Курсовая работа по двигателю 6ЧН 31,833. Курсовая на сдачу. Бгарф фгбоу во кгту

• Название: Бгарф фгбоу во кгту
• Анкор: Курсовая работа по двигателю 6ЧН 31,833
• Дата: 10.05.2023
• Размер: 289.95 Kb.
• Имя файла: Курсовая на сдачу.docx
• Тип: Пояснительная записка; #1120943
• страница: 2 из 7

1.5 ВЫБОР ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА РАБОЧЕГО ЦИКЛА

Таблица 2 – Выбор исходных данных:

№	Наименование величины	Обозначение величин	Размер-ность	Численное значение	Обоснование выбора
1	Эффективная мощность	Ne	кВт	735	по заданию
2	Частота вращения	n	об/сек	12,5	по заданию
3	Число цилиндров	z		6	по заданию
4	Тактность двигателя	i		0,5	по заданию
5	Давление окружающей среды	Po	МПа	0,1	ГОСТ 10150-2014
6	Температура окружающей среды	To	˚К	298	ГОСТ 10150-2014
7	Степень сжатия			12	по прототипу
8	Давление после нагнеталеля	Pk	МПа	0,13	по прототипу
9	Показатель политропы сжатия в нагнетателе	nk	МПа	1,8 – 2,0	[3, стр.35]
10	Подогрев свежего заряда горячими деталями	∆T	˚K	5 - 10	[3, стр.35]
11	Температура остаточных газов	Tг	˚К	700 - 1000	[3, стр.36]
12	Коэффициент остаточных газов	γг		0,02 - 0,03	[3, стр.36]
13	Показатель политропы сжатия в цилиндре двигателя	n1		1,37	[3, стр.37]
14	Элементарный состав топлива	%		С=87% H=12,4% O=0,4% S=0,2%	по заданию
15	Коэффициент избытка воздуха при сгорании	α		2	[3, стр.37]
16	Степень повышения давления	λ		1,5	по прототипу
17	Коэффициент использования тепла при сгорании	ζ		0,8 - 0,9	[3, стр.38]
18	Показатель политропы расширения	n2		1,27 – 1,32	[3, стр.39]
19	Коэффициент полноты индикаторной диаграммы	φ		0,95 – 0,98	[3, стр.40]
20	Механический КПД двигателя	мех		0,85	по прототипу

2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ

2.1 Расчет параметров наполнения рабочего цилиндра

2.1.1 Определяем температуру воздуха после центробежного нагнетателя:

, (1)

где – температура окружающей среды; Данные приведены в табл. 2

– давление после нагнетателя; Данные приведены в табл. 2

– давление окружающей среды; Данные приведены в табл. 2

– показатель политропы сжатия в нагнетателе. Данные приведены в табл. 2
2.1.2 Определяем температуру надувочного воздуха за холодильником:

, (2)

где – температура воздуха после центробежного нагнетателя [формула 1];

– перепад температуры воздуха на холодильнике после нагнетателя [1, с. 35].

Принимаем т.к. холодильник отсутствует

˚К
2.1.3 Определяем температуру поступающего в цилиндр воздуха, нагретого горячими деталями:

, (3)

где – температура свежего заряда воздуха перед органами впуска; [формула 2]

∆Т – температура воздуха после холодильника перед впускными органами [1, с. 35].

Принимаем ∆Т = 10° К


2.1.4 Определяем температуру свежего заряда с остаточными газами в начале сжатия:

, (4)

где – температура поступающего в цилиндр воздуха, нагретого горячими

деталями [формула 3];

– коэффициент остаточных газов. Данные приведены в табл. 2

– температура остаточных газов. Данные приведены в табл. 2



2.1.5 Определяем давление надувочного воздуха за холодильником. (5)

где – потеря давления воздуха после нагнетателя [1, с. 35];

– давление после нагнетателя. Данные приведены в табл. 2

Принимаем , т.к. холодильник отсутствует



2.1.6 Определяем давление воздуха в начале сжатия.

, (6)

где для четырехтактных ДВС с наддувом [1, с. 34];

– давление надувочного воздуха за холодильником [формула 5].



2.1.7 Определяем коэффициент наполнения рабочего цилиндра воздухом:

, (7)

где – степень сжатия; Данные приведены в табл. 2

– коэффициент остаточных газов; Данные приведены в табл. 2

– давление воздуха в начале сжатия [формула 6];

– температура свежего заряда воздуха перед органами впуска [формула 2];

– температура свежего заряда с остаточными газами в начале сжатия [формула 4];

– давление наддувочного воздуха за холодильником [формула 5].