|
Асп. АСП C. Яковлев. Что же такое аварийная ситуация
Вопрос №29. Эвакуация пассажиров на воду, взаимодействие членов экипажа.
-
Брифинг КВС, Старший Бортпроводник 2. Причина 3. Планируемые действия. 4. ориентиры на местности. (посадка ВС направлением к берегу) параллельно волнам. 5.время до посадки. (подготовленная не подготовленная) 6.специальные инструкции от квс. (табло ремни звуковые сигналы, замена) 7.сверка времени. 8.повтор инструкций квс.
-
БРИФИНГ БОРТПРОВОДНИК СТАРШИЙ - БОРТПРОВОДНИКИ.
-
1. ЧТЕНИЕ АВАРИЙНОЙ ИНФОРМАЦИИ
-
2.ПОДГОТОВКА ПАССАЖИРОВ И ПАССАЖИРОВ СПЕЦ КАТЕГОРИЙ.
-
3. ПОДГОТОВКА ПАССАЖИРОВ ПОМОШНИКОВ.
-
4. ОСВОБОЖДЕНИЕ САЛОНА И АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ ОТ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ. (ТРЕШИНГ)
-
5.ЗАКРЕПИТЬ ВСЕ СВОБОДНЫЕ ПРЕДМЕТЫ НА КУХНЯХ И В САЛОНАХ.
-
6. КАЖДЫЕ БОРТ ПРОВОДНИК ГОТОВИТ СВОЮ ЗОНУ ПАССАЖИРОВ К ПОСАДКЕ И ПАССАЖИРОВ ПОМОШНИКОВ.
Проверка аварийных выходов
-
1 ДЕПАРТИРОВАННЫЕ
-
2 ПОЖИЛЫЕ ИЛИ ФИЗИЧЕССКИ НЕ ДЕЕСПОСОБНЫЕ (ТРАВМЫ ПЕРЕЛОМЫ)
-
3 В АЛКОГОЛЬНОМ ОПЬЯНЕНИИ
-
4 БЕРЕМЕННЫЕ
-
5 ЛЮДИ ПУТЕШЕВСТВУЮЩИЕ В ДВОЁМ
-
6 НЕ СОВЕРШЕННОЛЕТНИЕ
-
7 ЛЮБЫЕ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ
Вопрос 30. Борьба с паникой (действия КВС, действия бортпроводника)
ПАНИКА — одна из форм поведения толпы. Проявление массового страха перед реальной или воображаемой угрозой, состоянием периодического испуга, ужаса, нарастающих в процессе взаимного заражения ими. Сопровождается резким ослаблением волевого самоконтроля, когда эволюционно примитивные потребности, прямо или косвенно связанные с физическим самосохранением, подавляют потребности, связанные с личностной самооценкой.
ВИДЫ ПАНИКИ
По масштабам:
-
индивидуальная
-
групповая
-
массовая
По глубине охвата:
-
легкая паника
-
средняя паника
-
полная аффективная паника
РЕАКЦИЯ НА УГРОЗУ
-
Полное бездействие
-
Попытка убежать
-
Борьба с опасностью
ОРМАТИВКА
-
Приказ от 14 сентября 1998 года № 285 Федеральной авиационной службы России «Типовая программа и методика аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации» - требования к уровню подготовки членов экипажей ВС после прохождения курса обучения, минимальные объемы учебного плана по этапам обучения.
На основании Приказа от экипажей ВС требуется: в том числе
-
иметь навыки руководства пассажирами, знать принцип предотвращения и подавления паники. (то же в РПАСОП)
2) Doc 10002. Руководство по обучению членов кабинного экипажа с учетом аспектов обеспечения безопасности
6.5 квалификационный блок 1. Выполнение функций и обязанностей в нештатной или аварийной ситуации
-
В процессе эвакуации – сдерживать толпу и управлять обстановкой в кабине. Это может включать, в числе прочего:
-
предотвращение замешкивания/паники пассажиров
(то же в РПП АК)
При возникновении нештатной ситуации от КВС требуется:
-
Осознанная дисциплина и выполнение стандартных процедур;
-
Гибкость;
-
Критичность;
-
Самоконтроль;
-
Взаимный контроль и взаимопомощь.
Необходимо:
-
Распознать ситуацию!
-
Информировать экипаж!
-
Позитивная настойчивость!
Основные правила борьбы с паникой:
-
Не теряйте самообладание в любых ситуациях. Помните, что Ваше спокойствие и уверенное поведение – главное условие предотвращения паники среди пассажиров.
