Билеты. Билет 1 Основные требования, предъявляемые к контактным подвескам для обеспеч
 Скачать 229.66 Kb.
|
|
Охрана труда – это система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности. Основная задача охраны труда – профилактика и предотвращение производственного травматизма, профессиональных заболеваний и минимизация социальных последствий. Сигналы тревоги и специальные указатели. Сигналы тревоги: Общая тревога 1 длинный 3 коротких Пожарная тревога 1 длинный 2 коротких Радиационная/химическая опасность 1 длинный 1 короткий Воздушная тревога – Серия коротких звуков Указатели “Заражено” устанавливаются на расстоянии 50 метров от границ зараженного участка, дополнительные на расстоянии 1200 метров Билет №12 Материал изоляторов, классификация изоляторов, условное обозначение изоляторов на контактной сети. 1. По назначению:· - Опорные.· Проходные.· Линейные 2. По материалу изготовления: · Стеклянные изоляторы.· Фарфоровые изоляторы. Полимерные изоляторы. 3. По способу крепления на опоре: · Штыревые изоляторы. Подвесные изоляторы. Линейные изоляторы опорные. Изоляторы опорные Условное обозначение изолятора должно содержать тип и шифр изолятора: - буквы и цифры типа означают: первая - П - вид изолятора - подвесной, вторая - С - Ф - материал изоляционной детали: С - стекло, Ф - фарфор; третья - В, Д, К, С - условное обозначение конфигурации изоляционной детали в соответствии с п. 1.4 ; цифры - 40,70 ... - класс изолятора; Измерение степени загнивания деревянных опор В.Л. Внешним осмотром определяется: участок загнивания древесины; местные загнивания древесины (боковые и секторные); трещины, в районе которых может иметь место глубокое и быстрое загнивание.Простукиванием выявляется: наличие внутреннего загнивания древесины и степень (ориентировочно) этого загнивания.11. Признаком здоровой древесины является чистый звук при простукивании; признаком загнивания - глухой звук.12. Не разрешается прокалывать здоровую древесину.13. Простукивание рекомендуется производить в сухую и неморозную погоду, так как при простукивании влажной, мерзлой древесины звук искажается.Простукивание производится молотком весом не более 0,4 кг.14. Определение степени загнивания древесины опор ВЛ 110-220 кв производится, как правило, под руководством мастера одновременно с другими профилактическими измерениями на данной ВЛ. Определение степени загнивания древесины опор ВЛ 2-35 кв, а также, с разрешения главного инженера предприятия электросетей, опор ВЛ 110-220 кв производится под руководством высококвалифицированных бригадиров, имеющих 5-й или 6-й разряд.15. Перед установкой прибора на столб опоры указатели погружения иглы и усилий должны быть установлены на нуль. Для закрепления прибора столб охватывается тросиком 9, который затягивается замком 18. Окончательно прибор прижимается к столбу поворотом запирающего ключа 11.16. Для замера степени загнивания древесины траверсы электромонтер, взяв страхующий канат, поднимается по ноге стойки опоры до траверсы и закрепляется предохранительным поясом.17. До замера степени загнивания траверсы прибором электромонтер проверяет состояние древесины траверсы в месте сочленения ее со стойкой, находясь на стойке опоры.18. Убедившись, что древесина траверсы находится в удовлетворительном состоянии, электромонтер прикрепляется стропом предохранительного пояса к консоли траверсы и к стойке опоры страхующим канатом. После этого электромонтер, сидя верхом на траверсе, передвигается по ней к месту замера. За 0,5-0,7 м до конца траверсы он производит замеры, строго соблюдая правила техники безопасности (см. п.6 настоящей Инструкции). 19. Измерение степени загнивания древесины производится: а) в трех точках детали. Прибор при этом устанавливается под углом 120° - для деталей, расположенных вертикально или наклонно (пасынков, стоек, упоров, раскосов); б) в двух точках (сверху и снизу детали в одной плоскости) для деталей, расположенных горизонтально (траверс, распорок и т.п.). 3.Основное правило электробезопасности при выполнении работ под напряжением. Оказание первой помощи при переломах. основное правило электробезопасности: все элементы (части) контактной сети, ВЛ и связанного с нею оборудования на месте работы, монтажное приспособление, конструкция, на которой находится сам работающий, должны находиться под одним потенциалом, для чего они электрически (металлически) соединяются друг с другом заземляющими или шунтирующими штангами, разъединителями, шунтирующими перемычками и т.