Курсовая работа по двигателю 6ЧН 31,833. Курсовая на сдачу. Бгарф фгбоу во кгту
Скачать 289.95 Kb.
|
2.2 Расчёт параметров процесса сжатия2.2.1 Показатель политропы сжатия. , (8) где – температура свежего заряда с остаточными газами в начале сжатия [формула 4]; – степень сжатия; Данные приведены в табл. 2 – показатель политропы сжатия в цилиндре двигателя. Данные приведены в табл. 2 Уточняем: Окончательно в расчетах примем = 1,37 2.2.2 Температура в конце процесса сжатия. , (9) где – температура свежего заряда с остаточными газами в начале сжатия [формула 4]; – степень сжатия; Данные приведены в табл. 2 – показатель политропы сжатия в цилиндре двигателя. Данные приведены в табл. 2 2.2.3 Давление в конце процесса сжатия. , (10) где – давление воздуха в начале сжатия [формула 6]; – степень сжатия; Данные приведены в табл. 2 – показатель политропы сжатия в цилиндре двигателя; Данные приведены в табл. 2 2.3 Определяем количество молей воздуха, необходимого для сгорания одного килограмма топлива.2.3.1 Определяем теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 килограмма топлива. , (11) где – элементарный состав топлива (углерод); – элементарный состав топлива (водород); – элементарный состав топлива (сера); – элементарный состав топлива (кислород). Данные приведены в табл. 2 2.3.2 Определяем действительное количество воздуха, (12) где – теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 килограмма топлива; [формула 11] – коэффициент избытка воздуха при сгорании; [1, с. 37] Принимаем α = 2 2.4 Расчёт параметров процесса сгорания 2.4.1 Определим количество молей продуктов сгорания одного килограмма топлива (13) где – элементарный состав топлива (углерод); Данные приведены в табл. 2 – элементарный состав топлива (водород); Данные приведены в табл. 2 – элементарный состав топлива (сера); Данные приведены в табл. 2 – теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 килограмма топлива; [формула 11] – коэффициент избытка воздуха при сгорании [1, с. 37]. 2.4.2 Определим теоретического коэффициента молекулярного изменения (14) где – количество молей продуктов сгорания 1 килограмма топлива; [формула 13] – действительное количество воздуха необходимое для сгорания 1 килограмма топлива [формула 12]. 2.4.3 Определим действительный коэффициент молекулярного изменения (15) где – теоретический коэффициент молекулярного изменения [формула 14]; – коэффициент остаточных газов. Данные приведены в табл. 2 2.4.4 Определяем давление конца сгорания , (16) Где – степень повышения давления; Данные приведены в табл. 2 – давление в конце процесса сжатия [формула 10]. 2.4.5 Определяем среднею мольную изохорную теплоёмкость воздуха в конце сжатия , (17) где – температура в конце процесса сжатия [формула 9] 2.4.6 Определяем среднею мольную изохорную теплоёмкость продуктов сгорания при максимальной температуре сгорания , (18) где – коэффициент избытка воздуха при сгорании [1, с. 37] - максимальная температура в конце сгорания (неизвестная) ,9,3+0,0025∗явие. 2.4.7 Определяем среднею мольную изобарную теплоёмкость продуктов сгорания при максимальной температуре сгорания , (19) где – средняя мольная изохорная теплоёмкость продуктов сгорания при максимальной температуре сгорания [формула 18]. - максимальная температура в конце сгорания (неизвестная) , 2.4.8 Определяем низшую рабочую теплотворную способность топлива по формуле Менделеева , (20) где – элементарный состав топлива (углерод); Данные приведены в табл. 2 – элементарный состав топлива (водород); Данные приведены в табл. 2 – элементарный состав топлива (сера); Данные приведены в табл. 2 – элементарный состав топлива (кислород). Данные приведены в табл. 2 2.4.9 Определение максимальную температуру конца сгорания по уравнению сгорания , (21) где – коэффициент использования тепла в процессе сгорания; Данные приведены в табл.2 – коэффициент остаточных газов; Данные приведены в табл. 2 – степень повышения давления; Данные приведены в табл. 2 – низшую рабочую теплотворную способность топлива поформуле Менделеева [формула 20]; – действительное количество воздуха необходимое для сгорания 1 килограмма топлива [формула 12]; – средняя мольная изохорная теплоёмкость воздуха в конце сжатия [формула 17]; – температура в конце процесса сжатия [формула 9]; – действительный коэффициент молекулярного изменения [формула 15]; – среднею мольную изобарную теплоёмкость продуктов сгорания при максимальной температуре сгорания [формула 19]. Составляем квадратное уравнение с неизвестной переменной Tz: 66345=1,03 *28,17+1,028 *0,003057 a b c |