билеты. Билеты с инета. Билет 1 Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов

• Название: Билет 1 Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов
• Анкор: билеты
• Дата: 20.04.2022
• Размер: 293.5 Kb.
• Имя файла: Билеты с инета.doc
• Тип: Документы; #487021
• страница: 1 из 6

Билет № 1

1.1. Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов - манипуляторов

  Руководители  предприятий и индивидуальные предприниматели  — владельцы кранов-манипуляторов, а также руководители организаций, эксплуатирующих краны-манипуляторы, обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания. Для этого необходимо:

  а) назначить инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией кранов-манипуляторов, инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов-манипуляторов в исправном состоянии, и лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами;

  б) создать ремонтную службу и установить порядок выполнения профилактических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих содержание кранов-манипуляторов в исправном состоянии;

  в) установить требуемый настоящими Правилами  порядок обучения и периодической проверки знаний персонала, обслуживающего краны-манипуляторы, а также проверки знания настоящих Правил ответственными работниками, указанными в подпункте а;

  г) разработать проекты производства работ, технологические карты и  инструкции для указанных ответственных лиц и обслуживающего персонала;

  д) обеспечить снабжение инженерно-технических  работников настоящими Правилами, должностными инструкциями и нормативными документами  по безопасной эксплуатации кранов-манипуляторов, а обслуживающий персонал — производственными инструкциями;

  е) обеспечить выполнение инженерно-техническими работниками настоящих Правил, должностных  инструкций, а обслуживающим персоналом — производственных инструкций.

    Для осуществления надзора за  безопасной эксплуатацией кранов-манипуляторов владелец должен назначить инженерно-технических работников после проверки знания ими настоящих Правил экзаменационной комиссией с участием инспектора Госгортехнадзора и выдачи им соответствующего удостоверения. .

    Для предприятий с малым числом кранов-манипуляторов (до трех единиц), на которых не могут быть назначены все ответственные лица, предусмотренные настоящими Правилами, по согласованию с органами Госгортехнадзора выполнение обязанностей инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов-манипуляторов в исправном состоянии, и лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, может возлагаться на одного инженерно-технического работника.

    В тех случаях, когда владелец крана-манипулятора не имеет возможности назначить всех ответственных лиц, предусмотренных настоящими Правилами, допускается по согласованию с органами Госгортехнадзора возлагать их обязанности на работников специализированной организации (по договору) или на специалистов инженерных центров (по договору). 

1.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами вблизи ЛЭП

    Установка и работа кранов-манипуляторов на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42 В осуществляются только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия работы. Порядок организации производства работ вблизи линии электропередачи, выдачи наряда-допуска и инструктажа устанавливается приказами владельца крана-манипулятора и производителя работ. Время действия наряда-допуска определяется организацией, выдавшей наряд.

  Наряд-допуск должен выдаваться оператору (машинисту) крана-манипулятора на руки перед началом  работы. Оператору (машинисту) запрещается  самовольная установка крана-манипулятора для работы вблизи линии электропередачи. Работа крана-манипулятора вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, которое должно указать оператору (машинисту) место установки крана-манипулятора, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и произвести запись в вахтенном журнале о разрешении работы.

  При производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных действующими Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

  Порядок работы кранов-манипуляторов вблизи линии электропередачи, выполненной гибким кабелем, определяется владельцем линии. Выдача наряда-допуска в этом случае не обязательна.

  Работа  крана-манипулятора вблизи и под  неотключенными контактными проводами  городского транспорта может производиться  при соблюдении расстояния между стрелой крана-манипулятора и контактными проводами не менее 1000 мм при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме и перемещении стрелы. 

1.3.    Признаки и  нормы браковки стальных канатов

      1.  Браковка  канатов грузоподъемных  кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии  с руководством по эксплуатации  крана. При отсутствии в   руководстве по эксплуатации  соответствующего раздела браковка  производится согласно рекомендациям, приведенным в приложении к Правилам.

    Для оценки безопасности использования  канатов применяют следующие  кретерии:

    а)  характер и число обрывов проволок, в том числе наличие  обрывов  проволок

у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания число обрывов проволок;

    б) разрыв пряди;

    в) поверхностный и внутренний  износ;

    г) поверхностная и внутренняя  коррозия;

    д) местное уменьшение диаметра  каната, включая разрыв сердечника;

    е) уменьшение площади поперечного  сечения проволок каната;

    ж) деформация в виде волнистости  корзинообразности, выдавливания  проволок и прядей, заломов, перегибов  и т.п.;

     з) повреждения в результате  температурного воздействия или  электрического дугового разряда;

   2. Браковка  канатов, работающих со стальными  и чугунными блоками, должна  производиться по числу обрывов  проволок в соответствии с  таблицей 1.

    Канаты  кранов, предназначенных для перемещения  расплавленного или раскаленного  металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуются при вдвое меньшем числе обрывов проволок.  

   3. При уменьшении диаметра каната  в результате поверхностного  износа или коррозии  на 7% и   более по сравнению с номинальным  диаметром канат подлежит браковке  даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

       При уменьшении диаметра каната  в результате  повреждения сердечника- внутреннего износа, обмятия, разрыва  и т.п. (на 3% от номинального диаметра  у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов)  канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

     При наличии у каната поверхностного  износа или коррозии  проволок  число обрывов как признак  браковки должно быть уменьшено  в соответствии с данными таблицы  2.

