссозданием Владимирской области 14 августа 1944 года Петушинский район был передан в ее состав.

    Население Петушинского района составляет 75 тыс. жителей, площадь территории - 1692 км2. Это - сельский район, в котором большую часть занимают леса, и в то же время - промышленно развитый, обладающий уникальными предприятиями. По объему промышленного производства Петушинский район занимает пятое место среди всех городов и районов Владимирской области.

     Через Петушинский район Владимирской области проходят оживленные транспортные артерии, соединяющие столицу России с восточными регионами нашего обширного государства. Не тронутые леса, составляющие Крутовский заповедник, с их прекрасными, богатыми рыбой озерами, сохранили уникальный животный и растительный мир российской средней полосы.

    На этих землях, обильных озерами, реками и лесами, люди селились с давних пор, еще в доисторические времена. Об этом свидетельствуют стоянки эпохи неолита и более поздние, древние славянские могильники, обнаруженные археологами на берегах реки Клязьмы, а также р. Киржач и других ее притоков.

    В Петушинском районе 24 промышленных предприятия 7 основных отраслей народного хозяйства - электроэнергетики, химической, металлообработки, деревообработки, производства стройматериалов, легкой и пищевой. На территории Петушинского района 35 памятников археологии, 97 - градостроительства и архитектуры, 32 памятника истории.

    Во Владимирской области в большом количестве имеются залежи известняков, кирпичных, огнеупорных и белых глин, фосфоритов, мергелей, кварцевых песков, много гипса, гравия, бутового камня. Наличие указанных ископаемых позволяет широко развернуть производство строительных материалов: кирпича, цемента, извести, алебастра, облицовочных плит, керамических и других изделий.

     

    4. ПРИРОДНО - КЛИМАТИЧЕСКИЕ  УСЛОВИЯ

    РАЙОНА  СТРОИТЕЛЬСТВА

     

    Природные условия района строительства характеризуются комплексом погодно-климатических факторов с учетом деления территории Российской Федерации на дорожно-климатические зоны в соответствии с СП 34.13330 табл. 9 и рис. 1.

     

    Таблица 9

     

    Дорожно-климатические зоны (ДКЗ)

     

    ДКЗ

    Примерные географические границы

    I

    Севернее  линии  Нивский-Новый Бор-Сыня-Белоярский-Ларьяк-Ярцево-Канск- Выезжий Лог-Сарыч-Сеп-Новоселово-Артыбаш-Иню-госграница-Биробиджан- Болонь-Многовершиный. Включает зоны тундры, лесотундры и северо-восточную часть лесной зоны с распространением вечномерзлых грунтов

    II

    От границы I зоны до линии Львов-Житомир-Тула-Н.Новгород-Ижевск-Томск-Канск до госграницы. Включает зону лесов с избыточным увлажнением грунтов

    III

    От границы II зоны до линии Кишинев-Кировоград-Белгород-Самара-Магнитогорск- Омск-Бийск-Туран. Включает лесостепную зону со значительным увлажнением грунтов в отдельные годы

    IV

    От границы III зоны до линии Джульфа-Степанакерт-Кизляр-Волгоград, далее южнее на 200 км линии Уральск-Актюбинск-Караганда. Включает степную зону с недостаточным увлажнением грунтов

    V

    К юго-западу и югу от границы IV зоны. Включает пустынную и пустынно-степную зоны с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов

    Примечание. Кубань и западную часть Северного Кавказа относят к III ДКЗ.

     

    Метрологические данные, характеризующие климат района, приводят по многолетним наблюдениям из СП 131.13330.

    По условиям увлажнения верхней толщи грунтов согласно СП 34.13330 различают три типа местности:

    1-й - сухие участки;





     

    Рис. 1. Дорожно-климатические зоны России

    2-й - сырые участки с избыточным увлажнением в отдельные периоды года;

    3-й - мокрые участки с постоянным избыточным увлажнением.

    Глубину промерзания суглинистых грунтов определяют по карте приложения рис. П1. Среднюю высоту снежного покрова, а также дату образования и разрушения устойчивого снежного покрова находят по СНиП 2.01.01 или приложению табл. П1 и рис. П2.