д. Перед началом, а также во время работы, прежде чем коснуться элемента (провода, троса, шлейфа, врезного изолятора и т.п.), не имеющего металлической связи с монтажным приспособлением или конструкцией, на которой находится работающий, необходимо завесить на этот элемент заземляющую штангу, шунтирующую штангу для шунтирования тела работающего, установить при необходимости перемычку и только после этого выполнять работу. 4.Ручные сигналы на железнодорожном транспорте. На перегонах и станциях: Красным развернутым флагом днем и красным огнем ручного фонаря ночью – стой! Движение запрещено. В случае отсутствия красного флага и фонаря: днем – движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью – движение по кругу фонаря с огнем любого цвета. Желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью – движение со скоростью, указанной в предупреждении или распоряжении, а при их отсутствии со скоростью не более 25 км/ч. Свернутый желтый флажок – движение с установленной скоростью. В случае обнаружения повреждения контактной сети – отойти на 500 м в сторону ожидаемого поезда и подавать машинисту сигнал «Опустить токоприемник»: днем – повторными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке; ночью – повторными вертикальными и горизонтальными движениями фонаря с прозрачно-белым огнем. Машинист обязан: подать оповестительный сигнал и опустить токоприемник. При маневрах: Горизонтальные движения над головой – вперёд. Горизонтальные движения ниже пояса – назад. Круговые движения – стой! Движения вверх-вниз – тише. Билет №13 Полимерные изоляторы их типы, характеристики, область применения в устройствах контактной сети. Полимерные изоляторы и изолирующие вставки имеют высокую механическую прочность и дугостойкость, небольшие массу и поперечные размеры, не повреждаются от ударов. В контактных сетях переменного тока напряжением 25 кВ и постоянного тока напряжением 3 кВ эксплуатируются полимерные изоляторы, основными элементами которых являются стержень из однонаправленного стеклопластика, защитная полимерная оболочка и металлические оконцеватели. По назначению изоляторы подразделяются на подвесные, консольные, натяжные и фиксаторные. Выпускаются следующие изоляторы: НСФт120-3/0,6; НСФт120-3/0,8; НСК120-25/1,2; НСКр120-3/0,6; ФСК120-3/0,6; КСК120-6-3/0,6; ЭСФт70-3/0,б; ЭСФт70-25/1,0; НСК120-3/0.6; НСК120-3/0.8; НСФт120-25/1,2. Условные обозначения изоляторов при этом означают: • первая буква — назначение изолятора: Н — натяжной, Ф — фиксаторный, К — консольный, Э — элемент изолирующий, П - подвесной; • вторая буква — конструктивное исполнение: С — стержневой; • третья буква (или сочетание прописной и строчной буквы) — материал и конфигурация защитной оболочки: К — гладкая из кремнийорганической резины, Кр— ребристая из кремнийорганической резины, Фт — гладкая из фторопласта; • первая цифра — класс изолятора (нормированная разрушающая сила при растяжении, кН); • вторая цифра — номинальное напряжение контактной сети, кВ (для натяжных и фиксаторных изоляторов) или нормированная разрушающая сила при изгибе, кН (для консольного изолятора); • третья цифра — длина пути утечки, м (для натяжных и фиксаторных изоляторов) или номинальное напряжение, кВ (для консольного изолятора); • четвертая цифра (для консольного изолятора) длина пути утечки, м. Выдерживаемое испытательное напряжение под дождем полимерной изоляции контактной сети переменного тока напряжением 25кВ должно быть не менее 100 кВ, анкерной изоляции на 25-30% выше, т.е. составлять 125-130кВ. Выдерживаемое напряжение изоляции контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ должно быть не менее, соответственно, 40 и 50кВ. Изоляторы, изготовленные из композиционных материалов (полимеров) используют для крепления токоведущих частей оборудования, проводов воздушных линий электропередач, распределительных устройств и подстанций. Измерение сопротивления заземляющих устройств В.