билеты. Билеты с инета. Билет 1 Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов
 Скачать 293.5 Kb.
|
|
Билет № 10 10.1. Порядок проведения статических испытаний кранов-манипуляторов. При полном и частичном техническом освидетельствовании крана-манипулятора должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы, гидрооборудование, приборы безопасности, тормоза, аппараты управления. Обязательно должно быть проверено: а) состояние металлоконструкций и их сварных соединений (отсутствие трещин, деформаций, изменения стенок вследствие коррозии и других дефектов), а также кабины, лестниц и площадок; б) крепление осей и пальцев; в) состояние крюка, колес, блоков, барабанов, элементов тормозов; г) фактическое состояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема; д) состояние канатов и их крепление Работы, указанные в подпунктах а—д, могут быть проведены до технического освидетельствования. Результаты осмотра и проверок оформляются актом. Статические испытания проводятся при установке крана-манипулятора на горизонтальной площадке в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности. После установки на кран-манипулятор сменного стрелового оборудования испытания проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности, при установленном оборудовании. Краном-манипулятором поднимают груз, масса которого на 25% превышает его грузоподъемность, на высоту 200 мм от площадки и выдерживают его в таком положении в течение 10 мин. Кран-манипулятор считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин поднятый груз не опустился на площадку, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений. 10.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами в городах под проводами транспорта. (вопрос 3.2) 10.3. Обязанности оператора крана-манипулятора во время работы. При работе крана-манипулятора оператор должен руководствоваться требованиями и указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации крана-манипулятора и производственной инструкции. Оператор во время работы механизмов крана-манипулятора не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов. При обслуживании крана-манипулятора двумя лицами - машинистом и его помощником, а также при наличии на кране-манипуляторе стажера ни один из них не должен отходить от крана-манипулятора даже на короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране-манипуляторе. При необходимости ухода с крана-манипулятора оператор обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы крана-манипулятора, и убрать ключ зажигания у автомобильных кранов-манипуляторов. При отсутствии оператора его помощнику, стажеру и другим лицам управлять краном-манипулятором не разрешается. Выходить на кран-манипулятор и сходить с него во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема не разрешается. Прежде, чем осуществить какое-либо движение краном-манипулятором, оператор обязан убедиться в том, что его помощник и стажер находятся в безопасных местах, а в зоне работы крана-манипулятора нет посторонних людей. Если в работе механизмов крана-манипулятора был перерыв, то перед их включением оператор обязан подавать предупредительный звуковой сигнал. Передвижение крана-манипулятора под линией электропередачи должно производиться при опущенной стреле в транспортном положении. Оператор должен устанавливать кран-манипулятор на все дополнительные опоры во всех случаях, когда такая установка требуется по паспортной характеристике крана-манипулятора; при этом он должен следить, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные и устойчивые подкладки, являющиеся инвентарной принадлежностью крана-манипулятора. Подкладывать под дополнительные опоры случайные предметы не разрешается. Запрещается нахождение оператора в кабине при установке крана-манипулятора на дополнительные опоры, а также при освобождении его от опор. Если предприятием-изготовителем предусмотрено хранение стропов и подкладок под дополнительные опоры на неповоротной части крана-манипулятора, то снятие их перед работой и укладку на место должен производить лично оператор, работающий на данном кране-манипуляторе. 10.4. Оказание первой помощи при вывихе. Вывих - это смещение суставных концов костей, частично или полностью нарушающее их взаимное соприкосновение. Признаки: - появление интенсивной боли в области пораженного сустава; - нарушение функции конечности, проявляющееся в невозможности производить активные движения; - вынужденное положение конечности и деформация формы сустава; Первая помощь должна состоять, как правило, в фиксации поврежденной конечности, даче обезболивающего препарата и направлении пострадавшего в лечебное учреждение. Фиксация конечности осуществляется повязкой или подвешиванием ее на косынке. При вывихах суставов нижней конечности пострадавший должен быть доставлен в лечебное учреждение в лежачем положении (на носилках), с подкладыванием под конечность подушек, ее фиксацией и даче пострадавшему обезболивающего средства. При оказании первой помощи в неясных случаях, когда не представилось возможным отличить вывих от перелома, с пострадавшим следует поступать так, будто у него явный перелом костей. При вывихе ключицы положить в подмышечную впадину небольшой комок ваты или материи, согнутую в локте под прямым углом руку прибинтовать к туловищу, руку ниже локтя подвесить на косынке. Билет № 11 11.1. Порядок проведения динамических испытаний кранов-манипуляторов. Динамические испытания крана-манипулятора