Главная страница
Навигация по странице:

  • Вопрос №3 Типовой проект БВР

  • Билет № 16 Вопрос №1 Регулирование

  • Вопрос №2 Территория постоянных складов

  • Устройство хранилищ постоянных складов

  • Вопрос №3 Современный ассортимент ВВ

  • Билет№17 Б.17.1 Капсюль-детонатор КД

  • Испытание КД - наружный осмотр

  • Билет№18 Б.18.1 ОШ

  • Испытание ОШ: - наружный осмотр

  • - испытание на водостойкость

  • - испытание на скорость, полноту и равномерность горения

  • Б.18.2 Механизация

  • Механизированное заряжание шпуров.

  • Механизированное заряжание скважин.

  • Билет. Билет 1 Вопрос 1


    Скачать 276.5 Kb.
    НазваниеБилет 1 Вопрос 1
    АнкорБилет.doc
    Дата21.09.2017
    Размер276.5 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаБилет.doc
    ТипДокументы
    #8879
    страница4 из 6
    1   2   3   4   5   6

    lпер = (10 - 15 %)lзар и lзаб > = (20 - 35 %) dзаб

    lзаб = lскв - lзар

    lзар = Qзар / p = q Vскв
    Вопрос № 2
    Отказ - одно или несколько зарядов, либо их часть, несдетонировавших после подачи инициирующего импульса.

    При обнаружении отказа на земной поверхности взрыв­ник должен выставить отличительный знак у не­взорвавшегося заряда и уведомить об этом лицо технического надзора.

    Провода обнаруженного ЭД в отказавшем заряде необходимо замкнуть накоротко.

    Ликвидацию отказавших шпуровых зарядов разрешается проводить:

    - взрывание во вспомогательных шпурах, пробуренных парал­лельно отказавшим на расстоянии не ближе 30 см. Число вспомогательных шпуров, места их размещения и направление должны определяться лицом технического надзора. Для установления таких шпуров разрешается вынимать из шпура забоечный материал на длину до 20 см от устья;

    - в забоях, где установлены гидромонито­ры, допускается ликвидация отказов в шпурах струёй воды. В момент непосредственной ликвидации отказа в забое не должны находиться люди и пуск воды надлежит проводить дистанци­онно. При этом должны быть приняты меры по улавливанию ЭД из размытого бое­вика.

    Вопрос №3

    Типовой проект БВР

    Все взрывные работы должны проводиться согласно требовани­ям соответствующей проектной документации, содержащей необходимую информацию..

    Проекты необходимо разрабатывать для взрывания скважинных, камерных, котловых зарядов и т. д. Каждое предприятие, проводящее массовые взрывы, обязано иметь типовой проект таких взрывов, являющийся базовым документом для разработки проектов в конкретных услови­ях. Он составляется специалистами предприятия и утверждается руководителем.

    Типовой проект разрабатываются на основе проекта разработки месторождения, технической и документации, ЕПБ, инструкций по безопасности работ, научных данных и практического опыта.

    В типовом проекте приводятся:

    - горнотехническая характеристика месторождения;

    - общие сведения разработки;

    - расчет параметров БВР;

    - организация и проведение массовых взрывов;

    - классификация пород;

    - расчет безопасных расстояний.

    Билет № 16
    Вопрос №1

    Регулирование

    Регулирование воздействия взрыва отдельного:

    - расчетного удельного расхода ВВ;

    - диаметра заряда;

    - типа применяемого ВВ;

    - конструкции заряда;

    - направления инициирования сплошного заряда;

    - порядка инициирования частей рассредоточенного заряда;

    - качества и длины забойки.

    При изменении характера действия заряда в зоне регулируемого дробления изменяется часть энергии, передаваемой в зону практически нерегулируемого дробления, за счет чего меняется соотношение между размерами этих зон и интенсивность дробления массива.

    Регулирование воздействия взрыва на массив грунта:

    - сетки расположения и числа рядов скважин;

    - интервалов замедления и последовательности взрывания зарядов во взрываемом блоке;

    - высоты уступа;

    - схем расположения скважин на уступе.

    Параметры регулирования дробления можно также разделить на два класса: первый, к которому относят параметры, позволяющие обес­печить получение дробления любой требуемой интенсивности: второй, к которому относят параметры, позволяющие изменить интенсивность дробления в ограниченных пределах и не позволяют исключить выход крупной негабаритной фракции породы. К первому классу параметров относятся расчетный удельный расход ВВ, диаметр и сетка расположения скважин. Ко второму классу относятся все остальные параметры(различные типы ВВ с различной скоростью детонации, плотностью и т. д.).