Л и силовых опор. Сопротивление заземляющих устройств измеряется в процессе эксплуатации в сухую погоду в периоды наибольшего просыхания грунта с помощью специальных приборов, называемых измерителями сопротивления заземления. Изменяют сопротивление Rн от 100 до 1000 Ом, производят компенсацию и отсчет R по шкале прибора М-416 и вычисляют коэффициент усиления Электроды погружают в грунт на глубину не менее 0,5 м. Вилочные контакты проводов соединяет с зажимами, которые крепят к электродам и опоре. Что входит в целевой инструктаж производителя работ членам бригады при допуске к работе по наряду или распоряжению. Понятие «охрана труда». содержание предстоящей работы; условия производства работы (ее категорию, технологию); распределение обязанностей между членами бригады; точные границы зоны и места работы каждого члена бригады; расположение поблизости нейтральных частей и токоведущих частей, оставшихся под рабочим или наведенным напряжением (при работах вблизи напряжения или со снятием напряжения и заземлением), а также расположение заземленных и нейтральных частей (при работах под напряжением); места прохода ВЛ с другим потенциалом и другим родом тока (ВЛ освещения, телеуправления и др.); места секционирования; Охрана труда – это система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности. Ограждение подвижного состава на станционных путях. На станциях, оборудованных электрической централизацией, пути оборудуются устройствами ограждения, исключающими въезд подвижного состава на эти пути; при этом может применяться ограждение постоянными сигналами в порядке, установленном технико-распорядительным актом станции. На станциях, не оборудованных устройствами электрической централизации, в случае остановки поезда в горловине станции и отсутствия прохода по смежным путям, все выходы с этих путей ограждаются сигналами остановки. Вагоны, ремонтируемые на станционных путях, и вагоны с опасными грузами, стоящие на отдельных путях, ограждаются переносными красными сигналами, устанавливаемыми на оси пути, на расстоянии не менее 15 м (на сквозных путях – с обеих сторон, а на тупиковых путях – со стороны стрелочного перевода). Билет №14 Методы повышения надежности воздушных стрелок. Для повышения надежности воздушных стрелок применяют устройства для одновременного подъема контактных проводов (Балансир). Балансир исключает возможность излома токоприемника при проходе повоздушной стрелки при проходе с одного пути на другой. Они обеспечивают автоматическое саморегулирование проводов учетом перемещения контактного провода и несущего троса при изменении температуры окружающей среды. Воздушные стрелы выполняют с двойными вертикальными, скользящими и перекрестными струнами, а так же с устройствами одновременного подъема контактных проводов. Ограничительные накладки устанавливают на каждый рабочий контактный провод расположенный снизу(провода главных путей). Технологические карты на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицированных железных дорог. Технологические карты предусматривают полное восстановление первоначальных технических характеристик ремонтируемых устройств и элементов контактной сети с учетом необходимой модернизации, повышающей надежность работы и нагрузочную способность, соответствующую размерам скорости движения. В картах указана последовательность мер, обеспечивающих безопасность персонала, с последовательностью выполнения технологических операций. Последовательность операций должна строго соблюдаться при выполнении работ. В технологических картах приведены состав исполнителей, их разряд и нормы времени в зависимости от характера и сложности работ, а также от применяемых механизмов и приспособлений. Назовите ответственных за безопасность выполнения работ в электроустановках. Виды ответственности за нарушение требований охраны труда. Ответственными за безопасность при выполнений работ яв-ся: - работник выдающий наряд или отдающий распоряжение на производство работ - дежурный энергодиспечер выдающий приказ на производство работ - ответственный рук-ль - производить работ - наблюдающий - члены бригады Виды ответственности : административная , уголовная, дисциплинарной, материальная. Ограждение мест, требующих уменьшения скорости на главных и боковых путях станции.  