     Данные для построения «Розы» ветров - повторяемость направлений ветра в %, приведены в СП 131.13330 для января и июля.

    Описание рельефа, растительности и животного мира района строительства автомобильной дороги можно найти на сайте в интернете. Грунты по трассе, уровень грунтовых и поверхностных вод принимают по заданию.

     

    Задание

     

    Указать в какой дорожно-климатической зоне расположена проектируемая автомобильная дорога и тип местности по условию увлажнения. Дать общую климатическую характеристику района строительства: температуру воздуха, глубину промерзания грунтов, высоту снежного покрова, дату образования и разрушения снежного покрова, повторяемость направлений и скорость ветра и т. д. Данные представляют в таблицах.

    Рельеф: категория сложности рельефа; гидрографическая сеть, наличие озер и болот; условия формирования и регулирования поверхностного стока.

    Растительность и животный мир: наличие особо охраняемых природных территорий, парков и земель, занятых ценными угодьями (сады, пашни), категория лесов, виды животных и растений, занесенных в Красную книгу России. Характеристика растительного покрова.

    Инженерно-геологические условия: глубина залегания и характеристика грунтов, наличие оползней, карстовых грунтов, устойчивость склонов, глубина залегания грунтовых вод. Типы почв, мощность плодородного слоя. Сведения об эрозии почв.

    Пример 3

     

    Климат, дорожно-климатическая зона

     

    Район строительства – Владимирская область относится ко II дорожно-климатической зоне. Климат Владимирской области в основном умеренно-континентальный с тёплым летом и умеренно холодной зимой. Поверхностный сток не везде обеспечен, согласно СП 34.13330 основной тип местности по условию увлажнения - 2.

    Метрологические данные, характеризующие климат района, приводятся по средним значениям многолетних наблюдений ближайшей метеостанции, расположенной в г. Владимир (СП 131.13330).

    Массы морского полярного воздуха, приходящие с наиболее частыми западными ветрами, обычно достигают Владимирской области уже преобразованными в континентальные массы.

    Годовые изменения среднемесячной температуры наружного воздуха по месяцам приведены в табл. 10.

     

    Таблица 10

     

    Среднемесячная  температура воздуха

     

    Месяц

    I

    II

    III

    IV

    V

    VI

    VII

    VIII

    IX

    X

    XI

    XII

    T, °C

    -11,4

    -10,6

    -5,1

    3,8

    11,6

    15,8

    18,1

    16,2

    10,4

    3,4

    -3,1

    -8,8

     

    Средняя годовая температура на севере области + 3,3 оС, на юге + 3,8 оС. Самый холодный месяц - январь, со среднесуточной температурой воздуха – 11 оС и абсолютным минимумом – 41 оС. Самый теплый месяц – июль, со среднесуточной температурой воздуха +18,2оС и абсолютным максимумом + 38 оС. Продолжительность  периода со среднесуточной температурой воздуха менее 0 оС составляет 156 суток. В мае наблюдаются заморозки, приносящие вред посевам.

    Годовое количество осадков составляет от 500 до 550 мм в год, из них наибольшее количество приходится на июль – 68 мм, наименьшее – 35 мм на апрель. В вегетационный период с мая по сентябрь выпадает 300 мм осадков, что вполне достаточно для роста культурных растений. Распределены осадки не равномерно: мало выпадает их в весенние месяцы, когда потребность в них наибольшая.

    Глубина сезонного промерзания суглинистых грунтов для Владимирской области составляет 146 см. По данным метеонаблюдений дата образования снежного покрова - 24 ноября, дата схода снежного покрова - 6 апреля, окончательно снежный покров сходит в середине апреля.

    Наибольшая высота снежного покрова с повторяемостью 20 лет (р = 5 %) приходится на конец февраля и составляет 76 см, средняя высота снежного покрова – 44 см. Один раз в 20 лет наименьшая высота снежного покрова может менее 23 см. Метели наблюдаются ежегодно с ноября по март. Среднегодовое количество дней с метелью – 24, наибольшее – 31.