проводятся с грузом, масса которого на 10 % превышает его грузоподъемность, с целью проверки действия механизмов и их тормозов. При динамических испытаниях производятся многократные подъем и опускание груза (не менее трех раз), а также проверка действия всех других механизмов крана-манипулятора при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации. 11.2. Обязанности операторов перед началом работ. Прежде, чем приступить к работе оператор крана-манипулятора должен убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана-манипулятора. Оператор обязан вместе со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера. После осмотра крана-манипулятора, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, оператор обязан опробовать все механизмы на холостом ходу. При обнаружении во время осмотра и опробования крана-манипулятора неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами оператор, не приступая к работе, должен доложить об этом инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание крана-манипулятора в исправном состоянии, и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами. Перед началом работы оператор обязан: 1) ознакомиться с проектом производства работ (ППР), технологическими картами (ТК) погрузки, разгрузки и складирования грузов; 2) проверить состояние площадки для установки крана-манипулятора; 3) убедиться в том, что на месте производства работ отсутствует линия электропередачи или она находится на расстоянии более 30 метров; 4) получить наряд-пропуск на работу крана-манипулятора на расстоянии ближе 30 метров от линии электропередачи; 5) проверить достаточность освещенности рабочей зоны; 6) убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков. Произведя приемку крана-манипулятора, оператор должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале, и после получения задания и разрешения на работу от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, приступить к работе. . Допуск персонала к производству работ кранами-манипуляторами. (вопрос 2.1.) Оказание первой помощи при отравлении сероводородом . При отравлении сероводородом пострадавшего следует вывести на чистый воздух, освободить от стесняющей и затрудняющей дыхание одежды, тепло укрыть, согреть, напоить горячим крепким чаем или теплым молоком. При отсутствии у пострадавшего дыхания и сердцебиения немедленно начинают непрямой массаж сердца и искусственное дыхание. Эти мероприятия проводят до появления самостоятельного дыхания и сердцебиения или до прибытия врача. Билет № 12 12.1. Порядок проведения периодических осмотров, технических обслуживаний кранов-манипуляторов Владелец кранов-манипуляторов и съемных грузозахватных приспособлений должен установить такой порядок, чтобы лица, на которых возложены обязанности по обслуживанию кранов-манипуляторов, вели наблюдение за порученным им оборудованием путем его осмотра и проверки действия и поддерживали его в исправном состоянии. Операторы (машинисты) кранов-манипуляторов должны производить осмотр кранов-манипуляторов, для чего владелец должен выделять соответствующее время. Результаты осмотра и проверки кранов-манипуляторов операторами (машинистами) должны записываться в вахтенный журнал. Стропальщики должны производить осмотр съемных грузозахватных приспособлений перед их применением. Инженерно-технический работник, ответственный за содержание в исправном состоянии кранов-манипуляторов и съемных грузозахватных приспособлений обязан проводить лично периодические осмотры в установленные сроки, технические обслуживания и ремонты в установленные графиком сроки, систематически контролировать правильность ведения журнала периодических осмотров и своевременного устранения выявленных неисправностей. 12.2. Обязанности операторов в аварийных ситуациях. При потере устойчивости крана-манипулятора (проседание грунта, поломка выносной опоры, перегруз и т. п.) оператор должен немедленно прекратить подъем, подать предупредительный сигнал, опустить груз на землю или площадку и установить причину аварийной ситуации. Если элементы крана-манипулятора (стрела, канаты) оказались под напряжением, оператор должен предупредить работающих об опасности и отвести стрелу от проводов линии электропередачи. Если это выполнить невозможно, то оператор должен покинуть кабину крана-манипулятора, не касаясь металлоконструкций и соблюдать меры личной безопасности от поражения электрическим током. Если во время работы крана-манипулятора работающий (стропальщик) соприкоснулся с токоведущими частями, оператор, прежде всего, должен принять меры по освобождению пострадавшего от действия электрического тока, соблюдая меры личной безопасности, и оказать необходимую первую помощь. При возникновении на кране-манипуляторе пожара оператор обязан немедленно прекратить работу, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению первичными средствами пожаротушения. При пожаре на электрическом кране, прежде всего, должен быть отключен рубильник, подающий напряжение на кран-манипулятор. При возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясение и т. п.) оператор должен прекратить работу, спустить груз на землю, покинуть кабину и уйти в безопасное место. При возникновении других аварийных ситуаций оператор должен выполнять требования безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации крана-манипулятора. Если во время работы крана-манипулятора имели место авария или несчастный случай, то оператор должен немедленно поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, и обеспечить сохранность обстановки, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей. Обо всех аварийных ситуациях оператор обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов-манипуляторов в исправном состоянии. 