    Вопрос №2

    Территория постоянных складов

    Все постоянные склады должны удовлетворять следующим условиям:

    а) иметь на территории склада водоотводные канавы;

    б) все дороги и подъездные пути в полной исправности;

    в) свободный подход и подъезд к каждому хранилищу;

    г) определенные расстояния между отдельными хранилищами;

    д) склады должны быть обнесены оградой и иметь запретную зону шириной от ограды не менее 50 м.

    На границах запретной зоны устанавливаются предупредительные знаки.

    На территории склада разрешается располагать следующие здания и сооружения:

    хранилища ВВ и СВ, здания и площадки для подготовки аммиачно-селитрерных ВВ, караульные вышки, лаборатории и полигоны, проходную будку и т. д. Расстояние от ограды до стены хранилища не менее 40 м. Ограда может быть сделана из колючей проволоки, дерева, кирпича, камня, металла. Высота ограды должна быть не менее 2 м.

    На территории склада, а также на 50 м вокруг него хвой­ный лес должен быть вырублен, а сухая трава, заросли, хворост и другие легковоспламеняющиеся предметы сняты или убраны.

    Устройство хранилищ постоянных складов

    Хранилища ВМ постоянных складов должны устраиваться из несгораемых материалов.

    Хранилища должны быть устроены так, чтобы температура воздуха в них не могла подниматься выше 30° С. Стены хранилища должны быть изнутри побелены.

    Число входов в хранилище ВМ определяется из расчета чтобы максимальное расстояние до наиболее удаленной точки хранилища было не более 15 м. Каждый вход в хранилище ВМ должен иметь три двустворчатые двери, открывающиеся наружу: две из них ведут снаружи в тамбур, а третья — из тамбура в хранилище.

    Окна хранилища должны быть снабжены стальными ре­шетками или сетками, покрытыми светлой краской. Стекла окон, выходящих на солнечную сторону, должны быть матовыми или покрываться белой краской. Входы в хранилище с ВМ запираться на замок и опломбироваться.

    Заготовленные зажигательные трубки должны храниться в хранилищах склада ВМ в металлических или деревянных ящиках.

    При размещении ящиков с ВМ I, III и IV групп на стеллажах запрещается ставить ящики один на другой. Ящики и метки с ВМ II группы разрешается ставить на стеллажах в два ряда один на другой.

    Стеллажи и штабеля должны отстоять от стены хранилища не менее чем на 20 см, а от пола — не менее чем на 10 см.

    Вопрос №3

    Современный ассортимент ВВ

    Гранулированные ВВ для ОГР используются на местах работы и выпускаются заводами.

    Выпускаются для обводненных условий и сухих скважин и шпуров (аммонит 6ЖВ - порошок 80:20, ЖВ - желатизированное водоустойчивое; выпускается в мешках по 40-50 кг и патронированный - диаметр 32 мм, требует промежуточного детонатора). Патронированное применяется в обводненных условиях после осушения. Граммонит 79/21 - механическая смесь гранул аммиач. селитры и гранул тротила 2 класс, красная полоса, пригоден для механиз. заряжания. Гранулиты АС-4В, гранулиты М.

    Для ОГР применяются ВВ 1 и 2 класса по условиям (с красной и белой полосой).

    Все гранулированные ВВ для возбуждения детонации требуют промежуточного детонатора.

    Для обводненных условий - гранулотол (мешок 40-50 кг, «-» КБ, с белой полосой, пригоден для мех. заряжания. Алюмонит - гран. сплав тротила и алюминия. Граммонит - 30/70, 50/50 (для обводненных условий с непроточной водой).

    Игданит (изготавливается в местных условиях в зарядных машинах) - селитра + 6% ДТ, 2 класс.

    Билет№17

    Б.17.1

    Капсюль-детонатор

    КД - представляет со­бой цилиндрическую гиль­зу 1 (медную, алюминие­вую или биметаллическую) диаметром 6-7 мм и длиной 47-51 мм, снаряженную зарядами первичного (гремучая ртуть 2, ТНРС 2 и азид свинца) и вторичного 3 (тетрил) ини­циирующего ВВ. Заряд первичного ини­циирующего ВВ выбирается таким, чтобы возбудить взрыв вторичного инициирующего ВВ. Заряд вторичного инициирущего ВВ подобран, исходя из условий безотказного инициирования зарядов порошкообразных ВВ. Для усиления инициирующего действия донышко капсюля-детонатора имеет кумулятивное углубление 4. В гильзу детонатора запрессовывается сначала вторичное иниции­рующее ВВ, а затем вводится первичное инициирующее ВВ в металли­ческой чашечке 5 с отверстием в центре диаметром 2-2,5 мм. Для предот­вращения высыпания инициирующего ВВ отверстие чашечки закрыто шелковой сеточкой, которая мгновенно сгорает от луча огня ОШ и не снижает восприимчивости первичного инициирующего ВВ к пламени. Отверстие выполнено заглубленным, чтобы вводимый в гильзу огнепроводный шнур не касался первичного инициирующего ВВ.