    При уменьшении первоначального диаметра  наружных проволок в результате   износа или коррозии  на 40% и более канат бракуется.

    4. Для оценки состояния внутренних  проволок, т.е. для контроля потери  металлической части поперечного  сечения каната вызванной обрывами, механическим износом или коррозией  проволок внутренних слоев прядей канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потери металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется.

    5. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе  не допускается.

     6. Волнистость каната характеризуется  шагом и направлением ее спирали.  При совпадении направлений спирали  волнистости и свивки каната  и равенстве шагов спирали  волнистости Н_в и свивки каната Н_к, канат бракуется при d_B ≥ 1,08d_К,  где d_B – диаметр спирали волнистости, d_К – номинальный диаметр каната.

   При несовпадении направлений  спирали волнистости и свивки  каната и неравенстве шагов  спирали волнистости и свивки  каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при d_B ≥ 4/3d_К. Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25 d_К.

   7. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении:

корзинообразной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания или расслоения прядей, местного увеличения диаметра каната, местного уменьшения диаметра каната, раздавленных участков, перекручивания, заломов, перегибов, повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

Таблица 1

Число обрывов проволок,  при наличии которых  канат двойной  свивки,

работающие  со стальными и  чугунными блоками  бракуется.

Число несущих проволок в наружных прядях	Конструкция канатов по ИСО  и государственным стандартам	Тип свивки	ГОСТ  на канат	Группа  классификации (режима)
				М1, М2, М3, М4				М5, М6, М7, М8
				крестовая свивка		односто-ронняя свивка		крестовая свивка		односторонняя свивка
				на  участке длиной
				6d	30d	6d	30d	6d	30d	6d	30d
n ≤ 50	6х7(6/1)			2	4	1	2	4	8	2	4
	6х7(1+6)+1х7(1+6)	ЛК-О	3066-80
	6х7(1+6)+1о.с.	ЛК-О	3069-80
	8х6(0+6)+9о.с.	ЛК-О	3067-80
51≤  n ≤75	6х19(9/9/1)			3	6	2	3	6	12	3	6
	6х19(1+9+9)+1о.с.	ЛК-О	3077-80
	6х19(1+9+9)+7х7(1+6)	ЛК-О	3081-80
76≤  n ≤100	18х7(1+6)+1о.с.	ЛК-О	7681-80	4	8	2	3	8	16	4	8
101≤ n ≤120	8х19(9/9/1)			5	10	2	5	10	19	5	10
	6х19(12/6/1)
	6х19(12/6+6F/1)
	6х25FS(12/12/1)
	6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)	ЛК-Р	14954-80
	6х19(1+6+6/6)+1о.с.	ЛК-Р	2688-80
	6х25(1+6;  6+12)+ 1о.с.	ЛК-З	7665-80
	6х25(1+6; 6+12)+ 7х7(1+6)	ЛК-З	7667-80
121≤  n ≤140	8х16(0+5+11)+9о.с.	ТК	3097-80	6	11	3	6	11	22	6	11
201≤  n ≤220	6х41(16/8+8/8/1)			9	18	4	9	18	38	9	18
241≤  n ≤260				10	21	5	10	21	42	10	21

Примечания: 1. n - число несущих проволок в наружных прядях каната,  d – диаметр каната, мм.

Таблица 2

Уменьшение  диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, %	Количество  обрывов проволок, % от норм, указанных  в табл. 1
10	85
15	75
20	70
25	60
30 и  более	50

1.4. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.

      Спасение пострадавшего от электрического тока зависит от быстроты освобождения его от тока, а также от быстроты и правильности оказания пострадавшему первой помощи.  В первую очередь пострадавшего освобождают от действия электрического тока – отключают подачу электроэнергии на оборудование  или перерубают (топором с деревянной ручкой) каждый в отдельности. При этом пользуются изолирующими предметами или диэлектрическими перчатками, калошами, резиновым ковриком, деревянной сухой доской и др. Для отделения пострадавшего от токоведущих частей, находящихся под высоким напряжением (выше 1000В) следует действовать штангой или клещами рассчитанными на напряжение данной установки.  Нельзя прикасаться к пострадавшему и приступать к оказанию помощи, не освободив его от действия электрического тока! Далее необходимо оттащить пострадавшего не менее чем на 10 метров от места касания проводом земли или от оборудования, находящегося под напряжением. Помните, что в радиусе 10 метров от места касания земли электрическим проводом можно попасть под "шаговое" напряжение (особенно в дождь). 
         Если после освобождения от действия тока у пострадавшего нет сознания, но есть пульс на сонной артерии, то: 
         1. Дайте понюхать нашатырный спирт. 
         2. Ослабьте одежду, поверните на живот и очистите рот от слизи и рвотных масс. 
         3. Наложите на раны и места ожогов (если они имеются) стерильные повязки, салфетки или чистую ткань.. 
         4. При переломах - наложите шины. 
         5. Разотрите тело, дайте сердечные капли. Обязательно вызовите врача. 
         При отсутствии у пострадавшего дыхания и сердцебиения немедленно начинают непрямой массаж сердца и искусственное дыхание. Эти мероприятия проводят до появления самостоятельного дыхания и сердцебиения или до прибытия врача.