    Наибольшая облачность бывает в ноябре и декабре, наименьшая в мае. Среднегодовое количество дней с туманами – 27, наибольшее – 33. Влажность воздуха имеет отчетливо выраженный годовой ход, сходный с изменением температуры. Относительная влажность в границах изучаемого района колеблется в пределах 54 – 85 %, наибольшее ее значение приходится на зиму.

    Преобладающими ветрами в области в течение года являются юго-западные, реже дуют восточные. Средняя скорость ветра составляет 3,2 м/с. Наибольшее число дней с сильным ветром и скоростью более 15 м/с наблюдается в марте, ветер со скоростью более 20 м/с характерен для марта и апреля. Данные для построения «розы» ветров приведены в табл. 11.

    Таблица 11

     

    Данные для «розы» ветров

     

    Месяц

    Повторяемость направлений ветра, %

    С

    СВ

    В

    ЮВ

    Ю

    ЮЗ

    З

    СЗ

    Июль

    13

    8

    4

    12

    21

    23

    7

    12

    Январь

    17

    13

    8

    6

    9

    14

    14

    19

    Рельеф

     

    Владимирская область расположена в центральной части Русской равнины в понижении между Среднерусской и Приволжской возвышенностями.

    Поверхность Владимирской области - слабохолмистая равнина. На северо-западе - Смоленско-Московская возвышенность, в междуречье Нерли и Киржача - Владимирское ополье высотой до 236 м над уровнем моря, на юге - Мещерская низменность.

    Главными реками Владимирской области являются Ока, проходящая по юго-восточной границе области, и левый приток Оки - Клязьма, пересекающая область с запада на восток. Реки носят равнинный характер. Они имеют медленное течение, широкие долины и сильно извилистые русла.

    Питание осуществляется за счёт таяния снега весной, летних осадков и грунтовых вод. С декабря по март реки покрываются льдом. Весной на них наблюдаются сильные половодья, во время которых заливаются обширные пространства долины-поймы, являющиеся сенокосными и пастбищными угодьями области. Наиболее крупными притоками Клязьмы в предела области являются Киржач, Пекша, Колокша, Нерль, Уводь, Лух, Судогда, Нерехта, Тара, Суворощь.

     

    Растительность и животный мир

     

    Владимирская область расположена в зоне смешанных лесов. Лес занимает 42 %  площади области. Часть земель распахана под сельскохозяйственные угодья. Преобладающей породой является сосна, образующая чистые насаждения на песчаных почвах юго-запада и северо-востока области. Ель встречается в сырых низких местах, чаще вместе с сосной или лиственными породами - березой и осиной. Из лиственных пород встречается дуб, растущий по долинам крупных рек.

    Животный мир Владимирской области разнообразен. На территории её встречается до 40 видов млекопитающих. Из пушных животных наиболее многочисленными являются белка, лисица, заяц беляк, заяц русак; реже встречаются куница, норка, барсук, горностай, хорь, выдра, ласка. В лесах, главным образом на юге области, есть лоси и медведи. Кроме того, водятся волки и 7 видов грызунов. Обитает около 230 видов птиц.

     

    Инженерно-геологические условия

     

    Владимирская область входит в зону подзолистых почв. Все эти почвы бедны перегноем, наиболее бедны перегноем песчаные почвы. Среднее содержание перегноя в этих почвах около 6 - 8 %. По долинам рек вытянуты полосы плодородных аллювиальных почв.

    В геологическом строении основания автомобильной дороги принимают участие техногенные, аллювиальные и водно-ледниковые образования. По трассе автомобильной дороги развиты дерново-подзолистые почвы песчаного состава мощностью 0,15 - 0,25 м.

    Грунты на всем протяжении участка дороги представлены в основном суглинками легкими, которые пригодны для возведения земляного полотна.

    Грунтовые воды в пониженных местах находятся на глубине 2,5 - 5 м. Поверхностный сток не везде обеспечен. Питание горизонта осуществляется за счет атмосферных осадков, паводковых вод и путем подпитывания водами надпойменных террас. Также источниками снабжения водой являются местные реки. Территория хорошо дренирована при сравнительно неглубоком залегании подземных вод, пригодных для водоснабжения.

     
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16


    написать администратору сайта