Электровоз. Расположение оборудования и устранение неисправностей на электро. Цепи токоприемников и гв (ва1) стр. 2 Цепи токоприемников стр. 4
 Скачать 0.58 Mb.
|
ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-1»(кнопки «МВ-1» и «Маслонасос» на ЩПР всех секций отключены) Выход: Кнопки «Маслонасос» и «МВ-1» (на пульте и ЩПР) не включать. В обеих секциях на ЩПР-227 (под РЩ) поставить перемычки с провода Э23 (кнопка МВ-3) на провод Н127 (кнопка МВ-1) и Н121(кнопка «маслонасос»), запустить МВ-2 и МВ-4, запуск МВ-1 и МН совместно с МВ-3 (при включении кнопки МВ-3) ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-1» на ЩПРВыход: Кнопку «МВ-1» на ЩПР неисправной секции не включать, при необходимости вывести поезд на лёгкий профиль без обдува ТД. Если позволяет вес следовать на шести ТД, отключив на ЩПР неисправной секции МВ-3. Если необходимы все двигатели, в неисправной секции от «+» контактора 127 отнять провод Н129 и вместо него поставить перемычку с «+» контактора 128(МВ-2), или (если замыкание в катушке контактора) контактор 127 заклинить. Перед нейтральными вставками выключать ГВ. ВА-3 срабатывает при включении кнопки «Маслонасос» на ЩПРВыход: На ЩПР неисправной секции включить кнопку «нагрев масла», а кнопку «Маслонасос» не включать. При высокой температуре масла (около + 80) на панели №2 неисправной секции заклинить контактор 133, перед включением ГВ включать кнопку «фазорасщепитель». Перед вставками ГВ выключать. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Автомат ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-2»Определить неисправную цепь, для этого в обеих секциях отключить кнопки «МВ-2» на ЩПР и восстановив автомат включить кнопку «МВ-2» в кабине, и если автомат не сработает, по очереди включить кнопки на «МВ-2» на ЩПР. ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-2»(кнопки «МВ-2» на ЩПР обеих секций отключены) Выход: Кнопки «МВ-2» (на пульте и ЩПР) не включать. В обеих секциях на ЩПР поставить перемычку с провода Э24 (кнопка МВ-4 на ЩПР) на Н128 (кнопка МВ-2). Запуск МВ-2 совместно с МВ-4 при включении кнопки «МВ-4» ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-2» на ЩПРВыход: Кнопку «МВ-2» на ЩПР неисправной секции не включать при необходимости вывести поезд на лёгкий профиль без обдува ТД. Если позволяет вес следовать на шести ТД, отключив на ЩПР неисправной секции МВ-4. Если необходимы все двигатели, в неисправной секции от «+» контактора 128 отнять провод Н130 и вместо него поставить перемычку с «+» контактора 129(МВ-3), запуск МВ-2 совместно с МВ-3. Или (если замыкание в катушке контактора) контактор 128 заклинить. Перед вставками выключать ГВ. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Автомат ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-3»Определить неисправную цепь, для этого в обеих секциях отключить кнопки «МВ-3» на ЩПР и восстановив автомат включить кнопку «МВ-3» в кабине, и если автомат не сработает, по очереди включить кнопки на «МВ-3» на ЩПР. ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-3»(кнопки «МВ-3» на ЩПР обеих секций отключены) Выход: Кнопки «МВ-3» на пульте и ЩПР не включать. В обеих секциях на ЩПР поставить перемычку с провода Э21 (кнопка МВ-1) на Н131 (кнопка МВ-3). Запуск МВ-3 совместно с МВ-1 при включении кнопки «МВ-1» (кнопку «МВ-1» включать после запуска остальных вспом машин.) ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-3» на ЩПРВыход: Кнопку «МВ-3» на ЩПР неисправной секции не включать. Если позволяет вес следовать на шести ТД. Если необходимы все двигатели, в неисправной секции от «+» контактора 129 (МВ-3) отнять провод Н133 и вместо него поставить перемычку с «+» контактора 128 (МВ-2), запуск МВ-3 совместно с МВ-2. Или (если замыкание в катушке контактора) контактор 129 заклинить. Перед вставками выключать ГВ. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Автомат ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-4»Определить неисправную цепь, для этого в обеих секциях отключить кнопки «МВ-4» на ЩПР и восстановив автомат включить кнопку «МВ-4» в кабине, и если автомат не сработает, по очереди включить кнопки на «МВ-4» на ЩПР. ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-4»(кнопки «МВ-4» на ЩПР обеих секций отключены) Выход: Кнопки «МВ-4» (на пульте и ЩПР) не включать. В обеих секциях на ЩПР поставить перемычку с провода Э22 (кнопка МВ-2) на Н132 (кнопка МВ-4). Запуск МВ-4 совместно с МВ-2 при включении кнопки «МВ-2» (кнопку «МВ-2» включать после запуска остальных вспом машин.) |