12.3. Меры безопасности при производстве работ кранами-манипуляторами в стесненных условиях. Устанавливать краны-манипуляторы для выполнения строительно-монтажных работ следует в соответствии с проектом производства работ. Устанавливать краны-манипуляторы следует так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана-манипулятора при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м. Расстояние между стрелой и зданиями, сооружениями при работе должно было не менее 0,5м. При перемещении груза находящегося вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, автомашины, станка или другого оборудования, следует предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других людей между перемещаемым грузом и указанными частями здания, транспортными средствами или оборудованием, а так же в невозможности задевания стрелой или перемещаемым грузом за стены, колонны, вагоны и др. 12.4. Оказание первой помощи при обмороке. Обморок - это внезапная кратковременная потеря сознания, сопровождающаяся ослаблением деятельности сердца и дыхания. Возникает при быстро развивающемся малокровии головного мозга и продолжается от нескольких секунд до 5-10 минут и более. Признаки: - обморок выражается во внезапно наступающей дурноте, головокружении, слабости и потере сознания. Обморок сопровождается побледнением и похолоданием кожных покровов. Дыхание замедленное, поверхностное, слабый и редкий пульс (до 40-50 ударов в минуту). Первая помощь. Прежде всего, необходимо пострадавшего уложить на спину так, чтобы голова была несколько опущена, а ноги приподняты. Для облегчения дыхания освободить шею и грудь от стесняющей одежды. Тепло укройте пострадавшего, положите грелку к его ногам. Натрите нашатырным спиртом виски больного и поднесите к носу ватку, смоченную нашатырем, а лицо обрызгайте холодной водой. При затянувшемся обмороке показано искусственное дыхание. После прихода в сознание дайте ему горячий кофе, чай. Билет № 13 13.1. Организация производства строительно-монтажных работ. Строительно-монтажные работы производятся по проектам производства работ разработанным и утвержденным в установленном порядке. До начала производства строительно-монтажных работ с проектом должны быть ознакомлены под роспись лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, оператор крана-манипулятора и стропальщики. Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, обязано проинструктировать оператора крана-манипулятора и стропальщиков по безопасным методам и приемам производства работ, указать место установки крана-манипулятора и место складирования грузов. Подъем и перемещение груза, на который не разработана схема строповки, должны производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами- манипуляторами. 13.2. Порядок вывода кранов-манипуляторов в ремонт. Устранение неисправностей, возникающих во время работы крана-манипулятора, производится по заявке оператора. Другие виды ремонта проводятся в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта инженерно-техническим работником, ответственного за содержание в исправном состоянии кранов-манипуляторов. Инженерно-технический работник, ответственный за содержание в исправном состоянии кранов-манипуляторов производит запись в вахтенном журналео выводе крана-манипулятора в ремонт, по окончании ремонта проводит проверку исправности крана-манипулятора и делает запись о разрешении пуска в работу крана-манипулятора. 13.3. Нормы и признаки браковки грузозахватных приспособлений. Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии: характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок; разрыв пряди; поверхностный и внутренний износ (уменьшение диаметра каната на 7%); поверхностная и внутренняя коррозия (проволок - на 40%, каната - на 7%); местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника; деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов и т.п.; - повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда. Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в таблице.
Примечание: d - диаметр каната, мм. Браковка деталей стропа (колец, петель и крюков) должна производиться: - при наличии трещин и микротрещин; - при износе поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10%; - при наличии остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 5%. Не допускаются к эксплуатации стропы: имеющие дефекты канатов, указанные выше; при отсутствии или повреждении маркировочной бирки; с деформированными коушами или износе их с уменьшением сечения более чем на 15%; - имеющие трещины на спрессованных втулках или при изменении их размера более чем на 10% от первоначального; - с признаками смещения каната в заплетке или втулках; - с поврежденными или отсутствующими оплетками или другими защитными элементами при наличии выступающих концов проволоки у места заплетки; с крюками, не имеющими предохранительных замков. 4.8. Цепной строп подлежит браковке, если будут обнаружены следующие дефекты: обрыв звена; изгиб или износ крюка в звене более 10% от первоначального размера; удлинение звена цепи более 3% от первоначального размера (рис.2); уменьшение диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% (рис.3). L1 | |||||||||||||