    Свободное пространство называется дульцем. Кумулятивная выемка способствует увеличению скорости и плотности взрывных газов. Струя газов действует до 5 м/с.

    Различают КД двух видов:

    - азидо-тетриловые (первичное ВВ): ТРНС = 0.1 г., РbS = 0.2 г. запрессовываются в алюминиевую гильзу и 1 г. тетрила;

    - гремучиертутно-тетриловые (гремучая ртуть - 0.5 г., тетрил - 1 г.).

    Испытание КД

    - наружный осмотр

    От каждой поступившей партии вскрывается не менее двух ящиков и отбирается не менее 200 КД, которые подвергаются наружному осмотру.

    Металлические гильзы не должны иметь трещин или рако­вин, а бумажные гильзы — отслаиваемой бумаги у дульца, препят­ствующей введению огнепроводного шнура.

    Внутренняя поверхность металлических и бумажных гильз не должна иметь следов засоренности. Кроме того, у КД в бумажных гильзах не должно быть сколов тетрила у дна.

    При наличии указанных дефектов вся партия бракуется и высы­лаются заводу-изготовителю. Отобранные с дефектами КД подлежат уничтожению.

    Б.17.2

    Мероприятия по предупреждению предполага­ют применение качественных ВМ. В этих целях на осуществ­ляются комплексы мероприятий, регламентированных ЕПБ при взрывных работах и другими нормативными документами (проведению массовых взрывов, пре­дупреждению и ликвидации отказавших зарядов).

    Большое значение для обеспечения надежного инициирования зарядов имеет правильный выбор боевиков, выполняющих роль про­межуточного детонатора. В общем случае в качестве боевиков могут использоваться ВВ, создающие достаточный инициирующий им­пульс. Это обеспечивается, когда боевики не уступают показателям основного заряда по характеристикам плотности, критического диа­метра, скорости детонации.

    При использовании в качестве промежуточного детонатора за­ряда из порошкообразного ВВ, заполняющего все сечение скважины, его длина должна составлять не менее половины диаметра, а скорость детонации - превышать критическую скорость детонации иницииру­емого заряда.

    Отказ - не устранимое нарушение взрывной сети при посылке в нее инициирующего импульса( взрыва нет). Входной контроль качества ВМ

    -закольцовка взрывной сети ДЩ(30% отказов-некачественный КД реле. ДШ},

    -для предотвращения подбоя скважин зарядов{70% отказов при взрывании с ДШ) необходимо перейти на неэл системы инициирования(СИНВ, Нонель, Эделин), либо уменьшить интервалы замедления и увеличить сетку скважин

    -прим ДШ с ослаблением или в виде петли,

    -при взрывании с ДШ обязательно дублирование при общем расходе ДЩ более 300м и длине магистрали более 100м

    В целях предупреждения случаев преждевременного воздейст­вия взрывов скважинных зарядов одних групп на другие интервал замедлений инициирования не должен превышать при минимальных расстояния следующих значений: 4-5 м - 35-40 мс; 5-6 м - 50 мс; 6-7 м - 70 мс; 7-8 м - 80 мс.

    Б.17.3.

    Паспорта должны утверждаться руко­водителем. Паспорта составляются на основании и с учетом результатов не менее трех опытных взрываний.

    Паспорт должен включать:

    а) схему расположения шпуров или наружных зарядов; наименования ВМ; данные о способе заряжания, числе шпуров, их глубине и диа­метре, массе и конструкции зарядов и боевиков, последовательности и количестве приемов взрывания зарядов, материале забойки и ее длине, дли­нах зажигательных и контрольных трубок; схему монтажа взрывной сети с ука­занием длины (сопротивления), замедлений, схе­мы и времени проветривания забоев;

    б) величину радиуса опасной зоны;

    в) указания о местах укрытия взрывника и рабочих на время производ­ства взрывных работ;

    г) указания о расстановке постов охраны или оцепления, расположении предохранительных устройств, предупредительных и запрещающих знаков, ограждающих доступ в опасную зону и к месту взрыва.

    Билет№18

    Б.18.1

    ОШ предназначен для передачи искры огня на расстояния и для возбуждения детонации зарядов чувствительных к искре огня (для передачи искрового импульса к КД; предназначен для возбуждения горящей по­роховой сердцевиной взрыва капсюля-детонатора).

    ОШ представляет собой слабо спрессованную из дымного пороха с пластифицирующими до­бавками сердцевину 2 с центральной направляющей нитью 1, завернутую в ни­тяные оплетки 3,5 с гидроизоляционной прослойкой 4. Огнепроводный шнур выпускается следующих видов: асфальтированный ОША (для сухих и влажных забоев), эструзионный ОШЭ с полиэтиленовой обо­лочкой и пластикатный ОШП (для обвод­ненных забоев).