-
Постоянно контролируйте состояние пассажиров, помогайте преодолеть им растерянность и страх, подбадривайте их в критических ситуациях. Особое внимание уделяйте пассажирам с детьми.
-
Используйте любую возможность, чтобы привлечь внимание пассажиров к вопросам безопасности.
-
Своевременно информируйте пассажиров обо всех отклонениях от нормальной обстановки на борту.
-
Добивайтесь выполнения принятых Вами решений. Команды пассажирам должны быть краткими и ясными.
-
Следите, чтобы аварийно-спасательное оборудование всегда было наготове, а подходы к аварийным выходам – свободны.
-
Всегда имейте при себе электрический фонарик. Он очень поможет в борьбе с паникой при отказе освещения.
-
При угрозе паники переходите на более строгий стиль руководства, вплоть до физического воздействия.
-
Уделяйте внимание собственной безопасности, чтобы в любую минуту быть готовым прийти на помощь пассажирам.
№31 Руководство пассажирами (действия КВС, действия бортпроводника)
Право КВС давать указания пассажирам, а именно любому лицу на борту ВС, и требовать исполнения прописано в ВК РФ. В приказе МинТранса №104 указана технология проведения предполетного досмотра, которую экипаж должен соблюдать при отсутствии САБ.
В ожидаемых условиях полета пассажирами руководят бортпроводники. КВС в силах управлять пассажирами через БП, а также посредством включения сигналов о запрете курения и необходимости занять свои места и пристегнуть ремни.
Руководствуясь приложением Аэрофлота «Аварийные процедуры и использование АСО» для А320 рассмотрим, как экипаж ВС обязан взаимодействовать с пассажирами во время нештатных посадок.
КВС необходимо провести брифинг с БП и убедиться в понимании ситуации и ясности мер, которые нужно предпринять, а также возможных ограничений, связанных с конкретной ситуацией. Происходит подготовка пассажиров, а именно усаживание их на места с последующим пристегиванием ремней. БП указывают закрепить и/или спрятать ручную кладь, которая может представлять опасность при касании.
На высоте 150 м следует команда КВС «SAFETY POSITION», которую БП передают по пассажирскому салону. После касания и остановки судна КВС даёт команду «ATTENTION, CREW ON STATION», по которой БП занимают заранее установленные места у аварийных выходов и люков и ждут дальнейших команд. КВС оценивает необходимость эвакуации и сообщает о своем решении либо командой «CANCEL ALERT», либо «PASSENGER EVACUATION». Все команды из пилотской кабины, включая возможные ограничения, должны быть поданы дважды. БП может самостоятельно принять решение исходя из сложившихся условий и если КВС не в состоянии отдавать распоряжения. В частности, при посадке на воду БП начинают эвакуацию, не дожидаясь команды КВС. При возникновении паники, БП обязаны принять самые решительные меры по ее пресечению. Обязанности бортпроводников при проведении эвакуации изложены в «Инструкции по проведению эвакуации»/«Cabin evacuation procedure».
Подаваемые команды пассажирам:
-
Расстегнуть ремни! Seat belts off!
-
Снять обувь! Shoes off!
-
Оставить все! Leave everything!
-
На выход! Get out!
-
Надеть спасательный жилет! Put on your life vest!
-
Открыть люки! Open the hatches!
-
Выбросить их наружу! Throw them out!
-
Do not jump into slide, sit down without shoes and slide, no hand luggage
-
Выхода нет! Exit blocked!
-
Бегите к другой двери! Use other exit!
-
Ко мне! Come this way!
-
Прыгайте! Jump!
-
Съезжайте Slide!
-
Убегайте! Run away!
-
Нога, голова, нога! Leg, body, leg!
-
Бегите по стрелке! Follow arrows!
-
Прыгайте! Jump!
-
Съезжайте! Slide!
-
Убегайте! Run away!
-
Нога, голова, нога! Leg, body, leg!
-
Надуйте жилет снаружи! Inflate your life vest outside!
-
Оставайтесь на крыле! Remain on the wing!
После эвакуации члены лётного экипажа:
-
Оказывают помощь при необходимости
-
Убеждаются в полной эвакуации
-
Последними покидают самолет через выходы пассажирской кабины
-
Принимают на себя командование за пределами самолета
-
Собрают пассажиров
-
Оказывают помощь раненным
-
Держат людей под контролем
-
Организовывают дежурство, поиски воды и пищи
|
|
|