Билет №15 Конструктивное исполнение токоприемников ЭПС. Типы применяемых токоприемников. Назначение и параметры токоприемников. Токоприемники служат для создания электрического соединения между контактным проводом или контактным рельсом и электрическими цепями э.п.с. Конструкция токоприемников определяется расположением контактного провода или рельса относительно локомотива, током нагрузки, скоростью движения подвижного состава, характером изменения расстояния между основанием токоприемника и контактным проводом, условиями управления подъемом и опусканием токоприемников. Токоприемники представляют собой сложные пространственные механизмы, состоящие из системы различных рычагов и легких рам, шарнирно соединенных между собой и обеспечивающих перемещение полозов по вертикали. Полозы закрепляют на рамах с помощью кареток, обеспечивающих необходимоеподрессоривание полозов. Конструктивное выполнение токоприемников пантографного типа. По конструкции различают токоприемники четырехрычажные ,двухрычажные, двухступенчатые и однорычажные, или асимметричные. Четырехрычажные токоприемники (П-1 Б, П-1В, П-ЗА, П-5А, 9РР, 10РР5 и др.) имеют на каждом нижнем валу по два рычага, двухрычажные (П-7А, П-7Б, SB-66, ТЛ-13У, TJI-14M, Т-5М и др.) — по одному рычагу. Комплексная проверка состояния и ремонт контактной сети – технология и периодичность. Комплексная проверка и ремонт контактной подвески предусматривает: выявление отступлений от установленных технических требований и норм; регулировку; очистку и смазку деталей; замену изношенных деталей и узлов. Работы выполняют последовательно по мере передвижения съемной вышки (автомотрисы, прицепного модуля). Проверяют состояние рабочей поверхности контактного провода.Выявляют места с повышенным местным износом контактного провода. В таких местах измеряют оставшуюся высоту сечения провода. В зависимости от местного износа делают вставку или берут анкерный участок на контроль, принимают меры по устранению местного износа. Осматривают зажимы, установленные на контактном проводе: проверяют на отсутствие трещин и раковин; затяжку болтов и гаек; надежность крепления провода в зажимах; наличие и плотность прилегания клина к контактному проводу в питающем зажиме; правильность установки зажимов (их наклон относительно вертикали не должен превышать 200). Проверка несущего троса. Внешним осмотром проверяют состояние троса. Не допускаются отжиг, поджоги, обрывы проволок, следы коррозии биметаллических и стальных жил. Допустимое снижение сечения (для тросов всех марок) вследствие обрыва проволок - не более 15% (обрыв жил, при этом составит не более 2-х). В местах обрыва 1-2 проволок устанавливают бандажи с двух сторон. При большем числе оборванных жил устанавливается шунт или монтируется вставка из троса той же марки. Проверяют зажимы, установленные на несущем тросе. Узлы стыкования несущего троса должны быть зашунтированы. Проверка звеньевых струн Внешним осмотром проверяют состояние звеньевой струны. Она должна иметь не менее чем два звена. Оценивают степень коррозии, износ струн в звеньях и струновых зажимах (износ струн не должен превышать 30% полного сечения). Зажимы не должны самопроизвольно смещаться по несущему тросу и контактному про воду и иметь боковой наклон относительно вертикали свыше 200. Требования безопасности при работах с приставных лестниц. Ступени деревянных лестниц должны быть врезаны в тетиву и через каждые 2 м скреплены стяжными болтами диаметром не менее 8 мм. Применять лестницы, сбитые гвоздями, без скрепления тетивы болтами и врезки ступеней в тетивы запрещается. 3.5. Расстояние между ступенями должно быть от 300 до 340 мм, а расстояние от первой ступени до уровня установки пола-400 мм 3.6. Общая длина приставной лестницы не должна превышать 5 м. 3.7. Уклон лестниц при подъеме работников на леса не должен превышать 60°. 3.8. Устанавливать лестницы под углом более 75 ° без дополнительного крепления их верхней части не допускается. 3.9. Находиться на ступеньках приставной лестницы или стремянки более чем одному человеку не допускается. 3.10. Поднимать и опускать груз по приставной лестнице и оставлять на ней инструмент не допускается. 3.11. Не допускается установка лестниц на ступенях маршей лестничных клеток. Для выполнения работ в этих условиях следует применять подмости. Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на станциях. |