    Выпускается в бухтах по 10 м, диаметр 6 мм, скорость горения - 1 см/с.

    Средства зажигания ОШ:

    - зажигательные фитили;

    - зажигательные свечи 1-2-3 мин.;

    - зажигательные патрончики (ОГР);

    - электрозажигательные устройства (для группового электрозажигания).

    решается комиссией с участием представителей завода-изгото­вителя. Забракованные электродетонаторы должны уничтожаться п установленном порядке.

    Испытание ОШ:

    - наружный осмотр (Наружным осмотром устанавливается наличие: переломы, трещины в оболочке, и пр. При обнаружении дефектов вся партия бракуется и подложит уничтожению. Из прошедших наружный осмотр отбирается 2% бухт, которые подвергаются другим видам испытаний).

    - испытание на водостойкость (ОШ испытывается только после выдерживания его в воде в течение 4 ч на глубине 1 м, причем концы бухт заделываются водоустойчивой мастикой. Шнур, давший хотя бы одно затухание после замачивания в воде, может допускаться только для работ в сухих забоях).

    - испытание на скорость, полноту и равномерность горения (Отрезается отрезок длиной 60 см и зажигаютс. Скорость горения для нормально горящего ОШ длиной 60 см должна быть не менее 60 с и но более 70 с. ОШ, давший хотя бы один случай зату­хания, а также большее или меньшее время горения, бракуется. При этом шнур должен гореть равномерно, без хлопков, а также без затухания горения поро­ховой сердцевины и воспламенении оболочки.

    Б.18.2

    Механизация

    Порошкообразные или гранулированные ВВ в мешках на заво­дах или при их выгрузке из железнодорожных вагонов укладываются по 20-25 шт. на специальные поддоны, на которых оно доставляется в хранилище складов или пункты подготовки ВВ.

    На местах механизация заключа­ется в том, что ВВ подаются в скважины (шпуры) самотеком или шнеками из бункеров зарядных машин или транспортируются с по­мощью зарядных устройств сжатым воздухом под давлением 0,3-0,6 МПа по трубопроводам с различными скоростями и на различные расстояния. При механизированном заряжании гранулированные ВВ в зарядных устройствах и при доставке по тру­бопроводам подвергаются различным механическим нагрузкам, происходит разрушение гранул и образование значительного количества пыли, а так­же зарядов статического электричества.

    Для обеспечения безопасности:

    - определить чувствительность ВВ и их безопасные параметры;

    - изучить степень электризации различных гранулированных;

    - определить условия бестарного хранения и транспортирова­ния гранулированных ВВ.

    Механизированное заряжание шпуров. Для заряжания шпуров гранулированными ВВ могут быть использованы зарядчики эжекторного и камерного типов; для заряжания водосодержащими ВВ - роторные насосы; для заряжания патронирован­ными ВВ - зарядчики толкающего и метательного типов. При механизированном заряжании разрешены все способы взрывания: огневое, электрическое и с помощью ДШ. При механизированном заряжании шпуров грану­лированными ВВ эжекторными зарядчиками гранулы интенсивно разрушаются и, на­пример, граммонит 79/21 превращается в порошкообразное ВВ с вы­делением большого количества взрывоопасной пыли.

    Механизированное заряжание скважин. При заряжа­нии скважин на карьерах применяют обычно тяжелые зарядные уст­ройства, смонтированные на автомобилях. Для гранулированных ВВ - это МЗ-3, МЗ-4 и др., для водосодержащих ВВ - машины Акватол-IV. Используются пневмозарядчики.

    Автомобильные зарядные машины должны удовлетворять тем же требованиям, что и другие автомобили, предназначенные для перевозки ВВ.

    Б.18.3.

    Ликвидацию отказавших скважинных за­рядов разрешается проводить:

    а) взрыванием отказавшего заряда в случае, ес­ли отказ произошел в результате нарушения це­лостности внешней взрывной сети;

    б) разборкой породы в месте нахождения сква­жины с отказавшим зарядом с извлечением по­следнего вручную ( иногда допускается проводить экскаватором с исключением непосред­ственного воздействия ковша на ВМ).При невозможности разборки породы разре­шается вскрывать скважину обуриванием и взры­ванием шпуровых зарядов, располагаемых не бли­же 1 м от стенки скважины;

    в) взрыванием заряда в скважине, пробуренной параллельно на расстоянии не менее 3 м от сква­жины с отказавшим зарядом;

    г) при взрываний ВВ группы совместимости D(кроме дымного пороха) с применением детониру­ющего шнура — вымыванием заряда из скважины;

    д) при невозможности ликвидировать отказ пе­речисленными способами — по проекту, утверж­денному руководителем предприятия.
    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта